汽車發動機進水會有什麼表現,汽車發動機進水後會有什麼現象?

2021-12-19 17:58:34 字數 5707 閱讀 1614

1樓:北京萬通汽車學校

首先要判斷一下發動機到底進沒進水,開啟空氣濾芯,摸一下是否是溼的,即可判斷。如果判斷發動機進水了,需要先拆開發動機,檢查後因情況而定,工時3-5個小時。1、進水但未造成損壞:

檢查活塞連桿是否彎曲,檢查氣門是否變形,如果都沒啥問題,晾乾,各部位清潔,裝回,重新密封即可。2、進水造成損壞,需要更換活塞連桿,或氣門等零部件,費用比較高。

2樓:匿名使用者

發動機進水分兩種情況,一種是氣缸燃燒室進水,這種情況也是最多情況。燃燒進水後強行啟動有時能將發動機關重件損壞,但是燃燒室進水車子是發不出的。一種是曲軸箱進水,理論上曲軸箱進水氣缸也該進了,假設氣缸沒進,只有少量進了曲軸室(進多了一啟動就壞油封),冬天會凍上,堵塞機油管道,夏天會破壞潤滑,造成過熱,但熱氣應該從曲軸箱的呼吸器管冒出來。

你說的機蓋子,是從接縫出來,還是外表面的白煙,對照一下吧!

希望幫到你!

3樓:冠凝竹

輕者不起車 嚴重頂缸 望採納

汽車發動機進水後會有什麼現象?

4樓:社會圈裡遊

三、先別隨意啟動看看進水的情況如何發現車輛被水浸泡的時候也不要緊張,先把車輛帶到修理廠中,這個時候的話,簡單的泡水只要將裡面的水給吹乾就好了。可若是是在行駛的過程中被水熄滅了發動機的燃燒火,這時某一些零件肯定會出現問題,那麼就要進行更換。有一些人最厲害,在進水後還在不斷的行駛,那麼整個發動機必然會有很大的情況,肯定是要全部更換的。

5樓:c語言習題的家

一般來說,汽車如果出現泡水的情況,對發動機的影響還是非常大的。如果還想繼續使用,那就就要找拖車拉到修理廠,對發動機進行大修。

6樓:別有事找壞蛋

汽車泡水後對發動機是很大的影響,會直接燒了發動機,必須原地等待救援,去專業的修車店進行維修。

7樓:匿名使用者

不用杞人憂天!

摩擦片有水打滑聲就會大。注意車的動態一直走。

8樓:匿名使用者

有的,會造成發動機的重要零部件形狀改變,甚至折斷。處理方法如下:

發動機進水後先將車拖至安全地帶

嘗試再次啟動

及時到汽車修理廠維修

9樓:高原行者

水和潤滑油混合後會變成白色,所以檢視發動機潤滑油顏色是否正常就能簡單分辨是否是進水了,希望幫助到你。

10樓:紅裝

首先一般水很難進入發動機一但進水就會滅火!至於說聲音大可能是空氣濾清器溼了所造成的

11樓:匿名使用者

發動機沒你想象抄的那麼嬌嫩,只要不是浸在水裡,你的空濾是可以擋住大部分水的,極極極少部分會通過空濾進入發動機,不過這點量沒關係,想想油燒完不也是產生的水呀,所以一點點沒關係。但是如果是浸水了,那就不行了,真到那地步,會熄火的,不是一點點震動那麼簡單了。

12樓:匿名使用者

還要什麼現象,進水了就拿去大修嘛看看要換什麼東西,要不就啟動不著能啟動著可能會缺缸還會拉缸 拉瓦 連桿什麼的。

13樓:就愛國艦

不想花大錢的話 快去找地方修一下 小心頂缸 把缸磨了

14樓:匿名使用者

。。。hk密度你呢個公明嗎

發動機進水會出現什麼樣情況

15樓:橘落淮南常成枳

(1)行駛中熄火:由於發動機空濾器濾芯浸水,導致進氣阻力增大和燃燒室進水,火花塞無法點燃,導致分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能,從而造成了汽車在行駛中熄火。

(2)呼吸器管過熱:還有一種情況是曲軸箱進水,理論上曲軸箱進水氣缸也該進了,假設氣缸沒進,只有少量進了曲軸室(進多了一啟動就壞油封),冬天會凍上,堵塞機油管道,夏天會破壞潤滑,造成過熱,但熱氣應該從曲軸箱的呼吸器管冒出來。

(3)制動器失靈:雨水增大空氣的溼度,如果有水進入制動液,在高溫中被氣化,就會造成制動失靈甚至失效。

發動機進水注意事項:

發動機缸體破裂,在保養修理時經常拆缸蓋,氣缸上螺孔磨損變大,還有是汽車行駛過程中振動引起裂紋。這種情況就要注意平時的操作和保養,首先注意汽車在行駛過程中發動機長時間高速運轉,注意給發動機降溫加水,加水時一定要等發動機溫度降下來了在加。

發動機缸體破裂,首先要看是什麼樣的發動機。如果車子在使用過程中,因操作,保養或其他原因造成發動機缸體破裂,如果是溼式發動機,情況輕可進行鏜缸,換缸套。但情況嚴重必須更換新的缸體。

16樓:曾經最美

發動機進水有以下幾種可能:

1、還可以開,但空濾進水,發動機吸入空氣後帶入部分水到進氣道形成水汽,水汽與汽油混合後充分燃燒,對發動機影響甚微。

2、發動機內進入少部分水,到缸內後與機油混合,機油油品變差,含有水分的機油會加大發動機部件磨損,有可能以後車輛行駛發動機噪聲及振動會變大。

3、再次啟動發動機發出聲音幾秒後再次熄火,而後啟動多次一直啟動不了,這種情況最嚴重,由於水不能被壓縮,水進入氣缸後發動機還是在高速工作,在做功時無法壓縮水直接導致氣門及連桿頂彎,活塞卡死,中缸磨損嚴重,曲軸彎曲,建議儘快把機油換掉。

17樓:匿名使用者

一般來說,機頭進水之後不要啟動,立即拖去維修部維護之後還是沒什麼大問題的,但千萬不要被水在機頭裡泡一陣子

18樓:匿名使用者

是人為的還是自己進的啊要是自己進的有可能是氣缸床衝了要是人為的機油會變成白色需要更換

19樓:低端車最懂行

我進過。。覺得底盤高就張狂的大腳油門過水結果只進入少量水。當時突然就覺得動力一下子下降了。

幹踩油門沒有勁。後來跑出水坑又行駛一段距離大約三公里左右恢復正常。再行駛了大約兩千公里。

機油漏光。換滿機油一直漏。基本每兩千公里漏四升。

再後來發動機噪音加大還有噠噠噠的敲擊聲。隨著油門大小變化。然後才去檢查。

檢查結果是需要更換發動機或者大修

20樓:化工儀表交流

1、發動機進水的症狀

(1)行駛中熄火:由於發動機空濾器濾芯浸水,導致進氣阻力增大和燃燒室進水,火花塞無法點燃,導致分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能,從而造成了汽車在行駛中熄火。

(2)呼吸器管過熱:還有一種情況是曲軸箱進水,理論上曲軸箱進水氣缸也該進了,假設氣缸沒進,只有少量進了曲軸室(進多了一啟動就壞油封),冬天會凍上,堵塞機油管道,夏天會破壞潤滑,造成過熱,但熱氣應該從曲軸箱的呼吸器管冒出來。

(3)制動器失靈:雨水增大空氣的溼度,如果有水進入制動液,在高溫中被氣化,就會造成制動失靈甚至失效。

2、發動機進水的處理辦法

(1)千萬不要重啟車輛:由於很多新手司機都會慌忙重新啟動發動機,這樣很容易爆缸。正確的方法是,應該將車輛推出深水區,確保發動機進氣口不會再吸入水分,在安全的地方停好。

將分電器蓋拆下,用紙巾擦乾蓋子,重新安裝即可。如果是進氣道進水,就必須更換空氣濾清器,並拆掉火花塞後將燃燒室裡的水排出。

(2)水浸後需檢修全車線路:涉水後由於多處灌水,可能會對汽車某些部件的效能有所影響,嚴重的可導致汽車不能正常開啟。首先我們要檢查電路,因為渾濁的雨水是最好的導體,電路遇水後很可能造成短路。

(3)檢查制動系統是否進水:由於制動系統有非常強的吸附力,雨水非常容易進入制動液內,這樣會影響到制動效果,嚴重的可能造成制動失靈,建議雨後更換制動液和到專業維修店進行檢查,以防後患。

怎麼判斷汽車發動機是否進水

21樓:北京萬通汽車學校

首先要判斷一下發動機到底進沒進水,開啟空氣濾芯,摸一下是否是溼的,即可判斷。如果判斷發動機進水了,需要先拆開發動機,檢查後因情況而定,工時3-5個小時。1、進水但未造成損壞:

檢查活塞連桿是否彎曲,檢查氣門是否變形,如果都沒啥問題,晾乾,各部位清潔,裝回,重新密封即可。2、進水造成損壞,需要更換活塞連桿,或氣門等零部件,費用比較高。

22樓:說祺阿雅唱

第一,看點火是否困難;第二,年水箱裡的水是否混濁,有油花,甚至變多。

23樓:大家車論

汽車這個排水孔你知道嗎?很多新手不知道,導致發動機進水

24樓:

發動機進水了就不能啟動(水進入氣缸),如啟動了,你的發動機基本上就要大修,因為,氣缸內有了水,連桿的行程受到了限制,所以,只要發動了,連桿肯定是彎了,這是發動機肯定有異響。機油內有水,也不能發動,這樣容易燒瓦(軸承)

25樓:通行南北

機油燈亮是油位偏低,把油尺拔出來看看就知道了。如果有一缸不工作開空調後發動機也會抖,

26樓:上天攬日

機油指示燈常亮有幾種可能:機油感應器是否好,機油是否缺。要檢查發動機是否進水很簡單,把機油油尺拔出來,水的密度小於油,要是進水的話在油尺上會有水滴的。

造成的後果就是發動機怠速不穩定,有缺缸表現。嚴重的還會造成活塞拉缸。

27樓:忍星

發動機進水肯定不能啟動

既有進水 看機油卡尺 拔出 擦淨 放進去 出來時泛白的就是進水 需要換機油機濾

最好去4s店 檢查下 放心點

28樓:匿名使用者

1.機油指示燈長亮,不一定是機機油進水,很可能與之無關。應先檢查機油感測器本身是否良好,再檢查線路是否有短路、搭鐵故障。

2.判斷是否進水,看機油顏色:如果呈滷白色,說明進水,機油被鹵化。應立即更換機油,否則損害發動機。

3.車抖動與進水應無關,開空調消耗發動機動力,很可能與動力不足有關。

29樓:喜歡你的倔強瞞

有以下幾種方法:

1、看機油卡尺 ,拔出, 擦淨, 放進去, 出來時泛白的就是進水 ,需要換機油機濾。

2.判斷是否進水,看機油顏色:如果呈滷白色,說明進水,機油被鹵化。應立即更換機油,否則損害發動機。

3.看點火是否困難;水箱裡的水是否混濁,有油花,甚至變多。到售後維修更換下。

危害有:

1、發動機內進入少部分水,到缸內後與機油混合,機油油品變差,含有水分的機油會加大發動機部件磨損,有可能以後車輛行駛發動機噪聲及振動會變大。

2、由於水不能被壓縮,水進入氣缸後發動機還是在高速工作,在做功時無法壓縮水直接導致氣門及連桿頂彎,活塞卡死,中缸磨損嚴重,曲軸彎曲。

發動機缸體內進水有哪什麼表現?

30樓:懂點工程也要懂點生活

發動機缸體內進水可能有的表現:

1、如果是缸套有裂紋水箱的水還會住外噴。

2、如果是進入缸套裡 發動了排氣管會冒白煙,而且力量不好,嚴重的會不能起動。

發動機是由汽缸體和汽缸蓋兩大部分組成,通過螺栓相互連線起來。

缸體材料應具有足夠的強度、良好的澆鑄性和切削性,且**要低,因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。但鋁合金的缸體使用越來越普遍,因為鋁合金缸體重量輕,導熱性良好,冷卻液的容量可減少。啟動後,缸體很快達到工作溫度,並且和鋁活塞熱膨脹係數完全一樣,受熱後間隙變化小,可減少衝擊噪聲和機油消耗。

而且和鋁合金缸蓋熱膨脹相同,工作可減少冷熱衝擊所產生的熱應力。

31樓:匿名使用者

剛題本身就有水道,那如果是進入油道里 就會史機油變質引想發動作潤滑使發動機過一磨擦 如果是進入缸套裡 發動了排氣管會冒白煙,而且力量不好。嚴重的會不能起動,是汽油機的話拆下火花塞看一下上面又沒有水就知道了,是柴油機就要拆噴油嘴了。

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