1樓：匿名使用者
克拉瑪依機場（iata：kry ， icao：zwkm）位於新疆維吾爾自治區克拉瑪依市。
始建於2023年，2023年舊機場停止使用。新機場於2023年建成，新建成的克拉瑪依機場位於克拉瑪依市中心南偏東，為4d機場，機場跑道長2600米寬45米。停機坪29050平方米，可起降b767、b757、b737、a320、e190等型客機。
2023年4月10日，克拉瑪依新機場首航成功，首航機型為波音757。
場址在克拉瑪依市中心城城中心南偏東。場址與克拉瑪依市中心城規劃市政中心的直線距離為13公里。與原有克拉瑪依民航機場的直線距離為13公里。
呼圖壁—克拉瑪依公路從場址東側1．5公里處通過，呼克公路里程樁號14．5公里處為規劃跑道的東南端。
2樓：瞬間
機場簡介 場址在克拉瑪依市中心城城中心南偏東。場址與克拉瑪依市中心城規劃市政中心的直線距離為13公里。與原有克拉瑪依民航機場的直線距離為13公里。
呼（圖壁）—克（拉瑪依）公路從場址東側1．5公里處通過，呼克公路里程樁號14．5公里處為規劃跑道的東南端。 機場的性質和作用 搬遷改建後的克拉瑪依機場是新疆維吾爾自治區內的支線機場，近期初期主要開闢至烏魯木齊、庫爾勒等疆內航線，視情況需要逐步開闢克拉瑪依至西安、成都、鄭州、北京、上海、廣州等疆外遠端航線，為進出克拉瑪依市及周邊 地區的旅客提供快捷便利的交通服務。機場建成後，使用本機場的主要機型為atr-72、b737-300，a320-200、b757-200等，另外還有其它小型短途飛機，石油勘探開發租用的通用航空飛機和在大農業開發區進行作業的農用飛機。
機場根據將來可能開闢的航線及使用的最大機型進行一次規劃，分期建設，留有發展餘地，保持規劃的完整性、靈活性和可擴建性，在保證飛行安全的前提下，做到各功能區執行合理、平衡發展。為實現機場的總體規劃，機場的建設按實際航空業務量的需求以及建設資金籌措能力、社會經濟效益及發展水平等因素進行分期建設。 機場飛行區等級指標按4d，總體按一條跑道佈置，規劃一條平行滑道；按照有關規範標準的要求，以能保障機場安全飛行及優質服務為目標，設定一整套現代化設施。
航站區按流程合理、小巧緊湊、便於使用管理的原則進行，設定生產、輔助生產、辦公、救援、保衛等相關設施。考慮環境設計的因素，從現代環境學的角度出發，以國家巨集觀建設和人們的使用需要為準則，在西北邊疆建設一個符合現代化城市發展需要和滿足人民使用要求的機場。 本期建設方案 本期建設以能滿足b737—300和b757—200等飛機的安全起降及其最大業載的規模進行，設計中首要目標是確保飛行安全、一切為旅客和航行服務，並注重機場的經濟效益，為後期建設和發展留有充分的靈活性和擴建的可能性，同時注意機場佈局的合理性，便於使用和管理.
克拉瑪依機場的地理位置
3樓：樺南
場址在克拉瑪依市中心城城中心南偏東。場址與克拉瑪依市中心城規劃市政中心的直線距離為13公里。與原有克拉瑪依民航機場的直線距離為13公里。
呼圖壁—克拉瑪依公路從場址東側1．5公里處通過，呼克公路里程樁號14．5公里處為規劃跑道的東南端。
克拉瑪依到白鹼灘的路線和里程，克拉瑪依到白鹼灘的路線和里程
一 概況 克拉瑪依市位於新疆準噶爾盆地西北緣，西北傍依加依爾山東麓，南依天山北麓，東瀕古爾班通古特沙漠北部，處於奎屯市 烏蘇市 和布克賽爾蒙古自治縣 沙灣縣 托裡縣兩市三縣之間，市區距烏魯木齊公路里程313千米,距北京公路里程4086千米,海拔高度在250 500米之間。克拉瑪依系維吾爾語 黑油 的...
新疆的烏魯木齊克拉瑪依喀什和田庫爾勒阿克蘇吐魯番哈密的GDP
你這都是聽誰bai 瞎咧咧du的？萬億！造謠的人瘋了吧zhi，2019年的資料還沒dao出來，內2018年新疆gdp總量才容1.21萬億，烏魯木齊市3099.62億元 克拉瑪依市898.1億元 喀什890.1億元 和田305.57億元 庫爾勒 沒看到資料，但巴州總共才1027.5億元 阿克蘇1027...
克拉瑪依，阿克蘇，烏魯木齊這城市的整體印象排名是怎樣的？要具體的答好的加分這問題對我來說很重
其實烏魯木齊還算好的，不過有些街道不乾淨，克拉瑪依是個新興的石油城市，還不錯，現在的克拉瑪依世紀公園也很漂亮。阿克蘇就一般了！整體印象啊 我個人覺得克拉瑪依最好吧！因為環境比烏魯木齊好很多，我比較喜歡乾淨一點的城市，但要看你打算幹什麼了，如果是商業發展之類的，我還是建議你去烏魯木齊，如果是定居工作呢...