1樓：匿名使用者
筒車的動力來自水流對竹筒的衝力，相當於葉輪，為筒車旋轉提供動力。筒車是放在流水中的，不是單純把水裝進去。
翻車是水的傳送帶~~靠人力帶動葉板刮水沿槽上升，以把低處的水送到高處。
水轉翻車 與筒車 的區別?
2樓：匿名使用者
水轉翻車的形制和人踏翻車相去無幾，只是運用的動力不同。先在流水岸邊挖掘一道深窄的溝渠，將水車設定其中。將翻車的踏軸延伸，作一個豎輪（直立轉輪）。
豎輪旁在另外搭木設軸，軸上作上下兩個臥輪（橫躺轉輪）。上臥輪和豎倫是車頭輪（幅支凸出於輪周，見左圖），且二者幅支相間咬合。又擗水衝激下臥輪。
筒車亦稱「水轉筒車」，是唐代出現的一種提水工具。一種以水流作動力，取水灌田的工具。其原理為：
在水流很急的岸旁打下兩個硬樁，制一大輪，將大輪的軸擱在樁叉上。大輪上半部高出堤岸，下半部浸在水裡，可自由轉動。大輪輪輻外受水板上斜繫有一個個竹筒，岸旁湊近輪上水筒的位置，設有水槽。
當大輪受水板受急流衝激，輪子轉動，水筒中灌滿水，轉過輪頂時，筒口向下傾斜，水恰好倒入水槽，並沿水槽流向田間。
3樓：爾池毓碧玉
高轉筒車是筒車的一種。所謂高轉筒車是指其提水高度較一般筒車加大，必須藉助湍急的河水衝動。這種筒車的適用範圍是水很低而岸很高，應用其它筒車不可能將水提升到這麼高，而應用高轉筒車時，水的提升高度可以很高。
如下圖為王禎《農書》描繪的高轉筒車，屬於提水機械。以人力或畜力為動力，外形如龍骨車，其運水部件如井車，其上、下都有木架，各裝一個木輪，輪徑約四尺（明代一尺約合0.32公尺）輪緣旁邊高、中間低，當中做出凹槽，更顯凹凸不平，以加大輪緣與竹筒的摩擦力。
為王禎《農書》描繪的筒車的一種。筒車又稱「水輪」，屬於提水機械，最早出現在晚唐，用於灌溉水稻。其結構是：
以木或竹製成大型立輪1，用橫軸2架起，輪周斜裝若干小木筒或竹筒3，輪的下部浸入水中；水激輪轉，浸入水中的小筒被水灌滿，當水輪轉到上部時，小筒自動將水傾瀉入木槽4中。
水轉翻車，即使用水流驅動水車輪旋轉起來。因它利用的是自然界的力量，人力、畜力可以用作其它生產活動。古代多用作舂米生產，現多用作景觀。
原文：水轉翻車其制與人踏翻車俱同，但於流水岸邊掘一狹塹，置車於內。車之踏軸外端作一豎輪，豎輪之旁架木立軸，置二臥輪。
其上軸適與車頭豎輪輻支相間，乃擗水旁，激下輪既轉，則上輪隨撥車頭豎輪，而翻車隨轉，倒水上岸，此是臥輪之制。若作立軸當別置，水激立輪，其輪輻之末復作小輪，輻頭稍闊，以撥車頭豎輪，此立輪之法也。然亦當視其水勢隨宜用之。
其日夜不止絕勝踏車。
筒車與翻車相比有何優越性
4樓：匿名使用者
筒車用於農業灌溉。它隨水流自行轉動，竹筒將水由低處汲到高處。
它與翻車相比優越性有：第一，它利用水力轉動筒車，節省了人力。第二，功效比翻車大。
高轉筒車與水轉翻車有什麼區別？
5樓：抄千葉鎮暖
外形。雖然都是藉助水裡，但是高轉筒車的載水結構是水筒，水轉翻車的載水結構是輪葉。
適用範圍。高轉筒車效率比較低，必須必須藉助湍急的河水衝動。而水轉翻車轉化能量效率較高，所以不追器水流湍急，甚至水勢越緩越好，一旦水勢太強，容易使龍骨板破裂不堪使用。
作用。高轉筒車主要是用來汲水灌溉，水轉翻車則可以藉助自然的力量做其他事情，古代多用作舂米生產，現多用作景觀。
6樓：匿名使用者
高轉筒車是筒車的一種。所謂高轉筒車是指其提水高度較一般筒車加大，必須藉助湍急的河水衝動。這種筒車的適用範圍是水很低而岸很高，應用其它筒車不可能將水提升到這麼高，而應用高轉筒車時，水的提升高度可以很高。
如下圖為王禎《農書》描繪的高轉筒車，屬於提水機械。以人力或畜力為動力，外形如龍骨車，其運水部件如井車，其上、下都有木架，各裝一個木輪，輪徑約四尺（明代一尺約合0.32公尺）輪緣旁邊高、中間低，當中做出凹槽，更顯凹凸不平，以加大輪緣與竹筒的摩擦力。
為王禎《農書》描繪的筒車的一種。筒車又稱「水輪」，屬於提水機械，最早出現在晚唐，用於灌溉水稻。其結構是：
以木或竹製成大型立輪1，用橫軸2架起，輪周斜裝若干小木筒或竹筒3，輪的下部浸入水中；水激輪轉，浸入水中的小筒被水灌滿，當水輪轉到上部時，小筒自動將水傾瀉入木槽4中。
水轉翻車，即使用水流驅動水車輪旋轉起來。因它利用的是自然界的力量，人力、畜力可以用作其它生產活動。古代多用作舂米生產，現多用作景觀。
原文：水轉翻車其制與人踏翻車俱同，但於流水岸邊掘一狹塹，置車於內。車之踏軸外端作一豎輪，豎輪之旁架木立軸，置二臥輪。
其上軸適與車頭豎輪輻支相間，乃擗水旁，激下輪既轉，則上輪隨撥車頭豎輪，而翻車隨轉，倒水上岸，此是臥輪之制。若作立軸當別置，水激立輪，其輪輻之末復作小輪，輻頭稍闊，以撥車頭豎輪，此立輪之法也。然亦當視其水勢隨宜用之。
其日夜不止絕勝踏車。
7樓：匿名使用者
水轉翻車的形制和人踏翻車相去無幾，只是運用的動力不同。先在流水岸邊挖掘一道深窄的溝渠，將水車設定其中。將翻車的踏軸延伸，作一個豎輪（直立轉輪）。
豎輪旁在另外搭木設軸，軸上作上下兩個臥輪（橫躺轉輪）。上臥輪和豎倫是車頭輪（幅支凸出於輪周，見左圖），且二者幅支相間咬合。又擗水衝激下臥輪。
筒車亦稱「水轉筒車」，是唐代出現的一種提水工具。一種以水流作動力，取水灌田的工具。其原理為：
在水流很急的岸旁打下兩個硬樁，制一大輪，將大輪的軸擱在樁叉上。大輪上半部高出堤岸，下半部浸在水裡，可自由轉動。大輪輪輻外受水板上斜繫有一個個竹筒，岸旁湊近輪上水筒的位置，設有水槽。
當大輪受水板受急流衝激，輪子轉動，水筒中灌滿水，轉過輪頂時，筒口向下傾斜，水恰好倒入水槽，並沿水槽流向田間。
8樓：蛋黃派
翻車翻車的工作原理是：其上、下鏈輪，一主動，一從動，繞在輪上的翻板就是傳動鏈，這個翻板兼做提水的工作件，一面帶動翻車轉動，一面把水提上來。長期以來，翻車成為我國農村中應用最廣、最為重要的一種提水機械。
「高轉筒車」，通過兩大輪，將低處之水帶向高處，結構均巧妙合理，為我國古代人民傑出發明。唐陳廷章《水輪賦》：「水能利物，輪乃曲成。
升降滿農夫之用，低徊隨匠氏之程。始崩騰以電散，俄宛轉以風生。雖破浪於川湄，善行無跡；既斡流於波面，終夜有聲。」
筒車與翻車的不同之處在於
9樓：
答案b此題旨在考查學生對比區分問題的能力。筒車和翻車都是灌溉工具，二者最大的不同是：筒車隨水流自行轉動，不用人力，而翻車要用人力將水從低處汲到高處。
翻車、筒車、水排有什麼區別？
10樓：00老刀
翻車漢代，出現了一種新式的提水工具——翻車。據《後漢書》記載，東漢時畢嵐發明了翻車，「翻車設機車以引水」。翻車的工作原理是：
其上、下鏈輪，一主動，一從動，繞在輪上的翻板就是傳動鏈，這個翻板兼做提水的工作件，一面帶動翻車轉動，一面把水提上來。長期以來，翻車成為我國農村中應用最廣、最為重要的一種提水機械。馬鈞對翻車進行了改進，製造了新式翻車，結構精巧，能連續不斷地提水，效率大大提高。
這種新式翻車也較省力，兒童都能轉動。以後，這種翻車發展為龍骨水車，對我國農業生產的發展起了重要作用。
翻車&in=2
筒車亦稱「水轉筒車」，是唐代出現的一種提水工具。一種以水流作動力，取水灌田的工具。其原理為：
在水流很急的岸旁打下兩個硬樁，制一大輪，將大輪的軸擱在樁叉上。大輪上半部高出堤岸，下半部浸在水裡，可自由轉動。大輪輪輻外受水板上斜繫有一個個竹筒，岸旁湊近輪上水筒的位置，設有水槽。
當大輪受水板受急流衝激，輪子轉動，水筒中灌滿水，轉過輪頂時，筒口向下傾斜，水恰好倒入水槽，並沿水槽流向田間。此種筒車日夜不停車水澆地，不用人畜之力，功效高，約產生於隋唐時代。唐詩人劉禹錫有《機汲記》加以描述。
直至今日，雲、桂、川、甘、陝、粵等地仍使用之。此外，尚有「畜力筒車」，依靠齒輪傳動帶動筒車；「高轉筒車」，通過兩大輪，將低處之水帶向高處，結構均巧妙合理，為我國古代人民傑出發明。唐陳廷章《水輪賦》：
「水能利物，輪乃曲成。升降滿農夫之用，低徊隨匠氏之程。始崩騰以電散，俄宛轉以風生。
雖破浪於川湄，善行無跡；既斡流於波面，終夜有聲。」宋梅堯臣《水輪詠》：「孤輪運寒水，無乃農自營。
隨流**速，居高還復傾。」《宋史.太祖紀三》：
「六月庚子，步至晉王邸，命作機輪，挽金水河注邸中為池。」宋李處權《土貴要予賦水輪》詩：「江南水輪不假人，智者創物真大巧。
一輪十筒挹且注，迴圈下上無時了。」明王臨亨《粵劍編》卷三：「水車，每輻用水筒一枚，前仰後俯，轉輪而上，恰注水槽中，以田之高下為輪之大小，即三四丈以上田，亦能灌之，了不用人力。
筒車&in=5
水排水排是我國古代一種冶鐵用的水利鼓風裝置。人類早期的鼓風器大都是皮囊。一座爐子用好幾個囊，放在一起，排成一排，就叫「排囊」用水力推動這些排囊，就叫「水排」。
水排發明於東漢早期，是南陽太守杜詩（？－38）在總結勞動人民實踐經驗基礎上發明的。因為它「用力少，見功多」所以大家樂於使用。
三國時期的韓暨把它推廣到了魏國官營冶煉作坊中，用水排代替過去的馬排、人排，四季不歇。水排不但節省了人力、畜力，而且鼓風能力比較強，因此促進了冶鐵業的發展。水排在我國沿用了很長一個時期，直到本世紀七十年代，一些地方還在使用。
漢代的水排由同一時期的水碓和翻車結構推測，也是一種輪軸拉桿傳動裝置、我國古代水排構造的詳細技術最早見於元代的《王禎農書》，依水輪放置方式的差別，分為立輪式和臥輪式兩種。都是通過輪軸、拉桿及繩索把圓周運動變成直線往復運動的，以此達到起閉風扇和鼓風的目的。因為水輪轉動一次，風扇可以起閉多次，所以鼓風效能大大提高。
翻車筒車水排哪個能排水，翻車 筒車 水排有什麼區別？
翻車 筒車都是灌溉農具，和水有關 水排是鍊鋼用的 前不久才學的 ps lz你問錯地方了 翻車 筒車 水排有什麼區別？翻車漢代，出現了一種新式的提水工具 翻車。據 後漢書 記載，東漢時畢嵐發明了翻車，翻車設機車以引水 翻車的工作原理是 其上 下鏈輪，一主動，一從動，繞在輪上的翻板就是傳動鏈，這個翻板兼...
曹魏時的翻車的別稱，曹魏翻車和唐代筒車的動力有什麼不同
翻車又名龍骨水車，舊時漢族民間灌溉農田用的龍骨水車 為世界上出現內最早 流傳最久遠的農容用水車。是一種刮板式連續提水機械，是中國古代漢族勞動人民發明的最著名的農業灌溉機械之一。曹魏時，經過改制的翻車用於灌溉。後漢書 記有畢嵐作翻車，三國馬鈞加以完善。翻車可用手搖 腳踏 牛轉 水轉或風轉驅動。曹魏翻車...
下列工具出現的先後順序是水排翻車筒車
西漢時期，人抄 們在鑄造農具時，用人力或馬力鼓動風箱冶鑄。耗時費力卻事倍功半。東漢初年，南陽太守杜詩經過實際考察，發明了一種利用水力鼓動風箱的工具，即水排。翻車，是一種刮板式連續提水機械，又名龍骨水車，是我國古代最著名的農業灌溉機械之一。後漢書 記有畢嵐作翻車，三國馬鈞加以完善。翻車可用手搖 腳踏 ...