1樓：しまった_捠
戰爭是國家之間綜合實力的火拼，各方為了最後的勝利往往不惜採取一切手段。在此過程中，各種尖端**會以令人難以想像的速度不斷被研究、開發出來。這一現象在二戰中得到了淋漓盡致的體現——大戰初期的坦克僅配備機關槍和薄殼裝甲，可短短五年之後，就發展成為裝備75~122毫米主炮和厚度超過100毫米裝甲的龐然大物。
對照坦克在戰後的發展速度，令人不得不感嘆戰爭對科技的強烈刺激作用。 在這個發展過程中，一個國家新型坦克的開發，必然促使敵國的對抗車型發展，從而引起逐步升級的無休止競爭。二戰中最強大的戰車王國——德國生產了神話般的「虎王」重型坦克，美國則在匆忙之中推出m26「潘興」重型坦克。
由於歷史的偶然，上述兩者未能在二戰末期發生面對面的「直接對話」，給無數戰車迷留下了無盡的遺憾和遐想。今天，就讓我們將「兩位」從歷史殿堂中請出來，在紙上一決高低吧 開發經過 「虎王」的開發源於所謂的「t-34危機」。2023年6月22日，對蘇聯發起突襲的德軍絲毫沒有懷疑自己擁有世界最強的坦克，但是面對突然出現的t-34時，不可一世的信心動搖了，其裝備的3號、4號坦克根本不是t-34的對手。
這個可怕的刺激促使德國放棄了原先的坦克發展思路，而走上了一條追求火力與防護的畸形途徑。首先，「虎」式坦克出現了。但「虎」式畢竟屬於應急產物，尚未充分吸收t-34的先進設計理念。
隨後，「虎」式的後繼車型的開發提上日程。 這個計劃於2023年8月在希特勒的一聲號令下正式實施。他要求新戰車應換裝71倍口徑的88毫米炮，並將坦克前裝甲強化到150毫米，但它不是「虎」式的簡單改良型，而是受蘇式坦克影響更深的全新戰車。
其量產開始於2023年1月，產量僅為489輛。 「潘興」的開發動因，卻來自於與德軍「t-34危機」相似的「『虎』式危機」。2023年2月，進入北非突尼西亞的美軍遭到德軍反擊，在裝備「虎」式坦克的德軍裝甲部隊面前，美軍坦克根本不是對手，不計其數的m3、m4和m5坦克被打得橫屍沙漠。
當時戰爭場面之恐怖，甚至使美國**對其裝甲部隊的戰鬥能力產生了重大懷疑。看過《巴頓將軍》這部電影的讀者可能對其中黃色的「虎」式坦克衝鋒的場面印象深刻。「『虎』式危機」在其後的西西里、義大利和法國戰場上愈發嚴重，美國前線部隊對德軍的重型坦克產生了恐懼心理，德國人曾利用在建築物外牆上繪製坦克的影象來嚇阻美軍的前進，這足以說明當時的情況。
於是，美國人於2023年4月開始改造搭載90毫米炮的t26新型重型坦克。後來的m26就是t26的改良型t26e3，這種車型勉強趕上大戰的結尾，於2023年1月投入實戰20輛。同時，為了抵抗德軍的「虎王」，又急忙試製出在t26e3的基礎上搭配長身管90毫米炮的t26e4,並於2023年3月投入了實戰。
「潘興」真正的活躍表現是在朝鮮戰爭中。比起高大的m4「謝爾曼」系列坦克，其低平而良好的防彈車形更具現代色彩，它的主炮威力和裝甲厚度比起以往所有的美國坦克，都有飛躍性的提高。 其實嚴格來講虎王的開發與虎１沒有多大關係，它更多的是黑豹的改良型。
攻擊力比較： 「虎王」的主炮為kwk43型88毫米火炮。這種炮由著名的88毫米高炮發展而來，其反坦克能力在大戰中保持著最高的威力。
kwk43坦克炮使用彈種為pzgr39-1和pzgr40/43，另外還使用he-t榴彈。使用pzgr39-1的穿甲效能為射程1000米時165毫米，2000米時132毫米；使用pzgr40/43 1000米為193毫米，2000米為153毫米。（全取30度的入射角） 「潘興」t26e3的主炮為90毫米m3型坦克炮，t26e4為90毫米t15e2型坦克炮。
兩者都是美軍90毫米高射炮的改造產物，這與德國坦克炮發展思路相似，起因無非是高射炮具有與坦克炮同樣的高初速 特徵。m3炮身長50倍口徑，t15e2炮身長70倍口徑。如同德國的「虎」式裝載56倍口徑的kwk36，而「虎王」裝載71倍口徑的kwk43。
首先說m3，使用彈種為m82和t30e16，另外還使用了t33穿甲彈和m71榴彈。穿甲效能為：使用m82，射程914米時為122毫米，1829米為106毫米；使用t30e16，914米為199毫米，1829米為156毫米（美軍習慣用1000碼和2000碼作為射程單位，換算後即為上述米數）。
其次為t15e2，使用彈種為t43和t77，另外還使用了t42榴彈。穿甲效能：使用t43，射程914米時127毫米，1829米為122毫米；使用t77，914米為221毫米，1829米為173毫米。
比較雙方的攻擊力，若kwk43和m3都使用通常的穿甲彈的話，kwk43處於優勢；都使用高速穿甲彈則不相上下。kwk43和t15e2相比，若都使用通常的穿甲彈，kwk43處於優勢，使用高速穿甲彈則t15e2處於優勢。 高速穿甲彈的彈芯需要金屬鎢做原材料，德國無此礦產，所以很少配發部隊。
但美軍卻大量裝備，並特別強調：如果遇到德國的重型坦克，應大量使用高速穿甲彈（「貧富」不均啊！）。
與攻擊力相關的還有瞄準鏡的效能。「虎王」的瞄準器是tzf9d型，倍率為3－6倍，有效距離3000米。m26「潘興」的瞄準鏡採用m70f或m71c，其中m70f為1.
44－6倍，m71c為5－8倍。另外，「潘興」還裝備了m19方位角度指示器、m1象限儀和m9高低儀，但這些裝置與坦克戰無關，主要是為間接射擊準備的。瞄準鏡的品質以「虎王」為優，還是得承認德國的光學工業水平很高，tzf9d就是大名鼎鼎的「蔡司」公司生產的。
「虎王」的炮塔在液壓驅動下旋轉360°需要19秒，火炮俯仰角度範圍為-8°－17°。「潘興」的炮塔旋轉 360°需17秒，俯仰範圍是-10°－20°，兩者大體一樣。 發射速度：
「虎王」每分鐘6-7發，「潘興」是每分鐘8發；備彈量：「虎王」84發(保時捷是72發），「潘興」70發（t26e4超級潘興是42發）；主炮即用彈藥：「虎王」在炮塔後部是22發，「潘興」在炮塔左側是10發。
前者的上述效能略強。 綜上所述，在攻擊力方面，「虎王」具備許多有利的方面，唯存在配用彈種上的不足，但基本可以斷定「虎王」比普通潘興略佔優勢。但是t26e4超級潘興攻擊力則強於虎王。
防護力的比較： 前面說過，「虎王」是以150毫米厚裝甲為標準設計的車型，並且車體與炮塔均有傾角，防護效能極其優異，當時盟軍普遍裝備的75毫米反坦克炮只能在零距離方能將其擊穿。 「潘興」t26e3雖然也在前面設定了重灌甲，但比「虎王」相去甚遠，僅達到「虎」式的檔次，但從其最初針對「『虎』式危機」而開發的設想來看，這也是合理的。
但到「潘興」t26e4，由於車體前部焊接了2塊30－40毫米厚鋼板，炮塔前部也安裝了80毫米的附加防盾，炮塔前部另外又掛載了保護側面的裝甲板，這樣就使得t26e4超級潘興的炮塔正面裝甲達到了152毫米，車體前上裝甲為122毫米並有46度的傾角，車體前下裝甲96毫米。這樣的裝甲防護達到了與「虎王」同級的水平。 在兩車的裝甲材質方面，「虎王」採用均質壓延鋼板，「潘興」則主要為鑄造裝甲鋼板。
一般來說，在抗彈性方面鑄造裝甲低於均質壓延鋼板。 比較二者的裝甲防護力，可以看出「虎王」明顯地佔有優勢，特別是在車首方面有很大優勢。但「潘興」t26e4已具有與「虎王」對抗的能力。
影響防護力的因素，還與外觀輪廓大小造成的被彈概率有關。「虎王」車長7.374米，寬3.
755米，高2.56米。「潘興」車長6.
807米，寬3.513米，高2.208米。
這顯示「潘興」個頭小於「虎王」，特別是因為「個矮」，被發現的可能性也較低。但在被彈率最高的炮塔前面，「虎王」因設計巧妙，面積並不大，相反「潘興」的寬幅防盾就像球門一樣。 總之，在防護方面，「虎王」比普通「潘興」更佔優勢，但這種優勢並不絕對，因為兩者的攻擊能力均較強，在2000米內都有可能將對方擊毀。
機動力的比較： 「虎王」為縮短開發時間而使用與「黑豹」相同的的發動機，為hl230p30水冷12缸汽油發動機，輸出功率為515千瓦（700馬力）。該發動機雖然可靠，但卻因「虎王」的重量而出現了的問題。
「黑豹」是45噸，「虎」式57噸，「虎王」達到創紀錄的70噸，這樣一來其單位功率降到10馬力/噸，機動力嚴重不足。其最大公路速度為38千米/小時（實戰中只能達到30千米／小時），越野速度充其量只有15千米/小時（沒有騎自行車快）。而且履帶的單位壓強太大，造成野外通過能力也很低。
再者由於動力不足和車體超重也導致了發動機超負荷運轉。「虎王」使用的發動機、變速器上都刻著「到目前為止絕對值得信賴」的字樣，但就是這句「到目前為止」，說明該車在這種「超負荷」條件下是不「值得信賴」的。 由於「虎王」的發動機經常發生機械故障，在戰場常常導致致命的危險。
其每次剎車開炮（當時的坦克不能行進間射擊）都有可能損壞機械，而且維修起來也很麻煩（也許因為德國坦克太精密複雜，且容易產生故障，所以德國的修理人員都很優秀，（久病成醫嘛！）。而「潘興」卻可以自由地跑來跑去並從有利的角度發動攻擊。
行程方面「虎王」也較差，在公路上1升油只能走162米，為此即使裝滿864升的油箱，其公路行程也不過140千米，野外時還要減少一半。這對大戰末期燃料不足的德軍來說真是雪上加霜。當時，不少虎王」在沒有受到任何損壞的情況下，因燃料用光而經常被遺棄在荒涼的路旁。
「潘興」裝載的發動機是由福特公司開發的8缸液冷汽油發動機，輸出功率為368千瓦（500馬力），該發動機的可靠性得到很高評價，被認為是裝甲車的標準發動機，所以說美國坦克兵對於機械故障根本不必擔心。「潘興」的機動能力較「虎王」強很多，其公路速度為48.3千米/小時，越野速度也達到20千米/小時以上。
公路行程達到200千米，雖然也不算很高，但美軍不存在燃料不足之憂，所以沒有成為問題。 也許有人認為機械故障和行程等問題與戰鬥效能無關。但如果「虎王」還沒有走上「拳擊臺」就摔倒了，「潘興」不就「不戰而勝」了嗎？
「不戰而勝」正是兵法上的最佳策略。 在二戰中，盟軍真正擊毀的「虎王」僅僅幾十輛，大多數是因為掉隊而被德軍炸燬後遺棄。**設計成這個樣子，絕對是一種悲哀。
「虎王」的生產工藝複雜，從2023年1月開始到2023年3月實際只生產了489輛，還不如生產了足夠數量的「黑豹」呢。 美國卻沒有急於生產「潘興」，他們認為大量生產「謝爾曼」是最合適的。雖然前線部隊急切催促派來可以抵抗「德國怪物戰車」的坦克，但他們根本不聽。
事實證明這種決斷是理智的。 決鬥 最後該是兩車在實際戰場上1對1的決鬥了。 假設是在平原或沙漠上，雙方相距2000米左右，「虎王」明顯佔有優勢。
此車的主炮可將t26e3的102－114毫米厚的裝甲板摧毀。與此相反，「潘興」t26e3即使使用高速穿甲彈，想要打擊「虎王」150－180毫米厚的前裝甲板也是很困難的。只有t26e4尚可一戰。
但考慮到歐洲西部地形，由於地面丘陵起伏不平，森林、建築物等遮蔽物較多，如果是在1000米的交戰距離上，「潘興」可以將「虎王」完全擊毀，此時的勝負就看誰先打出有效的炮彈了。 「潘興」攻擊、「虎王」防守的場面下，當然是「虎王」更為有利，因為此時它可以完全迴避機動力的缺陷。相反，「虎王」攻擊，「潘興」防守時，「虎王」註定要倒黴。
那麼，兩者對攻的場合又怎樣呢？在機動戰鬥的場合，坦克都為佔據有利位置而互相競爭，當時的戰鬥基本上是移動—停止—射擊—移動的反覆。此時不可或缺的是機械的可靠性，一旦熄火就會送命，所以「潘興」是明顯有利的。
趁著「虎王」磨磨蹭蹭向有利位置移動的工夫，「潘興」可以從側面迂迴，很快把握戰鬥的主動權。對「虎王」來說，如果對手是m4「謝爾曼」，它當然可以悠然地抵擋來自敵人的炮彈，但換作「潘興」就不同了。 相信許多讀者對德國戰車的效能都推崇有加。
的確，它們都是特點鮮明的**，但也許太突出特點了，往往都有不全面的缺陷。德國坦克在二戰初期十分強調機動性，如2號、3號坦克，後來受了蘇聯人的刺激，轉而片面追求火力和防護，如「虎」式和「虎王」坦克，但他們也許忘記了坦克是突擊兵器這個不應迴避的事實——要想進攻，必須賦予坦克卓越的機動性。
希望採納
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