1樓：古金武俠
翼裝飛行的死亡率為30%，其實就是在一百個人當中，有三十人的翼裝飛行是需要付出生命代價的。
翼裝飛行不難理解， 其實就是身穿翼裝，然後從飛機、懸崖、百米高樓等地方跳下，達到一定高度後，降落傘，最後平穩落地。這就是一次成功的翼裝飛行，如果一旦飛行失敗，那麼生還的機率很小，幾乎為零。畢竟近乎千米的高空墜落，下落速度驚人，一個成年人的體重大概在120斤左右。
如果從高空跳下，但是降落傘沒有開啟，或者翼裝出現問題，那麼結果可想而知。
但即便如何，仍然有很多人選擇翼裝飛行，縱使死亡率為30%，這些人貌似從不懼怕。其實翼裝飛行成功後，有一種莫名的成功感。而這個感覺，是金錢無法購買的，也是其他運動所不可代替的。
每一次成功的翼裝飛行，都相當於在鬼門關走了一圈，然後又回到了現實。這種刺激讓很人們絡繹不絕，紛紛喜歡上翼裝飛行。
殊不知翼裝飛行屬於極限運動，或許在某些人的眼中，這是最危險的運動沒有之一。畢竟這是拿自己的生命在運動，也是屬於「豪賭」，一旦失敗，等待他們的，將會是死亡，以及死前的掙扎。這絕非危言聳聽，也不是道聽途說，而是翼裝飛行，有非常低的容錯率。
試想在空中出現問題，有多少人能夠反應迅速，給出正確的處理。幾乎是電光火石之間，就決定了生死，一旦降落傘無法開啟，等待的將會是死亡。
故而翼裝飛行的死亡率，一直都是居高不下。百分之三十，這是一個非常高的概率。即便有百分之一的概率，也還是會有死亡的可能，所以參與這樣的極限運動，就意味與死神簽訂了一份契約。
尤其在飛行後，天氣突然鉅變，出現狂風暴雨，此時即便再有經驗的人，也會手忙腳亂。眾所周知，只有通過不斷的訓練，才能夠或許翼裝飛行的資格，否則也是無濟於事。然而訓練的時候，都是良好的天氣。
如果在飛行的過程中，突然風雨交加，雷鳴電閃，那麼飛行的人員，就有一定的死亡概率。這些屬於自然因素，也是不可抗拒的因素，除非有掌控雷電，以及重力的能力，否則將會是面臨死亡。
這項極限運動，之所以受到人們的喜歡，是因為在飛行的過程中，能享受大鵬展翅的感覺，以及飛行在藍天中，那種自豪感。這些東西驅使人們翼裝不行，但是生命只有一次，如果沒有絕對安全，不鼓勵或者不建議挑戰翼裝飛行，畢竟這是極其危險的一項運動。
2樓：艾伯史密斯
翼裝飛行死亡率高達30%，這裡的死亡率指的是在100位翼裝飛行的人當中，會有大約30個人在某次翼裝飛行中意外死亡。
2023年5月12日，一位女翼裝飛行員在張家界進行翼裝飛行時偏離計劃航線，導致意外失聯，直到5月18日，救援人員才在叢林當中找到該女翼裝飛行員的遺體，讓人惋惜。
翼裝飛行號稱世界上最危險的極限運動之一，但其驚險、刺激的飛行體驗，還是吸引了不少人的參與。
翼裝飛行
翼裝飛行需要運動員穿著特殊的翼裝（也稱飛鼠裝），然後從飛機、熱氣球、懸崖、高樓等等目標上跳下，用身體控制翼裝形態來實現無動力滑行，並在一定高度的時候開啟降落傘返回地面（不帶降落傘的就只能飛一次）。
由於翼裝飛行是無動力飛行，飛行所需動能完全來自於重力勢能，飛行速度相當快，最快高達300公里每小時以上，超過了客機起飛時的速度，目前滑翔比能達到3:1，也就是飛行高度每下降1米，水平滑行距離是3米，在飛行中運動員的一個小舉動，就會引起航線的大大偏離，其危險性不言而喻。
另外翼裝飛行又分高空翼裝飛行和低空翼裝飛行，高空翼裝飛行由於運動員有足夠的開傘時間，甚至有的還有自動開傘，所以相對安全。
而低空翼裝飛行有時候甚至要貼近地面，或者緊貼山體飛行，危險性係數非常高，電影《極盜者》當中，就有一段驚險的低空翼裝飛行，可以說敢進行低空翼裝飛行的人，都具有非凡的膽量和超高的飛行技巧，絕對是勇敢者中的佼佼者，國內首位翼裝飛行者叫徐凱，徐凱完成過許多驚險的低空翼裝飛行動作。
根據美國跳傘協會的規定，要進行高空翼裝飛行，首先你得學會高空跳傘，並累計200次以上的高空跳傘經驗，要進行低空翼裝飛行，你必須累計300次以上的高空翼裝飛行。
死亡率全世界的翼裝飛行者大約1000人，其中敢進行低空翼裝飛行的更是少之又少，專業的翼裝飛行者估計不到100人。
據說翼裝飛行的死亡率高達30%，也就是說100位翼裝飛行的人當中，會有大約30個人在某次翼裝飛行中意外死亡。
瑞士的勞特布龍嫩被稱作翼裝飛行的聖地，這裡有高聳的懸崖，幾十座大大小小的瀑布，瀑布最高的落差超過300米，翼裝飛行者可以貼著懸崖飛過，體驗其中的驚險和刺激，但這裡也是翼裝飛行死亡人數最多的地方，據說有近100人在這裡進行過翼裝飛行，就有28人在飛行過程中意外死亡。
翼裝飛行導致死亡的原因，主要有轉彎時出現誤操作或者反應不及時，異常氣流導致姿態失控等等，尤其是在低空翼裝飛行中，一眨眼的功夫就可能撞上山體，要知道300公里每小時也就是每秒83米。
翼裝飛行成本
當然，翼裝飛行的成本也是非常高的，起碼你得是一個千萬身價自由人員，一套完整的翼裝飛行裝置，包含翼裝、降落傘、頭盔、高度表等等，其成本高達幾十萬，2023年飛躍張家界天門山的美國專業翼裝飛行選手傑夫·克里斯，其全套飛行裝備超過100萬。
但這項運動中裝備還不是大頭，前期的訓練費更高，就拿200次高空跳傘來說，國內高空跳傘每次3000~7000元不等，加上培訓費等等，輕輕鬆鬆數百萬。
3樓：心若空明噢耶
首先我們得明白翼裝飛行是一項危險係數極高的運動，可以說大部分是西方國家的人比較多，所以翼裝飛行死亡率30%就是表達這項運動喪失生命的可能達到了30%的意思。
4樓：f封壯壯
現在有很多飛行愛好者，因為這是一項高危險，刺激的專案，所以在飛行過程中很容易發生事故
5樓：痞子只you風流
其實就是我們在進行翼裝飛行這一項極限運動的時候，死亡率是達到了30%，因為這一項運動非常危險，稍有不慎就會喪命。
6樓：匿名使用者
翼裝飛行死亡率高達 30% 的說法屬於網路流傳。在翼裝飛行中，低空翼裝飛行的死亡率遠高於高空翼裝飛行，約為每 500~1000 跳比 1 例死亡，大概是高空翼裝飛行的 5~8 倍。截至 2019 年 7 月 24 日，低空翼裝飛行的死亡人數達到 370（資料來自 base fatality statistics, bfs）。
但 30% 死亡率的資料包包未在官方統計**發現。
7樓：小小小黑狗
翼裝飛行可以說是極限挑戰了，而死亡率30%說明幾乎有10個人玩就會死3個。可以說是非常高了。前幾天女大學生翼裝飛行失蹤，最後找了好多天才找到。所以死亡率超級高。
8樓：匿名使用者
意思是進行翼裝飛行運動，因其飛行過程和下落地點的不確定因素，具有很高的風險，甚至10個人裡面就有3個人可能死亡的高概率。
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