1樓：匿名使用者
是泉州哦。
在中國漫漫的五千年曆史當中，絲綢之路鑄就了東西方文化交流的輝煌。泉州這顆嵌在我國東南沿海的璀璨明珠，也曾經沐浴在絲綢之路的光芒之中，著名的海上絲綢之路，就是以泉州為起點的。今天，我們重提這個話題，就是要**泉州當時所具備的歷史條件，更好地解讀這段歷史。
首先，從它的歷史前提條件來看，海上絲綢之路的興起給泉州提供了一個歷史契機。在海上絲綢之路興起之前，東西方交流以主要是通過陸路絲綢之路來進行溝通的。然而隨著戰爭的硝煙，加之另經濟重心的南移，陸路絲綢之路漸漸失去了往日的風采，直至最後被取而代之。
應該這樣說，這是經濟發展的必然結果，它有著必然性，但同時也有偶然性。 就在中國當是處於四分五裂的時期，一個興起於蒙古高原的遊牧民族--蒙古族，帶著他們的騎兵，帶著他們的思想，席捲中華大地，繼而統一整個中國，開創了另一個新的歷史天地。它大力發展漕運和海運，拉直大運河，溝通南北航路，進一步促進了海上絲綢之路的繁盛。
泉州，就是在這種歷史機遇的推動下，走在了歷史的最前頭。摩洛哥旅行家伊本·泰圖說它"可以和埃及的亞歷山大山港並駕齊驅，是世界上的兩大港口之一。"後來遊歷中國的義大利人馬可·波羅更說它是"世界第一大港"。
史載："當時泉州港中有大船百餘艘，小船不可勝數，這裡出產的綢緞，較杭州及大都更好。"足見當時泉州的繁榮景象，這也正是泉州作為海上絲綢之路起點的典型表現。
當然，維繫著這一繁榮景象，除了當時商品及海外**的發達之外，還在於當時統治者的統治策略。這與後來明清實行的海禁是大不相同的。開放的心態，正是當時元**的施政理念。
隨著海外**的發展，元**於至元十四年（公元2023年）在泉州、慶元等地設立了市舶司，即專門用來管理海外**的機構，基於這樣一個有序的管理，國際**範圍更廣了，出口的商品更多了。沿著這樣一條絲綢之路，泉州，無疑扮演了陸路和海路的中轉站的角色。 再者，作為中國古代的四大商人之一的閩商，更是起到了舉足輕重的作用。
福建自古以來就有"八分地一分水一分田"的說法，因為耕地少，從商的人也就相對多，尤其是閩南這一帶。閩南人秉承"愛拼才會贏"的理念，開創了屬於閩商的新天地。姑且不論它形成的根源所在，只要看看當時的情況，便可略知一二。
南宋末年，泉州有一蒲氏巨賈，原是阿拉伯人的後裔。後南宋滅亡，投元，做了市舶司的主管，有條不紊地管理著當時泉詐的海外**。此外，閩商還廣泛地奔波於這些航路之間，不僅壯大了自己的實力，也開拓了與各國交往日益密切的新局面。
因而，從某種意義上來說，閩商似京劇中的"跑龍套"，是牽線者，更是海上絲綢之路的傳播者。 我們看其歷史，看其現實，還要看其自身的有利條件。泉州地處福建東南沿海。
介於上海和湛江兩大港口之間的海岸線中段。大陸海岸線蜿蜒曲折，多海灣良港。正是這樣一個優越的地理環境，造就泉州作為海上絲綢之路起點的一個基本的條件。
當時的起點就是從泉州港開始的。泉州港就在晉江的入海口處，不凍、不冷、不淤、避風港灣寬廣。所有的這樣的地理條件，足足讓泉州港輝煌時。
只是後來由於淤積泥沙，這種優勢才逐漸減弱的。泉州之所以成其為海上絲綢之路的起點，這一點是不容忽視的，真可謂是天造地設。 泉州，正是佔據著"天時"、"地利"、"人和"，才成為海上絲綢之路的起點。
2樓：匿名使用者
好像是以泉州為起點吧？
3樓：匿名使用者
錯了，是泉州！不是漳州！漳州港算不上大港！
海上絲綢之路為何以泉州為起點
4樓：匿名使用者
在中國漫漫的五千年曆史當中，絲綢之路鑄就了東西方文化交流的輝煌。泉州這顆嵌在我國東南沿海的璀璨明珠，也曾經沐浴在絲綢之路的光芒之中，著名的海上絲綢之路，就是以泉州為起點的。今天，我們重提這個話題，就是要**泉州當時所具備的歷史條件，更好地解讀這段歷史。
首先，從它的歷史前提條件來看，海上絲綢之路的興起給泉州提供了一個歷史契機。在海上絲綢之路興起之前，東西方交流以主要是通過陸路絲綢之路來進行溝通的。然而隨著戰爭的硝煙，加之另經濟重心的南移，陸路絲綢之路漸漸失去了往日的風采，直至最後被取而代之。
應該這樣說，這是經濟發展的必然結果，它有著必然性，但同時也有偶然性。
就在中國當是處於四分五裂的時期，一個興起於蒙古高原的遊牧民族--蒙古族，帶著他們的騎兵，帶著他們的思想，席捲中華大地，繼而統一整個中國，開創了另一個新的歷史天地。它大力發展漕運和海運，拉直大運河，溝通南北航路，進一步促進了海上絲綢之路的繁盛。泉州，就是在這種歷史機遇的推動下，走在了歷史的最前頭。
摩洛哥旅行家伊本·泰圖說它"可以和埃及的亞歷山大山港並駕齊驅，是世界上的兩大港口之一。"後來遊歷中國的義大利人馬可·波羅更說它是"世界第一大港"。史載：
"當時泉州港中有大船百餘艘，小船不可勝數，這裡出產的綢緞，較杭州及大都更好。"足見當時泉州的繁榮景象，這也正是泉州作為海上絲綢之路起點的典型表現。
當然，維繫著這一繁榮景象，除了當時商品及海外**的發達之外，還在於當時統治者的統治策略。這與後來明清實行的海禁是大不相同的。開放的心態，正是當時元**的施政理念。
隨著海外**的發展，元**於至元十四年（公元2023年）在泉州、慶元等地設立了市舶司，即專門用來管理海外**的機構，基於這樣一個有序的管理，國際**範圍更廣了，出口的商品更多了。沿著這樣一條絲綢之路，泉州，無疑扮演了陸路和海路的中轉站的角色。
再者，作為中國古代的四大商人之一的閩商，更是起到了舉足輕重的作用。福建自古以來就有"八分地一分水一分田"的說法，因為耕地少，從商的人也就相對多，尤其是閩南這一帶。閩南人秉承"愛拼才會贏"的理念，開創了屬於閩商的新天地。
姑且不論它形成的根源所在，只要看看當時的情況，便可略知一二。南宋末年，泉州有一蒲氏巨賈，原是阿拉伯人的後裔。後南宋滅亡，投元，做了市舶司的主管，有條不紊地管理著當時泉詐的海外**。
此外，閩商還廣泛地奔波於這些航路之間，不僅壯大了自己的實力，也開拓了與各國交往日益密切的新局面。因而，從某種意義上來說，閩商似京劇中的"跑龍套"，是牽線者，更是海上絲綢之路的傳播者。
我們看其歷史，看其現實，還要看其自身的有利條件。泉州地處福建東南沿海。介於上海和湛江兩大港口之間的海岸線中段。
大陸海岸線蜿蜒曲折，多海灣良港。正是這樣一個優越的地理環境，造就泉州作為海上絲綢之路起點的一個基本的條件。當時的起點就是從泉州港開始的。
泉州港就在晉江的入海口處，不凍、不冷、不淤、避風港灣寬廣。所有的這樣的地理條件，足足讓泉州港輝煌時。只是後來由於淤積泥沙，這種優勢才逐漸減弱的。
泉州之所以成其為海上絲綢之路的起點，這一點是不容忽視的，真可謂是天造地設。
泉州，正是佔據著"天時"、"地利"、"人和"，才成為海上絲綢之路的起點。
研究課題：海上絲綢之路為何以泉州為起點
指導老師：黃毅琳、黃桂玉
課題組成員：鄭宗偉、呂燕玲、陳麗雪、陳素燕、鄭素花
課題組長：鄭宗偉
5樓：匿名使用者
泉州是當時優良的港口城市，有悠久的航海歷史，造船技藝精湛。蒙古公主闊闊真遠嫁波斯，當時忽必烈命馬可·波羅護駕，赤桐港（泉州古名）和赤桐海船讓他讚歎不已。他說，「如果有一艘載胡椒的船去埃及的亞歷山大或地中海的其他港口的話。
那麼，必有一百來艘來到刺桐港。」而高大，效能優越，製造的十分精密的「水密隔艙」更讓他驚訝。他認為赤桐海船船殼板有好幾層。
是當時世界上最好的海船。泉州也是鄭和僱海船的主要地點。
1.在中國漫漫的五千年曆史當中，絲綢之路鑄就了東西方文化交流的輝煌。泉州這顆嵌在我國東南沿海的璀璨明珠，也曾經沐浴在絲綢之路的光芒之中，著名的海上絲綢之路，就是以泉州為起點的。
2.史載："當時泉州港中有大船百餘艘，小船不可勝數，這裡出產的綢緞，較杭州及大都更好。"足見當時泉州的繁榮景象，這也正是泉州作為海上絲綢之路起點的典型表現。
3.當然，維繫著這一繁榮景象，除了當時商品及海外**的發達之外，還在於當時統治者的統治策略。這與後來明清實行的海禁是大不相同的。
開放的心態，正是當時元**的施政理念。隨著海外**的發展，元**於至元十四年（公元2023年）在泉州、慶元等地設立了市舶司，即專門用來管理海外**的機構，基於這樣一個有序的管理，國際**範圍更廣了，出口的商品更多了。沿著這樣一條絲綢之路，泉州，無疑扮演了陸路和海路的中轉站的角色。
海上絲綢之路為何以泉州為起點？
6樓：匿名使用者
泉州是當時優良的港口城市，有悠久的航海歷史，造船技藝精湛。蒙古公主闊闊真遠嫁波斯，當時忽必烈命馬可·波羅護駕，赤桐港（泉州古名）和赤桐海船讓他讚歎不已。他說，「如果有一艘載胡椒的船去埃及的亞歷山大或地中海的其他港口的話。
那麼，必有一百來艘來到刺桐港。」而高大，效能優越，製造的十分精密的「水密隔艙」更讓他驚訝。他認為赤桐海船船殼板有好幾層。
是當時世界上最好的海船。泉州也是鄭和僱海船的主要地點。
1.在中國漫漫的五千年曆史當中，絲綢之路鑄就了東西方文化交流的輝煌。泉州這顆嵌在我國東南沿海的璀璨明珠，也曾經沐浴在絲綢之路的光芒之中，著名的海上絲綢之路，就是以泉州為起點的。
2.史載："當時泉州港中有大船百餘艘，小船不可勝數，這裡出產的綢緞，較杭州及大都更好。"足見當時泉州的繁榮景象，這也正是泉州作為海上絲綢之路起點的典型表現。
3.當然，維繫著這一繁榮景象，除了當時商品及海外**的發達之外，還在於當時統治者的統治策略。這與後來明清實行的海禁是大不相同的。
開放的心態，正是當時元**的施政理念。隨著海外**的發展，元**於至元十四年（公元2023年）在泉州、慶元等地設立了市舶司，即專門用來管理海外**的機構，基於這樣一個有序的管理，國際**範圍更廣了，出口的商品更多了。沿著這樣一條絲綢之路，泉州，無疑扮演了陸路和海路的中轉站的角色。
海上絲綢之路的起點是泉州那終點是哪
7樓：歲月就這麼說
海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，它主要有東海起航線和南海起航線，形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。海上絲綢之路的主港，歷代有所變遷。起點包括徐聞、合浦、臨海、廣州和泉州等等。
漢代「海上絲綢之路」始發港——徐聞古港，從公元3世紀30年代起，廣州取代徐聞、合浦成為海絲主港，宋末至元代時，泉州超越廣州，並與埃及的亞歷山大港並稱為「世界第一大港」。明初海禁，加之戰亂影響，泉州港逐漸衰落，漳州月港興起。
海上絲綢之路是什麼時候開始的海上絲綢之路最早出現的時間及原因
隋唐時期，在國力強盛和造船及航海技術進步的基礎上，由中國航海前往阿拉伯乃至非洲沿岸國家，已由過去的分段航行實現了全程直航。根據 新唐書 地理志 記載，唐時，中國東南沿海有一條通往東南亞 印度洋北部諸國 紅海沿岸 東北非和波斯灣諸國的海上航路，叫作 廣州通海夷道 這便是中國海上絲綢之路的最早叫法。中國...
為什麼絲綢之路是一條偉大的路,絲綢之路為什麼是一條偉大的路
因為絲復 綢之路加強了東制西方經濟 文化的交流,促進了各國人民的友誼,所以說是一條偉大的路。一隊隊駱駝商隊在這漫長的商貿大道上行進,他們越過崇山峻嶺,將中國的養蠶 繅絲 冶鐵 造紙 鑿井 灌溉等技術帶向中亞 西亞和歐洲,將那裡的葡萄 核桃 石榴 蠶豆 黃瓜 芝麻 無花果等食品帶到我國,還有獅子 犀牛...
絲綢之路是什麼之路因為什麼如友誼之路
絲綢之路是友誼之路，因為它促進了東西方的連聯。絲綢之路作為當時中國與西方地域的商業道路，絲綢之路毫無疑問地促進了中西方之間的瞭解和交流。當時中國的絲織品在西方是十分受歡迎的，羅馬帝國甚至稱中國為 絲國 其程度可見一斑。我們都知道，文化只有在交流中才可以進步和發展，也正是因為中西文化通過商業交流的途徑...