1樓：甘肅萬通汽車學校
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
這有兩種可能性，若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應儘快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、感測器、線路等問題；若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位低於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。
此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。
2樓：雲南萬通汽車學校
開啟電路通電後到車輛點火啟動前這一段時間，abs和手剎都應該是亮的，表明系統正常，同樣亮的還有安全氣囊燈。。。
點火起步後應該都熄滅。。
3樓：湖南萬通汽車學校
1、首先檢查蓄電池電壓是否為12v；
2、檢查abs保險絲是否正常；
3、檢查abs系統導線，是否有斷線現象；
4、 檢查各插接頭，是否連線牢固；
5、 檢查繼電器，是否固定牢固；
6、檢查車輪速度感測器是否正常。
可能是剎車片磨損超標、感測器損壞、制動液不足等。建議首先看是不是制動液過低，如果制動液正常，如果你的車已經幾萬公里而沒有換剎車片可能是剎車片磨損超標，建議更換，如果這兩個問題都不是，可能是感測器的問題、或其他問題，建議去檢查維修。
4樓：甘肅萬通汽車學校
初步檢查是在abs系統出現明顯故障而不能正常工作時首先採取的檢查方法 （1）檢驗駐車制動（手剎）是否完全釋放。
（2）檢查制動液液麵是否在規定的範圍之內。
（3）檢查abs電控單元導線插頭、插座的連線是否良好，聯結器及導線是否損壞。
（4）檢查下列導線聯結器（插頭與插座）和導線的連線或接觸是否良好：
①液壓調節器上的電磁閥體聯結器；
②液壓調節器上的主控制閥聯結器；
③連線壓力警告開關和壓力控制開關的聯結器；
④制動液液麵指示開關聯結器；
⑤四輪車速感測器的聯結器；
⑥電動泵聯結器。
（5）檢查所有的繼電器、保險絲是否完好，插接是否牢固。
（6）檢查蓄電池容量（測量電解液比重）和電壓是否在規定的範圍內；檢查蓄電池正、負極導線的連線是否牢靠，連線處是否清潔。
（7）檢查abs電控單元、液壓控制裝置等的接地（搭鐵）端的接觸是否良好。
（8）檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規定。
如果用上述方法不能確定故障位置，就可轉入使用故障自診斷。
（二）abs系統故障徵兆模擬測試方法
在abs系統故障檢測與診斷中，若是單純的元件不良，可運用電路檢測方式診斷。如果屬於間歇性故障或是相關的機械性問題，則需要進行模擬測試以及動態測試。
5樓：萬通
首先，儀表盤abs是黃燈，如果亮了說明只是一個警告燈，警告abs有問題需要去維修，但是並不影響繼續行駛！
一般abs故障，大部分都是四輪輪速不一樣，或者有一個abs感測器檢測到訊號弱或者訊號為0！這種情況下就會常亮！
去維修的時候如果檢測到訊號弱或者某一個輪速與其它三個輪速不一樣，先不要著急去換abs感測器，先拆下來，看看abs感測器訊號頭是否有鐵屑、灰塵等阻擋訊號！
6樓：西安萬通汽修學校
,建議您不要在行駛了有安全隱患。1、首先檢查蓄電池電壓是否為12v;2、檢查abs保險絲是否正常;3、檢查abs系統導線
汽車行駛過程中亮了三個故障燈？ 50
7樓：雲南萬通汽車學校
根據你的描述，這是偶發故障。對車子沒有影響。
但要注意，儀表盤上有紅燈和黃燈兩種。黃燈亮可以繼續行駛，但要儘快去修；如紅燈亮，則要立即去修。
8樓：邯鄲北方汽修任
自我保護功能，沒事的
汽車行駛過程中abs燈還有led燈同時亮起來是什麼原因
9樓：跟電搞了20年
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。
正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
這有兩種可能性，若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應儘快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、感測器、線路等問題；若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位低於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。
10樓：甘肅萬通汽車學校
這有兩種可能性，若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應儘快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、感測器、線路等問題；若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位低於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修
行駛過程中機油警告燈亮應如何處理呢？
11樓：途虎話養車
發動機的機油儲存量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。
12樓：用雨琴昝欣
機油壓力過低警告燈亮時，應立即停車並關閉發動機，檢查並排除故障後方能重新起動發動機。否則，可能會引起燒燬發動機的嚴重事故。若途中不能排除故障，應求助修理廠解決。
汽車在行駛過程中，出現機油燈報警，導致這種故障的原因，一般來說主要有以下幾點：
1、發動機機油儲存量過少導致油壓低機油燈閃。
2、機油泵磨損量太大，不能充分地吸入機油，主油道壓力不夠，導致機油燈閃。
3、機油粗濾器堵塞；機油濾清器旁通閥不密封或其彈簧折斷，彈力調節過小。
4、油管接頭鬆動或油管破裂漏油或油道某處嚴重洩漏。
5、發動機曲軸軸承或連桿軸承間隙過大，凸輪軸軸承間隙過大。
6、機油壓力錶或感測器失效，導線出現故障。
7、選用的機油粘度應根據當地的氣溫和車況來正確選擇。比如夏季氣溫高，車況也不好，如果選用單級30機油就很容易造成亮紅燈。在這種情況下就應該選用粘度較大機油，來保證機油壓力。
相反車況比較好，環境溫度也不高，這樣就可以選用粘度相對低些的機油。
8、機油本身質量不合格，機油粘度或剪下性不符合要求。
9、機油消耗過多或油底殼機油被燃油稀釋，機油粘度變小都可導致油壓低，從而帶來亮紅燈。
行駛過程中機油警告燈亮，這應如何處理？
13樓：途虎話養車
機油量不足，當機油液麵低於機油油尺下限時，有可能會導致機油壓力不足
行駛過程中機油警告燈亮，應該如何處理？
14樓：途虎話養車
如啟動後機油壓力燈仍不熄滅，就可能是機油不足致使油泵壓力不足或油泵故障，以及感測器和相關線路問題。
行駛過程中機油警告燈亮應如何處理？
15樓：途虎話養車
機油壓力過低警告燈亮時，應立即停車並關閉發動機，檢查並排除故障後方能重新起動發動機。否則，可能會引起燒燬發動機的嚴重事故。若途中不能排除故障，應求助修理廠解決。
行駛過程機油警告燈亮應如何處理？
16樓：途虎話養車
拔出機油尺檢查機油是否過少。用機油尺檢查機油油量，應將汽車停在平坦地方，在發動機起動前進行。如汽車在行駛途中，須等發動機熄火10-15min後進行。
抽出機油尺，將其擦淨油跡再插入機油尺管中。再抽出機油尺，**機油油跡。
行駛中abs燈閃是什麼故障，行駛中ABS燈閃是什麼故障
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應儘快請專業人...
汽車行駛過程中左右搖晃怎麼回事,汽車行駛過程中掉擋是怎麼回事
可能是方向有問題,也有可能是四輪定位有問題 汽車行駛過程中掉擋是怎麼回事 掉擋 指汽車在行駛過程時,變速桿自動回到空擋位置,使滑動齒輪脫離正常的齧合位置。原因分析 1 變速桿的定位銷磨損鬆曠 斷裂或丟失,使之失去控制作用而任意亂擺。2 變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效 變速桿球頭磨損過大或鬆曠。3 齒輪 齒...
車子行駛過程中輪胎抖動什麼原因？
如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。一般有以下三種原因。1 可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主儘快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。2 可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的修理店檢查，這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車...