1樓：賢菲喬嘉悠關戀
你好！很多人都對哈羅單車，摩拜和ofo的使用者體驗,津津樂道。其實對於以交通工具為最重要目的人來說，差別並不大。
更多的差別，來自實用性以及**上的差異。這些在潛意識裡導致人們喜愛傾向，比如哈羅。
一、摩拜單車逼格高
就定位而言，摩拜單車其實無法準確定位車輛追蹤.而且很多功能顯得很雞肋。其造型雖然別緻，但對於日常使用來說並沒有什麼卵用.
也就是說，以高科技高架造好車的摩拜單車，雖然能夠在很大程度上免去維修的費用，但騎行起來卻很吃力，因為採取了無鏈條設計。這和我們普通用鏈條的車比起來，其實更加吃力。
二、哈羅單車更親民
其實哈羅單車在所謂高造價，高科技方面並不能完勝摩拜單車。但自從哈羅實行全國範圍內的信用免押金行為以來，其市場越來越大。
以上是我們所能觀察到的哈羅單車和摩拜單車，在使用者體驗明面上的比較。其實在暗地裡還有新的比較方式:
很多在小城市裡騎哈羅單車的人，發現哈羅單車前面那個籃子非常好用，雖然有明文規定，籃子裡不能放小孩，但很多大人圖方便，就把小孩放在裡面。而哈羅單車的籃子足以承受小孩的重量。
曾經在一個北方小城，我親眼看著很多人在廣場上活動，過之後就帶著小孩，騎上了哈羅單車，揚長而去。
這倒不是說摩拜單車，對人們使用摩拜的規則更詳細，也並不是說摩拜的車籃子不夠結實。而是說其沒有辦法讓小城市的人使用的自己帶籃子的車。於是囫圇話又說回來了，摩拜沒有像哈羅那樣全方位開展免押金活動。
在此，**可能才是最根本使用者體驗。
我們更多的是看到摩拜包括，ofo單車，在支付寶上顯示限時免押金活動。
三、摩拜單車在高造價上面的優勢，並沒有多少轉化成良好的使用者體驗。且初期在使用者押金上，又不能像哈羅那樣大方，這導致了至少在中小城市，哈羅已經形成絕對優勢。很可能在將來，哈羅會有席捲整個共享單車市場之勢。
ofo和摩拜單車最好的結局，可能是固守大城市的一些小眾文化圈。
2樓：逝愛惜緣
必須哈羅，摩拜的車在所有車裡最難騎，最費勁。哈羅的車子帶助力，蹬兩圈就可以飛出幾百米了。謝謝採納
3樓：飛翔進多少
現在基本是哈羅單車比較佔有優勢，優惠力度比較大。如果經常使用，建議還是辦理月卡或季卡，那優惠幅度更多。而且退款或退押金會
4樓：凝眸冷妝
哈囉，哈囉最近出了一款助力車，特別好騎，和電動車一樣不費力。
5樓：ooo笑看人生
摩拜的車比較重，遇到上坡路登著就顯得有些笨笨的了，再就是車比較少，有時很難找。後來退押金也讓人生氣，記得明明說共享單車的押金秒退的啊，不知為何偏偏虐我，我申請退押金後兩天才到賬。
青桔的車座位高度比較好調，可剎車忒靈敏了，有次我直行遇到一個車右轉彎，我趕緊一個急剎，搞得差點人仰馬翻。還有一點，青桔的車鏈圈直徑短，腳嘩啦啦地蹬個不停，車卻只能往前走一丟丟。
哈囉的車總體印象分比較高，非常省力，騎起來嗖嗖的。
6樓：匿名使用者
其實都差不多，主要看那個方便出行，定點佈置的比較多，有**優惠券，就用那個。
摩拜單車和ofo哪個好 共享單車哪個更歡迎
7樓：sfgxw鬥伴
ofo壞車比較多大部分剎車沒摩拜配置好充氣胎的和這種好騎
摩拜單車和ofo共享單車有什麼不同
1 公司理念不同 ofo的理念是，騎時可以更輕鬆 在未來ofo希望不生產自行車，只連線自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。2 獲得榮譽不同 摩拜單車是2017品牌50強榜單中唯一一家來自共享單車領域的上榜企業，同時也是整個網際網路出行領域的唯一入選公司。...
摩拜智慧共享單車小黃車哪個更好啊
個人感覺ofo更舒服一點，當然是指沒壞的。小黃車騎起來很輕便，踩一下車輪能滾動幾圈，而摩拜就是很厚重，感覺很吃力。不過它也更穩，各有各的好處，看個人適應喜好了 摩拜單車和小黃車哪個更好騎？這要看具體什麼需求了。但是總的來說，小黃車會更輕便一些，但是車子經常會出問題，有時可能會不太方便。膜拜總體上還是...
摩拜共享單車衛星定位裝在什麼位置
目前ofo和摩拜所使抄用的都是的gps晶片bai，支援gps 北斗du glonss三模定位，而且功耗非常低，主要zhi是車子騎行dao的過程中，鏈條起到傳導作用給後面的鎖充電，供給gps晶片定位電量，目前這個晶片的安裝位置在後輪的鎖裡面 在單車鎖那個黑色盒子裡面,要拆開才看到的.摩拜單車app定位...