1樓：匿名使用者
車主你好，防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。
防凍液的功能 1：防腐蝕發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生鏽。
而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除鏽功能。 2：沸點高水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。
3：防垢用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢新增劑，不但不生水垢還具有除垢功能。
當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗後再新增防凍液。
2樓：匿名使用者
您好：加防凍液，防凍液不但有防凍功能，還有防沸，防腐蝕，防水垢的作用，水不具有這些功能。祝好
3樓：新不
防凍液，千萬不能加水，防凍液能提高沸點，防止開鍋現象發生，而且加水的話會形成水垢，時間長了對發動機損害很大
4樓：
防凍液，防凍液有清洗水道等優勢
5樓：匿名使用者
你好，最好是防凍液，因為防凍液比水的沸點高，可達125度左右！比水的冰點低，可達零下30度左右！而且防凍液很少產生水垢，並具有防鏽配方，一般情況下加水影響不會太大！
但是冬天加水容易凍壞水泵，建議儘量加防卻液！
6樓：匿名使用者
車主您好，這必須使用防凍液的
夏季汽車加防凍液好還是加水好
7樓：西安萬通汽修學校
您好，無論是夏季還是冬季加防凍液比較好,原因主要有:
①防凍液具有防凍、抗氧化、除鏽、潤滑水泵的作用，防凍液的沸點比水要高；
②加水容易形成水垢，堵塞水箱影響冷卻水迴圈，增加保養成本。
拓展資料：
加防凍液與加水區別
防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。
1、現國內外大多數使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。
2、乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。
3、防止結冰、防止缸體、散熱器凍裂只是防凍液的最基本功能，防凍液還有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蝕等。夏天使用防凍液可有效地阻止水箱「開鍋」，全年使用防凍液可阻止水冷系統結水垢，抑制各種金屬的腐蝕。
4、冷卻液的作用最主要的是防凍和提高沸點。在緊急的情況下可以加水，最好是純淨水，但只是防止因為缺少冷卻液而造成水溫的過高。
5、當你加水後冰點降低，內這種情況下你應該及時的檢查冷卻液的冰點。根據你使用環境的溫度而定。
6、加水易生成水溝，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。
希望可以幫到您，望採納。
8樓：藍色冰焰
首先你要知道，防凍液的官名叫做冷卻液。由於大多數人認為它的主要作用是冬天的時候能夠防凍，所以就通俗地叫它防凍液。所以防凍液的作用並不僅僅是防凍。
它還具有防沸、防腐蝕等等好多功能，是水不可取代的。新車出廠的時候加的都是防凍液，這充分說明，夏季也應該使用防凍液。防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：
第一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止「開鍋」。
什麼是開鍋？
我們常說的「開鍋」是指發動機水箱中的冷卻水達到沸點，併產生大量水蒸氣，正如家中煮開水一樣。由於水溫達到了沸點，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
防凍液除了具有「冰點低、沸點高」特點外，還具有防腐蝕和防水垢的作用。
但用水作為發動機的冷卻液有很多缺點，如水中的礦物質極易在發動機水套內形成水垢，導致發動機散熱不良，出現發動機過熱現象；水的沸點為100℃，不能滿足汽車發動機正常水溫高(95℃-105℃)的要求，夏季會經常出現發動機「開鍋」現象；水的冰點是0℃，冬季使用易結冰凍裂氣缸體和散熱器；水還對氣缸體有一定腐蝕作用。加有防凍劑的冷卻液，應用最廣泛的是乙二醇型冷卻液，這種冷卻液中除加有防凍劑外，還加有阻垢劑、緩蝕劑和抗泡沫劑等多種新增劑，因此它具有多項功能，如防沸功能，它的沸點可達107℃-110℃，夏季使用可有效地防止發動機的「開鍋」現象；除水垢功能，除垢率達98%；防腐功能，對鑄鐵、銅和鑄鋁等有保護作用；防凍功能，其冰點可達-15℃~-60℃，可有效地防止冬季結冰凍裂氣缸體和散熱器。因此，加有防凍劑的冷卻液是水冷發動機一年四季均可使用的工作介質。
上圖是水對發動機的腐蝕，假如使用普通自來水，水中都含有礦物質成分，尤其是鈣和鎂，在高溫環境中，這些礦物質會與金屬件發生反應並形成難以去除的水垢，水垢也是車輛冷卻系統的另一大殺手。車輛冷卻系統中形成水垢後會影響「冷卻水」的流動性，同時對各部件的散熱也不利。久而久之便會影響車輛冷卻系統的正常工作。
而如果使用專用的防凍液則沒有了這方面的顧慮，它不但具有防腐蝕性，而且在製作過程中一般都是用蒸餾水，並加入防水垢新增劑，所以水垢的問題也無需擔心。
● 防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃
目前市面上的防凍液大致有兩類，一類為濃縮液，需要兌水使用。第二類，為「即買即用」型，防凍液在使用時無需兌水。此外，整車廠商還會推出原廠指定品牌防凍液，這類防凍液一般多為濃縮型，需兌水使用。
而市面上銷售的大部分「通用型」防凍液則多為「即買即用」型，購買是儘量選擇大品牌的產品就行了。諸如殼牌、嘉實多和長城等均有對應的產品。
加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5l左右（視車型而定）的防凍液，液麵高度到達上限max位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分迴圈，之後再關閉發動機，開啟儲液罐會發現液麵高度有所降低，這時只需要再新增適量的防凍液使其液麵保持在max和min之間即可。
更換防凍液的過程從文字和**上看比較麻煩，其實如果你不更換防凍液型號的話就可以免去沖洗的步驟，這樣一來整個換液過程不到半小時就可以完成，非常方便而且基本沒有技術難度。車主可以隨便找一個修理廠或者快保店就能完成，沒有必要為了這個小工程特地跑一次4s店，不但省時而且還省錢。
故為了你車輛安全和能長久使用，建議四季都使用防凍液新增。
9樓：華實藥業****
當然是防凍液好
防凍液不只是防凍，還有其他功能，例如抗氧化劑，除鏽，而且沸點要高於水，再就是還有潤滑水泵的功能，加水容易對水泵造成損傷
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。
汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（cacl2）、有機物中的甲醇（ch3oh）、乙醇（c2h5oh，俗名酒精）、乙二醇（c2h4（oh）2，俗名甜醇）、丙三醇（c3h5（oh）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純淨軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受汙染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）後，即可成為一般意義上的防凍液。
由於甲醇\乙醇較易揮發，不適宜北方車輛使用。
10樓：安卡汽車
不管是夏季還是冬季加防凍液比較好，原因主要有：
防凍液具有防凍，抗氧化，除鏽，潤滑水泵的作用，防凍液的沸點比水要高；
加水容易形成水垢，堵塞水箱，影響冷卻水迴圈，增加保養成本。
11樓：晨光風韻
汽車在四季都應使用防凍液，防凍液的特點是防凍，防腐，防鏽，防垢，防沸，防菌。防凍液-25度的沸點是107度，夏季使用防凍液會更有效防止發動機高溫。長期加水會使發動機水道及水箱內壁形成水垢層，影響散熱效果。
12樓：匿名使用者
你好，還是加防凍液好點，但是要加正規廠家生產的，如果是私人家裡生產的產品，對缸體和缸蓋的腐蝕是很大的，加水也可以的，就是水經過高溫容易產生水垢，附著在水道內，對以後發動機散熱不好。希望能理解【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：長高恆業電力
加防凍液好 **又不貴，幾年一次免維護，加水麻煩效果還不好 ，還要經常檢查。
14樓：匿名使用者
儘量不要用水，普通的水水鹼過多如意腐蝕和堵塞管路，純淨水成本高於防凍液，另外水更容易蒸發，需要經常補充，而防凍液在沒有洩露的情況下可長時間使用，基本上兩年一換就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：
防凍液是不可以加水的！ 你所值的是玻璃水吧！
汽車水箱不能加水嗎，只能加防凍液嗎，不會吧
16樓：蓬先
你好，你問的問題我可以給你一個肯定的答案，可以加水，你的估計是對的。
以前（70--80年代）大部分汽車都用加水做冷卻液的，到了冬天結冰前，就要注意在傍晚停車後，及時把水放掉，第二天發動車前再加水，為了好發動車，許多人早晨都加熱水，如果在嚴寒的地區，中途停車時間長了也得同傍晚收車一樣操作，以防止凍壞機體、水箱、缸蓋等機件。
加防凍液就不用費那麼多事了，常年可以不放，按規定一般2年換一次防凍液，由於防凍液比水沸點高冰點低，不結垢，**又不貴，為車輛使用帶來方便，所以近年來被廣泛採用。
對於一部分車型，其發動機工作溫度（冷卻液溫度）可以在100攝氏度以上以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。假如全部注水，當發動機溫度達到100℃（實際情況因水箱蓋開啟壓力大於0.
1mpa，這種情況下理論上水的沸點會有所增加，增加這點我們只能當個儲備係數吧）時就會水沸「開鍋」，因此這樣的發動機不能加水。對於發動機正常工作溫度不超過95攝氏度的車型都可用水做冷卻液，但最好加蒸餾水，蒸餾水不易結垢（冷卻系內部）
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老司機憑藉多年經驗告訴你，一般2年左右或許4萬公里換一次防凍液。現在你行駛里程已經達到40000公里。建議更換防凍液。如果不更換防凍液，裡面的緩蝕劑會逐漸消耗殆盡，這樣乙醇就會腐蝕發動機的金屬機體。各種新增劑也逐漸消耗殆盡，其防腐 防溶脹等作用也會相應地減弱。如此一來，產生的較明顯的現象就是水管接頭...
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