1樓:知道
個人不建議海bai員,在旁人眼中海員du
可以zhi周遊世界,工資又高。
dao實際都是海版
市蜃樓,現在航運市場不景權氣,普通船員只是比陸地稍佔優勢(遠洋還好,內貿航線一點也不佔優勢)。遠洋長的一航次能到將近2月,海上沒訊號不能和家裡聯絡,船況好還行,不好整天提心吊膽,一大風浪就心驚膽戰,遠離家鄉,顛沛流離。。。貨船我知道一些。
漁船我不算太瞭解,稍微知道一點,都是聽同事說的。
做漁船很累,沒有固定的休息時間,要比貨船累的多,而且漁船拖欠工資什麼的都不是什麼稀奇的事,如果你真想做船員個人建議還是通過培訓做貨船,集裝箱船==。普通船員只要四小證培訓合格就好了,而且遠洋航線做普通船員水手一月8000左右差不多,機工要少一些,當然這也是根據不同公司不同船型而言,我說的是大部分情況。如果考取高階船員證書工資就更高了,船長輪機長現在都在月薪4萬以上,個人不建議選擇漁船,一個是很累,在一個工資沒保障。
希望能夠幫到你
還有就是如果你真願意學習海員完全可以自己報名,找中介花錢不說,以後你畢業後中介會繼續剝削你的工資,
辦理船員船員培訓中介需要什麼手續
2樓:匿名使用者
我也是船來
員..如果你是要去考水手源,或者技工的話,你是通過中介區學校讀書的話,一般是要.身份證影印件.
畢業證原件.然後還要身高通過,在有醫院體檢通過.對船員來說,體檢的肝功能最重要,肝功能過不了,什麼都免談.
其他的一般都用不到...去學校讀考船員,一般不用什麼手續
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