1樓：可兒痴心換情深
鋰電池可以接受的最大充電電流通常是1c甚至更小，像thinkpad筆記本電池最大充電率為0.9c。 所謂1c充電率指以容量的1倍率電流來充電，充電時間為1小時。
實際上，要想電池壽命長，基本上是以0.1~0.3c充電10~4h。
也就是說，容量為1500mah的電池
2樓：匿名使用者
0.2c10:0.2*1000=200a
1000ah的電池兩組,如果設定充電限流為0.15c10,負載電流300a,電壓輸出最大電流有多少安培?
3樓：
槳聲燈d電池影，
水音小調皆在手中纏綿。
蘇繡是屬於女人的，是女人和自
0.2c10是什麼含義
4樓：匿名使用者
0.2c10為考慮電池均充時時最大限流值,充電電流=200a=0.2c10
一個100ah的蓄電池，充電電流最大不能大於多少？
5樓：梔子花的回憶
您好!您需要詢問的答案是: 30a.
迴圈充電時，充電器提供的最高電壓應有限制，6v電池的充電電壓為7.2—7.5v，12v電池充電電壓為14.
4—15v，充電最大電流不大於額定容量值的30％a（比如2a．h的蓄電池最大充電電流不能大於2×0.3＝0.6安培）；以10小時充電率為宜（比如2a．h的蓄電池以0.
2安培為宜），若充電電流過大，則蓄電池易發熱，造成極板脫落、斷裂、短路以致造成**、燃燒等事故。
6樓：匿名使用者
只要蓄電池和充電器的電壓一樣就可以，充電器的電流越大，相應充電完成的時間越短。100ah是你蓄電池的容量。例如你用10a的電流10小時就行了。
用1a的電流就要100小時。以次類推。我想問你是什麼電池呀這麼大的容量？
7樓：匿名使用者
充電電流最大不能大於20a
看到給鋰電池充電時電流要0.5c-0.8c，那個單位c是什麼意思，到底是多少安培呢。
8樓：並肩攜守
庫侖(c)是匯出單位：庫侖=安培*秒，其定義如下：1a電流在1s內輸運的電量，即1c=1a·s。0.5c-0.8c是500~800安培。
具體充電電流與鋰電池的容量有關。充電物件（鋰電池）有一個標稱容量，為ch。例如：
某隻電池標稱容量1000mah，那麼c=1000ma，充電的電流就應當是0.5~0.8c=500~800ma；但如果標稱容量是1800mah，那麼c=1800ma，0.
5~0.8c=900ma~1440ma。
安培和其他電流單位之間的換算關係為：
1安培相當於3×10cgs靜電系電流單位（esu）。
1安培相當於0.1cgs電磁系電流單位（emu）。
用核磁共振法可以測量絕對測量安培 [3] 。
比安培小的電流可以用毫安（ma）、微安（μa）等單位表示。
1 a = 1000 ma
1ma = 1000 μa
9樓：匿名使用者
具體充電電流與鋰電池的容量有關。你的
充電物件（鋰電池）有一個標稱容量，為ch。例如，某隻電池標稱容量1000mah，那麼c=1000ma，你充電的電流就應當是0.5~0.
8c=500~800ma；但如果標稱容量是1800mah，那麼c=1800ma，0.5~0.8c=900ma~1440ma。
10樓：匿名使用者
庫侖(c)是匯出單位：庫侖=安培*秒
庫倫是電量單位，安培是電流單位
電池pack是什麼意思
11樓：匿名使用者
電池pack主要有兩層意思：
1、電池pack在早期主要指鋰電池組的加工組裝，僅僅是電池組裝代工（即某電池廠的訂單做不完然後給到另外一個廠代工，這也是電池pack的一種），主要是將電芯，電池保護板，電池連線片，標籤紙等通過電池pack工藝組合加工成客戶需要的產品；但現在這種基本已不存了，因為電池成本**，人工貴而加工利潤低。
2、電池pack在現在主要集中在鋰電池pack廠，都捅有自己的pack結構設計，pack電子設計和pack生產車間，能根據客戶的需求進行自主的開發設計，通過電池方案，電池規格書，電池樣品達到客戶的pack鋰電池定製需求確認後，再讓pack車間的pack生產線進行生產加工，品質檢驗合格後出貨。
隨著人們生活品質的提升，對各種電池相關的產品造型及效能的要求越來越高，很多用到電池的高品質產品都是做好造型後再去找鋰電池組，所以現在很多鋰電池pack廠家都在做一些定**務，近年一些定製pack鋰電池組服務和pack鋰電池組定製越來越受到人們的青睞。
以上供您參考，希望dianchizhidu的回答對您有用。
12樓：凱智通
電池pack是指電池的加工、組裝，3c鋰電池組裝成組的過程稱為pack，可以是單隻電池，也可以是串並聯的電池模組等。3c鋰電池pack工藝需要用到電池組、匯流排、軟連線、保護板、外包裝、輸出（包括聯結器），青稞紙、塑膠支架等輔助材料。在3c鋰電池pack成組後還要做成品測試，包括安全效能測試、環境效能測試、電氣效能測試。
測試中可用彈片微針模組作為連線模組傳輸大電流，在1-50a的範圍內連線都很穩定，使用壽命高達20w次以上，能有效提高測試效率。
13樓：匿名使用者
電池pack一般指的是組合電池。
鋰電池pack組裝過程中必須要知道這些小知識，做鋰電池pack組裝10個小建議，知道這些圓柱鋰電池pack組裝知識點對pack加工生產很有幫助，鋰電池pack組裝這些一定要知道，不信你看下面的這些或許你知道或許不知道對不對？
1、什麼是鋰電池pack組裝的額定容量？
指在一定放電條件下，電池放電至截止電壓時放出的電量。iec標準規定鎳鎘和鎳氫電池在20℃±5℃環境下，以0.1c充電16小時後以0.
2c放電至1.0v時所放出的電量為電池的額定容量，以c5表示。而對於鋰離子電池，則規定在常溫、恆流（1c）—恆壓（4.
2v）控制的充電條件下充電3 h，再以0.2c放電至2.75v時所放出的電量為其額定容量，電池容量的單位有ah,mah(1ah=1000mah)。
2、什麼是電池的放電殘餘容量？
當對可充電電池用大電流（如1c或以上）放電時，由於12v鋰電池pack技術引數中的電流過大使內部擴散速率存在的「瓶頸效應」，致使電池在容量未能完全放出時已到達終點電壓，再用小電流如0.2c還能繼續放電，直至1.0v/支（鎳鎘和鎳氫電池）和3.
0v/支(鋰電池)時所放出的容量稱為殘餘容量。
3、什麼是電池的標稱電壓、開路電壓、中點電壓、終止電壓？
電池的標稱電壓指的是在正常工作過程中表現出來的電壓， 二次鎳鎘鎳氫電池標稱電壓為1.2v；二次鋰電池標稱電壓為3.6v.
開路電壓指在外電路斷開時，電池兩個極端間的電位差；
終點電壓指電池放電實驗中，規定的結束放電的截止電壓；
中點電壓指放到50%容量時電池的電壓，主要用來衡量大電流放電系列電池高倍率放電能力，是電池的一個重要指標。
鋰電池pack組裝後的成品電池組
4、鋰電池pack組裝常見的充電方式有哪幾種？
鎳鎘和鎳氫電池的充電方式：
1）恆流充電：整個充電過程箇中充電電流為一定值，這種方法最常見；
2）恆壓充電：充電過程中充電電源兩端保持一恆定值，電路中的電流隨電池電壓升高而逐漸減小；
3）恆流恆壓充電：4串12.8v鋰電池組電池首先以恆流充電（cc），當電池電壓升高至一定值時，電壓保持不變（cv），電路中電流降至很小，最終趨於0。
鋰電池的充電方式：
恆流恆壓充電：電池首先以恆流充電（cc），當電池電壓升高至一定值時，電壓保持不變（cv），電路中電流降至很小，最終趨於0。
5、什麼是電池的標準充放電？
iec國際標準規定的鎳鎘和鎳氫電池的標準充放電為：
首先將電池以0.2c放電至1.0v/支，然後以0.1c充電16小時，擱置1小時後，以0.2c放至1.0v/支，即為對電池標準充放電。
6、什麼是鋰電池pack組裝的功率輸出？
電池的功率輸出指在單位時間裡輸出能量數的能力。它是根據放電電流i和放電電壓來計算的，p=u*i，單位為瓦特
電池的內阻越小，輸出功率越高，電池的內阻應小於用電器的內阻，否則電池本身消耗的功率還要大於用電器消耗的功率，這是不經濟的，而且可能損壞電池。在額定電壓條件下，電池的輸出功率隨電極表面積的增大、工作溫度的上升而上升，反之亦然。
7、什麼是二次電池的自放電？不同型別電池的自放電率是多少？
自放電又稱荷電保持能力，它是指在開路狀態下，電池儲存的電量在一定環境條件下的保持能力。一般而言，自放電主要受制造工藝、材料、儲存條件的影響。自放電是衡量電池效能的主要引數之一。
一般而言，電池儲存溫度越低，自放電率也越低，但也應注意溫度過低或過高均有可能造成電池損壞，無法使用，byd常規電池要求儲存溫度範圍為-20℃~45℃。
電池充滿電開路擱置一段時間後，一定程度的自放電屬於正常現象。iec標準規定鎳鎘及鎳氫電池充滿電後在溫度為20℃±5℃，溼度為（65±20）%條件下開路擱置28天，0.2c放電時間分別大於3小時和3小時15分即為達標。
與其它充電電池系統相比，含液體電解液太陽能電池的自放電率明顯要低，在25℃下大約為10%/月。
鋰電池pack組裝設計分解圖
8、鋰電池pack組裝後什麼是24小時自放電測試？
鎳鎘和鎳氫電池的自放電測試為：
由於標準荷電保持測試時間太長，一般採用24小時自放電來快速測試其荷電保持能力，將電池以0.2c放電至1.0 v，1c充電80分鐘，擱置15分鐘後，以1c放電至1.
0v測其放電容量c1，再將電池以1c充電80分鐘，擱置24小時後測1c容量c2，c1c2/c1*100%應小於15%。
鋰電池pack組裝後的自放電測試為：
一般採用24小時自放電來快速測試其荷電保持能力，將電池以0.2c放電至3.0v，恆流恆壓1c充電至4.
2v，截止電流：10ma,擱置15分鐘後，以1c放電至3.0v測其放電容量c1，再將電池恆流恆壓1c充電至4.
2v，截止電流：10ma,，擱置24小時後測1c容量c2， c2/c1*100%應大於99%。
9、鋰電池pack組裝成品內阻，怎樣測量？
電池的內阻是指電池在工作時，電流流過電池內部所受到的阻力，一般分為交流內阻和直流內阻，由於充電電池內阻很小，測直流內阻時由於電極容量極化，產生極化內阻，故無法測出其真實值，而測其交流內阻可免除極化內阻的影響，得出真實的內阻值。
交流內阻測試方法為：利用2串7.4v18650電池組成品電池等效於一個有源電阻的特點，給電池一個1000hz，50 ma的恆定電流，對其電壓取樣、整流、濾波等一系列處理，從而精確地測量其阻值。
10、鋰電池pack組裝充電態內阻與放電態內阻有何不同？
充電態內阻指電池100%充滿電時的內阻；放電態內阻指電池充分放電時後的內阻。
一般說來，放電態內阻不太穩定，且偏大，充電態內阻較小，阻值也較為穩定。在電池的使用過程中，只有充電態內阻具有實際意義，在電池使用的後期，由於電解液的枯竭以及內部化學物質活性的降低，電池內阻會有不同程度的升高。
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60v 100ah 6000wh，即6度電 如果充電器轉換效率和電池充電效率70 大約耗電8.5度電充滿電池組。效率不會低於70 60伏電瓶車電池充滿電要多少度電 粗略估計的話，電度數 度 為 電 瓶電壓 v 電瓶容量 ah 80 130 150 1000，也可以簡化為 電度數 度 為 電瓶電壓 v...
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18650鋰電池組20ah和電動車鉛酸蓄電池20ah比哪個耐用
肯定是鋰電池壽命長耐用，鉛酸電瓶的壽命只有三五年。至於充電一次的使用時間，都是20ah的那就是一樣的，差別不是很大，也不是很明顯的。鋰電池與鉛酸電池相比，鋰電池具有重量輕 比容量大 迴圈使用壽命長等優點，1 安全對比 動力型鋰電池 錳酸鋰 磷酸鐵鋰 材料不同安全性有所差別，鉛酸電池技術已經相當成熟，...