1樓：純牌防凍液顧問
一、從防凍液的
復顏色不能說明防
制凍液質量的好與壞，防凍液的顏色僅起到兩個方面的作用：1.是警示作用，防止當做飲料誤食。
2.便於辨識，在發動機水道中出現滲漏點的時候，容易辨識出具體滲漏點的位置，便於修理。
二、防凍液質量的好壞與使用的材料和新增劑配方有直接關係：gb29743-2013標準中，生產防凍液最好的原料是優級品乙二醇，價效比最高，防凍防沸效能最突出。新增劑配方是防腐的關鍵技術，是對發動機六種金屬（紫銅、黃銅、鑄鋁、焊錫、鑄鐵、鋼）防腐的關鍵物質。
三、防凍液產品質量判斷：選取有影響力的產品或者能夠出具省級以上技術監督部門抽檢合格證明的產品。
2樓：111111前的
沒有什麼區別。
因為廠抄家為了區分和辨別而加入的一些染色bai體，但是它對質量完du全沒有影響，之所zhi以會有顏色區分主要目的是為了讓我們更好的檢視到水箱的水位線，若少了能夠及時的補充。
市面上見到最多的是乙二醇防凍液，它的組成部分主要是磷酸鹽，若這兩種混加會產生腐蝕生鏽的物質，所以對發動機是有很大傷害的。需要注意每一種防凍液主要成分不同，是不能進行混加。在買防凍液的時候要多注意去看一下防凍液的型別，需要買一致的，才能夠進行使用。
3樓：北京萬通汽車學校
防凍液有乙醇型抄、乙二bai醇型、丙三醇型。乙醇du型防凍液的全稱叫防凍冷卻液zhi。起到dao3個作用，一個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體裡的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。
還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防鏽和防止水垢過多導致管路堵塞。
防凍液一般是2年6w公里左右更換一次。
長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防鏽品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點引數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。
水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。
如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。
冷卻液的顏色不一樣。一種是紅色一種是藍色有什麼區別
4樓：煥煥
因為染色劑不同，所以防凍液最終呈現的顏色就不同，常見的顏色有綠色、紅色和藍色。
防凍液的另一種成分就是新增劑，新增劑的含量少但成分很多，包括防垢劑、防腐蝕劑、消泡劑、染色劑、防黴劑、緩衝劑等成分。
不同成分或不同顏色的防凍液一定不能混加，如果你將不同成分的防凍液混加到一起，防凍劑便會發生化學反應，導致防凍液失效。
若是防凍劑相同，顏色不同，也是不能混加，不同顏色或不同品牌的防凍液，新增劑的化學成分是不一樣的，混加的話，多種新增劑之間很可能會發生化學反應，造成新增劑失效。
擴充套件資料
判斷標準
衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；
另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。
防鏽效能
當然，上述兩個指標只是衡量防凍液的一個方面，防腐防鏽效能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵鏽，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏；
這直接關係到汽車冷卻系統的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠新增有機或無機鹽來解決這個問題，而高質量的防凍液已採用低耗點化學反應技術進行生產；
含有穩定的亞矽酸鹽（不含磷酸鹽），並通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕as*** 4340測試，它可控制硬水中沉澱物的數量，並給冷卻系統提供較好的抗腐蝕保護，它不同於現有市場上所銷售的乙二醇基型常規防凍液。
可以說已經完全脫離了傳統防凍液的生產工藝，是一種全新的防凍技術，並達到了美國最新的6580標準。其優點是：防凝結、過熱、生鏽和腐蝕；
保護製冷系統的所有金屬表面，包括鋁製零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產生過多的泡沫，防止由於水的硬度所引起的鈣鎂沉澱，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點。
可用於重型柴油發動機並無需購買附加冷卻新增劑（sca），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助新增劑相容，也可用於所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統。
防垢效能
另一點就是防結垢性。據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵鏽，嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。
我們都知道硬水中含有大量的鹼性物質，經加熱分離後就變成了水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。
所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及鏽點清理乾淨。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除鏽清理劑比較好，現市場上有兩種產品，一種是早期的產品；
除了清除水垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進的中高檔產品，當然，這裡所指的並不是**上的高檔，也有很多極為不錯的新型產品在**上十分合理，是價效比較高的多功能產品，除具備清理水垢、鐵鏽的功能外；
還可潤滑和保護冷卻系統，因為在防凍液迴圈於冷卻系統的過程中，這些潤滑保護劑會附著在金屬表面，形成一層保護膜，將水與外界物質完全隔離，以防止冷卻系統內部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統內部的金屬部件。
在清理好水箱之後，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應每兩年更換一次，因為兩年之後防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求，所以應及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而耽誤了更換時間，使您得不償失。
檢測型別
最後我們還需要提醒您一下，具有世界檢測機構的認證也是很重要的。比較的檢測標準有：輕型汽車發動機鋁製缸體測試標準astm d3306和重型汽車發動機鑄鐵型溼式缸套測試標準astm d4985。
以前，分別達到這兩種標準的不同型別的防凍液相容性不強，其組成中的矽酸鹽物質極易結膠，堵塞冷卻系統，降低了迴圈液體的傳遞效率；另外，由於磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵鏽，所以已經慢慢被新一代產品取代。
市場上最新的高品質防凍液應同時滿足astm的d3306及d4985兩個標準，並符合美國材料實驗學會的熱表面鋁腐蝕測試標準d4340、sae的j1034和j1941標準及各國汽車製造商的認可。
選配使用
據調查，全球50%以上的汽車發動機故障**於冷卻系統！由此可見合理選配防凍液的重要性。市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防鏽的作用。
選擇天氣轉冷使水箱容易因為結冰而脹裂，防凍液的選擇，是事關汽車「心臟」健康的頭等大事。
防凍液全稱汽車防凍冷卻液，它具有冬天防凍、夏天防沸的功能，保護發動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機效率。那麼，消費者在選擇使用汽車防凍液時，應該注意哪些問題呢？
冰點越低越好：防凍液的基本指標是冰點與沸點。通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應低於當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。
如長城潤滑油生產的多效防凍液，其冰點範圍在-25℃到-50℃之間，可以滿足我國北方絕大多數地區的車輛防凍需求。
-15℃選擇什麼規格的防凍液--市場上防凍液的冰點 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格，一般要選擇比所在地區最低氣溫低10℃以上的為宜。在冬季應選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍效能越強。在北京一般選擇冰點為-30℃的防凍液。
應重視防腐功能：市面上防凍液種類眾多，質量難免魚龍混雜，一般小調和廠生產的防凍液則只對防凍液的冰點測定後即投放市場。
防凍液並非越純越好--首先，不要直接加註防凍液母液，防凍液並非越純越好，直接加註防凍液母液，會出現防凍液變質、低溫黏度增大以及發動機溫度高等現象，影響車輛的使用壽命。其次加註防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行清洗。
防凍液能除垢，若直接加入，會讓脫落的水垢堵塞水管，造成散熱不良。最後要注意的是，不可用自來水稀釋防凍液，以免自來水中的水垢、雜質和防凍液中的新增劑起反應，生成沉澱。
更換對那些長時間執行的車輛，比如計程車等。一般優質的防凍液每年更換一次，而那些執行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。
為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，新增時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年。如發現防凍液內出現懸浮物，沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統。
檢查在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有無洩漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連線各個部位的介面而得名，防凍液就是在流經五通管後，被分配到汽車不同的部分發揮作用。
如果這個部分有洩漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定介面。
5樓：熱心網友
分析如下：
區別：1、紅色：染色劑有羅丹明b、次甲基藍等，羅丹明b溶於乙二醇中顯示粉紅色。
2、藍色：次甲基藍溶於乙二醇中顯示出藍色。 各種顏色只是為了區別不同的品種和有無滲漏。
3、防凍液的顏色有藍色、黃色、綠色等。其實，各種顏色是在主要成分乙二醇中加入染料所致，只是為了與其他液體加以區分，並無其他特殊使用功能。
4、 最常用的防凍液染色劑是熒光素，又叫熒光黃，它是一種橙色粉末，不溶於水，可溶於醇類，加入到乙二醇中，顯綠色，並有熒光，因此作為防凍液的顏料而廣泛應用。
6樓：我冬閣的狗腿子
防凍冷卻液的顏色有藍色、黃色、綠色等。其實，各種顏色是在主要成分乙二醇中加入染料所致，只是為了與其他液體加以區分，並無其他特殊使用功能。
常用的防凍液染色劑是熒光素，又叫熒光黃，它是一種橙色粉末，不溶於水，可溶於醇類，加入到乙二醇中，顯綠色，並有熒光，因此作為防凍液的顏料而廣泛應用。
其他的染色劑有羅丹明b、次甲基藍等，羅丹明b溶於乙二醇中顯示粉紅色，次甲基藍溶於乙二醇中顯示出藍色。
各種顏色只是為了區別不同的品種和有無滲漏。
防凍液綠色染料熒光素（熒光黃、熒光綠），溶於乙二醇後呈綠色熒光。
防凍液藍色染料次甲基藍（亞甲基藍），溶於乙二醇後呈藍色。
防凍液粉紅色染料羅丹明b，溶於乙二醇後呈粉紅色。
以上三種顏色可用來區分不同品牌的防凍液.
不同顏色的防凍液不可混用。我的辦法是每次加完防凍液後再多買一瓶，用於以後補液，一般情況下防凍液兩年一換，換時吧防凍液倒幹，再加入蒸餾水或純淨水，打著發動機10分鐘後關掉發動機，倒出清水，等發動機冷卻後加入防凍液。
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
冷卻液四大功能
1.冬季防凍
為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
2.防腐蝕
冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。
冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油汙和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推杆和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕新增劑，防止冷卻系統產生腐蝕。
3.防水垢
冷卻液在迴圈中應儘可能少地減少水垢的產生，以免堵塞迴圈管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、新增冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。
其次，新增冷卻液。將選擇好配比的冷卻液新增到水箱中，使液麵達到規定位置即可。
4.防開鍋
符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。
防凍液什麼牌子的好汽車防凍液什麼品牌好
防凍液好的品牌有 標榜 寶馬 kemitec 勝牌 愛溫。1 標榜 標榜是我國知名的汽車護理品牌，多年來專注於汽車清潔養護以及金屬噴塗等產品的研製，在業內享有極高的聲譽。而且標榜為了保證它的產品品質，每一個製作工序都是進行了嚴格的品質檢驗，質量必須達到國際標準才可 2 寶馬 在防凍液十大品牌排行榜中...
小車加什麼防凍液好，汽車防凍液什麼品牌好
防凍液的沸點高，在夏季使用防凍冷卻液比水更難開鍋 防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除鏽功能 優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢新增劑，不但不生水垢還具有除垢功能。汽車加防凍液的好處是什麼 冬季氣溫低，發動機和冷卻系統容易結凍，導致汽車啟動不了。為使汽車能夠在冬季低溫下繼續使用...
汽車加水還是加防凍液，夏季汽車加防凍液好還是加水好
車主你好，防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。防凍液的功能 1 防腐蝕發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅 有鐵 有鋁 有鋼還有焊錫。這些金屬在...