1樓：愛莉丶
汽車發動機壞了，換新發動機好還是大修好，首先當然是換新發動機最好了，但是換新發動機**會比較昂貴，因此我們側重以下幾點，來講講換新發動機還是大修發動機。
大修發動機，也要看發動機是因為什麼原因導致大修，如果是氣缸墊滲漏水到氣缸內，然後發動機內部也沒有什麼部件受損的話，因此大修可能就是拆個氣缸蓋更換一些修理包而已。所以大修一下**也不貴。是可以大修的。
如果是因為內部油泥太多，導致發動機需要大修的，那麼也無需更換新發動機，只需要更換一些修理包即可。
如果是因為發動機燒機油導致大修，比如因為活塞環和氣門油封導致燒機油的，一般測量發動機氣缸內部沒有問題的話，就是更換活塞環和氣門油封及一些修理包即可。因此這種是沒必要更換新的發動機。
那說說什麼原因下需要更換新的發動機了。
1、發動機缸體打爛，連桿活塞斷裂變形，氣門頂彎，這時候的大修費用就貴多了，此時此刻可以考慮一下更換新發動機了，如果更換新發動機較貴，可以考慮下拆車發動機。
2、大修發動機的車輛較老，比如車齡達到了十年以上，並且車輛配件**也不怎麼貴，更換新的發動機費用也比較合理，如果是大修發動機的費用跟更換新發動機的費用相差不了多少，那麼還是選擇更換新的發動機吧！也可以考慮更換拆車發動機，當然拆車發動機也要質量過得去才得。
其實大修發動機是不是需要更換發動機，一是看發動機內部的損壞情況，二是看維修價值，如果維修價值整體偏高，跟更新新的發動機相差無幾，或更換拆車發動機更好，那麼就不要再選擇發動機大修了。
如果是更換新車發動機或拆車發動機都比較昂貴的話，那麼肯定是大修優先，就比如保險公司報廢車輛差不多，當被保險車輛受損維修價值幾乎跟報廢**接近的時候，那麼保險公司首先報廢車輛。所以看價值決定是否大修發動機或更換發動機。有錢的話當然是更換全新發動機比較好了。
汽車發動機為什麼要大修
2樓：太平洋汽車網
發動機需要大修的原因大致有以下幾點：
1，動力性，經濟性下降；比如車輛行駛無力，機油消耗過高，汽油消耗過高；
2，發動機的響聲異常；比如活塞銷，連桿瓦的異響；
3，機油壓力過低，經常報警；總的說來發動機一定要好好愛護，定期到合格的服務站做保養，這樣會給你減少麻煩，延長發動機的使用壽命。
大修就是打散整個發動機進行維修，一般大修都是因為燒機油，內部配件磨損，只能把整個發動機打散維修，不打散無法維修安裝？例如：活塞環、活塞、瓦片、鏜缸磨軸等。
還有其他原因需要大修，例如：發動機高溫、無機油行駛導致的抱瓦都需要大修發動機。
什麼情況下汽車發動機需要大修
3樓：猴哥說車
國產車行駛10萬公里，進口車行駛15萬公里，需要檢查是否應該進行大修。經過大修，發動機的效能可以恢復到原來的90%以上。
發動機大修的檢查：
1.檢查發動機大修，機油消盯埋拍耗嚴重時，發動機較弱，無漏油現象。如果有漏油現象，很可能是由於氣門油封老化，或活塞環間隙對齊造成的。
在這兩種情況下，應該優先檢修這兩個汽車零部件組，再決定是否檢修發動機。
2.發動機有異響時，如果發現發動機有嚴重的爆震聲或發動機大小瓦燒蝕嚴重，曲軸磨損嚴重，則應考慮大修。
3.當氣缸磨損達到大修標準時，無論汽車有什麼現象，最終決凱羨定是否大修時的氣缸磨損量，氣液隱缸不圓度達到每100mm內徑磨損，或者氣缸錐面磨損達到每100mm內徑磨損0.
40mm，只要滿足這兩個條件中的一個，就應該考慮大修。
什麼情況下汽車發動機需要大修
4樓：太平洋汽車網
國產車行駛10萬公里，進清纖口車行駛15萬公里，需要檢查是否要進行大修。大修後，發動機的效能可以恢復到以前的90%以上。發動機大修檢查：
1.檢查發動機大修情況，當油耗嚴重時，發動機弱，無漏油現象。如果有漏油現象，很可能是由於枝凳氣門油封老化，或者是活塞環間隙對中造成答搭仿的。
在這兩種情況下，在決定是否大修發動機之前，應該優先大修這兩個汽車零部件組。2.當發動機有異響時，如果發現發動機有嚴重的爆震聲或發動機大小瓦燒蝕嚴重，曲軸磨損嚴重，則應考慮大修。
3、當氣缸磨損達到大修標準時，不論汽車有哪些現象，最終決定是否大修的標準時氣缸的磨損量，氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損，只要達到這兩個條件之一，應考慮進行大修。
什麼情況要大修發動機？
5樓：太平洋汽車網
發動機在不漏油的情況下機油嚴重減少，氣缸嚴重磨損，發動機有異響，這三種情況出現其中一種都應該送去大修。1、機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。機油冒藍煙分兩種情形：
一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內窺鏡可確定。
2、當氣缸磨損達到大修標準時，不論汽車有哪些現象，最終決定是否大修的標準時氣缸的磨損量，氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損，只要達到這兩個條件之一，應考慮進行大修。
3、發動機有異響。當發現發動機有異響時，可通過發動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就必須大修：
其一，大小瓦響，發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損。其二，拉缸的響聲，通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷。
發動機什麼情況下需要大修
6樓：汽車大師
一般一輛車在不加硫化劑的情況下，行駛里程和使用壽命明顯變短，發動機內部零件磨損老化嚴重，動力效能也會明顯下降。這時就需要更換發動機的氣門、活塞、缸套、氣缸、研磨軸。國產車一般行駛10萬km左右需要大修，進口車一般行駛10萬km以上才需要大修。
經過大修，發動機的效能可以恢復到以前效能的90%以上。發動機維修時，有三種情況：
1)機油嚴重減少，冒藍煙，但無漏油現象。
機油冒藍煙有兩種情況：可能是氣門油封老化。這種情況下，不需要大修，只需更換氣門油封即可；可能是活塞與缸壁間隙過大，必須大修。以上兩種情況可以通過內窺鏡確定。
2)發動機冒黑煙嚴重。
在這種情況下，氣缸壓力可以通過氣缸壓力錶測量。如果氣缸壓力低於正常值，則必須進行大修。
3)發動機有異響。
當發動機有異響時，可以通過發動機異響檢測儀進行測量。在以下兩種情況下必須進行大修：
大小瓦響，發動機小瓦燒得厲害，曲軸磨損嚴重，此時必須大修。
2)拉缸聲，通過發動機解體，發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。
對發動機大修的問題有更深的理解嗎？希望今天的介紹能幫到大家。如果有幫助，請趕緊收藏。最後，給邊肖一個讚美。這是對邊肖最大的支援。
汽車發動機大修需要多久，汽車發動機大修需要注意什麼
車主你好！大修發動機一般情況大概需要3天左右吧！一般都是拆一天鏜缸磨軸一天裝一天！希望我的回答可以幫到你！你好車主！一般4 5天就可以了！你好，看什麼地方。有材料快的話亮條就搞定，您好，三天到一個星期 汽車發動機大修需要注意什麼 注意事項汽車大修後主要有以下幾點建議 1 發動機轉速不要太高,最好不版...
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