1樓：飛翔的小小羅
為滿足5g時代年輕
bai使用者
的需求，dur品牌以zhi科技基因賦能出行dao。榮威er6的車聯網系統構建了截
版然不同的a/b世界界權面，不僅能提供清晰簡潔的a介面，輕輕一劃還能進入使用者根據自身喜好定製的b介面，呈現千人千面的視界。不方便「動手」操作時，自然語音互動來幫忙，8種音色、百科問答等功能為使用者帶來高效便捷的交流，僅需一次喚醒，即可實現自然連續對話，中間被打斷也能無縫銜接，更像是在與人進行面對面的聊天。同時，新車還具備ai形象功能，使用者可在手機上進行捏臉、換裝，甚至能根據自己或家人的形象進行定製，讓整個人機互動更有溫度和情感。
比亞迪和榮威在新能源方面可以說各有所長。
2樓：多棲發展
榮威純電動車一直以來品質都不差，尤其是剛上市的榮威er6價效比極高，續航更是高達620km，完全不輸比亞迪。
3樓：
單論電池而言的話比亞迪在這塊的實力是比榮威強很多的，比亞迪已經做了很久的電池了可以說是很成熟了的，而榮威應該還算是新成員，論造車的話他們在國產車中間都還可以，總體來說純電動的話比亞迪更好一些。
4樓：匿名使用者
不懂的就不bai要瞎指導，先du不說車好壞，你要是說比亞迪zhi的電池比榮威的dao電池好版，那可不一定，榮威有幾款車用權的電池是寧德時代的電芯，國內最專業做鋰電的工廠之一，個人覺得比比亞迪的好，再說了榮威是上汽集團的，他的造車實力不用說，大部分都有上汽通用合資車的影子，這個還是要看個人選擇，然後綜合考慮價效比。
5樓：藍雨
我覺得還是比亞迪的電動車好，榮威畢竟做這一塊比較晚，積累的電動汽車經驗還是少一些，所以，我一直覺得比亞迪這塊電動汽車可以的，而且續航能力也增加了不少，各方面都改進了不少，值得推薦。
榮威牌汽車質量怎麼樣，請問榮威的車質量怎麼樣？
1.榮威所有的發動機都是在中國內地生產的，組裝工藝真的不怎麼樣，最重要的是噪音大的很，不僅350，同學說550也是這樣。如果你開過隨便任何一款車之後再去開榮威的車，會覺得聲音大的讓人受不了，而且聽我同學說，榮威的發動機經常有各種雜音，開著都讓你難受，最主要的是榮威的維修差的離奇，除了會換東西讓你花錢...
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2011年1月1日提車，手動迅馳版，現在跑了16000公里，油耗6.6，動力嘛我平時1個人開車上班，走國道一趟15公里，離合油門控制得熟練的話，起步不肉 舒適度方面，平時在路況好的路上，沒有什麼缺點，但是偶爾去鄉下，路面顛簸一點，會感覺跳得厲害，這是我個人認為的最大缺點。其他缺點到目前為止沒發現，一...
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北汽新能源的電動汽車挺好的。作為連續7年的自有品牌的 純電動汽車銷售 標題，北奇新能源去年開發了銷售 懸崖 據北奇藍谷北汽新能源上市主體釋出的成果報告稱，2020年北風新能源損失達到60億至65億。與beiqi的新能源相比，上個月的2020年，新能源的整體銷售已突破76.9 在如此偉大的環境中，12...