1樓：汽車之家
當一群少年聚集在一起，我想他們之間的話題除了操場上的籃球、隔壁班的班花，也一定少不了汽車。在無法真正觸碰到汽車的時光裡，熒幕或是畫報裡走出的汽車就成為了他們的「dream car」。「我喜歡蘭博基尼，因為它超帥的唉~」「切！
蘭博基尼算什麼？我喜歡寶馬m4，操控甩你好幾條街！」「牧馬人才是真男人該有的座駕……」嘰嘰喳喳討論的背後，是每一位少年心中對汽車的嚮往。
然而時光荏苒，曾今的少年長大**，本該可以離夢想更近一步，卻發現「dream car」似乎更遙不可及了。對於絕大部分年輕人而言，別說是蘭博基尼這樣的超豪華品牌，即便是夠到「bba」之類的普通豪華轎車都要費一番力氣。何況在生活節奏如此之快的當下，汽車已經逐漸成為年輕人的剛需，而他們的購車預算往往只有十多萬。
顯然，相比「dream car」，年輕人更需要的是一輛「daily car」。
其實對於全新一代傲跑大家並不陌生，其前身即我們所熟知的起亞kx3，那個有些呆萌的小型suv。而基於起亞sp概念車打造的全新一代傲跑，則搖身一變成為了一個動感十足的「帥小夥」。比如，其在保留家族「虎嘯」式進氣格柵的基礎上，採用了更多硬朗的線條，令整車呈現出一定的肌肉感；而除了應用時下流行的懸浮式車頂外，全新一代傲跑還通過多達8種車身配色方案（包含車身同色或黑色車頂），進一步滿足了當代年輕人的個性化審美需求。
誰說酷炫的顏色只有超跑能擁有？全新一代傲跑同樣可以做到。
當然，全新一代傲跑也並沒有完全照搬海外車型的設計，譬如海外車型的懸浮式中控臺就被取消，換成了與儀表盤相連的整體式設計，帶來了更多的新鮮感。而更讓人驚喜的，則是其在內飾方面呈現的質感。沒錯，即便定位稍入門，全新一代傲跑在做工及用料上也毫不含糊，通過應用大面積的鋼琴烤漆面板來提升視覺效果，甚至還有同級罕見的8色氛圍燈。
對於年輕人的小心思，全新一代傲跑可以說把握地相當到位了。
要說如今的年輕人最不可或缺的是什麼，非網際網路莫屬。連向來以硬派越野所著稱的jeep牧馬人都更新了搭載網際網路功能的車機系統，面向家用市場的全新一代傲跑又怎能落後。
「超跑雖然拉風，但開的時間長了腰疼……所以我選全新一代傲跑。」這可能是一句玩笑話，但全新一代傲跑在舒適性與實用性方面的優勢卻不容忽視。
即便定位於小型suv，全新一代傲跑的車身尺寸依然達到了4345*1800*1645mm，軸距更是同級領先的2630mm，這無疑會帶來更加寬敞的空間表現。實際也確實如此，即便身高178cm的乘客在後排依然可以「葛優躺」，填充物厚實的座椅也有效增添了長時間乘坐的舒適性；同時，全新一代傲跑還擁有一個擴充套件後幾乎純平的超大後備箱……無論是三倆好友外出郊遊，還是新婚小夫妻拖家帶口，全新一代傲跑的表現絕對不會令你失望。
當然，受限於定位，想要這臺小型suv給予你超跑一般的駕駛感受是不太可能了。不過，全新一代傲跑依然在能力所及的範圍內，給予了年輕人最暢快的駕駛感受。
伽馬2代 1.5l自然吸氣發動機最大功率84.4kw（115ps），峰值扭矩143.
8n·m，與同排量發動機相比並不佔據優勢。但實際上，通過靈敏的油門調校，全新一代傲跑在動力響應上並不會給你慵懶的感覺。ivt智慧無極變速器可模擬8個檔位，在保證平順性的同時，倘若需要手動換擋，變速箱可迅速「降檔」，將發動機轉速直逼紅區——雖不至於帶來多強烈的推背感，但感官刺激絕對足夠到位。
而僅為5.4l的百公里綜合油耗，算是全新一代傲跑給出的額外小驚喜。
年輕人普遍新手上路，駕駛技術不夠嫻熟，極易引發交通事故。此時，靠譜的安全科技就顯得極為重要。全新一代傲跑配備了前方碰撞輔助——帶行人識別功能（fca）、車道保持輔助（lka）、車道跟隨輔助（lfa）、智慧自適應巡航系統（scc）以及後側方影像（bvm）等豐富的智慧安全科技，有效提升行車安全係數，防患於未然；全方位六安全氣囊、高強度高車身，則在發生碰撞時儘可能保證駕乘人員的安全，減輕乃至避免傷害。
正如前文所說，優秀的產品力固然重要，但作為適合年輕人的「daily car」，價效比依然成為影響最終是否下單的決定性因素。全新一代傲跑的官方指導售價為10.88-12.
58萬元，放在同級來看已然具備十足的競爭力；針對年輕人並不富餘的購買力，全新一代傲跑首推「包牌價」，以包購置稅、包全險、包3年保養的三包禮遇以及多重免息金融政策，有效降低了消費者的購車壓力與後期用車成本。
或許年輕有為的你現階段只需要一輛過渡車型，依然在朝著「dream car」的目標努力。沒關係，全新一代傲跑特設開新禮遇，首付僅需20%，並有2年保值回購政策，無需為愛車貶值擔心。前行的道路上，全新一代傲跑始終默默為你保駕護航。
結語：每個人心中都會有一輛「dream car」，礙於自身條件，很多人只能選擇一輛「daily car」，但這並不代表這就得向現實所妥協。作為面向年輕市場推出的一款小型suv，全新一代傲跑以全面提升的顏值充分迎合了當代年輕人的審美，出色的空間舒適性與駕馭表現照顧到了更多用車需求，豐富的科技於安全配置則更帶來超前的用車體驗。
除此之外，全新一代傲跑在**及金融政策方面也可謂是極具**力，這無疑大大增加了其價效比。放眼目前的小型suv市場，全新一代傲跑或許不是最優秀的，但一定是最適合你的那一輛「daily car」。
沒錯，這就是我的dream car！長著「青蛙臉」的豪華轎跑
2樓：汽車之家
?說到保時捷大家肯定都不陌生，作為一家以生產高階跑車聞名於世界車壇的德國汽車生產商，他旗下的很多車型可以說自帶光環，尤其是卡宴、帕拉梅拉、911等，無論是買得起還是買不起，遇到了都想多看兩眼。
聽說胡大大要給一位「島彈」複檢一臺保時捷panamera，小島主動請纓要去現場拍些素材，其實，真實原因是為了滿足一下內心對豪車的渴望。
1.確定淘車目標——40萬左右的二手保時捷panamera
原來，這臺保時捷panamera是幫一位鄭州的島彈淘的車，島彈可以說是年輕有為，剛從國外回來，準備自主創業，想買臺既能彰顯身份又符合自身氣質的車型。家人想讓他買寶馬7系，但是島彈感覺寶馬7系的外觀比較沉穩，有點偏商務，更適合年齡偏大的人，不是自己想要的風格。後來想到了保時捷panamera，看一眼就愛上了。
因為創業前期也需要較多資金投入，所以島彈就想先買臺二手的開開，以後資金充裕了再換，可能也不考慮新車，可能是被發達國家的二手車交易量影響的吧。於是就找到了我們。
這次淘車預算40～60萬，排量配置也沒有硬性要求，只要車況好**合理都可以考慮。
保時捷panamera這款車新車多為一百多萬（當然也有三四百萬的款），也是豪華轎車中比較暢銷的，保值率在豪華品牌中算是中上等，而且車型配置也比較多。
2.先幫島彈檢測一臺白色的panamera4，可惜發動機有問題
按照這個目標我們開始尋找。與此同時，為了儘快淘到愛車，島彈自己也在尋找。沒兩天，島彈就在一家二手車行找到了一臺白色的panamera 3.
6l，賣家說這臺車是2023年11月上牌，9萬多公里，車況沒有大事故、泡水，**38萬。島彈自己把**談到了36萬，感覺車況可以的話還不錯，所以就讓我們去複檢。
見到車後，胡大大大致看了下外觀和內飾，感覺保養的還不錯，接著先檢測發動機。因為年限稍長的車子一般外觀上都會有些瑕疵，這個一般都能接受，但是如果發動機有問題，那就不用考慮了。
開啟發動機艙，可以看到這臺panamera搭配的是3.6l300馬力v6發動機，左右各分佈三個氣缸，在檢測左邊氣缸時發現與右邊不一樣，發動螺絲有擰動的痕跡還有油跡，通過兩側對比基本能判定這側的發動機拆修過。為了更好的判定發動機效能，我們進行原地著車，結果顯示發動機抖動明顯，看來問題還是挺嚴重。
接下來檢測外觀。肉眼看上去並未見明顯的瑕疵，但是用漆面測厚器檢測一圈下來，發現有幾處補漆，不過修復的還是很精緻的，也沒有大的撞擊痕跡。
緊接著看內飾。保時捷的內飾可以說是質感十足。
監測表明，只有方向盤和主駕駛位磨損稍微嚴重些，但和公里數也比較匹配。通過對細節部位的檢測也可以排除泡水現象。
因為條件的限制，只能現場趴下來看底盤，也沒什麼問題。
綜合來看，這臺車最大的問題就是發動機一側拆修過。島彈了解這個情況後，還是決定放棄了，讓我們繼續尋找。
3.這臺水晶紫的panamera終於讓島彈圓夢愛車
沒過兩天，一家合作渠道給我們提供了一臺2013款panamera platinum 3.6l，這臺車是紫色的，2023年5月上牌，7萬公里，車況良好，要價50萬。
我們首先到店裡進行了初檢。
水晶紫的panamera看上去非常帥氣，尤其是車頭部位，經典的青蛙臉造型，炯炯有神的青蛙眼氙氣大燈，大嘴式的進氣格柵，流利的車身線條，總之外觀就倆字——拉風。
通過檢測，外觀只有前後保險槓有補漆，漆面算是比較完好了。
接著看了下內飾。
這臺panamera在內飾上大面積採用了真皮的包裹和縫紉，非常的豪華。簡潔的皮質三幅式方向盤，中間的保時捷標誌非常搶眼。
中控臺上有密密麻麻的按鈕，其實很多按鈕都可以合二為一的，這樣的設計風格看起來科技感十足又不失豪華。經檢測，內飾除了主駕座椅有點發黑之外，其他部位未見明顯破損。
接著著重檢測了一下發動機。
這臺panamera搭配的是3.6lv6發動機，最大功率為220kw，匹配了7擋雙離合變速箱，最大馬力達到300匹，百公里加速6.3秒。
經過仔細檢測，發動機未見拆修痕跡，原地試車，發動機變速箱工況良好。
初檢結果還是很滿意的，我們趕緊給島彈進行了彙報。島彈聽後立即要求和我們一起到現場訂車複檢。
複檢結束後，車況和初檢結果基本一致，所以島彈當場就付了餘款。第二天，順利辦理了過戶手續。
成功淘得愛車，島彈激動的說，panamera一直是他心中的dream car！不僅喜歡panamera拉風的外觀，更喜歡駕駛起來的那種操控的激情和底盤的質感！
見證島彈圓夢愛車，小島也真心為他高興。同時祝願大家都能早日開上心中的dream car！
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