北京汽車待遇怎麼樣最好是在那上過班的

2021-03-12 00:19:02 字數 1462 閱讀 8165

1樓:張桓瑞

技術中心工程部 | 內飾設計師 | 8001-9000元/月

汽車/摩托車(資版料**下一站工資

權網) | 企業性質:合資 | 規模:1000人以上

工作描述:

1、熟悉車身內飾結構及車身內飾設計從定點到sop的開發流程。

2、熟悉儀表板&副儀表板的結構和生產工藝。

3、瞭解部分常用塑料件特性和部分汽車強制性標準法規。

4、能夠運用catia進行儀表板總成的section佈置,完成bap和dts設計,並建成3d數模,進行dmu和模具可行性分析,可製造性,可裝配性分析,最後釋出gd&t圖紙,以滿足客戶要求。

5、與cae進行協調,對相關結果進行判斷分析,優化設計,滿足客戶需求。

6、跟蹤dv試驗,分析dv試驗結果,提出設計優化方案。

7、編制dfmea,問題清單,bom表,跟蹤設計問題並尋求解決方案。

8、熟悉車身a面標準和評價流程,能夠熟練運用icemsurf和catia進行a面設計。

2樓:明媚對角線

北汽包括北京現代、北京賓士、北輕汽、北汽薩博、北汽設計院和北汽總部,你要去的是哪塊?

北京汽車研究總院怎麼樣?待遇好麼?一般職員的工資什麼水平?做普通職位的工作有發展麼?會不會只講關係

3樓:匿名使用者

商務部明令扶持的「八大金剛」,分別是上汽、一汽、東風、長安、北汽、專廣汽、奇瑞、重汽,北汽名列第五屬,薪水不會差的,技術人才一直缺口很大,按事實來講,重視程度比其他職能部門要強,當然,我不知道你說的職能部門指的是什麼?行政?人力資源?

如果是人力資源的話,現在基本都很重視,這幾年跨國諮詢公司在中國撈了不少錢,一個人力資源體系專案做下來數百萬至上千萬不等,如果只是普通的文職類的話,說實話,人際關係處理能力要好,裙帶關係在哪都有,是金子總會發光,有能力的人在哪都會受到重視,要相信自己

4樓:匿名使用者

發展空間不好說,不過北京汽車研究總院是國家重點扶持物件,所以個人較為看好,據說新能源方向不錯。待遇的話很一般啦,就是北京一般國企的水平,但是據說應屆生解決戶口,這點倒挺吸引人的。

5樓:匿名使用者

普通水平吧,看你是剛畢業的還是有工作經驗的。工資從3k到7k不等,主要看你怎麼談了。任何工作都有發展的,都是看能力的。

6樓:匿名使用者

工程bai師平均工資在6593元;du

研發工程師

平均工zhi資在dao5250元;專

專案管理工程師平均工資在6500元;

電器工屬程師平均工資在6500元。

普通職位也要看是否是核心職位。比如助理工程師,屬於普通職位,但也屬於核心職位,所以發展空間是有的。以研發為主要工作的單位,能力還是很重要的。

職能部門和技術部門不能相提並論,沒有可比性。有些職能部門,比如人力資源、財務,也屬於核心職位,發展空間也是不錯的。

北京汽車e系列怎麼樣,北京汽車E系列怎麼樣?

e系列採用的三菱的發動機,外觀是仿得賓士的e200,低配的才四萬多還是挺合適的,詳細的你可以去太平洋汽車網看看,各分站也都有各地的 滄州這邊大概優惠1.3萬的樣子 1北汽不是合資是自主品牌。2合資車輛你這個價位可能什麼配置都沒有,比如雪佛蘭的賽歐.3汽車三包的規定馬上就要出臺了,就汽車質量這方便的問...

北京京東方是幹嘛了,待遇工作怎麼樣

說是一天八小時 實際十小時 美名其曰加班兩小時 當然有加班費 強制的 離職賊麻煩,一拖再拖,好不容易拿到離職表,還得再等15天才能真正離職。住宿就不說了,吃的一天二十塊,超過了自討錢包。京東方是專門進行國產晶片加工製造的高技術企業 待遇一般,電子屏的企業,零部件 我在合肥 bai京東方,北京du我不...

北京鐵路局待遇,北京鐵路局待遇怎麼樣呢?本人應該會去工務段

北京鐵路局管轄範圍包括北京市 天津市以及河北省一些地區。如果簽約北京鐵路局,有可能分配到外地,也可能在北京。如果在北京,有可能在鐵路局機關 概率無限接近0 也可能到基層站段。如果到基層站段,有可能在市區,也可能在郊區 通縣西 石景山南 密雲懷柔平谷大興 如果到市區,有可能在班組,也可能在科室 看你家...