1樓：史可欣skx欣欣
鋁合金：hb60-150不等。主合金成分不同,硬度差別很大的。
不鏽鋼：不鏽鋼的硬度範圍通常達到hrc56-58。不同型別硬度不同。
常用的硬度指標有：布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。
布氏硬度（ hb ）：以一定的載荷( 一般 3000kg ) ，把一定大小（直徑一般為 10mm ）的淬硬鋼球壓入材料表面，保持一段時間，去載後，負荷與其壓痕面積之比值，即為布氏硬度值 (hb) ，單位為公斤力 /mm2 (n/mm2) 。
2.洛氏硬度（hr）：當 hb>450 或者試樣過小時，不能採用布氏硬度試驗而改用洛氏硬度計量。
它是用一個頂角120 °的金剛石圓錐體或直徑為1.59 、 3 .18mm 的鋼球，在一定載荷下壓入被測材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。
根據硬度不同分為三種：
（1）hra ：是採用 60kg 載荷和鑽石錐壓入器求得的硬度，用於硬度極高的材料（如硬質合金等）。
（2）hrb ：是採用 100kg 載荷和直徑 1.58mm 淬硬的鋼球，求得的硬度，用於硬度較低的材料（如退火鋼、鑄鐵等）。
（3）hrc ：是採用 150kg 載荷和鑽石錐壓入器求得的硬度，用於硬度很高的材料（如淬火鋼等）。
3.維氏硬度（hv）：以120kg 以內的載荷和頂角為136 °的金剛石方形錐壓入器壓入材料表面，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值，即為維氏硬度值 (hv) 。
2樓：匿名使用者
洛氏硬度試驗採用三種試驗力，三種壓頭，它們共有9種組合，對應於洛氏硬度的9個標尺。這9個標尺的應用涵蓋了幾乎所有常用的金屬材料。最常用標尺是hrc、hrb和hrf，其中hrc標尺用於測試淬火鋼、回火鋼、調質鋼和部分不鏽鋼。
這是金屬加工行業應用最多的硬度試驗方法。hrb標尺用於測試各種退火鋼、正火鋼、軟鋼、部分不鏽鋼及較硬的銅合金。hrf標尺用於測試純銅、較軟的銅合金和硬鋁合金。
hra標尺儘管也可用於大多數黑色金屬，但是實際應用上一般只限於測試硬質合金和薄硬鋼帶材料。
表面洛氏硬度試驗採用三種試驗力，兩種壓頭，它們有6種組合，對應於表面洛氏硬度的6個標尺。表面洛氏硬度試驗是對洛氏硬度試驗的一種補充，在採用洛氏硬度試驗時，當遇到材料較薄，試樣較小，表面硬化層較淺或測試表面鍍覆層時，就應改用表面洛氏硬度試驗。這時採用與洛氏硬度試驗相同的壓頭，採用只有洛氏硬度試驗幾分之一大小的試驗力，就可以在上述試樣上得到有效的硬度試驗結果。
表面洛氏硬度的n標尺適用於類似洛氏硬度的hrc、hra和hrd測試的材料；t標尺適用於類似洛氏硬度的hrb、hrf和hrg測試的材料。
hrc標尺的使用範圍是20~70hrc，當硬度值小於20hrc時，因為壓頭的圓錐部分壓入太多，靈敏度下降，這時應改用hrb標尺。儘管hrc標尺被規定的上限值為70hrc，但是當試樣硬度大於67hrc時，壓頭尖端承受的壓力過大，金剛石容易損壞，壓頭壽命會大大縮短，因此一般應改用hra標尺。
hra標尺的使用範圍是20-88hra，由美國標準astm e140可以獲得以下換算關係：
27hra≈30hrb
60hra≈100hrb≈20hrc
85.6hra≈68hrc
可見，hra標尺的測試範圍涵蓋了從軟鋼（hrb）、硬鋼（hrc）到硬質合金的硬度範圍。然而，事實上hra標尺很少用於測試軟鋼，主要用於測試薄硬鋼板、深層滲碳鋼和硬質合金。在硬質合金方面，由於技術進步，有些材料硬度已達到93-94hra，這已超出標準規定。
工程上超出hra高階的測量範圍已成為慣例。 hra標尺有一個特殊用途。在使用洛氏硬度計測試鋼試樣時，如果不知試樣是軟鋼還是硬鋼，可先用hra標尺試測一下，當硬度值小於60hra時可改用hrb標尺，當硬度值大於60hra時可改用hrc標尺。
hrb標尺的使用範圍是20~100hrb，當硬度值低於20hrb時，由於鋼球的壓入深度過大，金屬蠕變加劇，試樣在試驗力作用下的變形時間延長，測試值準確度降低，此時應改用hrf標尺。當硬度值大於100hrb時，因為鋼球壓入深度過淺，靈敏度降低，精度下降，此時應改用hrc標尺。在使用hrb標尺測試鋼試樣時，一個特別值得注意的地方是：
當預先不知道試樣是軟鋼還是硬鋼時，決不可使用hrb標尺做測試，因為用鋼球壓頭誤測了淬火鋼，鋼球就可能會變形，鋼球壓頭就會損壞，這是鋼球壓頭損壞的主要原因。遇到這種情況時應先用金剛石壓頭，用hra標尺測試一下，再決定是用hrb還是用hrc。
hrf標尺的使用範圍是60~100hrf。hrf標尺是國外使用較多的一個標尺，它是測試純銅和較軟的銅合金材料很好的檢測手段。但是在我國，也存在標準硬度塊短缺的問題，它的應用也受到了限制。
hrg標尺適用於hrb值接近100的材料，對於鈹青銅、磷青銅、可鍛鑄鐵這些硬度範圍介於hrb標尺的高階和hrc標尺低端的材料，如果改用hrg標尺，就可以大大改善測試的靈敏度，提高測試精度。
分為金屬類洛氏硬度,塑料類洛氏硬度(hrr)
莫氏硬度
拼音：mòshìyìngdù
英文名稱：mohs』scale of hardness
說明：表示礦物硬度的一種標準。2023年由德國礦物學家莫斯(frederich mohs)首先提出。
應用劃痕法將稜錐形金剛鑽針刻劃所試礦物的表面而發生劃痕,習慣上礦物學或寶石學上都是用莫氏硬度。用測得的劃痕的深度分十級來表示硬度：滑石(talc)1（硬度最小），石膏(gypsum)2，方解石(calcite)3，螢石(fluorite)4，磷灰石(apatite)5，正長石(feldspar;orthoclase;periclase)6，石英(quartz)7，黃玉(topaz)8，剛玉(corundum)9，金剛石(diamond)10。
硬度值並非絕對硬度值，而是按硬度的順序表示的值。
3樓：匿名使用者
不同硬度的鋁合金不同的用途。型號歸類如下：
1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉
1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工裝置是其典型用途
1100 用於加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具
1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器
1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜
1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材
2011 螺釘及要求有良好切削效能的機械加工產品
2014 應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件
2017 是第一個獲得工業應用的2***系合金，目前的應用範圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036 汽車車身鈑金件
2048 航空航天器結構件與兵器結構零件
2124 航空航天器結構件
2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環
2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，t8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力
2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料
2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件
2a01 工作溫度小於等於100攝氏度的結構鉚釘
2a02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
2a06 工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘
2a10 強度比2a01合金的高，用於製造工作溫度小於等於100攝氏度的航空器結構鉚釘
2a11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2a12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼樑、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件
2a14 形狀複雜的自由鍛件與模鍛件
2a16 工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2a17 工作溫度225~250攝氏底的航空器零件
2a50 形狀複雜的中等強度零件
2a60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2a70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等
2a80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2a90 航空發動機活塞
3003 用於加工需要有良好的成形效能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些效能又需要有比1***系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道
3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建築加工件，建築工具，各種燈具零部件
3105 房間隔斷、檔板、活動房板、簷槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等
3a21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建築材料與食品等工業裝備等
5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建築裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，並與6063合金的色調協調一致
5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
5052 此合金有良好的成形加工效能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用於製造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品等
5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鍊、釘子等；包鋁的線材廣泛用於加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合
5083 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探裝置、交通運輸裝置、導彈元件、裝甲等
5086 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫裝置、電視塔、鑽井裝置、運輸裝置、導彈零部件與甲板等
5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐
5182 薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件
5252 用於製造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜
5254 過氧化氫及其他化工產品容器
5356 焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲
5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道
5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料
5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器
5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織
5a02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件
5a03 中等強度焊接結構，冷衝壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5a02合金
5a05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架
5a06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件
5a12 焊接結構件，防彈甲板
6005 擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等
6009 汽車車身板
6010 薄板：汽車車身
6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、傢俱、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063 建築型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、傢俱、欄柵等用的擠壓材料
6066 鍛件及焊接結構擠壓材料
6070 過載焊接結構與****用的擠壓材料與管材
6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等
6151 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋製環，供既要求有良好的可鍛效能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用
6201 高強度導電棒材與線材
6205 厚板、踏板與耐高衝擊的擠壓件
6262 要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件
6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道
6463 建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件
6a02 飛機發動機零件，形狀複雜的鍛件與模鍛件
7005 擠壓材料，用於製造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、杆件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於製造體育器材如網球拍與壘球棒
7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置
7049 用於鍛造靜態強度與7079-t6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞效能大致與7075-t6合金的相等，而韌性稍高
7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。製造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞效能都高
7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層
7075 用於製造飛機結構及** 他要求強度高、抗腐蝕效能強的高應力結構件、模具製造
7175 用於鍛造航空器用的高強度結構性。t736材料有良好的綜合效能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂效能、斷裂韌性、疲勞強度都高
7178 供製造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件
7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件
7a04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等
鈦合金和不鏽鋼的區別，鈦合金和不鏽鋼的區別是什麼
鋁合金具有強度高 耐腐蝕性好 耐熱性高的特點。而且會被廣泛的運用到各個領域，304是一種通透型的不鏽鋼，它廣泛的用於製作要求良好綜合效能的裝置和機件。為了保持不鏽鋼所固有的耐腐蝕性鋼，必須含有18 以上的鉻8 以上的鎳含量。所以這兩者是完全運用在不同的地方的。每一個都有它的優勢的。1.可以從顏色上區...
304不鏽鋼比6061鋁合金硬多少
雖然鋁合金比純鋁要硬很多,但是跟不鏽鋼還是沒法比的。304不鏽鋼要硬很多。304不鏽鋼多少度和6061鋁合金一樣軟 6061鋁的密度是2.78 304不鏽鋼 復的密制度是7.93 相比之下304要硬得多.棒材的計算公式 0.7854 外徑 外徑 長度 密度 單位為mm 1000000 故6061 3...
鋁合金和鋼那種材料的硬度好一些，鋁和鋁合金的硬度那個更硬？
你這個問題很籠統。首先要告訴你的是，鋁合金有幾十種型號。而鋼材，更是有上百種型號。每種型號的 強度 硬度 注意，強度和硬度是兩個概念 韌度 彈性 塑性 電阻 抗氧化 抗鏽 抗磨損 抗高溫 抗腐蝕 抗拉伸 抗延伸 抗衝擊 抗強力 抗張強度 蠕變強度 嬌變強度 屈服點 細化晶粒排列 熱處裡溫度 等等等都...