1樓:路西法
第一,為了維bai持物體du
不下落,也就zhi是說物體此時處於靜止
dao狀態,沒版有位移。既然
沒有位移權,人為什麼會做功?
第二,如果你勻速拉動物體上升,這時候因為物體有位移了,所以拉力做功,人要消耗一部分身體的化學能轉化為物體的機械能。
2樓:匿名使用者
車輛出事故後滑行
至停止的這段過程中,牽引力和重力支撐力都不作功,專只有摩擦力做功,屬車輛依靠自身的動能克服摩擦力做功,車輛的動能轉變為內能熱能。根據能量守恆或動能定理,由1/2mv²–umgs=0,可求得出事故時初速度v。
3樓:英語六級狂
車在來停止的過程中,動源能的損失克bai服摩擦力做功。
du1/2*m*v^2=m*g*u*s u是摩擦係數v=sqrt(2*g*u*s)
將v的單位zhi由m/s轉換為daokm/hv=sqrt(2*g*u*s)*3.6
所以 v=sqrt(2*9.8*3.6*3.6*u*s)v=sqrt(254*u*s)
4樓:
前提假設:整個bai滑行過du程附著係數是一樣zhi的、路面是水平的、風阻dao
忽略版。
初始動能 = 摩擦做功1/2 * m * v * v = m * 9.8 * µ * **= 車體質權量(kg),v= 初速度(m/s),µ= 0.55附著係數 ,s= 滑行距離(m)
v*v = 9.8*0.55*9.8*2
v= 10.28 m/s=10.28 * 3600 / 1000 = 37 km/h
5樓:匿名使用者
這位同學。我只能幫你講解定律。不能幫你算體。這樣我會坑你的。還是你自己動動腦子吧。
一道物理題,我用的是能量守恆定律,重力勢能的高度該怎麼辦?
6樓:匿名使用者
對小球,從a開始釋放,到它達圓周軌道最高點,重力做負功,電場力做正功,對小球用動能定理
qe*s-2mg*r=(1/2*m*v^2 <1>按照題意,「剛好」意思是小球通過圓軌道最高點所受軌道壓力剛好為零,對小球,所受重力為向心力,牛頓第二定律
mg=m*v^2/r <2>
代入題設qe=(3/4)*mg解得s=(10/3)*r**********==
若用能量守恆定律來解:對小球,從釋放到其達圓軌道最高點,電勢能減小qes,重力勢能增加mg*(2r),動能增加(1/2)*m*v^2,守恆就是減少的電勢能轉化為小球動能和重力勢能之和,所得方程與<1>等價,<2>式必不可少,因為必須將速度消去。
7樓:偽裝plus偽裝
動量守恆嗎?…不是有電場力做功嗎,重力勢能2mgr啊
一道物理題,麻煩各位幫忙看一看,為什麼用動能定理可以,用能量守恆定律就不行?
8樓:
方法沒有問題,符號反了。照你的式子,前面是動能的增加(增量),後面應該是勢能的減少和摩擦力做功,wf是正的。勢能應該是負數,摩擦力做功也是負數,他們都會減少動能。
機械能守恆,等式應該這樣:
初時刻的動能+勢能=終時刻的動能+勢能+外力做的正功(助力,與運動方向一致)-外力做的負功(阻力,與運動方向相反)
取a點為勢能原點:
(1/2)mv0²(動能)+0(勢能)=(1/2)mvd²(動能)+2mgr1(勢能)-0.2mgl1(摩擦力負功)
什麼是能量守恆定律能量守恆定律是什麼意思
能量守恆定律 energy conservation law 即熱力學第一定律是指在一個封閉 孤立 系統的總能量保持不變。其中總能量一般說來已不再只是動能與勢能之和,而是靜止能量 固有能量 動能 勢能三者的總量 1 能量守恆定律可以表述為 一個系統的總能量的改變只能等於傳入或者傳出該系統的能量的多少...
根據能量守恆定律可知道能量是不會增加也不會減少的,但是槓桿也怎麼樣解釋呢
所有的簡單機械都是損耗能量的.槓桿也不例外.因為地球上存在阻力,物質間存在著機械能與內能的轉換.槓桿雖然可以省力但是移動的位移 距離 長了.物理學上定義 功是能量的轉化量度 也就是說做多少功就產生多少能量.功又是距離與力的乘積,雖然力變小了,但是距離的變大要比例縮小的程度還要大,因而乘積越來越大,從...
宇宙膨脹問題,宇宙膨脹與能量守恆定律的疑問
實在難以相信!也許是萬有斥力,哈哈。可是背景輻射與譜線紅移這些試驗都支援它,沒辦法。上帝總是跟我開玩笑。是以光速膨脹的,300000千米 秒,據說還會有收縮的一天 宇宙膨脹與能量守恆定律的疑問 50 膨脹的是空間,星系並不膨脹,更不要說恆星系了。所以地球與太陽之間的距離不變,不受膨脹的影響。宇宙膨脹...