1樓：匿名使用者
動力方面我看很多**試駕第三代c5的資料，主要是1.6t和1.8t的動力。動力儲備在老款車型上已經驗證很成功，而且油門動力反應很及時，駕駛起來也很平穩，還有一定操控性
2樓：無啦啦愛我喲
t時代新c5的最大變化就是全新引入的1.6thp發動機，並伴隨這款發動機增加了stt智慧啟
版停技術，t時代新c5是神龍汽車公權司「t+stt核心動力」首發旗艦車型，聽起來蠻高大上的。我覺得看上了什麼車，還不如先去試駕感受，**的話，去當地的4s店詢問才是最可靠的。
3樓：匿名使用者
c5這款車外觀大氣，動力調教還是比較好，法系車底盤比較舒適
4樓：北京萬通汽車學校
法系bai車在世界汽車公司中扮演著du
非常重要的角色zhi。在任何世界dao級的汽車比賽
專中，如果法屬系車參加，他們的排名絕對不差，而且他們幾乎要爭奪冠軍。然而，在國內汽車市場，法系車的效能遠遠低於其他共有汽車。一些消費者甚至說他們不能購買法系車。
從許多消費者對早期法系車的看法來看，許多人早就把法系車貼上了「落後」的標籤。與其他系統相比，法系車過去具有普遍的可靠性和略高的故障率。此外，電力系統總是給人技術落後的感覺。
在合資汽車中，法系車表現最差。
法系車的代表是標緻、雪鐵龍、雷諾和ds，但它們的銷量可以概括為冷淡。法系車銷售不佳的主要原因是營銷和產品線。法系車品牌進入中國後，宣傳點沒有很好的規劃。
法國人一直強調優雅和浪漫的設計，這可以說在外觀和內部裝飾方面有一個獨特的方面。然而，如果審美標準要賣得好，你只能滿足大多數人的審美。顯然，法系車只能滿足少數人的審美需求。
還有設計細節。中國和西方消費者有不同的使用習慣，所以許多汽車公司會對不同國家的汽車進行合理的改進。然而，法系車沒有這樣做。
雖然一些設計在長期使用後已經明顯意識到其合理性，但大多數人仍然記得法系車在設計和操作上是「***的」。
第三代c5動力表現怎麼樣
5樓：丹揚食品店
根據**測評新
bai聞來看，
du第三代c5搭載了1.6t和1.8t兩款zhi單渦輪雙渦道發動機dao，命名方式為更新潮的回350thp和380thp，350thp（1.
6t）最大功率答123kw，最大扭矩245n·m和380thp（1.8t）最大功率150kw，最大扭矩280n·m，匹配6速手自一體變速箱。這兩款發動機經常在國際上拿大獎，動力不用懷疑，而且雪鐵龍的地盤技術比較先進，操控性比較好。
據悉這輛新車6月就有現車了，你到時候可以去4s店試駕一下。
6樓：網通社
您好，雪鐵龍第三代c5目前共有5款車型，搭載1.6t和1.8t發動機。
1.6t發動機，最大功率123千瓦內，最大扭矩245牛米，綜合工況油耗6.5l/百公容裡，官方零到百公里加速9.
8秒；1.8t發動機，最大功率150千瓦，最大扭矩280牛米，綜合工況油耗6.6l/百公里，官方零到百公里加速8.3秒。
7樓：匿名使用者
雪鐵龍這個車輛的話，動力還是很不錯了，家用完全可以滿足需求了呀！
8樓：縮管機彎管機
動力是足夠用了，如果動力需求大，可以買1.8的，1.6其實足夠用，這車主要是安全和底盤比較好。
9樓：聖奧邊凡雁
動力方面雪鐵龍第三代c5跟旗艦c6是一樣的，主要是1.6t和1.8t的動力。動力儲備在老款車型上已
專經驗屬
證很成功，而且油門動力反應很及時，是一款高效低耗的發動機。並且第三代c5駕駛起來也很平穩，還有一定操控性。
10樓：城心潮握
情感 0 回答 10 秒鐘前
11樓：牡游泳池岸
第六十八回 宋公明夜打曾頭市 盧俊義活捉史文恭
雪鐵龍第三代c5這車動力怎麼樣
12樓：匿名使用者
雪鐵龍第三代c5匹配的是1.6t和1.8t增壓發動機，家用的話，動力都是夠用的。但有需求，建議上1.8t的，動力更加充沛，駕駛感更強。
13樓：匿名使用者
你好，雪鐵龍c5這款車動力非常強勁，開著舒適，油耗比較低，家庭可以入手，外觀比較漂亮。
14樓：匿名使用者
這款車配置的1.6t和1.8t兩款發動機。它的發動機動力還是比較好的，整體效能出色。
15樓：匿名使用者
現款的雪鐵龍c5搭配了1.6和1.8兩個版本的渦輪增壓發動機，動力表現都是很出色了，提速很快，家用可以滿足需求，選擇1.6的就可以
16樓：匿名使用者
第三代c5搭載了1.6t和1.8t兩款單渦輪雙渦道發動機，
命名方式為更新潮的350thp和380thp，350thp（1.6t）最大功率123kw，最大扭矩245n·m和380thp（1.8t）最大功率150kw，最大扭矩280n·m，匹配6速手自一體變速箱，動力輸出比較強勁，渦輪增壓介入及時
17樓：匿名使用者
動力方面雪鐵龍第三代c5跟旗艦c6是一樣的，主要是1.6t和1.8t的動力。
動力儲備在老款車型上已經驗證很成功，而且油門動力反應很及時，是一款高效低耗的發動機。並且第三代c5駕駛起來也很平穩，還有一定操控性。
18樓：匿名使用者
你好，雪鐵龍第三代c5這車搭載的是1.6t和1.8t兩款渦輪發動機，動力方面家用完全足夠的，發動機穩定性比較好。
19樓：匿名使用者
雪鐵龍第三代c5搭載了1.6t和1.8t兩款發動機，動力輸出很不錯的。
20樓：匿名使用者
雪鐵龍第三代c5這款車搭載了1.6t/1.8t兩款發動機，動力上都表現不錯滿足家用
雪鐵龍第三代c5動力怎麼樣？
21樓：匿名使用者
從**試駕第三代c5的資料上看，第三代c5搭載了1.6t和1.8t兩款單渦輪雙渦道發動機，命名方式為更新
22樓：匿名使用者
關於一款自動車的動力表現怎麼樣，你最好還是親自去試乘試駕體驗一下，畢竟每個人對動力的評價標準和要求都是有所不同的。
23樓：匿名使用者
動力還是不錯的，跑高速也還可以，外觀設計的也不錯
24樓：匿名使用者
c5這款車的動力還是很不錯的，不過銷售比較一般！
25樓：匿名使用者
這款車動力還是不錯的 而且車內空間也比較大 挺舒適的
雪鐵龍第三代c5這車怎麼樣
26樓：匿名使用者
第三代c5看網上的各種試駕覺得很好，雪鐵龍的車還是很靠譜的，我朋友去年底提的一輛雪鐵龍c6，我也體驗過，動力挺強1.6t的，外觀方面不愧是法國**座駕，第三代c5總的來說是一輛靠譜又舒適的車。
27樓：匿名使用者
第三代c5由內及裡3重進化，28項體驗升級。換裝了更舒適的座艙、更有科技感的配置、更年輕的設計，相對c6豪華穩重，c5更年輕又運動，更迎合當今年輕化的潮流趨勢。
28樓：匿名使用者
你好，這款車外觀時尚漂亮，動力充沛，安全性高，配置出錯
29樓：匿名使用者
雪鐵龍c5整車調教比較紮實，空間寬敞舒適性好，安全性高
30樓：匿名使用者
新c5設計比較大方，空間配置都不錯的，質量底盤調教都比較不錯
31樓：匿名使用者
你好，這款車外觀漂亮，大氣，時尚符合年輕人審美，穩定性，安全性都很好，建議購買。
32樓：匿名使用者
雪鐵龍c5穩重大氣，效能比較好，提速快，小毛病不多
33樓：匿名使用者
外觀設計比較時尚，運動感強，底盤調校不錯，內飾做工方面更加精緻一些。
34樓：匿名使用者
雪鐵龍的車子在中國保有量太小了。而且保值率很低，不推薦。
雪鐵龍第三代c5這車如何，雪鐵龍第三代C5這車如何？
第三代c5搭載了1.6t和1.8t兩款單渦輪雙渦道發動機，匹配6速手自一體變速箱。動力儲備在老款車型上已經驗證很成功，而且油門動力反應很及時 渦輪在1000轉的時候就早早的介入了 動力輸出，非常充足，駕駛起來也很平穩，操控性比較好 東風雪鐵龍第三代c5這款車相較於老c5有很大的提升，而且外觀方面也做...
雪鐵龍第三代c5發動機怎麼樣，雪鐵龍第三代C5，發動機怎麼樣？
6t就引數和技術上說與寶馬合作的1，是比較不錯的一款發動機，動力強勁 懂車的朋友說說雪鐵龍第三代c5怎麼樣 c5作為中級車的品牌，口碑和質量控制還是相對比較好的，有一定的優惠幅度，配置豐富，但是銷量和保有量太少了。你好，這款車操作性比較好，日常維護保養就可以，油耗屬於中檔化，家庭可以入手。外觀比較漂...
筆記本i5第三代升級i7第三代要多少錢呀
筆記本i5升級i7沒必要，現在市面上的筆記本u要麼是別人淘下來的，要麼是測試版，i7的話連qs版都很少見，大多是es版，多不穩定。如果想換u的話，我覺得最好還是上k0步進的qs版，但是找塊qsk0步進的i7真的不容易。另外，如果只是玩遊戲的話，i5一點都不比i7差，因為現在的遊戲對多執行緒沒有優化，...