1樓：藍
火箭只是運載工具,他把衛星或飛船送入軌道就完成任務.
我國曾發射過不少人造地球衛星，
這些都是無人航天器。神舟號載人飛船與它們的主要區別是增裝了環境控制和生命保障系統、供航天員使用的報話系統、儀表和照明系統、航天服和應急逃生裝置等特設系統，以便為航天員提供服務。另外，載人飛船有較大的活動空間；結構密封效能一定要好；還要有返回地球所需要的裝備，即返回著陸系統。
所以，神舟號載人飛船比衛星大而且複雜得多。
衛星就沒有這些設計要求。例如，其艙體不一定要密封，也不需要有大的自由空間，因而結構較簡單，任務較單一，除因特殊用途 需要返回地球外，一般是不**的。
與衛星相比，飛船有以下特點：
首先，航天員居留的返回艙和軌道艙必須可靠地密封，使艙內維持在規定的大氣壓範圍。 當然，絕對密封是不可能的，需要不斷補充氣源。但是必須杜絕意外的洩漏，以免造成災難性事故。
2023年6月30日，3名蘇聯航天員在返回地面之前全部死於聯盟號飛船裡，其原因是飛船的座艙漏氣，而他們又沒有及時穿上航天服所致，使航天員因急性缺氧、體液沸騰而死亡。
二是，載人飛船必須有環境控制和生命保障系統。它是一個集機、電、熱技術，醫學和環境工程於一體的複雜系統，除用於維持艙內規定的大氣壓力外，還負責調節大氣中氧和氮的比例；排除人體撥出的二氧化碳和其他有害氣體；保持艙內對人體最合適的溫度和溼度，一般保持在18℃～25℃人體最適宜的溫度範圍。在失重狀態下，飛船艙內的空氣不會自然對流，因此裡面的溫度和溼度很不均勻，艙內的熱量也很難排除，故必須配置通風裝置，進行強迫對流通風。
它還要為航天員提供飲水、洗滌水、食物、睡袋、大小便收集器等最基本的生活條件。由於飛船內地方狹小，像臥室、廚房、餐桌、便所、淋浴、運動器械等豪華設施 就只能割愛了。
三是高可靠性。這是載人航天中最為重要的一點。為了保證萬無一失，載人飛船中一些關鍵部件採用雙備份甚至三備份，而且在上天前要進行大量地面測試和模擬飛行試驗，以排除隱患。
四是必須有應急逃生裝置。人命關天。所以，宇宙飛船上的應急救生裝置有彈射座椅、救生塔和載人機動裝置等，它們在飛行的不同階段各有各的用途。
從航天員進入飛船的一刻起，經過在發射臺上準備，運載火箭點火、起飛、上升，飛船入軌、在軌執行、任務結束後脫離軌道、再入 大氣層、開啟降落傘、軟著陸，直到航天員被地面人員發現、接走為止，整個過程都要配備應急救生系統和預設應急救生方案，以保證航天員的安全。
航天飛行中，最容易出現險情的階段是運載火箭點火、起飛和上升。當飛船在發射臺上 與運載火箭對接後，在飛船的頂端就必須裝上由若干支小型火箭構成的逃逸救生塔。從這時起，直到運載火箭載著飛船飛行到離地面110千米高度為止，在此期間，一旦火箭出現重大險情，可能危及飛船和航天員的安全時，逃逸救生塔的火箭就立即點燃，拉著軌道艙和返回艙迅速脫離火箭，飛行至安全區域，然後拋掉逃逸塔和軌道艙，返回艙自行返回，安全著陸。
如果在軌道執行期間，飛船出現重大故障，不能繼續執行時，就需要提前執行返回程式。根據當時軌道相對於地面的位置，選擇在主著陸場或應急著陸場著陸；如果情況危急，刻不容緩，必須立即返回時，航天員就立即進入返回艙脫離執行軌道返回地面。在這種情況下，返回艙緊急迫降多半會落在公海或境外。
返回艙內備有應急的生活用品(如食物、飲水、***接收機和通訊機等)，航天員將發揮在孤獨無援的絕境下的自救生存能力，以等待救援人員的 到來。
安全返回是載人航天的最後一個環節，它也不容易，2023年哥倫比亞號太空梭就是在返回時失事的。對於飛船來講，返回時要闖過四道「鬼門關」：
一是調姿關，使飛船從執行姿態調整到返回姿態，其中包括讓軌道艙與返回艙-推進艙分離。
二是制動關，飛船高速進入大氣層時會產生巨大的衝擊過載，就像飛機撞山一般，所以必須使過載限制在人的耐受範圍內。其方法是通過開動推進艙的火箭發動機產生制動來降低飛船的速度。
三是再入關，飛船返回時與大氣層的劇烈摩擦會產生幾千度的高溫，因此必須有先進的防熱措施，否則鋼筋鐵骨也要化成灰燼。返回艙在再入大氣層時，要使其用特製防熱材料做的艙底保持向前，從而保證它在與空氣劇烈摩擦所產生的高溫高壓下，艙內溫度正常。
四是著陸關，返回艙下降到稠密大氣層後，**控制系統開始工作，開啟降落傘，進一步減速；著地前，著陸緩衝裝置開始工作，使返回艙以很低的速度(2～3 米/秒以下)實現軟著陸，保證航天員安全無恙。這最後一關極為重要，否則功虧一簣，前功盡棄。蘇聯1艘聯盟飛船就曾因為在過最後一關時，降落傘的傘繩被纏繞住，傘打不開，返回艙以極高的速度衝向地面，致使船毀人亡。
另外，要保證其落點精度，以便及時發現營救。蘇聯一艘飛船曾因落點精度差，結果營救人員一時找不到，被困在冰天雪地的森林中的航天員差點凍死。
中國是世界上第3個擁有返回式衛星的國家，已成功發射17顆，返回16顆。我國已熟練地掌握了衛星返回技術，擁有研製高可靠**系統的豐富經驗，從而為神舟號載人飛船的安全返回著陸奠定了堅實的基礎。
綜上所言，載人飛船比衛星複雜得多，成本也極高，而且具有很大的風險性。但正是由於載人航天器可以由航天員直接操作，它大大地擴充套件了航天器的功能和用途，對人類的文明和進步具有不可估量的巨大推動作用。
2樓：匿名使用者
飛船：載人飛船又稱宇宙飛船，是一種運送航天員到達太空並安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保證航天員在太空短期生活並進行一定的工作。
它的執行時間一般是幾天到半個月，一般乘2到3名航天員。
世界上第一艘載人飛船是「東方」1號宇宙飛船。它由兩個艙組成，上面的是密封載人艙，又稱航天員座艙。這是一個直徑為2.
3米的球體。艙內設有能保障航天員生活的供水、供氣的生命保障系統，以及控制飛船姿態的姿態控制系統、測量飛船飛行軌道的信標系統、著陸用的降落傘**系統和應急救生用的彈射座椅系統。另一個艙是裝置艙，它長3.
1米，直徑為2.58米。裝置艙內有使載人艙脫離飛行軌道而返回地面的制動火箭系統、**電能的電池、儲氣的氣瓶、噴嘴等系統。
「東方」1號宇宙飛船總質量約為4700千克。它和運載火箭都是一次性的，只能執行一次任務。
火箭：火箭只是運載工具,他把衛星或飛船送入軌道就完成任務.由多級火箭組成的航天運輸工具。
用途是把人造地球衛星、載人飛船、空間站、空間探測器等有效載荷送入預定軌道。是在導彈的基礎上發展的，一般由2~4級組成。每一級都包括箭體結構、推進系統和飛行控制系統。
末級有儀器艙，內裝制導與控制系統、遙測系統和發射場安全系統。級與級之間靠級間段連線。有效載荷裝在儀器艙的上面，外面套有整流罩。
許多運載火箭的第一級外圍**有助推火箭，又稱零級火箭。助推火箭可以是固體或液體火箭，其數量根據運載能力的需要來選擇。推進劑大都採用液體雙組元推進劑。第
一、二級多用液氧和煤油或四氧化二氮和混肼為推進劑，末級火箭採用高能的液氧和液氫推進劑。制導系統大都用自主式全慣性制導系統。在專門的發射中心 (見航天器發射場) 發射。
技術指標包括運載能力、入軌精度、火箭對不同重量的有效載荷的適應能力和可靠性。
目前常用的運載火箭按其所用的推進劑來分，可分為固體火箭、液體火箭和固液混合型火箭三種型別。如我國的長征三號運載火箭是一種**液體火箭;長征一號運載火箭則是一種固液混合型的**火箭，其第一級、第二級是液體火箭，第**是固體火箭;美國的「飛馬座」運載火箭則是一種**固體火箭。
衛星：環繞地球在空間軌道上執行(至少一圈)的無人航天器，簡稱人造衛星。人造衛星是發射數量最多、用途最廣、發展最快的航天器。
人造衛星發射數量約佔航天器發射總數的90%以上。完整的衛星工程系統通常由人造衛星、運載器、航天器發射場、航天控制和資料採集網以及使用者臺(站、網)組成。人造衛星和使用者臺(站、網)組成衛星應用系統，如衛星通訊系統、衛星導航系統和衛星空間探測系統等。
2023年10月4日蘇聯發**世界上第一顆人造地球衛星。
人造衛星按執行軌道區分為低軌道衛星、中高軌道衛星、地球同步衛星、地球靜止衛星、太陽同步衛星、大橢圓軌道衛星和極軌道衛星(見人造地球衛星執行軌道)。人們更多的是按用途把人造衛星分為科學衛星、應用衛星和技術試驗衛星
3樓：匿名使用者
沒有區別，因為所謂的飛船是火箭的一部分。至於為什麼叫飛船，可能為了提高關注度吧！
4樓：千月星痕
飛船是一種在太空中飛行的航天器，可以執行載人等任務。
火箭只是給它提供動力的動力系統，其作用就是使飛船成功上天。
5樓：瓜
飛船是容器，火箭是運輸工具
6樓：tj貓打狗
飛船能運送人，火箭運送彈頭
宇宙飛船和火箭有什麼區別
7樓：凱是凱喵的凱
宇宙飛船和火箭的區別有：
1、宇宙飛船是一種運送航天員、貨物到達太空並安全返回的航天器。火箭是靠火箭發動機噴射工質（工作介質）產生的反作用力向前推進的飛行器。
2、分類不一樣：宇宙飛船有單艙型、雙艙型和三艙型。火箭按能源不同，分為化學火箭、核火箭、電火箭以及光子火箭等。化學火箭又分為液體推進劑火箭、固體推進劑火箭和固液混合推進劑火箭。
按用途不同分為衛星運載火箭、佈雷火箭、氣象火箭、防雹火箭以及各類軍用火箭等。按有無控制分為有控火箭和無控火箭。按級數分為單級火箭和多級火箭。
按射程分為近程火箭、中程火箭和遠端火箭等。
3、結構不一樣：宇宙飛船包括座艙、服務艙、軌道艙、氣閘艙和對接艙等部分。航天運載火箭一般由動力系統、控制系統和結構系統組成，有的還加遙測、安全自毀和其他附加系統。
8樓：六星月
飛船在軌道上執行，有火箭推進送至軌道
火箭是負責推進的
火箭和宇宙飛船的區別
9樓：匿名使用者
最簡單的區別，火箭不幹別的，只是個載體，帶衛星或者飛船去太空。
宇宙飛船自己上不了太空，得火箭載上去，專門在太空外搞些研究用的。
10樓：頂級戰機
火箭（rocket）是以熱氣流高速向後噴出，利用產生的反作用力向前運動的噴氣推進裝置。它自身攜帶燃燒劑與氧化劑，不依賴空氣中的氧助燃，既可在大氣中，又可在外層空間飛行。現代火箭可用作快速遠距離運送工具，如作為探空、發射人造衛星、載人飛船、空間站的運載工具，以及其他飛行器的助推器等。
如用於投送作戰用的戰鬥部（彈頭），便構成火箭**。其中可以制導的稱為導彈，無制導的稱為火箭彈。——————宇宙飛船(英語名為 space ship )，是一種運送航天員、貨物到達太空並安全返回的一次性使用的航天器。
它能基本保證航天員在太空短期生活並進行一定的工作。它的執行時間一般是幾天到半個月，一般乘2到3名航天員。
——————區別很大、宇宙飛船是由火箭搭載飛向太空
宇宙飛船靠什麼驅動，宇宙飛船在太空中靠什麼動力飛行
亂說 旅行者1號和2號已經非常太陽系了 靠的是核能推動 但是旅行者2號曾經靠土星的引力躍遷衛星要看軌道高低 低的要帶著燃料 高的就不用帶什麼燃料了轉個太陽能板就可以了 ls的全錯了 其bai實du,宇宙飛船是存在的zhi.而且,目前有2種驅動方式 第一種dao是磁力的吸排 內驅動 最快速度能達到第6...
宇宙飛船，太空梭，空間站之間有什麼區別
1 從能力上看 宇宙飛船和太空梭都有返回地球的能力，宇宙飛船設計了重返地球的系統，而太空梭能像飛機一樣返回大氣層並著陸。而空間站不具備返回地球的能力。2 從用途上看 宇宙飛船的主要用途是將航天員和貨物安全運送到太空中並安全返回。太空梭的主要用途是部署 檢修 衛星 進行太空救援 進行空間運輸 實驗和探...
宇宙飛船和UFO在宇宙中是不是真的存在
作為一種未知現象，ufo是自古就有的。它就是我們常說的不明飛行物，並非出現於近幾十年，我國古代史料中對它的描述非常多.比如秦始皇會見乘 淪波舟 前來的宛渠之民，唐朝的 嚴遵仙槎 和 金背蝦蟆 清朝時候的 赤炎騰空 等等，列舉出來的話會非常多。另外世界上的一些壁畫中也有不明飛行物的蹤跡，比如古埃及壁畫...