1樓：斜陽紫煙
對方沒有給行駛證。車在你手裡，但車主仍是對方。如果你駕車出事故肇事逃逸，車主將承擔連帶責任。所以你可以將這種利害關係告訴對方。希望對方儘快完成過戶。
2樓：匿名使用者
你這辦事夠粗心的，錢給了為什麼不要行駛證，給錢最起碼寫個手續吧，你手續寫了沒有？寫了給錢手續就好了，如果不給揍他，車都賣你了行駛證只有專車專用他拿了也沒有用，到時候過戶到自己名下就行了
3樓：車掛怒感嘆詞
發票和行駛證的必須拿到手。否則可能人財兩空。
一臺10萬的電動車 二手車販給2.5萬你同意不
4樓：汽車之家
十年前給你一臺車，問你準備開多久，或許你會想要「開到死」，但是現在再給你一臺車，你會選擇多久換車，答案可能是「三到五年」，於是，原本不在你考慮範圍之內的二手保值率開始隱隱作祟，到底自己的那輛服役多年的車，能賣多少錢？現在看來，這是個問題！
按照目前市場上流通的車型看，分為內燃機車，也就是傳統的汽油車，還有純電的新能源和油電混動的雙「保險」車型。傳統的汽油車因為這麼多年來一直處於「霸主」地位，即便現在有想彎路超車的競品，但還沒有到撼動地位的時候，所以ta的保值率最高，以三年為考察週期，國產燃油車的保值率大概在50%-60%之間，一些合資品牌的主力車型則可以穩定在60%-70%之間。而混動的車型，若是3年的使用時間，那麼在二手置換的時候保值率會低於50%，大概在45.
5%左右，而最悲慘的就是「電動爹」，還是純電的，二手車的市場保值率只有25%左右。換言之，一臺10萬元入手的純電動新能源車，開了三年之後想要**只能拿回2.5萬元，算算，這三年的使用過程中，到底是省下了還是沒省下？
電動車為什麼如此不保值？
電動車的**便宜嗎？答案當然是否定的，若非當初國家有豐厚的新能源補貼政策，同級別的電動車會比燃油車貴出大概5成。但是使用過程中，電動車的確很省心，幾毛錢幾分錢的電子，總要低過隨便就**的國際油價，而且因為是發展時期，廠家給出的保養力度也很給力，低於燃油車的保養數額，也讓很多人蠢蠢欲動。
但是，看到二手保值率的時候，或許這些人就後悔了。
二手電動車太不保值了，原因有幾點，第一就是電池因素，6年就需要更換一次的電池，目前來說沒有補貼政策，而或許這一塊電池會比你當初買車的總價款還貴；其次是技術淘汰，最開始出現的電動車續航里程可能也就是一二百公里，但是現在的已經可以達到500以上，這種技術的更新換代，也會影響老款的保值率；再次就是可靠性目前還有待時間的檢驗，而流通量少以及南北市場的差異性，還是有很大影響的。
不僅不保值 流通性也差
隨便去任何一個二手車商的店裡看看，很少會看到新能源車，拋開北方的天寒地凍，就算是廣州的幾家最大二手車交易市場中，也很少有人願意收二手電動車，到手即意味著要更換的電池費用，以及使用過程中不可避免的續航里程縮短問題，都成為了二手電動車不流通的重要問題。
造車新勢力廠商的二手市場雄起
對此，廠商是怎麼解決的呢？蔚來nio house重慶朝天門店開張當日，蔚來總裁秦力洪就在現場向**透露：不久之後，蔚來會推出自營出行服務，並且在2023年年底上線官方二手車業務。
這一服務的內容中有「二手車回購」，如果蔚來的車主要賣車但是**過低，蔚來準備自己掏腰包來兜底。
並不是在還有蔚來一家有舉措，威馬再2023年的8月份推出官方二手車平臺，以便解決威馬二手車的回購與流通問題，威馬還發布了『威馬care+』保值換購計劃，購買此項服務（費用根據車型而定）後，自開票日起3年內，使用者將享受以61.8%（原購車型按照補貼後基礎車價）的折舊價，通過補交差價購買威馬**車型。
小鵬汽車也不落人後，在2023年推出2019款g3車型可享受3年6折保值置換回購，用於補差價換購**小鵬汽車……
當這麼多新能源廠商提供二手車保值的服務時，確實能夠讓車主感受未來沒有那麼艱難，但其實也說明了二手新能源的尷尬境地，而一般來說三年的方案，在如今起起伏伏的市場當中，明天能否活著都不一定，何況是三年呢。而且一般的車企都要求必須回購同品牌車輛才可以享受，這樣就尷尬了。
鬼扯：買不買電動車，可能是個人喜好問題，但是換不換電動車，就是一個市場共性問題，沒有一臺車能夠開一輩子，那麼二手保值率就不得不考慮，現在的這些政策看起來都很好，但也只是治標不治本，想要徹底**，還需要更多部門的更大監管力度。
為什麼沒有人願意買二手電動汽車？
5樓：我什麼都不懂
二手電動汽車一直沒有二手車受歡迎的，就是因為二手電動車市場的利潤是不高的。
6樓：夔穀子
因為電動汽車本來就存在著很多的問題，二手車更不能買。
7樓：哈哈哈
因為二手的電動汽車它的壽命肯定是非常短暫的，不值得你去購買。
8樓：精神伴侶海鷗
這是因為對於二手電動汽車來說，它的保值率是不怎麼高的。
9樓：匿名使用者
因為電動汽車本來就比較便宜，所以還是買新的比較好。
10樓：油潑面不要蔥姜
因為現在好多的一手電動汽車都不是那麼完美的。
11樓：wybzd哈哈哈
因為電動車如果是二手的話，它的各個方面都不太好了，所以沒有人願意買。
12樓：可愛的啊路
因為電動汽車本身是電池消耗很快的，二手的更加不划算了。
13樓：可靠的大衛杜瓦
這樣的汽車很可能已經並不能用多久了，所以說沒有必要去購買。
14樓：zf用事實說話
因為感覺二手電動車的電瓶可能沒有那麼好。
電動車是買新的還是買二手車
15樓：鋼神綠鋼
買全新電動滑板車，二手的可能有質量問題，或者藏有機關。
想買個電動車，，發現貼吧很多都說二手車才一年，電瓶才幾個月什麼的 ，我想知道是真的嗎 真的話他們
16樓：新苑雨夜
二手電動車都是用過一段時間的，買的好壞就看運氣了。最重要的就是電瓶，現在電瓶用個一年半就下滑得很厲害了，買到差的，用不了多久就要自己掏幾百換新。還有輪胎，剎車，車頭五件套，…… 要具體看車幾成新了，而且現在上牌管理，被交警查。
二手車很多都是黑車，就是因為一些人圖便宜或者被偷不想買新，才促進黑市場。很多人才剛剛買就被偷，還是買新車的好，什麼都是新的，不用擔心那麼多，兩千來塊就可以了。二手都要1500左右，各種不放心。
謝謝採納
為什麼電動車市場新車火爆，二手車卻不吃香？
17樓：匿名使用者
因為新車好用，騎起來得心應手。
電瓶車關鍵的就是電瓶，如果舊車買過了電瓶不行，換電瓶起碼幾百塊錢，划不來。
再說舊電瓶車不符合要求，在淘汰範圍。
那不然現在買就買國標車，省的麻煩呀。
就電瓶可能上不了牌，如果超標被查扣很煩人的，如果急急忙忙的上班，車被查到走不了，肯定耽擱事，所以新電瓶車就是好多人的選擇。
18樓：匿名使用者
因為二手車太多暗傷了，誰也說不清楚**會在哪天出毛病
19樓：匿名使用者
這主要是因為前期「油改電」氾濫，大眾缺乏信任所導致的！所以大家買電動車一定要認準平臺化的純電動車。不少人喜歡售價7.
98萬元的尤拉r1女神版的，如果你使用一年換車，按照「7折換購」至少還能獲得約5.59萬元，相當於只花了2.39萬購車；即便使用三年，車輛的保值率仍能達到50%，這意味從買車的那一刻，你就已經鎖定了近4萬元不會流失的資產。
想買一臺簡易款兩輪電動車買新車靠譜還是二手車靠譜？
20樓：悠久之翼
首先給你說下二手車，他分時間長短，近年還行，太遠的全是毛病，如果有實力的話還是新車好
21樓：匿名使用者
首先你得確定你的用途和用車地點，個人感覺兩個選項沒有太大可比性，
電動車地平線二手車
22樓：士為知己者溶
電動摩托車為非機動車，只要在非機動車道騎行，不違反交通規則是不會抓你的，不過要駕駛證和行駛證。 每個地區不一樣，例如武漢現在就不能騎摩托車，一是環保，二是電動摩托車在路上橫衝直撞，對自己危險，對他人也危險，小城鎮交警不會抓。
想買一輛二手電動車有賣的嗎，我想買一輛二手電動車？
二手電動車，一般在當地的電動車修理鋪，當地網上的二手用品 等地方一般都是能夠找到這類資訊的。首先看里程錶 看外觀新舊程度 電池的使用年限。du。xx同城 裡面二手電動車貨源 我想買一輛二手電動車？你好抄。購買二手電動車。你可以 我想買一輛二手60伏的電瓶車，要八成新的，想買一輛二手電動自行車有賣的嗎...
一般二手電動車要多少錢，二手電動車大概多少錢
如果騎行距離低於20公里 電池基本上續不上多少電了 48v20ah的價值300元，60v20ah的400元，72v20ah的價值500元。其次看你外觀的新舊程度，如果成色好，能適當提價。最後看車輛品牌，如果是大牌車價值能高點，比如綠源一般騎個一兩年愛惜點，外觀基本沒啥損壞，價值基本上要高個幾百塊。擴...
我剛在別人那裡買了二手電動車然後沒有牌照被交警收走了我沒有相關證件和發票那個人我也不認識我該怎麼辦
如果按你自己所說的情況，我估計你肯定是去買贓物，絕對是贓物。如果是正當買賣，肯定有發票，或者網上交易，那沒 號碼你們也聯絡不了，所以，你自己肯定也知道電動車是贓物。我勸你，沒收就沒收吧，要不然交警會懷疑你，然後把案件移交給派出所立案調查，那個時候，你就準備去坐牢吧，刑法規定，偷跟買，罪名是一樣的 說...