1樓：劉偉然
同樣的問題，機油燈亮電池燈不亮？油門加不上，因為這毛病多次在紅綠燈口堵了車。多次修車找不到原因。望有大神指點
2樓：002雙瞳剪水
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障； 4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低； 5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低； 6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降； 7、機油選用不當：
如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低； 8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
二、故障診斷維修 1.機油油量不足如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應新增同一廠家生產的同一型號的機油。
2.機油泵不轉如果機油泵的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉，機油壓力降為零。此時應更換損壞的平鍵或集濾器。
3.機油泵磨損機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。此時應更換磨損的零件，研磨泵蓋內平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標準範圍。
4.發動機溫度過高如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中洩漏，壓力降低。應清除水垢、調整供油時間、讓發動機在額定負荷以內工作。
5.主軸承與連桿軸承的配合間隙增大發動機長期使用後主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，洩漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.
01mm，壓力就下降0.01mpa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。
6.旁通閥損壞為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，最後把壓力調整到正常範圍。
7.機油散熱器漏油外漏會汙染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。
汽車維修技術網 8.壓力感測器失靈或油道堵塞如果壓力感測器失靈或主油道至壓力感測器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查:
發動機怠速運轉，鬆開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力感測器或清洗油道。 9.限壓閥設定壓力過低在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。
如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面洩漏，都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。 10.
機油牌號不合適不同的發動機需要新增不同牌號的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大洩漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油，適應不同的機型或季節。
11.機油濾清器堵塞當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被開啟，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高，當機油濾清器被堵塞時就不能及時開啟，機油泵壓力就會上升，內漏就會增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。
應保證機油濾清器的清潔；正確調整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復損壞的元件或者配合面，恢復其正常的工作效能。 12.集濾器堵塞在正常情況下，機油壓力在大油門時應比小油門時高，但有時也會出現反常的情況。
若油液過髒、過粘，就容易堵塞集濾器。當發動機小油門低速運轉時，由於機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，於是因主油道供油不足機油壓力錶的示值反而下降。應清洗吸集濾器，或更換機油。
車子正常行駛途中，忽然失去動力，踩油門沒反應，儀表盤電池燈和油壺燈亮，然後熄火，重新點火又可以正常 20
3樓：小彩雲朵朵兒
車子正常行駛途中，忽然失去動力，踩油門沒反應，儀表盤電池燈和油壺燈亮，然後熄火，重新點火又可以正常儀表油壺燈不滅
4樓：匿名使用者
建議清洗一下流量計或者檢查一下流量計訊號輸出情況。
5樓：
電池幹了或者電路出故障了，發動機著火以後就不用電了5754
汽車在行駛的途中機油燈和電瓶燈突然亮起車馬上自動熄火，請問這是什麼原因？
6樓：匿名使用者
你把順序搞錯了。不是因為機油燈和電瓶燈亮起導致自動熄火，而是因為自動熄火導致機油燈和電瓶燈亮起。如果沒有熄火，這兩個燈是不會亮起的。
所以你應該研究一下為什麼會熄火。
7樓：匿名使用者
你最近有保養換三濾麼！
8樓：匿名使用者
如果不是操作或電瓶的問題，就去看看是不是發電機的皮帶鬆了 正常時可以將皮帶旋轉90度如果過了就鬆了換皮帶 （和曲軸連著的那根）
手自一體的車開到半途中突然不動了，踩油門也不動，然後蓄電池的燈跟機油燈就亮了是怎麼回事
9樓：崩潰的小驢
車子正常行駛途中，忽然失去動力，踩油門沒反應，儀表盤電池燈和油壺燈亮，然後熄火，重新點火又可以正常儀表油壺燈不滅
10樓：匿名使用者
熄火又稱熄滅。當反應器正在以顯著的反應速率進行操作時，若降低進料入口的溫度，使它達到多重態區域的下限，反應速度會突然大幅度下降，反應基本上停止。這個現象稱為熄滅。
相應的入口溫度稱為熄滅點。一般指的是汽車熄火。
11樓：安菲兒專業造型
我的也是。一樣的問題。不知道什麼原因
汽車在行駛的途中機油燈和電瓶燈突然亮起車馬上自動熄火,請問這是什麼原因?
12樓：儲樹枝稽戌
你把順序搞錯了。不是因為機油燈和電瓶燈亮起導致自動熄火,而是因為自動熄火導致機油燈和電瓶燈亮起。如果沒有熄火,這兩個燈是不會亮起的。
所以你應該研究一下為什麼會熄火。
行駛過程中突然機油燈和電瓶燈亮，熄火是什麼故障
13樓：匿名使用者
你好，檢查一下機油缺麼，機油感應塞，發電機發電量正常麼，
本田雅閣車在正常行駛過程中突然出現機油燈和電池燈同時亮,車突然死火後，在打火就不行了，
14樓：山西你好麼
你說的這是突然情況，還是經常出現的情況。一般車輛在行駛中不會出現突然熄火的專原因。機油燈和屬電池燈亮的時候。
發動機故障燈是否也亮了。出現這樣的問題對你的行駛有一定的安全隱患。最好還是去4s店用電腦檢測下。
也能是你放心的使用。祝你好運！！！
車行駛過程中突然加油不上，油門沒有反應
按照你的描述可能是油路問題，應該是拉線油門控制不是電子的，有以下幾種可能 1 油路有堵塞。油流量速度過大，會在管道口堵死，鬆油門障礙物會收回。2 汽慮有質量問題，不暢通。3 油管有折彎，大油門油量 不足。4 行車電腦有問題，需要到4s店有診斷儀檢測。5 汽油油品問題，含有水分過多，不過這點可能不大。...
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你好像這種情況一般是控制器出現了問題。把電斷開再接上就好。這種問題，建議你去修理廠進行維修自己在家裡是弄不了的。或者去你買車的四s店進行維修。最可能的情況，電線短路老化了，你重新檢查一下線路。看看有沒有虛接的線路。為了安全著想，也可以去一般路邊的修理店，都可以解決，問題不大 如果你的四輪電動車，它在...