1樓：獅子拾號
按照你的描述可能是油路問題，應該是拉線油門控制不是電子的，有以下幾種可能：
1、油路有堵塞。油流量速度過大，會在管道口堵死，鬆油門障礙物會收回。
2、汽慮有質量問題，不暢通。
3、油管有折彎，大油門油量**不足。
4、行車電腦有問題，需要到4s店有診斷儀檢測。
5、汽油油品問題，含有水分過多，不過這點可能不大。
擴充套件資料
大保養的內容：
大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
大保養的間隔：
大保養是基於小保養的存在，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同，具體還請以廠商推薦為準。
大保養中的用品：
除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個專案：
1、空氣濾清器
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
2、汽油濾清器
汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機效能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。
2樓：匿名使用者
你好！對於這種情況來說，很有可能是變速箱的檔位開關出現了問題，這個需要您去修理廠再具體檢查一下，如果沒有出保修期，可以去4s店檢修。
3樓：匿名使用者
車輛出現這種情況有可能是變速箱存在故障導致的，也有可能是發動機積碳過多導致的，建議檢查一下。
4樓：匿名使用者
你好，你說的這種現象建議清洗一下節氣門跟噴油嘴，在一起更換火花塞。
5樓：匿名使用者
車輛出現這種狀況的話，建議檢查一下發動機的積碳情況。有可能是發動機積碳過多導致噴油嘴堵塞引起供油不足造成的。
6樓：匿名使用者
你好，這種情況應該是車子存在故障導致的，建議你去4s店用電腦讀取下的故障碼，看看發動機資料流。
7樓：北方老師
你好，這種情況建議你把車開到店裡，用儀器讀下故障碼！看看具體什麼原因來進行維修
8樓：匿名使用者
你好，不知道你的車跑了多少公里，如果3-4萬公里了，建議清洗節氣門，噴油嘴，換換火花塞、
9樓：匿名使用者
這個如果出現這種情況的話，很有可能是油泵的問題，或者剎車燈開關壞了導致的
10樓：匿名使用者
我的情況和你一樣，你怎麼修好的
11樓：小何姐
我的和你所描述的一樣，也沒有查出個所以然，請問一下你的檢查出來了嗎？
12樓：窮人家吖傷不起
回答的都不對，應為車子沒熄火，所以油路不可能有問題，油也不可能有問題，變速箱更不可能有問題，因為車子換擋後可以正常行駛。
汽車行駛中突然加油沒反應！
13樓：匿名使用者
按照來你的描述可能是油路問題
源，長城炫麗應該是拉線油門控制不是電子的，有以下幾種可能：
1、油路有堵塞。油流量速度過大，會在管道口堵死，鬆油門障礙物會收回。
2、汽慮有質量問題，不暢通。（你只換了空濾，建議你更換一下汽慮）3、油管有折彎，大油門油量**不足！
4、行車電腦有問題，需要到4s店有診斷儀檢測！
5、汽油油品問題，含有水分過多，不過這點可能不大！
14樓：匿名使用者
油路有問題，不能不當回事，去店裡檢查檢查吧，還沒出保修期
15樓：匿名使用者
這個你的向四愛四店反正一下是什麼問題。
16樓：旁觀與沉思
車較新，一般無沉鏽與水、積炭，油道口混入漂游狀態物如泡未等物可能性較大，另電腦故障也很可能。異物堵塞往往發生在突然加大油門情況下，小油門時正常。
汽車行駛中突然失去動力，踩油門沒反應然後熄火。故障出現很頻繁，特別在每次加完油之後。
17樓：朱楚青亥
1、變速箱內部的齒輪或者valve
body壞了。
2、是變速箱油不足或者油質量下降，導致齒輪之間粘性不夠，出現換擋失敗或者「掉檔」的異常。
解決辦法如下：
更換一次變速箱油就好。
18樓：匿名使用者
從網友的觀點我只能給你個建議，懷疑是油泵的問題可以加上燃油壓力錶去試車，動態的觀察在車輛故障時油壓是否正常，我曾修過一個這樣的故障，最終原因是加了不好燃油造成油箱內特別髒引起的，清洗完油箱故障排除（同時更換汽油濾芯，清洗燃油泵）
19樓：敗家灬孤獨
你的修好了嗎？我的
跟你差不多。我的是早晨啟動車輛開3公里左右、汽車就會失去動力，油門踩到底1500轉，伴隨著發動機劇烈抖動，有時會熄火。必須停車等個5分鐘左右在重新打火就好了。
然後一天之內都不會出現這種情況。每天都有這種情況。汽車品牌：
北汽威旺m20 里程：23000公里
20樓：尋覓屬於你的家
樓主 你的車好沒，我現在也是這種症狀，都不敢上高速
21樓：缺德也是種美
高壓包和點火線圈火花塞換掉
22樓：人民的壞蛋
你的問題好像不是油路的問題，建議你檢查一下變速箱。
23樓：楊鵬輝
什麼車，排量，什麼變速箱？幫你分析分析
汽車突然加不上油門有哪些原因
24樓：池立瑩
（1）油路堵塞
先檢查bai汽濾du是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠zhi，噴油嘴是否堵dao塞。
（2）排氣專系統堵塞，屬檢查三元催化器及整個排氣管內是否有堵塞現象。
（3）可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
拓展資料：
(1)車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。
(2)行車時，不可使用半聯動離合器，特殊情況下需要半聯動時，應盡t縮短半聯動時間，以防止燒壞離合器摩擦片。
(3)由於汽車製造技術的進步，在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上，一般已不再使用兩腳離合操作方法.但在特殊情況下，如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時，仍需使用。
(4)離合器抬起的速度不可過猛，一般一擋最慢，其他前進擋應稍快。一擋起步時離合器踏板一定要踏到底部。繼續升擋時，離合器踏板踏至離合器摩擦片分離後即可換擋，離合器踏板不必再踏到底。
(5)使用離合器踏板時，應以前腳掌部位踏住離合器踏板，不可用腳心部位踏下離合器踏板，因使用腳心部位不易將踏板踩到底，會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。
25樓：途虎話養車
如果汽車是突然間加油門感覺到動力很差，發動機沒啥反應，基本可以判斷，版和進氣、排氣沒啥權關係。
這時候，油路的疑點是常見的故障點。比如油路的油軌壓力不正常，油壓電磁閥故障就會導致這個問題。
因為這種故障是突發性的，而三元堵死，進氣和排氣堵住造成的故障狀態卻是一點一點累積的，不是一下子遭遇踩油門無動力的表現。所以建議著重檢查油路壓力。
26樓：zhang張連喜
會不會是上車發動後立即就將車開走，沒有將車發動後轉動幾分鐘後在行駛的原因。
27樓：匿名使用者
我的是新車，一出廠就這樣，正常行駛著突然之間就加不上油了
28樓：齊天小生小悟空
1.發動機積碳
2.三元催化堵住
3.油路、油泵有問題
車輛行駛中突然加不上油是什麼原因？
29樓：墨存丶
您好！不知道您的車輛是不是電子油門，如果是電子油門可能會偶爾發生訊號故障，導致瞬時加不上油，抬起再踩下就會恢復。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
30樓：匿名使用者
你好！按你描述需要檢查幾點，汽油泵及其線路，還有節氣門和踏板位置感測器訊號對不對。建議去修理廠具體檢查。
有不明白的可以追問，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
31樓：池立瑩
（1）油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
（2）排氣系統堵塞，檢查三元催化器及整個排氣管內是否有堵塞現象。
（3）可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
拓展資料：
(1)車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。
(2)行車時，不可使用半聯動離合器，特殊情況下需要半聯動時，應盡t縮短半聯動時間，以防止燒壞離合器摩擦片。
(3)由於汽車製造技術的進步，在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上，一般已不再使用兩腳離合操作方法.但在特殊情況下，如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時，仍需使用。
(4)離合器抬起的速度不可過猛，一般一擋最慢，其他前進擋應稍快。一擋起步時離合器踏板一定要踏到底部。繼續升擋時，離合器踏板踏至離合器摩擦片分離後即可換擋，離合器踏板不必再踏到底。
(5)使用離合器踏板時，應以前腳掌部位踏住離合器踏板，不可用腳心部位踏下離合器踏板，因使用腳心部位不易將踏板踩到底，會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。
32樓：環興有鞏君
汽車踩油門加不上油原因有很多，無法直接判斷。其中燃油壓力過低或油路有氣，電路上空氣流量計訊號不良，節氣門位置感測器訊號不良，點火線圈損壞，點火時間過遲，火花塞間隙偏大或偏小都會造成汽車踩油門加不上油。此外，三元催化器的堵塞也有可能造成這種的狀況，而且如果轉速正常上升，並且發動機聲音較大，則有可能是處於沒有掛上擋的空轉狀態，需要檢測變速箱。
如果是踩油門轉速車主均不上升，需要全面檢查發動機，建議您儘快去4s店進行相關檢測。
開車時行駛需要降低車速就要鬆開油門，鬆開油門發動機的供油理論上是怠速供油量，轉速就降低到怠速轉數。但高速行駛車的慣性力通過傳動裝置傳入發動機，發動機就起著制動的作用使車慢下來。這時發動機是被推著高於怠速運轉的，節油裝置就使發動機的供油量為零。
開車時要慢踩油門，快鬆油門。鬆開油門後腳必須要放在剎車踏板上以備隨時停車，一定不要把腳還放在油門上，這樣很容易在緊急情況時錯把油門當剎車造成重大事故。
33樓：嚴遐思支歌
在汽車行駛中，有時由於汽車顛動會突然加不上油，拉阻風門也沒有用處，最後直至發運機逐漸熄火，其故障原因往往是油箱的油管根部開焊裂縫，大量的空氣就會進入油路，使混合氣變得過稀，甚至吸不上油，才使得發動機熄火。這時最好用錫焊補焊該處或用膠粘劑（如哥倆好膠）粘補。如行駛途中無焊接條件時，可用一根適當長度的膠管或塑料管，一頭插入油箱，另一頭套在油管上即可應急保證汽車繼續行駛。
34樓：匿名使用者
武將 張遼、徐晃、夏侯惇、夏侯淵、龐德、張郃、李典、樂進、典韋、曹洪、曹仁、曹彰、曹純、于禁、許褚、呂虔、李通、文聘、臧霸、郭淮、鍾會、鄧艾、曹休、張燕、張繡、朱靈、路昭、史渙、韓浩、王凌、孫禮、秦朗、鄭文、夏侯尚、毌丘儉、諸葛誕
汽車行駛中，踩油門加不上油是什麼原因？怎麼解決?
35樓：
汽車踩油門加不上油原因有很多，無法直接判斷。其中燃油壓力過低或油路有氣，電路上空氣流量計訊號不良，節氣門位置感測器訊號不良，點火線圈損壞，點火時間過遲，火花塞間隙偏大或偏小都會造成汽車踩油門加不上油。
油門，又稱「風門」，「節氣門」。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。
油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門杆，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門杆操縱總是前推增大功率（推力），後拉減小功率（推力）。
開車時行駛需要降低車速就要鬆開油門，鬆開油門發動機的供油理論上是怠速供油量，轉速就降低到怠速轉數。但高速行駛車的慣性力通過傳動裝置傳入發動機，發動機就起著制動的作用使車慢下來。這時發動機是被推著高於怠速運轉的，節油裝置就使發動機的供油量為零。
開車時要慢踩油門，快鬆油門。鬆開油門後腳必須要放在剎車踏板上以備隨時停車，一定不要把腳還放在油門上，這樣很容易在緊急情況時錯把油門當剎車造成重大事故。
車行駛過程中踩油門突然加不上油，也沒自動熄火。但是機油燈和電
同樣的問題，機油燈亮電池燈不亮？油門加不上，因為這毛病多次在紅綠燈口堵了車。多次修車找不到原因。望有大神指點 一 可能原因 1 機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降 2 發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降 3 當機油泵零部件損壞或因...
汽車行駛過程中左右搖晃怎麼回事,汽車行駛過程中掉擋是怎麼回事
可能是方向有問題,也有可能是四輪定位有問題 汽車行駛過程中掉擋是怎麼回事 掉擋 指汽車在行駛過程時,變速桿自動回到空擋位置,使滑動齒輪脫離正常的齧合位置。原因分析 1 變速桿的定位銷磨損鬆曠 斷裂或丟失,使之失去控制作用而任意亂擺。2 變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效 變速桿球頭磨損過大或鬆曠。3 齒輪 齒...
汽車行駛中有時供不上油，汽車行駛中，踩油門加不上油是什麼原因？怎麼解決
具體原因來及解決方法 自汽油bai油路不暢，清洗油du路，換汽油濾清器。首先，zhi檢查郵箱的油泵，看其dao 是否工作正常。這個工作有些繁瑣，需要把後座椅卸下來，開啟油箱，把油泵取出來檢查。有可能會是油泵裡雜質過多，油吸不上所導致。其次，檢視汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能會導致油加不...