1樓：匿名使用者
修改相關的引數，讓這些功能不要回到，上電初始化，試試
2樓：匿名使用者
看你出現什麼意外。可以按下暫停鍵。x.
y.z在相對座標歸零。把刀抬起來。
檢查問題。如果沒問題了。把x.
y.z搖到相對座標（剛才歸零的位置）按下啟動。直接幹。
或者改程式
3樓：匿名使用者
大紅色的按鈕，用你最大的力 狠狠拍下去
加工中心在自動執行加工過程中切換過加工方式，在繼續就出現「程式段中斷導致模式的改變」
4樓：匿名使用者
不應該這樣，中間你有沒有按下復位鍵？建議如果是fanuc的系統，自動程式設計就不要隨意更換加工模式，一旦出現問題，找問題點的程式不太方便。手工程式設計時每一工序前多加一個所涉及到的工件座標系，g指令和m、s**，即使有問題了，從本工序開始加工即可。
另外想說的是，現在有很多系統都帶有重啟動功能，就比較方便了，比如mazak系統的。希望能幫到你。
5樓：匿名使用者
10334#0 =1不予顯示
配套fanuc 0m 的加工中心，在開機手動回參考點的過程中，出現超程報警，簡單說明回參考點原理，
6樓：匿名使用者
參考點是機床上的一個固定不變的極限點，其位置
由機械擋塊或行程開關來確定。通過回機械零點來確認機床座標系。數控機床每次開機後都必須首先讓各座標軸回到機床一個固定點上，重新建立機床座標系，這一固定點就是機床座標系的原點或零點，也稱為機床參考點，使機床回到這一固定點的操作稱為回參考點或回零操作。
數控系統通過檢測機床本體上的原點訊號（如開關訊號，磁開關訊號等），根據不同的回零方式確定機床原點。數控機床回零有柵點法和磁開關法，又分絕對脈衝編碼器方式回零和以增量脈衝編碼器方式回零。
按照你說的，你的應該是引數設定有問題，重新設定引數後就可解決。
7樓：匿名使用者
你的是屬於軟超還是硬超
請高手幫忙，fanuc 系統出現2008報警請怎麼解決？謝謝！！！ 10
8樓：依舊12那麼
1、報警資訊的檢視方法
數 控系統可對其本身以及其相連的各種裝置進行實時的自診斷。當數控機床出現不能保證正常執行的狀態或異常都可以通過數控系統強大的功能，對其數控系統自身及 所連線的各種裝置進行實時的自診斷。當數控機床出現不能滿足保證正常執行的狀態或異常時，數控系統就會報警，並將在螢幕中顯示相關的報警資訊及處理方法。
這樣，就可以根據螢幕上顯示的內容採取相應的措施。
一般情況下，系統出現報警時，螢幕顯示就會跳轉到報警顯示螢幕，顯示出報警資訊，如圖所示：
某些情況下，出現故障報警時，不會直接跳轉到報警顯示螢幕，如圖所示：
fanuc 0i數控系統提供了報警履歷顯示功能，其最多可儲存並在螢幕上顯示的50個最近出現的報警資訊。大大方便了對機床故障的跟蹤和統計工作。顯示報警履歷的操作如下：
2、fanuc 0i數控系統報警的分類
fanuc 0i數控系統的報警資訊很多，可以歸納為以下類別，便於查詢。
表7.1fanuc 0i數控系統報警分類
3、常見報警的故障排除思路
數控機床是當代高新技術機、電、光、氣一體化的結晶，電氣複雜，管路交叉林立，故障現象也是千奇百怪，各不相同。如何能迅速找出故障、隱患，並及時排除？這是數控機床維修人員所面臨的最現實、最直接的問題。
在這裡，我們將以最常碰到的故障為例，學習使用fanuc 0i數控系統提供的豐富的維修功能進行故障排除的方法。為方便起見，把由機床廠家根據不同的機床結構所可以預見的異常情況彙總後，由機床廠家自己編寫錯誤 **和報警資訊，這類故障稱為外圍報警（這是相對於數控系統而言）。也就是說不同結構型別的機床就會有不同的外部故障的錯誤**和報警資訊。
而由數控系統 生產廠家根據數控系統部件所能預見的異常情況彙總後，所編寫的錯誤**和報警資訊，這類故障稱為系統報警（數控系統故障）。數控系統故障的錯誤**和報警 資訊不會因不同結構型別的機床而改變，不同型號的數控系統的系統報警可能會有所不同。系統報警是數控系統生產廠家在數控系統傳遞到機床廠家之前就編寫好 的，是固定不變的，機床廠家沒法對其進行編輯和增刪。
在一般情況下，外圍故障的發生機率較系統故障的機率要高。不同結構型別的機床就會有不同的外圍故障，而若要能夠做到對外圍故障做出快速準確的定位和排 除，就必須對你所要維修的機床的機械結構、電氣原理、數控系統、各個機床動作、操作方法有一個全面的認識。若在機床正常的時候，對機床的每一個動作進行仔 細的觀察，便能夠在機床異常（也就是說機床動作不能正常進行）時，根據平時觀察所得與之對比，從而做到對故障的快速診斷與排除。
與此同時，高效地使用 fanuc 0i系統提供的豐富的維修功能，包括pmc梯形圖實時監控、1/o介面的狀態檢查與跟蹤、診斷功能也是做到對故障的快速診斷與排除的一個關鍵因素。
以下，是一個發生在一臺臥式加工中心的外圍故障。通過這個故障，從中學習如何使用fanuc 0i系統提供的豐富的維修功能對一般外圍故障進行快速診斷與排除。
1）外圍報警—"1010空氣壓力異常"報警
一臺臥式加工中心出現"1010空氣壓力異常"報警後，向操作人員詳細瞭解發生報警的情況。據操作人員講述，當時機床在自動執行狀態下進行加工生產，突 然出現了此報警，機床亦同時停止了動作。查閱相關的機床維修手冊，機床維修手冊中所描述的"1010空氣壓力異常"報警發生的原因是進入機床的壓縮空氣壓 力未能達到機床的要求（壓縮空氣壓力不得低於0.
4mpa）,對策是保證供給的機床壓縮空氣壓力不得低於0.4mpa。
據操作人員講，在進行開機前裝置檢查時，發現進入機床的壓縮空氣壓力過高，達到了0.8mpa，超出了0.4-0.
6mpa的機床允許範圍，所以就調整 了壓縮空氣壓力，使其壓力在機床允許的範圍之內，然後進行自動執行加工，l0分鐘以後便出現了"1010空氣壓力異常"的報警。據此分析，此次故障發生的 主要原因是，在進行開機前裝置檢查時，由於大部分的裝置都未正式運轉和系統的壓縮空氣壓力偏高了一點點，造成了進入機床的壓縮空氣壓力高達0.8mpao 而當大部分的裝置都進入正式運轉和對整個壓縮空氣供給系統過高的壓力進行了調整後，便出現了機床在自動執行加工的過程中，出現機床的壓縮空氣壓力下降到 0.
25mpa的情況。以下是故障的排除過程。
數控系統是怎樣知道進入機床的壓縮空氣壓力未能達到指定的值呢？數控機床為做到自動控制設定了相應的檢測器件（接近開關、位置開關、光柵等）。當檢測器件 發出的狀態資訊經pm（l）c處理，進行邏輯判斷不能滿足機床正常執行要求時，便在螢幕上顯示相應的故障**和報警資訊。
數控系統通過pmc監控畫面監控 每一個檢測器件的狀態，從而可方便快捷的方向故障的位置。具體操作方法如下：
查閱該機床的電氣圖紙得知，進入機床的壓縮空氣壓力是由一隻壓力開關（地址是x2.3)進行檢測的，當壓力在機床允許的範圍內時(0.4- 0.
6mpa），壓力開關的觸點閉合，狀態為" 1"；當壓力低於0.4mpa時，壓力開關的觸點便斷開，狀態為"0"，該狀態輸入到pmc中進行邏輯判定處理後，認為不能滿足機床正常執行，便在螢幕上 報出錯誤**和報警資訊。
在調整了壓縮空氣壓力之後，有必要再確認一下壓力開關的狀態，fanuc oi-ma系統提供了狀態的監控功能，使能夠方便快捷地監控機床每一個檢測裝置的狀態。
至此，就可以按下機床面板上的故障復位按鈕，然後執行中間程式啟動，繼續進行加工，並隨時對進入機床的壓縮空氣壓力進行檢查和調整，防止類似的故障再次發生。
2)系統報警—351、350、414、749號報警
一臺臥式加工中心，在自動執行加工的過程中，突然停止動作，並進入了急停狀態。以下是故障的判定和排除過程。
一下子出現這麼多的報警，真把人搞糊塗了，以下就化繁為簡，逐一地加以說明和解釋。
350，351，414，749號報警屬於系統報警，fanuc為數控系統對應地編寫了相關的維修說明書。因此，可以查閱beijing-fanuc 0i-a維修說明書（編號是b -63505c/o1）掌握報警的詳細說明和對策。
根據報警資訊螢幕顯示的內容，對照beijing-fanuc 0i-a維修說明書：
1）資訊： 350 spc報警訊號：x軸pluse coder
350 spc報警訊號：y軸pluse coder
內容：這是序列脈衝編碼器(spc)的報警。x y軸的序列脈衝編碼器故障。
有以下的原因可引起此報警，序列編碼器的硬體出現異常、用於保持絕對位置座標電池的電壓過低、反饋電纜出現異常、a/d轉換時 數字伺服電流異常、伺服放大器的電磁接觸器的觸點溶化粘連、序列編碼器led異常、因反饋電纜異常引起反饋錯誤。
2）資訊 351 spc報警訊號：x軸交通
351 spc報警訊號：y軸交通
351 spc報警訊號：z軸交通
351 spc報警訊號：b軸交通
內容：這也是序列脈衝編碼器（spc)的報警。x y z b軸的序列脈衝編碼器通訊錯誤。
有以下原因可引起此報警，序列脈衝編碼器的通訊異常、通訊沒有應答、傳送資料有誤、數字伺服側引數設定不正確。
3）資訊：749 s-spindle lsi error
內容：這是關於序列主軸的報警。當接通電源後，在系統啟動中或在執行過程中，主軸發生了序列通訊錯誤時的報警。
有以下原因可引起此報警：光纜接觸不良、脫落或斷線，主cpu板不良，主軸放大器印製電路板不良。
根據以上的報警資訊和報警內容分析，是序列脈衝編碼器(spc )和序列主軸的通訊方面同時出現了問題，這樣看來也太巧合了吧？有點不大可能，四個伺服軸的序列脈衝編碼器與序列主軸伺服模組同時出現了故障。
於是，開啟控制電櫃檢視一下數控系統各模組的情況，發現數控系統的電源模組、主軸模組、伺服軸模組都沒有電源指示。原來是控制它們的一個空氣開關跳閘 了。至此，導致本次報警發生的原因是由於這個空氣開關跳閘所引起的，因此，要排除此故障，就要找出空氣開關跳閘的原因。
再詳細地研究了一遍電路圖，如圖所 示：
在圖中，可以看到，該空氣開關是伺服模組控制部分和主軸冷卻風扇電動機作過載、短路保護的。使用萬用表檢查空氣開關後的電氣迴路是否有過載、短路的故障 存在，檢查發現主軸冷卻風扇電動機有一相的電線對地短路，便認真檢查主軸冷卻風扇電動機至電櫃之間的連線電線是否有問題，這時發現護套管的一個端頭鬆動， 而且該端頭把電線的絕緣層磨損，在加工過程中各伺服軸的快速移動所帶來的衝擊，使各護套管的固定端頭慢慢地鬆動，造成了本次故障的發生。於是，對電線絕緣 磨損的地方重新做了絕緣處理，可靠地緊固好護套管的端頭，並對其他的護套管的固定端頭和其中電線進行了檢查，並把這項檢查加入到裝置的定期檢查表中，徹底 杜絕同型別故障的再次發生。
作了以上處理後，進行試執行無問題後，重新投入了加工生產，至此，故障排除。
總結本次故障，雖然在報警訊號資訊螢幕上所顯示的是系統報警，給人的第一感覺就是數控系統出現問題了，但不是絕對都是這樣的，這個故障就是一個例外，這 實質上是一個外圍故障。因此，在進行故障判定的時候，要對可能出現的問題作一個全盤的考慮，去偽存真，才能真正地提高自身的維修水平。
FANUC系統加工中心不執行換刀指令怎麼辦
拉刀夾緊訊號接近開關不穩定，調整一下位置來解決此問題。1 在mdi模式下，按set鍵，在螢幕上輸入1，開啟引數開關。2 按下螢幕底部的 密碼 鍵進入密碼介面。輸入 admln 並按下 ok 按鈕。3 按下 程控 按鈕，再按下螢幕底部相應的 plcpar 按鈕，進入k引數畫面。注意，現在要更改k引數，...
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