1樓：g燦寶兒
1、在政策溝通方面，隨著中國「一帶一路」建設的持續推進，越來越多的沿線國家開始瞭解並積極響應中國的「一帶一路」建設。
2、在設施聯通方面，我國與「一帶一路」沿線國家在公路、鐵路、港口等基礎設施建設領域開展大量合作，有效提升了沿線國家的基礎設施建設水平。據商務部介紹，巴基斯坦喀喇崑崙公路二期、卡拉奇高速公路、中老鐵路已開工建設，土耳其東西高鐵、匈塞鐵路等專案正在順利推進。
3、在**暢通方面，中國加強自貿區建設，保持第一大出口國地位。中國堅持把自貿區建設作為「一帶一路」的重要內容，已完成與東盟的自貿區升級談判、與喬治亞的自貿談判。
4、在資金融通方面，以亞投行、絲路**為代表的金融合作不斷深入。中國的金融服務業正在積極地走出去，與東南亞、南亞、中東歐等區域的國家開展合作，實現資金之間的融通。
5、在民心相通方面，「一帶一路」建設及相關國際產能合作的快速推進，提振了發展中經濟體的信心和底氣，增強了合作物件國吸引中國投資的熱情和意願。
擴充套件資料
我國「一帶一路」建設的意義
1、利於將有限資源集中用於戰略支點國家，提高資源配置效率，避免因齊頭並進而導致資源分散。
2、利於集合資源用於與相關戰略支點國家進行全方位的戰略對接，增強戰略對接的吸引力，提升相關國家對接「一帶一路」的意願。
3、利於提升與相關戰略支點國家的利益契合度，強化政策默契，加速利益融合，避免戰略風險。
4、利於加快推進重點領域、重點專案、重要節點、重要樞紐建設，儘速取得成果，發揮示範作用，撬動與其他相關國家戰略上的對接。
5、利於加速我國全球戰略伙伴關係網路建設，提升全球戰略伙伴關係水平，並且「以點帶面」盤活整個外交全域性。
6、利於改善我國在國際體系中的戰略態勢，增強我國外部環境的確定性，進而提高我國在國際體系中的影響力。
2樓：wu就是這麼無聊
「一帶一路」倡議提出5年來，得到全球積極響應和參與，經過5年的實踐，「一帶一路」建設從理念、願景轉化為現實行動，取得了重大進展。
國家發展改革委副主任、國家統計局局長寧吉喆介紹說，共建「一帶一路」倡議及其核心理念寫入聯合國等重要國際機制成果檔案，已有103個國家和國際組織與我國簽署118份合作協議。在2023年首屆「一帶一路」國際合作高峰論壇的279項成果中，265項已完成或轉為常態工作，14項正在督辦推進，落實率達95％。
此外，5年來，「一帶一路」建設還在狠抓重點專案、強化金融支撐、密切文化交流等方面取得積極進展。預計到2023年，我國與沿線國家雙向旅遊人數將超過8500萬人次，旅遊消費約1100億美元。
「5年來的實踐表明，共建『一帶一路』順應時代潮流和發展方向，國際認同日益增強，合作伙伴越來越多，影響力持續擴大。」寧吉喆說，我國現在是世界第二大經濟體，中國的經濟增長對世界經濟增長的貢獻率超過了30%，中國與沿線國家的共商共建共享合作有利於分享相互發展的機遇。過去幾年，中國和沿線國家共同努力，促進了區域經濟發展和世界經濟復甦。
張軍表示，「一帶一路」倡議承載了各國人民實現共同發展、共同繁榮的美好願望，契合了應對世界經濟風險和挑戰的現實需要，展示了引領和建設開放型世界經濟的戰略視野，也展現了中國作為負責任大國的建設性作用。
3樓：匿名使用者
一是抓對接合作。我國與有關國家和國際組織簽署了40多份共建「一帶一路」合作協議，同20多個國家開展了機制化的國際產能合作，簽署了第一份雙邊戰略對接合作規劃，即中哈《「絲綢之路經濟帶」建設與「光明之路」新經濟政策對接合作規劃》，第一份經濟走廊合作規劃綱要，即《建設中蒙俄經濟走廊規劃綱要》，結成互信友好、充滿活力的「朋友圈」。
二是抓重大專案。中巴經濟走廊啟動一攬子重大專案建設，雅萬高鐵、中老鐵路、瓜達爾港先期建設、中巴喀喇崑崙公路二期改造、中俄**管道複線工程、中俄和中亞油氣管線、希臘比雷埃夫斯港等建設取得重大進展。《關於加快推進「一帶一路」空間資訊走廊建設與應用的指導意見》正式釋出，充分發揮空間資訊科技優勢，促進資訊互聯互通。
中歐班列統一品牌釋出啟用，截至目前累計開行近3000列。
4樓：
地球變成地球村，聯結各國的關係，房產業在中國正在走下坡路，和房產掛鉤的工作人員中國十分多，最關鍵的是解決了中國1億多人的就業問題
一帶一路 建設已取得哪些重要的成果，還有什麼不足
5樓：匿名使用者
在政策溝通方面，迄今已有100多個國家和國際組織參與其中，中國同30多個沿線國家簽署了共建「一帶一路」合作的**間協議，聯合國等國際組織也態度積極。在設施聯通方面，匈塞鐵路、雅萬高鐵陸續開工，中老、中泰等泛亞鐵路網開始啟動，一批高速公路建設正在推進。中歐班列品牌業已形成，迄今已成功開行2000多列，常態化運輸機制逐漸形成。
在**暢通方面，去年中國與「一帶一路」相關國家雙邊**總額已經達到9955億美元，佔全國對外**總額的25.1%。在資金融通方面，400億美元的絲路**與1000億美元的亞洲基礎設施投資銀行已成立並啟動專案投資，沿線國家積極**建立或擴充各類雙多邊合作**，金融合作正在迅速。
去年，我國企業對相關國家直接投資148.2億美元，吸收來自相關國家的投資84.6億美元，同比分別增長18.
2%和23.8%。在民心相通方面，我國設立了絲綢之路中國**獎學金，與沿線國家互辦文化年、藝術節，實施「絲綢之路影視橋工程」和「絲路書香工程」，「一帶一路」人文合作取得了積極成果。
絲綢之路聯合申遺取得成功，海上絲綢之路聯合申遺業已啟動。
作為「一帶一路」的重大工程，6大經濟走廊建設取得重要進展。中蒙俄三方已就建設經濟走廊達成共識，正抓緊編制規劃綱要。中巴經濟走廊起步早進展快，已實質性啟動一批重大專案建設。
新亞歐大陸橋經濟走廊、孟中印緬經濟走廊建設也在穩步向前推進。中國—中亞—西亞、中國—中南半島經濟走廊正在積極規劃建設。
「一帶一路」統籌國內區域開發開放與國際經濟合作，共同打造陸上經濟走廊和海上合作支點，推動互聯互通，正成為一條和平友誼紐帶、共同繁榮之路。
中國企業的最大風險是中國企業性格的內向性，不走出去，中國企業會越來越被動，會越來越受制於人。
其次，「一帶一路」戰略實施中的任何創新其實都會有潛在的風險，尤其以金融為主的虛擬經濟創新蘊含的乘數式風險，需要我們時時刻刻保持高度警覺。
中國的一帶一路從提出到現在取得了哪些成果?
6樓：我的團長是檸檬
1,巴基斯坦卡洛特水電站
2023年1月10日，在距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡50多公里處的吉拉姆河畔，三峽集團承建的卡洛特水電站主體工程開工。這是絲路**首個對外投資專案。
中國**已承諾在2023年前向巴基斯坦投資至少350億美元，為建造發電廠提供融資。通用電氣表示目前在巴基斯坦的訂單金額已升至超過10億美元，而五年前還不足1億美元。
2,德黑蘭至馬什哈德高鐵
2023年2月6日，伊朗**魯哈尼出席了德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造專案的開工儀式，專案預計將在42個月後竣工，隨後還有5年的維護期。該專案將由伊朗基礎設施工程集團mapna和中國中機公司及蘇電集團承建。
3,寮國鐵路
2023年12月25日，寮國北部琅勃拉邦，一支築路隊伍整裝待發。寮國總理通倫親自揮鏟破土，鳴鑼九響，標誌著中國寮國鐵路全線開工。根據規劃，中老鐵路將於2023年全線貫通，屆時從中國邊境到永珍只需4個小時，多山缺路的寮國將實現從「陸鎖國」變為「陸聯國」的夢想。
4,衛星通訊
為保障「一帶一路」通訊衛星訊號無障礙，國內的相關企業和**機構已經對「一帶一路」的衛星發射進行了規劃和研究，未來三年到五年內，將發射多顆通訊衛星，
與此同時，「一帶一路」途經國家的通訊訊號也將逐步實現全覆蓋。從而在通訊領域為「一帶一路」鋪平道路。
5,亞洲基礎設施投資銀行
截至2023年4月15日，亞投行意向創始成員國確定為57個，其中域內國家37個、域外國家20個。涵蓋了除美日之外的主要西方國家 ，以及亞歐區域的大部分國家，成員遍及五大洲。其他國家和地區今後仍可以作為普通成員加入亞投行.
4月28日，為期兩天的亞投行第四次談判代表會議在北京閉幕，這是亞投行57個意向創始成員國名單最終確定後首次齊聚北京，
代表們對多邊臨時祕書處起草的《亞投行章程（草案）》修訂稿進行討論並取得顯著進展。各方商定將於2023年年中完成亞投行章程談判並簽署，年底前完成章程生效程式，正式成立亞投行。
7樓：匿名使用者
一、「一帶一路」國際合作高峰論壇成功舉辦。2023年5月舉行的「一帶一路」國際合作高峰論壇是新中國成立以來由我國首倡和主辦的層級最高、規模最大的多邊外交平臺，在國內外引起巨大反響。高峰論壇形成了五大類279項成果。
截至目前，其中絕大部分已完成或可轉為常態化工作，其餘成果也在有序推進落實。
二、戰略對接和政策溝通不斷強化。我國已與100多個國家和國際組織簽署了共建「一帶一路」合作檔案。共建「一帶一路」倡議及其核心理念被納入聯合國、二十國集團、亞太經合組織、上合組織等重要國際機制成果檔案。
「一帶一路」倡議持續凝聚國際合作共識，在國際社會形成了共建「一帶一路」的良好氛圍。
三、基礎設施互聯互通建設加快推進。設施聯通是「一帶一路」建設的核心內容和優先領域。五年來，高效暢通的國際大通道加快建設。
中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路建設穩步推進，雅萬高鐵全面開工建設。漢班託塔港二期工程竣工，科倫坡港口城專案施工進度過半，比雷埃夫斯港建成重要中轉樞紐。中緬**管道投用，實現了**通過管道從印度洋進入我國。
中俄**管道複線正式投入使用，中俄東線天然氣管道建設按計劃推進。中歐班列累計開行數量突破9000列（預計本月即將突破1萬列），到達歐洲14個國家、42個城市。
四、經貿投資合作成效明顯。我國與沿線國家的**和投資合作不斷擴大，形成了互利共贏的良好局面。今年上半年，我國與沿線國家貨物**進出口額達6050.
2億美元，增長18.8%；對沿線國家非金融類直接投資達74億美元，增長12%。目前，我國與沿線國家已建設80多個境外經貿合作區，為當地創造了24.
4萬個就業崗位。中白工業園等成為雙邊合作的典範，中國-寮國跨境經濟合作區、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心等一大批合作園區也在加快建設。
五、民心相通不斷深入。實施「絲綢之路」中國**獎學金。發起成立「一帶一路」綠色發展國際聯盟倡議。
正式開通「一帶一路」官方**，已實現聯合國6種官方語言版本同步執行。多層次、多領域的人文交流合作為沿線各國民眾友好交往和商貿、文化、教育、旅遊等活動帶來了便利和機遇，不斷推動文明互學互鑑和文化融合創新。
六、金融服務體系不斷完善。通過加強金融合作，促進貨幣流通和資金融通，為「一帶一路」建設創造穩定的融資環境，積極引導各類資本參與實體經濟發展和價值鏈創造，推動世界經濟健康發展。截至2023年6月，我國在7個沿線國家建立了人民幣清算安排。
已有11家中資銀行在27個沿線國家設立了71家一級機構。
一帶一路建設取得哪些成果一帶一路建設取得哪些豐碩成果
一是政策和規劃對接不斷強化。中國已與88個國家和國際組織簽署了103份共建 一帶一路 倡議合作檔案。去年國際合作高峰論壇一共形成了279項成果清單，目前已經有255項轉為常態化工作，有24項工作正在有序推進。二是一批重大專案取得早期收穫。包括大家知道的雅萬高鐵 瓜達爾港 中俄 管道複線等一批重大專案...
我國提出建設一路一帶指的是什麼
是指絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路,意思是貫穿歐亞大陸,東邊連線亞太經濟圈,西邊進入歐洲經濟圈。我國提出建設 一路一帶 指的是什麼 絲綢之路經濟帶戰略涵蓋東南亞經濟整合 涵蓋東北亞經濟整合,並最終融合在一起通向歐洲,形成歐亞大陸經濟整合的大趨勢。21世紀海上絲綢之路經濟帶戰略從海上聯通歐亞非三...
一帶一路能帶給中國哪些好處一帶一路對中國有什麼好處？
一帶一路 能帶給中國的好處 一帶一路 的偉大戰略構想，將在長期內引領未來中國的對外開放戰略。首先，通過加強與一帶一路沿線國家和地區的合作，中國的對外開放將變得更加平衡 更加可持續。儘管中國對外開放戰略實施伊始就是全面對外開放，但由於歷史和現實因素，開放的重心主要是面向我國港澳臺地區以及美歐日等發達國...