1樓：午夜如霜的月光
國三車輛已經辦理牌照上戶的可以正常使用，不過要去環保局上線檢測才可以領取綠標，六年內的車子可以免檢測直接領取綠標，另外國三車輛不能辦理戶籍所在地以外的車輛過戶手續了。
2樓：雪域狼爺
不是的，是新上牌照的車必須是國四的。
05日產天籟2.3jk 歐三標準 請問我的是國三的標準呢？ 如果不是的話。我換下新三元催化是不是就可以了
3樓：匿名使用者
你好：檢車合格就可以的，其他不用管的。換三元催化是可以的，但是**很高的，一定換真的呀！不然白換的！
4月1日起11省市將實行汽車國五排放標準，那如果現在買車國四的話，以後會有什麼樣的麻煩？
4樓：匿名使用者
將來國家提高排放標準的話肯定是先從國四開始淘汰的
現在汽車分國四國五排放標準，請問國四的汽車可以駛入執行國五標準的城市嗎？
5樓：匿名使用者
您好，分國四國五的 可以進入 執行國五標準是指新買的車必須是國五要麼不給上牌照 希望可以幫到您
6樓：匿名使用者
可以…只是不能過戶到該城市
7樓：匿名使用者
暫時沒有這規定吧？國五還沒投產
8樓：匿名使用者
你好，行駛目前不限制，入戶有限制，
實行國五標準後，國三標準車還能開嗎？
9樓：匿名使用者
可以不過不能過戶，也就是這車不能當 二手車賣 掉。
一輛車從嶄新開始使用到車子報廢，使用的年限一般是10年，一些作業車是8年。但是隨著社會的發展，一些新規的出現，標誌著有些不合現在排放標準的車子要提前報廢，畢竟現在的排放標準是「國五」。「國五」在2023年已經全面實施，這樣的話，不僅一些僅符合「國三」標準的汽車馬上面臨淘汰，也影響著一些新車。
「國五」標準，相當於歐盟的歐五標準，歐盟已經從2023年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國ⅰ提至國ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。
2023年報廢車輛標準（新規）：
全國將強制實行國ⅳ（四）排放標準，所有排放不達標的國ⅱ、國ⅲ車型，將不允許上戶和過戶。
已經上牌的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：
1、經維修和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
2、經維修和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車要求的；
3、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
10樓：途虎話養車
參考當年「國五」標準實施時，「國一」車型和「國二」車型受到的限制，可以**升級到「國六」排放標準後，「國三」、「國四」的車主可是首當其衝的，尤其是「國三」排放的車，「國三」車型一般指的是在2023年-2023年間生產的車型，這些年份生產的車型就有強制報廢的風險，尤其是排放不達標的情況。
11樓：
實行國五標準後，國三標準車可以開，但是不能過戶，也就是不能當二手車賣，只能自己開了。
擴充套件資料：國家第三階段的排放標準的簡稱，相當於歐洲ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐iii的含量，不同的只是新車必須安裝一個obd車載自診斷系統。
國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當於歐洲ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個obd即車載自診斷系統。車載自診斷系統的特點在於檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。
完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐ⅲ排放標準的執行。
汽車國五標準執行後國四車還能審車嗎？
12樓：匿名使用者
可以，國五標準執行後，只是不能購買低於國五標準的新車，但不影響國四及以下二手車的交易和年審，去審車也是按照以往的慣例來，都算綠標車，會給一個過渡期的，國四的還是按照國四的標準，不會要求立刻報廢的。
新標準只是為了約束車企，讓**的車輛必須達到「國五」標準要求，對於已經購買了國四標準的車輛來說，還是會以購車時的排放狀態來執行，也就是說即使「國五」標準實施了，國四車也可以放心開，只不過可能保值率沒有那麼高了，換車成本也會增加。
13樓：言出得必行
可以的。
1、從2023年從3月1日起，廣東珠三角地區正式實施機動車國五排放標準，停止國四排放標準的車輛的上牌、新車登記註冊等業務。此前，我國北京、上海等地已經率先實施了機動車國五的排放標準
2、嚴格來說，通過技術手段升級國四車的三元催化器和車載診斷系統是能讓他符合國五排放標準的。但即便升級到國五標準水平，也不能上牌，因為在環保部門、車管所的檔案裡還是會顯示這是一輛國四車。
3、現行標準是國四，國五還沒有出臺。國五出臺後，會限制國四標準的汽車新車的銷售和註冊登記，不是要淘汰。
屆時不符合國五標準的車將不能銷售、不能註冊、不能上牌。但對於在國五出臺前已經銷售註冊上牌的車輛，可以繼續使用，不影響年審。
14樓：蛙家居
截至目前還是可以的。
1、從2023年從3月1日起，廣東珠三角地區正式實施機動車國五排放標準，停止國四排放標準的車輛的上牌、新車登記註冊等業務。此前，我國北京、上海等地已經率先實施了機動車國五的排放標準
2、嚴格來說，通過技術手段升級國四車的三元催化器和車載診斷系統是能讓他符合國五排放標準的。但即便升級到國五標準水平，也不能上牌，因為在環保部門、車管所的檔案裡還是會顯示這是一輛國四車。
3、現行標準是國四，國五還沒有出臺。國五出臺後，會限制國四標準的汽車新車的銷售和註冊登記，不是要淘汰。屆時不符合國五標準的車將不能銷售、不能註冊、不能上牌。
但對於在國五出臺前已經銷售註冊上牌的車輛，可以繼續使用，不影響年審。
15樓：瀟灑的熱心網友
國五首先針對的是輕型點燃式發動機汽車，也就是總質量在3.5噸以下的汽油車，柴油車和大車暫時還不受影響。同時，除了北京、上海，珠三角地區是3月1日實施國五。
而廣州地區，由於主流的廠家如一汽豐田、長安福特、上海通用別克和北京現代等，早在去年就開始提供國五標準的車型，國四的車型在去年已經清理完畢，目前市面上銷售的基本都是國五標準的車型，對消費者買車基本沒有影響。
至於其他地區，暫時還未見時間表，但據說2023年1月1日，全國都將實施國五。一般來說，汽車保有量大且環保迫切的發達地區會先實施。
之前的老國四車或者是更低標準的車子都可以正常上路，除非像廣州這樣黃標大貨車一般不準進城之類的特例。
國三排放標準
16樓：匿名使用者
尾氣汙染物含量相當於歐ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個obd即車載自診斷系統。車載自診斷系統的特點在於檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐ⅲ排放標準的執行。
當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐ⅲ標準的時候，所以實施國三標準會使單車成本**。機動車汙染物排放要穩定達到國ⅲ機動車排放標準，車輛必須裝備使汙染物排放達到國ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐ⅲ標準的油品。
技術升級。國三標準的實施將全面考驗國內車企的應變能力和技術儲備，對國內車企是一個巨大的衝擊。就目前來看，能夠達到國三排放標準的主要有三種發動機，一種是電控高壓共軌發動機，一種是電控單體泵發動機，一種是電控egr發動機。
摩托車在工業總產值、工業銷售產值同比小幅增長。
一、 營業收入、利潤總額同比呈不同程度增長。
二、多數骨幹企業營業收入和利潤總額保持增長。
三、應收賬款同比增長，產成品存貨同比下降。
17樓：匿名使用者
國4排放
標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準
汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準
2023年，北京市開始實施國一標準
2023年7月1日，全國範圍內開始實施國2排放標準
2023年的12月30號，北京市開始實施國三標準
2023年7月1日，全國範圍內開始實施國三排放標準
2008.3.1 北京實施國4排放標
國2=歐2
國3=歐3
國4=歐4
簡單的說國4對於汽車尾氣排放的各種引數要求高於國2
回lz，一般都是國2車按國2標準驗，國3按國3標準驗，只要你的車達到登記時的指標就沒有限制，可以進入其他城市。國2以下排放的為黃標車，北京地區因為奧運馬上要開始禁止通行了
另外如果是國2的新車現在就不能上牌了，全國都執行國3標準了
歐三 我聽說國三基本等於歐四呢!
我國的排放標準相比歐洲比較低,國三相當於歐三,現在歐洲正在實行的是四號標準
中國自2023年開始實施歐ⅰ排放標準，同年停止了含鉛汽油的生產和使用，並不再生產化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐ⅱ排放標準，而分別成功申辦奧運會和世博會的北京、上海將提前實施這一標準。
據悉，目前國內大多數新生產的轎車已提前達到歐ⅱ的排放標準，達到歐ⅲ標準的轎車生產準備工作也正在進行。與此同時，國家有關部門正在建立實施在用車的排放監控制度。
從2023年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由現在的歐洲i號改為歐洲ii號，到2023年，則正式實施歐洲iii號標準。
歐洲汽油車廢氣排放標準(參考)
標準 歐ⅰ 歐ⅱ 歐ⅲ 歐ⅳ
實施 時間 2023年底前 1995-2023年 2000-2023年 2023年底起
hc 1.1% 1.1% 0.66% 0.46%
co 4.5% 4% 2.1% 1.5%
nox 8% 7% 5% 3.5%
pm 0.36% 0.15% 0.1% 0.02%
歐洲柴油車廢氣排放標準（參考）
標準 歐ⅰ 歐ⅱ 歐ⅲ 歐ⅳ
實施 時間 2023年底前 1995-2023年 2000-2023年 2023年底起
國四標準車還能過戶嗎，二手車異地如何過戶
18樓：方思雨夢
國四標準機動車不能全國過戶上牌，部分城市已經要求國五標準過戶。
從2023年7月1日開始，在國內銷售的乘用車將全面執行第四階段排放限值(簡稱「國ⅳ標準」)，不符合排放標準的的車型將不能銷售和註冊登記。國家環保部近日再次明確了「國ⅳ標準」全面實施的時間，國ⅲ車將全面退市。
二手車異地如何過戶
1、到過戶大廳後，出示相關材料領取一張《xx市舊機動車買賣合同》，雙方各自填寫資料。填好後，拿上以上所有的資料就可以去辦理「轉移受理」。
2、直接將車開到過戶驗車處，工作人員會對車輛進行檢查、拓號、拆牌和照相，需繳納xx元的拓號費。領取車輛**，貼於檢查記錄表上。這些辦完後，可以將車停到停車場，進入過戶大廳辦理手續。
3、取號機取號之後，拿著相關材料排隊繳納過戶費。(以北京為例)北京二手車過戶由排量、年限決定，費用從180元到980元不等。
其中1.0l以下排量收費200元左右，1.0l-1.
9l排量收費400元左右，2.0l-2.9l排量收費600元左右，3.
0l及以上收費800元左右。年限越長的車過戶費越便宜。另外，過戶費各個交易市場略有不同。
4、轉移受理：需要的材料包括機動車註冊、轉移、登出登記表，轉入申請表，檢查記錄表，原登記證，原行駛證，原車主身份證，原車牌號，車輛**，交易市場過戶發票。
5、車主把相關的檔案帶回要上戶的車管所本地，如數上繳，並辦理車輛的上牌手續即可。
異地二手車過戶所需證件
賣方需要證件：
1、原車主身份證原件及影印件各1張，**人身份證原件及影印件各一張
2、登記證原件及影印件各1張
3、行駛證原件及影印件各1張
4、原始購車發票或上次過戶發票原件及影印件各1張
5、購置稅完稅證明
買方需要的證件：
1、新車主身份證原件1張、影印件3張，**人身份證原件及影印件各一張
2、機動車註冊、轉移、登出登記表，轉入申請表
3、北京市個人小客車配置指標原件一張，影印件3張
4、如果是外地戶口上當地牌照另需有效期內暫住證
擴充套件資料：
以下車型是不能辦理過戶的，大家一定要注意。
1、申請車主與原登記車主印章不相符的。
2、未經批准擅自改裝、改型及變更載貨重量、乘員人數的。
3、違章、肇事未處理結案的或公安機關對車輛有質疑的。
4、達到報廢年限的（對已達到報廢使用年限，但車輛技術狀況較好，使用性質為自用的汽車，經特殊檢驗合格後，在達到報廢使用年限後兩年內，准予申辦過戶登記，但不準轉籍）。
5、未參加定期檢驗或檢驗不合格的。
6、新車入戶不足三個月的（進口汽車初次登記後不滿兩年的，但法院判決的除外）。
7、人民法院通知凍結或抵押未滿的。
8、屬控購車輛無《申報牌照證明章》的。
9、進口汽車屬海關監管期內，未解除監管的。
10、一般情況下過戶費用在300-1000元之間（每個地方收費標準不同），並且車輛的排量越小、年限越長，過戶費用越低。詳情請諮詢當地車管所。
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