1樓：二狗的老父親
這個要分情況，如果是路況好的大平路，
定速巡航的油耗更經濟，而上下坡比較多的路段使用定速巡航，定速巡航為了保持設定車速，加油和降擋等動作會更勝硬一些，油耗自然也會出現上浮。
拓展：1.定速巡航系統：
又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
2.好處：
採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
2樓：愛車駕道
車輛的定速巡航比駕駛員開車更省油嗎，需要看我們的具體駕駛路況。在平順的道路上，定速巡航會省油一些，但是在彎道多的山路上。還是駕駛員駕駛更靠譜。
3樓：二
要回答這個問題有兩個先
決條件：一是道路較為平坦（道路坡度小於10度）、二是車流量低（減少剎車）。如果達到這兩條，使用定速巡航還是不錯選擇。
在駕駛中是否做到省油理論上是緩加油和利用下坡馬上收油，使用定速巡航時是難以做到緩加油和馬上收油，因為車內電腦是考慮速度而不是節油。可以利用車內油表的『瞬間油耗』觀察一下，在下坡時『手動駕駛』收油後，油表『瞬間油耗』顯示為0-2，定速巡航中的油表『瞬間油耗』顯示則在5左右，說明巡航油耗高於手動駕駛。在定速巡航中剎車後再次恢復巡航定速時，車的供油會十分迅速，這樣也會比手動駕駛『緩加油』要費油些。
定速巡航利用的好，會讓駕駛感覺輕鬆。前提是：避免道路坡度較大和頻繁剎車。
定速巡航的功能省油嗎？
4樓：愛車駕道
車輛的定速巡航比駕駛員開車更省油嗎，需要看我們的具體駕駛路況。在平順的道路上，定速巡航會省油一些，但是在彎道多的山路上。還是駕駛員駕駛更靠譜。
5樓：匿名使用者
您好，定速巡航功能讓車速穩定在一個值，是比較省油一些的呢，特別跑高速。
6樓：匿名使用者
車輛正常來說開啟定速巡航功能得話的確是轉速一直很平穩所以來說也要經濟節油一些。
7樓：匿名使用者
你好！對於定速巡航功能，一般是在高速行駛的時候進行設定，這個肯定是可以起到省油作用的，因為定速巡航的時候不需要您再去踩油門，車子勻速行駛，油耗低。
8樓：匿名使用者
一般來說，只要你開啟定速巡航系統，對你的油耗還是有很大的幫助的，在高速上還是比較省油的。
9樓：匿名使用者
你好，定速巡航確實會很省油的，可以讓車輛的發動機保持在一個穩定的轉速。
10樓：壹捷
定速巡航並不省油
定速巡航出現緣由是為了釋放右腳減輕，駕駛者長途駕駛的疲勞，但定速巡航不是省油的燈。原因簡單，定速巡航採用的駕駛技巧很簡單，減少剎車、緩加速、保持發動機較低轉速。這些技巧對於老司機的「**右腳」不是什麼問題，但利用地形預見式駕駛，定速巡航並沒有老司機「**右腳」做得那麼出色省油。
總的來說定速巡航不是為了省油，只是為了舒服駕駛。
儘管定速巡航並不做到極致的省油，但長途駕駛是可以把腳從油門控制緊張狀態中解放出來，把超速罰單的思想負擔中解脫，一路輕鬆駕駛，留存精力去做其他事情。
11樓：匿名使用者
一般來說的話，定速巡航的這個功能相對來說，它是一個比較勻速的駕駛比較省油的。
12樓：匿名使用者
一般情況下跑高速開啟定損巡航確實是比較省油的，因為永遠保持勻速行駛。
13樓：匿名使用者
應該說定速巡航這個功能，尤其是在高速公路上還是相對比較省油的，只要你不經常擁堵就可以了。
14樓：匿名使用者
定速巡航的做工就是高速的時候可以釋放右腳，駕駛起來不那麼累，而且當車子定速行駛以後，油耗也會降低
15樓：匿名使用者
你好，相對來說的話，這個功能還是比較挺好的，把速度設定在一個穩定值，會少一定的油耗。
16樓：休瑤渾鵑
自動檔的跑長途不省油…但是用巡航相對來說要省點…但是一個人開車…不好…因為操作太少容易睡覺…
17樓：豐倫錯冬
肯定省油啦！汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。目前巡航控制系統已成為中高階轎車的標準裝備。
現在許多轎車都有速度控制系統。速度控制系統（speedcontrol
system）又稱為巡航控制系統（cruslecontrol
system），縮寫為ccs。ccs這種名稱被大多數裝置速度控制系統的汽車所採用，實是有點牽強附會。因為"巡航"這一單詞只用于飛機和船舶上，從來只有航空、航海之稱，沒有航陸或航地之說。
可能速度控制系統是從飛機或船舶移植過來，或是外來英文就是如此，因此汽車行業也就將錯就錯，就有ccs的稱謂。在我國有些汽車上，ccs的中文釋義是定速巡航控制系統，加上"定速"兩字就比較明白了。
速度控制系統是一種減輕駕車者疲勞的裝置。當汽車在長距離的高速公路行駛時，啟動速度控制系統就可以自動將汽車固定在特定的速度上，免除駕車者長時間腳踏油門踏板之苦。另外，還有節省燃料和減少排放的好處，因為汽車都有對應的經濟速度，當駕駛者將速度控制系統調置在經濟速度上就可以起到省油的作用。
最後,要記住雨天慎用定速巡航,冰雪天氣則一定禁用。
定速巡航到底省油還是費油
18樓：檸檬達人
定速巡航省不省油一般會根據路況而定，在平路上行駛，特別是路況比較好，車少的高速和快速路上，定速巡航系統對節氣門開度的控制是非常精準的，人深一腳淺一腳地踩油門踏板是無法匹敵的，綜合下來一百公里能省1l左右。但是在車多，有起伏的道路上，定速巡航會更費油！比如上下坡的時候，由於產生了速度變化，定速巡航會讓發動機保持噴油來回到相應的速度，會加大節氣門開度，提高轉速，讓車輛更快地提速，這樣做會更費油。
19樓：匿名使用者
定速巡航是控制車輛以一定的車速穩定行駛，而車輛穩定行駛時，其實就是驅動力與風阻滾阻達到了平衡，所以當風阻和滾阻發生變化時，車輛的驅動力必須隨之變化，才能達到定速巡航的效果，一旦扭矩發生變化，尤其是加扭時，你的車子就需要燃燒更多的汽油來獲得動能，此時車子就會費油。另外，車子的扭矩是根據駕駛員的油門踏板來確定的，也就是如果你踩下的油門踏板是定值的話，車輛的扭矩就會是定值，此時不會有扭矩突變，也就不需要燃燒更多的汽油來為其提供動力。我們假設你同樣的從a點到b點，如果路途上有上坡下坡或者風速變化，那麼顯然「定油門」行駛要比定速巡航要省油（車速相同的情況下），所以定速巡航到底省油還是費油，要分怎麼比，和「定油門」比，它是費油的，但是和喜歡急加速急減速的駕駛工況相比，它是省油的。
樓主如果比較關注經濟性的話，可以考慮電動汽車，因為電動汽車較傳統車多了一個能量**的功能，那麼即便某個路面是上坡需要多消耗電能的時候，當它下坡的時候，就會**電能，由於電能**再利用損耗不大，所以沒比「定油門」能耗高出多少。目前市面上電動汽車裡程普遍都大於500km，小鵬g3啊，廣汽aion s啊，比亞迪秦pro啊，好多。
20樓：簡單de回憶
省不省油需要看具體的路況。如果是路況好的大平路，定速巡航的油耗更經濟，而上下坡比較多的路段使用定速巡航，定速巡航為了保持設定車速，加油和降擋等動作會更勝硬一些，油耗自然也會出現上浮。
行駛中的省油技巧主要有5個：1.儘量減少踩剎車，減少急剎車；2.
緩加速，避免急加速；3.保持發動機工作在較低轉速；4.利用地形，提前加速衝坡。
5.利用道路地形，避開坑窪點，下坡時延長滑行。
21樓：匿名使用者
速度太快了，風阻已經很大。定速巡航肯定比你拿腳踩著省油，但是總體來講這個速度跑車很廢油。定速巡航在80到100之間是最省油的速度，跑好了在高速上我開過6.
5升/100km，但事先宣告我的車是雅閣2.4。你這車應該達到6升/100km。
22樓：匿名使用者
巡航控制的基本功能：
(1) 車速設定: 當按下車速調置開關後,就能儲存該時間的行駛速度,並能保持這速度行駛
(2) 消除功能: 當踩下制動踏板,上述功能立即消失.但是,上述調置速度繼續儲存
(3) 恢復功能：當按恢復開關,剛能恢復原來的車速(4) 速度微調下降
(5) 速度微調升高
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