1樓：途虎話養車
修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，儘量保持在每小時80公里以下，也儘量不要讓發動機轉速超過3000轉。
發動機經過大修之後，如果維修的技術條件過關，那麼發動機效能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，耐用性也會有所降低，這是不爭的事實。
2樓：匿名使用者
你好汽車大修後要至少磨合2000公里，後把機油更換了，磨合期注意:1不要急加油門，2車速最好不要超過100邁.3注意水溫表。
希望對你走幫助【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：大傻兔
磨合期主要是使發動機活塞和汽缸壁緩慢摩擦，以保證汽缸壁在磨合期內變得光滑。
沒有磨合期是說汽車（好車）在製造過程中工藝非常精細，汽缸壁已經非常光滑，所以不需要磨合了！
所以，可以看到有的車磨合期是2000公里，有的是3000，有的是5000公里的！ 磨合也叫走合。
汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
4樓：匿名使用者
大修後冷磨24小時，就是發動機不熄火，怠速，保持水溫不過高（有條件可使水箱與外界相通流水）然後初步走合大約1000-3000公里，而真正的走合應該在3000-5000公里了【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
下午好:磨合期注意事項第
一、不可猛加油門勻速行駛保持車速6o公里以下。第二注意水溫切記不可高溫。第三負載不可太重。
第四一千五百公里內換三濾和機油。希望我的建議能幫到你，祝磨合順利。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
汽車大修後的磨合期基本上與新車首次保養里程相當。一般為2000---4000km。
7樓：匿名使用者
一般磨合2000公里然後換一次機油就可以了【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：卡邁羅
看大修程度和主要修理部件 如果是發動機 變速器至少2000公里
9樓：按鍵精靈家長幫
汽車大修後磨合多少公里要看大修時把發動機內部的各機構之間的間隙調成多大了，什麼時候感覺發動機功率特別大了，估計就是磨合好了。
汽車發動機大修後，怎樣磨合?磨合多少公里效果最佳？用天然氣磨合可以嗎？
10樓：匿名使用者
汽車的磨合期一般都是0-2000公里，這個時候發動機裡面的金屬之間容易摩擦會產生一些金屬磨粒，會對發動機的效能有一些影響，可以在0-2000公里內的時候做一個磨合期保養，我以前用的好像是奧孚的牌子，效果還不錯。希望對你有所幫助。
11樓：匿名使用者
你好：汽車大修後的磨合按里程計算，通常是2000公里，基本要求是：車速不得超過80公里；載重量不得超過80%，發動機的轉速控制在2500轉以內；技巧是：
控制急、減加速，避免冷車行駛，勤檢查機油、水，有問題馬上檢修，到2000公里時即使更換機油及濾清器。只要注意這些就可以了。
發動機大修之後，多少公里算是磨合期？？
12樓：途虎話養車
修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，儘量保持在每小時80公里以下，也儘量不要讓發動機轉速超過3000轉。
發動機經過大修之後，如果維修的技術條件過關，那麼發動機效能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，耐用性也會有所降低，這是不爭的事實。
13樓：匿名使用者
一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
磨合期注意事項：
（1）起步先預熱：冷起動時，最好等水溫預熱到40°以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
（2）速度需控制：處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4範圍內，大體上為：1擋25km/h,2擋40km/h，3擋60km/h,4擋90km/h,5擋100km/h。
（3）平緩駕駛：在磨合階段，平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。要避免一個「急」字，不要急加速，更要避免在最先的幾百公里內急剎車。
緊急制動和不適當提速一樣，都會給車輛機件帶來損壞，因而在車輛行駛中，應該儘量避免緊急制動，而是在情況發生前將車速平穩降下來。
（4）擋位要勤換：不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
（5）先離後剎：處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的損傷。
但是這種「 先離後剎」的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。不少新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。
有的人還為了換擋的方便「腳不離板」。的確。對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。
（6）選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。
14樓：洛陽亨誠張飛
你好發動機大修後磨合期未2500公里左右。謝謝
15樓：匿名使用者
這個要看維修廠的技術怎麼樣？裝配精度去到什麼水平，大修的時候換了什麼部件，按照國內這些大修廠家的水平（注：這裡所說的水平同時要和利潤、效率等掛鉤），大修後著車2500轉以上運轉2個小時足夠了。
汽車大修之後磨合期是多長時間？
16樓：途虎話養車
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載執行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 儘量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
17樓：匿名使用者
磨合期主要是使發動機活塞和汽缸壁緩慢摩擦，以保證汽缸壁在磨合期內變得光滑。 沒有磨合期是說汽車（好車）在製造過程中工藝非常精細，汽缸壁已經非常光滑，所以不需要磨合了！ 所以，你可以看到有的車磨合期是2000公里，有的是3000，有的是5000公里的！
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。 出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。
另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。 磨合期如何度過 順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。
磨合期間的駕車與過磨合期後的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。 1.起步先預熱 冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。
起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。 2.
速度需控制 處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。 3.
擋位要勤換 不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。 4.
制動分離合 處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷。但是這種「先離後剎」的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。
在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。
的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。 磨合期注意事項 處於磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發現問題並排除它。 1.
機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無洩漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。 2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀表盤和電腦裡的警報資訊，才能更好地掌控車輛的狀況。
4.處於磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。
汽車怎麼磨合好
新車如何磨合？您好，我來回答您這個問題 1 磨合期一般來說分三個階段，第一階段一般認為0 1000公里，就是這個階段要保持車速不能過高，一般不能超過80碼為宜，轉速可以在這個時期進行初步磨合，基本上0 4000轉都要適當磨合一下，油門儘量不要太重。2 第二個階段1000 3000公里，這個時期，車速...
發動機大修後怎樣磨合
修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，儘量保持在每小時80公里以下，也儘量不要讓發動機轉速超過3000轉。發動機經過大修之後，如果維修的技術條件過關，那麼發動機效能可以恢復到先前的90 以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，耐用性也會有所降低，這是不爭的...
汽車發動機大修需要多久，汽車發動機大修需要注意什麼
車主你好！大修發動機一般情況大概需要3天左右吧！一般都是拆一天鏜缸磨軸一天裝一天！希望我的回答可以幫到你！你好車主！一般4 5天就可以了！你好，看什麼地方。有材料快的話亮條就搞定，您好，三天到一個星期 汽車發動機大修需要注意什麼 注意事項汽車大修後主要有以下幾點建議 1 發動機轉速不要太高,最好不版...