1樓：天上飛
1、保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高。
2、起步前，水溫應達到50℃以上。以低擋起步，1公里以後換入高擋，行車中水溫應控制在80℃-90℃。
3、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
4、選擇良好路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動。制動前，應先分離合器。
5、選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。
2樓：老樹嫩芽
磨合發動機3千轉之內：
對於一般手動擋suv來說，磨合一定要以低擋起步，並避免猛踩油門，起步後及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛，在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在100km/h以內，避免在高速或低速連續運轉，以中等轉速運**動機為宜。
因為高速度使發動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應控制在規定範圍內，總的原則是柔和駕駛即可.
磨合期要適當拉高速：
高轉速發動機長期工作在非最佳狀態，發動機容易形成積炭，輕則動力效能下降，重則堵塞油路，損壞發動機。磨合期新車大家一般都不捨得大腳給油，積炭也就最為嚴重，因此有必要適當的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。
每次拉高速最長不要超過5分鐘。
磨合期慎重野外旅遊、忌滿載：
在磨合期內，儘量選擇良好的路面行駛，根據道路的不同條件及時換擋，充分估計發動機動力，提前換低速擋，不要勉強用高速擋行駛，以免發動機負荷過大。同時，在磨合早期階段(約500-800公里)，承載量不要滿載，承載率應低於75%，並選擇平坦道路行駛。即使越野效能不錯，但為愛車的壽命考慮，新車磨合時期儘量不要到野外去撒歡，也不要過比較大的溝坎，何況磨合期各方面效能沒有達到最佳狀態，過早涉足惡劣路況容易影響車的壽命。
3樓：匿名使用者
所有新車磨合期需要注意的事項都是一樣的。下面給你解答目前新車發動機在出廠之前一般都已經磨合過了，所以不需要太過介意，只要稍微注意一下就好了。
不要激烈駕駛，避免大腳油門和急剎車。
發動機轉速儘量不要超過3000轉，速度最好不要超過100避免長時間勻速行駛
不要乘坐過多的人，五個人沒問題。
不是複製的，自己手打的，很辛苦哦，哈哈。有疏忽的話想起來再給你發資深購車諮詢師老張為您帶來解答，謝謝！
4樓：機危化生
注意勻速行駛，加速的時候也要緩緩加速，油門不要踩太大。在不同檔位下轉速不要超過2500轉都跑一跑，充分磨合不同檔位的齒輪。
5樓：豐田博瑞東貿店
廠家建議的磨合里程為1500公里。在這段時間，行駛速度最好不要超過100km/h，發動機轉速最好不要超過3000rpm。磨合期內，請不要長時間維持一個檔位連續行駛，切不可為了早日完成離合一口氣用五檔跑2000公里長途，這樣會導致各檔位磨合不均勻。
要每個檔位都輪換著行駛。換檔轉速方面，不必總是小心控制在2000轉或者2500轉以上換檔，什麼檔位該什麼轉速最合適，可以自己慢慢摸索。兩三千公里以後，可以拉一回高速。
漢蘭達磨合期跑高速要注意什麼？
6樓：豐田博瑞東貿店
首先，對於發動機新抄車拉高速，就是指的是發動機的轉速值，而不是車輛的行駛速度，其目的就是加大一次機械部件的磨合範圍。讓發動機的工況改變，產生的位移改變，加大磨合的範圍，提高需要磨合的部件的磨合質量，為以後的不同路面和不同駕駛操作提供更大的空間，同時也讓其他轉動部件也得到大範圍的磨合，使磨合作用面的過渡平滑。因此，是需要使用手動撥片進行操作最合適。
另外，結合目前發動機機械工藝和磨合環境來講，一般建議行駛3500公里之後進行為合適。
7樓：匿名使用者
禁止急加油 急剎車，平穩前進 禁止承載過重，一般磨合期間車上不超過3人 在首保前拉一下高速
8樓：匿名使用者
磨合期你主要看轉速，儘量少急加速急剎車，轉速不要超過2500轉，其他沒什麼
9樓：波晉郝晴曦
不要滿載,不要儘量不要急煞車,等速不要超過100公里,轉速控制在2000之內或者左右,其他的沒什麼了!
漢蘭達磨合期為多少公里應該注意什麼
10樓：匿名使用者
5000公里內屬於磨合期，怎麼會騎的話不能急加速，不能急踩剎車，車速儘量不要超過每小時一百公里。
11樓：笛旯
強烈建議，千萬不要跑高速。這樣長途跑的話，對發動機後期是非常大的一種損害。目前跑完看不出來，過個二三年，問題就來了。我上輛車試過。完全損害大。
12樓：匿名使用者
不要激烈駕駛發動機轉速三千一下就可以
漢蘭達新車磨合一般需要多少公里?保養要注意什麼？
13樓：八月歲月靜好
汽車磨合期一般為1000~1500公里。這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
新車在行駛一段時間後，發動機的磨損量會比日後的正常使用要大一些，因此首保一定要按規定時間做或者提前去做首保。另外在首保前最好做一次「抻車」（開上高速拉高發動機的轉速），這樣做的好處是令發動機在磨合期的轉速區間範圍更大。抻車後立刻更換新機油，這樣對發動機的好處很多。
正常保養沒必要的加項不理會。
14樓：廣豐博瑞東貿
行駛到2500公里以後基本就可以正常使用了；關於保養的問題，建議您嚴格按照4s店為車輛制定的保養計劃去做，定期更換機油四濾、火花塞以及各種油液。定期清洗節氣門體、噴油器、進氣道和三元催化器的積碳。在實際使用當中，發現異常異味、異響以及組合儀表內的故障燈，應當及時到4s店進行檢修
15樓：匿名使用者
隨著汽車製造技術的進步與材料、工藝的提高，現在的汽車已經不需要磨合期，一般行駛幾十公里就可以全負荷工作，首次保養在3000至5000公里進行，主要是更換機油及濾清器，檢查各運動部件即可。
16樓：小路路
一般需要3000公里的磨合期，在磨合期間，最好不要開超過八十碼的速度，不要急剎和猛踩油門。反正磨合期間溫柔對待，對車的壽命會大大提高。
17樓：匿名使用者
基本在2000公里的時候4s店就會要你去做首保的，磨合期間就不要猛轟油，注意速度，偶爾拉拉高速，不要拉的太長了
漢蘭達新車磨合需要注意些啥
18樓：匿名使用者
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地升溫，待水溫升到工作溫度範 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
19樓：匿名使用者
別太猛加油門，車速不宜太快；注意首保時間和公里數。
漢蘭達汽車磨合期最快開多快？
20樓：匿名使用者
新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進入正常的工作狀況，在磨合期內您需要注意以下幾點：1. 發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。
2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化後在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。3.
必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。4.急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。
5.避免急加油、急剎車，儘量保持勻速行駛。在2000公里內最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。
6.按照廠家規定的時間和行駛里程到4s店進行首保。
21樓：溥夢雨咎薇
磨合期不要開得太快，最好不要超過80公里，等車拉一拉，適應下，這樣後面車子跑起來才比較省油。
22樓：師漾包凌柏
60km
以下所有車都一樣
高速80-
120一般首保後拉高速
23樓：黃梓迅
這車最快應該就220吧
漢蘭達新車磨合，應該注意什麼？
24樓：匿名使用者
怎麼說呢？因為加工精度和裝配的問題，剛裝配好的新車，各構件間的配合（比如氣缸和版
活塞）不是權很好，所心新車買回來後，要讓它低速開一段時間來磨合，讓它各個構件配合得更好。車的磨合，主要是磨合氣缸-活塞和變速箱各個檔位的齒輪。
新車磨合的時間是前2000公里，磨合的要訣是——轉速不要超過2500，開車時1到5檔都要開一段時間，不要太快換檔，不要常用一個檔位開車。記住，別太快去做一保，因為新車的機油有研磨劑，可以磨合，一保過後，是無法磨合的
跑高速，其實也是磨合的一種，也就是讓你的汽車適應高速運轉，一保過後就應該跑高速，注意一點，拉高速拉的不是車速是轉速，把轉速拉到4000-5000，1-5檔都要拉。不要一下子就拉上去，當感覺到發動機發出怒吼，就定住這個轉速幾分鐘，放一點油，感覺發動機平順了，又慢慢地加油，把轉速拉上去。就這樣一級一級地把轉速拉到4、5千轉，1-5檔都要拉一遍
漢蘭達價效比高嗎，漢蘭達哪款價效比最高
漢蘭達價效比如何呢？不知道愛車的朋友們對於漢蘭達這款車是不是非常熟悉。在我們國家這款車的價效比其實還是非常高的，有的人開了10年，這輛車基本上還和新的一樣，包括其他的裝置仍然非常的好，從側面也反映了這臺車的質量確實過硬，如果我們給這輛車打分的話，那麼一定要給這輛車一百分。01，舒適度非常高這款車的舒...
CRV好，還是漢蘭達好，家用買漢蘭達好還是CRV好
琪琪都知道 本田crv和豐田威蘭達怎麼選？回答漢蘭達主要是空間大，發動機動力足 3.5l的那個 但是油耗不厚道，乘坐的舒適性比較好，而且配置還可以 crv的定價上就比漢蘭達低半位，所以crv的做工稍微差點的，但是crv是20 30wsuv的霸主足以見其質量，crv相對油耗上好，而且比較實用，底盤高，...
漢蘭達和樓蘭哪個好，樓蘭和漢蘭達，選哪個好呢？
漢蘭達口碑 優點 缺點 油耗 車型口碑 4.2分 高於同級5.88 優 點 空間充裕 76隔音效果好 64功能齊全 58穩重大氣 27座椅舒適 17缺 點 舒適性差 31噪音問題 20剎車問題 19動力疲軟 8空間緊湊8 樓蘭和漢蘭達在外觀上可以說是兩個不一樣的方向，兩車設計都從15年開始至今，途中...