蒸汽動力迴圈

1樓：匿名使用者

樓主可以暫時不必在冷凝上糾纏，直接考慮你給出的迴圈能否實現，鍋爐中的蒸汽高溫高壓，匯入到汽缸做完功以後，變為低溫低壓蒸汽，這樣的蒸汽是無法直接匯入到鍋爐中的，你只要把鍋爐閥門一開，不是外面的廢氣進去，而是裡面的高壓蒸汽將流出！

要解決這個問題也好辦，我們再把廢氣壓縮成高於鍋爐的壓強就行了，但這一過程是要做功的，容易想象前面膨脹過程做的功除去損耗，根本不夠這裡壓縮需要的功。我們一定要把廢氣壓進鍋爐，必須額外作用，那麼這樣的熱機不僅不能提供有用功，反而要消耗功，這樣的熱機是沒用的。

正因如此，在實際的熱機中，必須將廢氣冷凝為水，再用高壓泵打入鍋爐（這也要做功，但不涉及大體積壓縮，做功量相比氣體膨脹小得多）。這樣迴圈過程才能實現，熱機才能連續做功。

第二定律指出：不可能從單一熱源吸熱作功而不引起其他變化。這一說法中「不引起其他變化」，實際上就隱含了熱機必須經歷一個迴圈過程，任何的不迴圈過程都必然引起其他變化（例如體積和壓強的變化，這在第二定律的表述中是不允許的），因此樓主設想中的路徑，正是不滿足這一條件，無法構成迴圈。

故是不可能的。

這裡的關鍵不是在於幾個熱源的問題，而是在於能否構成迴圈的問題。

2樓：匿名使用者

違背第二定律是說「單一熱源是不能做功的」，即第二類永動機的問題。

回到你的問題上，你的想法並不是特例。請考慮一下問題可能對你會有幫助：

1、凝汽器的排汽絕對壓力很低（真空高）、溫度低（一般就40℃左右），這種品質的蒸汽根本就沒有理由價值；別忘了，蒸汽（熱能）是有品質的，否則大氣中的熱能怎麼不理由呢？

2、汽輪機的排汽是溼度很大的飽和蒸汽，你用什麼手段來將這種蒸汽送往鍋爐呢？別忘了，鍋爐的壓力比排汽壓力高多了；在輸送過程中，能保證蒸汽不會大量凝結為水、形成兩相流嗎？

希望這些東西能對你有所幫助。

對！排汽在凝汽器中的冷卻過程是高溫物體（排汽）向低溫物體（迴圈水）的放熱，這就是一個典型的自發過程，即熱量可以自發地從高溫熱源向低溫熱源傳遞。

總結一下，蒸汽動力迴圈是根據哪些原則並利用了哪些方法提高熱效率的

3樓：扳機

蒸汽動力迴圈都是在朗肯迴圈的基礎上予以改進得到的；

提高熱效率的方法有:

1.採用蒸汽回熱、再熱迴圈，提高蒸汽平均吸熱溫度。

2.採用熱電迴圈，利用做過功的蒸汽來房屋採暖與生活供熱以提高效率。

簡要說明提高蒸汽動力的迴圈熱經濟性主要方法途徑

4樓：匿名使用者

提高熱源降低冷端，提高有效焓降

5樓：

內燃機提高機械效率主要途徑：1.渦輪增壓，2.

缸內直噴，3.稀薄燃燒，4.混合動力。

99396200所述，轉子發動機原理等同於三倍排量的兩衝程引擎，根本就不省油！

6樓：試看天地翻

什麼？蒸汽動力?請你說的再清楚一些，也許我能幫你