伺服電機空載電流大是什麼原因?噪音高是什麼原因

2021-03-10 18:09:06 字數 5266 閱讀 7471

1樓:泰和數控

伺服電機軸沒有聯接絲槓或減速器齒輪(單獨的伺服電機),空載電流大時,是引數設定版不當問題,或

權電機本身問題。

伺服電機軸已聯接絲槓或減速器齒輪,空載電流大一般是機械負載沒有調整好,電機軸與絲槓或減速器齒輪不同心,機械憋勁等。

2樓:蠍

伺服電機軸bai沒有聯接絲槓du

或減速器齒輪(zhi單獨的伺服電機),空載dao電流大專時,是引數設定不當問屬題,或電機本身問題。

伺服電機軸已聯接絲槓或減速器齒輪,空載電流大一般是機械負載沒有調整好,電機軸與絲槓或減速器齒輪不同心,機械憋勁等。

伺服電機是指在伺服系統中控制機械元件運轉的發動機,是一種補助馬達間接變速裝置。可使控制速度,位置精度非常準確,可以將電壓訊號轉化為轉矩和轉速以驅動控制物件。轉子轉速受輸入訊號控制,並能快速反應,在自動控制系統中作執行元件,且具有機電時間常數小、線性度高。

產生電磁干擾,對環境有要求。

因此它可以用於對成本敏感的普通工業和民用場合。伺服系統是使物體的位置、方位、狀態等輸出被控量能夠跟隨輸入目標(或給定值)的任意變化的自動控制系統。

3樓:匿名使用者

1、首先排除機械部件的原因;

2、伺服控制器引數設定是否不當;

3、伺服電機本身問題;

4、噪音高原因也很多,如滾珠絲槓安裝不到位、震動、憋勁、電機噪音等等,要根據聲音的特點來分析。

4樓:匿名使用者

電機編碼器磁場零點不準確

電動機噪音大的原因是什麼?

5樓:之何勿思

主要是由氣隙磁場作用於定子鐵芯的徑向分量所產生的。它通過磁軛向外傳播,使定子鐵芯產生振動變形。

其次是氣隙磁場的切向分量,它與電磁轉矩相反,使鐵芯齒區域性變形振動。當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時,就會引起共振,使振動與噪聲大大增強,甚至危及電機的安全。

6樓:戒為良藥

電機噪聲大的原因及其處理方法:

原因1:電機內軸承間隙大

處理方法:更換軸承

原因2:電機轉子掃堂

處理方法:重新修理定子、轉子

原因3:磁鋼鬆動

處理方法:重新粘結磁鋼

原因4:電機機體偏轉

處理方法:重新調整機體

原因5:電機轉向器表層氧化、燒蝕、油汙凹凸不平、換向片鬆動...

展資料:

我國的電動機生產開始於2023年,該行業在國內已經形成比較完整的產業體系。我國電動機制造行業隨著電力發展呈現出勃勃生機,產銷規模和經濟效益都有了大幅度提高。

2005-2023年,我國電動機制造行業銷售收入年均增長36.92%。除了2023年受金融危機影響,製造業普遍下滑,電動機的同比增速下降到11.

20%之外,其他年份,我國電動機的市場規模增長率均處於較高水平,同比均在20%以上,即使在2023年我國製造業發展速度普遍放緩的情況下,電動機的同比增長仍達到21.87%。

電機制造企業應建立自主品牌,發力高階,拓展海外市場,保障產品質量和售後服務,向航空、航海、軍工、核電以及特種電機等新領域發展,才能在嚴峻的市場競爭中立於不敗之地。

在全社會電能消耗中,有70%左右耗費在工業領域,而工業電機的耗電量又佔據整個工業領域用電的70%。提高電機效率可以主要通過2種方式,通過一個頻率轉換器,提高運作效率的交流電機;二是使用高效電機。

不同的頻率轉換器是主要的工業領域的節能,節能效率一般在30%以上,在某些行業甚至高達40%-50%。高效電機的市場應用比例仍然相對較低,但最低能源效率標準和補貼政策的支援,未來高效電機的市場應用比例將大幅上升。

2023年1-12月,我國累計出口電動機及發電機30.96億臺,與2023年同期相比減少了8.2%,累計出口金額達92.

24億美元,同比增長5.0%。12月當月,我國電動機及發電機出口量為2.

748億臺,出口金額為8.18億美元。在投資上,應該在政策利好出臺前提前佈局。

高效電機市場應用比例仍較低,但在最低能效標準及補貼政策支援下,未來高效電機的市場應用比例將大幅上升。 電機系統包括控制裝置、電動機、被拖動裝置、傳動裝置以及管網負荷等,是一個涉及多學科、多專業、多領域的複雜系統。

戰略性新興產業、合同能源管理政策、市場化節能環保服務體系建設、資源綜合利用和再製造及節能產品惠民工程高效電機推廣為電機行業發展帶來重大機遇,與之相關的電機生產製造商和電機配套企業也迎來了產品更新換代的市場增長潛力。特別是為適應低碳經濟時代的節能技術創新趨勢,高效電機已逐漸成為未來市場的主流。

我國電機年用電量超過2萬億千瓦時,約佔全國用電量的60%和工業用電量的80%。高效電機能耗比普通電機低20%~30%,但我國高效電機市場佔有率只有10%,因此大力推廣高效電機會對國家推進節能減排具有一定意義,其潛在的市場商機也初現端倪。

我國電機產品雖然種類繁多,但效率普遍不高,嚴重存在"大馬拉小車"的現象,高效電機的推廣與應用已經刻不容緩。

我國"十二五"期間將集中力量圍繞電機系統節能工程、裝備製造調整和振興、新能源領域技術的大力推進,優化發展一批高效節能環保重點產品,淘汰一批普通效率的電機產品,促進產品更新換代。在工信部公佈的《高耗能落後機電裝置(產品)淘汰目錄(第二批)》中,電機裝置位列其中,預示我國電機行業即將面臨市場和科技的全新發展。

為有效淘汰低效電機、加快高效電機的推廣,國家標準化管理委員會釋出的新版《中小型三相非同步電動機能效限定值及能效等級》國家標準於2023年9月實施,中小型電機行業面臨較大的影響。

目前我國大批量生產的y、y2、y3系列三相非同步電動機將被禁止生產,享受國家惠民工程的yx3系列高效率三相非同步電動機將有可能不再得到政策補貼。高效電機的研發與推廣猶如在弦之箭,行業內關注度空前。

使用壽命

電動機的壽命與絕緣劣化或是滑動部的摩耗、軸承的劣化等造成的功能障礙等各項要素有關,大部分視軸承狀況而定。軸承的壽命如下述,有機構壽命、潤滑油壽命兩種。軸承的壽命

1、潤滑油因熱劣化的潤滑油壽命

2、運轉疲勞造成的機械壽命

電動機在絕大部分的情況下,因發熱對於潤滑油壽命的影響更甚於加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此,以潤滑油壽命推算電動機壽命,對潤滑油壽命影響最大的要因是溫度,溫度大幅地影響了壽命時間。

啟動方式

電動機啟動方式包括:全壓直接啟動、自耦減壓起動、y-δ 起動、軟起動器、變頻器。

全壓直接起動:

在電網容量和負載兩方面都允許全壓直接起動的情況下,可以考慮採用全壓直接起動。優點是操縱控制方便,維護簡單,而且比較經濟。主要用於小功率電動機的起動,從節約電能的角度考慮,大於11kw 的電動機不宜用此方法。

自耦減壓起動:

利用自耦變壓器的多抽頭減壓,既能適應不同負載起動的需要,又能得到更大的起動轉矩,是一種經常被用來起動較大容量電動機的減壓起動方式。它的最大優點是起動轉矩較大,當其繞組抽頭在80%處時,起動轉矩可達直接起動時的64%。並且可以通過抽頭調節起動轉矩。

至今仍被廣泛應用。

y-δ 起動:

對於正常執行的定子繞組為三角形接法的鼠籠式非同步電動機來說,如果在起動時將定子繞組接成星形,待起動完畢後再接成三角形,就可以降低起動電流,減輕它對電網的衝擊。這樣的起動方式稱為星三角減壓起動,或簡稱為星三角起動(y-δ 起動)。採用星三角起動時,起動電流只是原來按三角形接法直接起動時的1/3。

如果直接起動時的起動電流以6~7ie 計,則在星三角起動時,起動電流才2~2.3 倍。這就是說採用星三角起動時,起動轉矩也降為原來按三角形接法直接起動時的1/3。

適用於無載或者輕載起動的場合。並且同任何別的減壓起動器相比較,其結構最簡單,**也最便宜。

除此之外,星三角起動方式還有一個優點,即當負載較輕時,可以讓電動機在星形接法下執行。此時,額定轉矩與負載可以匹配,這樣能使電動機的效率有所提高,並因之節約了電力消耗。

軟起動器:

這是利用了可控矽的移相調壓原理來實現電動機的調壓起動,主要用於電動機的起動控制,起動效果好但成本較高。

因使用了可控矽元件,可控矽工作時諧波干擾較大,對電網有一定的影響。另外電網的波動也會影響可控矽元件的導通,特別是同一電網中有多臺可控矽裝置時。因此可控矽元件的故障率較高,因為涉及到電力電子技術,因此對維護技術人員的要求也較高。

變頻器:

變頻器是現代電動機控制領域技術含量最高,控制功能最全、控制效果最好的電機控制裝置,它通過改變電網的頻率來調節電動機的轉速和轉矩。因為涉及到電力電子技術,微機技術,因此成本高,對維護技術人員的要求也高,因此主要用在需要調速並且對速度控制要求高的領域。

調速方法

電動機的調速方法很多,能適應不同生產機械速度變化的要求。一般電動機調

速時其輸出功率會隨轉速而變化。從能量消耗的角度看,調速大致可分兩種 :

① 保持輸入功率不變。通過改變調速裝置的能量消耗,調節輸出功率以調節電動機的轉速。

②控制電動機輸入功率以調節電動機的轉速。電機、電動機、制動電機、變頻電機、調速電機、三相非同步電動機、高壓電機、多速電機、雙速電機和防爆電機。

7樓:憶安顏

(1)電動機轉子與定子相互摩擦;

(2)電動機兩相執行;

(3)電動機轉子風葉碰外殼;

(4)電動機軸承嚴重缺油;

(5)電動機定子繞組接線有錯誤。

擴充套件資料

電動機的使用和控制非常方便,具有自起動 、加速、制動、反轉、掣住等能力,能滿足各種執行要求;電動機的工作效率較高,又沒有煙塵、氣味,不汙染環境,噪聲也較小。

由於它的一系列優點,所以在工農業生產、交通運輸、國防、商業及家用電器、醫療電器裝置等各方面廣泛應用。

1、當定子與轉子相擦時,會產生刺耳的「嚓嚓」碰擦聲,這多是軸承有故障引起的。應檢查軸承,損壞者更新。如果軸承未壞,而發現軸承走內圈或外圈,可鑲套或更換軸承與端蓋。

2、電動機缺相執行,吼聲特別大。可斷電再合閘,看是否能再正常起動,如果不能起動,則可能有一相熔絲斷路。開關及接觸器觸頭一相未接通也會發生缺相執行。

3、軸承嚴重缺油時,從軸承室能聽到「噝噝」聲。應清洗軸承,加新油。

4、風葉碰殼或有雜物,發出撞擊聲。應校正風葉,清除風葉周圍的雜物。

5、籠型轉子導條斷裂或繞線轉子繞組接頭斷開時,有時高時低的「嗡嗡」聲,轉速也變慢,電流增大,應檢查處理。

另外有些電動機轉子和定子的長度配合不好,如定子長度比轉子長度長得太多,或端蓋軸承孔磨損過大,轉子產生軸向竄動,也會產生「嗡嗡」的聲音。

6、定子繞組首末端接線錯誤,有低沉的吼聲,轉速也下降,應檢查叫正。

電動機噪聲主要是指機械噪聲、通風噪聲和電磁噪聲。機械噪聲包括轉子不平衡引起的低頻噪聲,軸承有缺陷和安裝不合適而引起的高頻噪聲以及電動機支架與電動機之間共振所引起的噪聲。控制的方法是,軸承與電動機殼體和電動機軸配合要適當,過盈量不可過大或過小,電動機兩端蓋上的孔應同軸;軸承潤滑要良好。

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