1樓：
用車床 肯定不划算的 應該是用加工標準件的儀表車做 就是這個孔貌似很小 要專門磨個刀 呵呵
在普通車床上如何加工八字油槽，用什麼刀，進多深。求大神指教，要詳細的，謝謝！
2樓：番茄你個碼鈴薯
用圓頭螺紋刀。掛螺紋檔。螺距等於工件長度。走刀到頭後掛反螺紋走刀。就ok了。至於深度看圖紙要求。如果特別深可以多車兩刀。沒車過這個你可以用廢料多試試
3樓：四郎丶兄
用九十度刀應該就可以
加工中心加工內環槽怎麼加工，用車床的內勾槽刀
4樓：匿名使用者
也是車床，車刀伸到內孔，加工內壁
5樓：匿名使用者
刀杆需要懸伸多長？用鏜刀。。。。
導尿管的孔眼是怎麼做的?是衝刀衝出的還是直接用機器燙出來的?
6樓：匿名使用者
據我所知都是用衝刀衝出來的
目前沒瞭解到有熱加工的工藝方法望採納
推刀用在什麼機床
7樓：
你說的是哪種推刀啊
是拉床上的推刀？
還是切割機上的推刀
還是割玻璃的推刀
還是刮研的推刀
我很納悶- -
車床加工盲孔要退刀槽嗎?要的話怎樣畫
8樓：匿名使用者
車床加工盲孔,根據孔的精度
要求設定退刀槽，直接鑽出來能達到要求的孔，不用設定退刀槽。
精度要求高的孔需鉸削時設退刀槽置。退刀槽的孔徑等於原孔徑+0.5~1mm，退刀槽的長度在原孔深+5~10mm。
鏜削、磨削退刀槽的孔徑可略為加大一點，退刀槽的長度大於砂輪寬度的1/2.
9樓：物是_人非
車床加工盲孔是依據圖紙要求加工退刀槽的，盲孔沒有退刀槽是車床可以加工的，一般對於盲孔中的螺紋加工中出現退刀槽比較多，是加工內螺紋退刀之用。但是操作者一定要根據圖紙技術要求加工。退刀槽如果需要的話，可以通過設計員畫出退刀槽直徑.
寬度及位置尺寸就可以了。
為什麼加工螺絲,軸等要有退刀槽,它的作用是什麼? 20
10樓：西北風刺骨
螺絲不管是刀具挑出來的
或是成型工具加工出來的，在尾部都會有一個收尾的動作，那麼這時候形成的螺紋軌跡深度是不夠的，也就是不能和螺母旋合。如果有要求螺母必須擰到底部的話，可能達不到要求了。所以設立退刀槽可以解決此問題，槽深度會稍大於螺紋深度。
請看圖如果不設退刀槽螺母可能只擰到紅線部位，設立後就可以一直到下一個面了
11樓：thedreamer擄
為保證在加工時便於退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，所以在臺肩處應加工出退刀槽。在退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。
溝槽的作用：一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。
螺絲不管是刀具挑出來的或是成型工具加工出來的，在尾部都會有一個收尾的動作，那麼這時候形成的螺紋軌跡深度是不夠的，也就是不能和螺母旋合。如果有要求螺母必須擰到底部的話，可能達不到要求了。所以設立退刀槽可以解決此問題，槽深度會稍大於螺紋深度。
12樓：章朝堅
螺紋的退刀槽作用有二：一是便於車削螺紋，車螺紋都要退刀，沒有退刀槽則退刀時螺紋尾部就留有不完整的牙型，甚至出現打刀現象。二是便於螺母擰到底，退刀槽前都是完整螺紋，螺母可以一直擰到退刀槽上。
13樓：匿名使用者
螺紋的長度都是固定的啊，一般用車削加工的螺紋，車刀要慢慢退開加工面有木有！
慢慢退開就表示最後的那一段螺紋不完整有木有！螺紋術語稱之為螺尾有螺尾影響安裝，影響配合，影響螺紋的標準長度有木有加工退刀槽就是為了避免螺尾的出現
14樓：百度使用者
在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便於退出刀具並將工序
加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預先製出退刀的空槽，稱為退刀槽。 退刀槽作用： 為在加工時便於退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽。
退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用於車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用於磨削加工的叫砂輪越程槽
15樓：匿名使用者
一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。
如果沒有退刀槽的話，一.影響精度。二.使刀具三面受力，容易損壞。三.螺絲螺母不能滿扣。
16樓：匿名使用者
在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便於退出刀具並將工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預先製出退刀的空槽，稱為退刀槽。 退刀槽作用： 為在加工時便於退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽。
退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用於車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用於磨削加工的叫砂輪越程槽。
普通車床 內螺紋退刀槽 怎麼加工 要具體步驟
17樓：六嗲
孔徑加工到內螺紋底孔尺寸=螺紋外徑-牙距x1,1
用平頭挖刀挖出退刀槽,槽寬為2x牙距 槽深為0,6x牙詎
18樓：匿名使用者
車螺紋的步驟與方法：（低速車削三角形螺紋vく5米∕分）
1、車螺紋前對工件的要求：
1）螺紋大徑：理論上大徑等於公稱直徑，但根據與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋**精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。
螺紋外徑d=公稱直徑—0.1p
2） 退刀槽：車螺紋前在螺紋的終端應有退刀槽，以便車刀及時退出。
3） 倒角：車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應有倒角，且倒角的小端直徑く螺紋底徑。
4） 牙深高度（切削深度）：h1=0.6p
2、調整車床：先轉動手柄接通絲槓，根據工件的螺距或導程調整進給箱外手柄所示位置。調整到各手柄到位。
3、開車、對刀記下刻度盤讀數，向右退出車刀。
4、合上開合螺母，在工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，並開反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）。
5、開始切削，利用刻度盤調整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時應做好退刀、停車準備，先快速退出車刀，然後開反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時t=0.
15~0.3mm，精車時tく0.05mm。
六、螺紋的測量：
1、單向測量法：
1） 頂徑的測量：螺紋頂徑的尺寸，一般都允許有較大的誤差，外螺紋頂徑可用遊標卡尺或千分尺測量，內螺紋頂徑可用遊標卡尺測量。
2）螺距的測量：螺距一般可用鋼尺測量，
3）中徑的測量：（1）用螺紋千分尺測量螺紋中徑。（2）用三針法測量螺紋中徑。三針法測量螺紋中徑是一種比較精密的測量方法。
2、綜合測量法：綜合測量法就是對螺紋的各項尺寸用螺紋量規進行綜合性的測量。
七、安全生產：
1）車螺紋前檢查車床正反車操縱機構及開合螺母等，以防操作失靈。
2）在吃刀時注意不要多搖進一圈，否則會發生車刀撞壞，工件頂彎或飛出等事故。
3） 不能用手模螺紋表面，更不能用棉紗去擦正在旋轉的螺紋工件，以防發生事故。
普通車床上加工螺紋一般是用螺紋車刀進行加工。加工的螺紋質量取決於加工者的技術水平、機床的精度和螺紋車刀刃磨的質量。
螺紋梳刀是螺紋機床上常用的刀具，其製造精度較高(一般情況下，螺紋梳刀的螺紋齒由螺紋磨床磨出)，普遍用的是4個一套。在汽車製造等機械行業中應用較多，消耗量也較大。因為螺紋梳刀是成套使用，只要其中損壞一個，就要全套報廢，造成浪費。
螺紋梳刀實質上是多齒的螺紋車刀，它既有切削部分又有校準部分，所以螺紋梳刀要比用螺紋車刀加工出的螺紋***。由於螺紋梳刀在大規模生產中消耗較多，就可在報廢的螺紋梳刀中選一個較好的平體梳刀(也稱平體板牙)按圖所示加工出梳刀夾持器，將平梳刀夾持其上，用在普通車床上加工長螺紋零件。即使操作者技術水平不高，機床精度較差，也能容易加工出較滿意的螺紋。
當螺紋導程是1mm左右時，一次走刀便能成型，刀刃的磨損也很均勻。這樣做，既能很快加工出較高質量的螺紋，又能充分利用報廢的螺紋梳刀，同時操作者也不必要求具有較高的技術水平或等級，實屬一舉多得。若有條件利用本方法，既能保證加工零件的螺紋質量，又能節約成本，特推薦使用。
在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便於退出刀具並將工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預先製出退刀的空槽，稱為退刀槽。
為在加工時便於退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。
一般用於車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用於磨削加工的叫砂輪越程槽
19樓：匿名使用者
最簡單的辦法：可用內螺紋刀到孔底部慢慢車出，太快會損壞刀具
20樓：匿名使用者
如果是普通車床建議你車個小空刀。退刀槽沒個十年八年的控制不了。
21樓：mr黃棣
首先刃磨一把內孔挖槽刀 形狀類似切斷刀
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