1樓：哇哎西西
汽車暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風。
在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
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汽車空調使用注意事項：
1、空調斜向上吹
空調風向的問題，大多數人對這不太注意，開啟空調後，任憑風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，其實這樣做是不合適的，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分製冷效果。正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升、冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。
2、不要長時間低溫
車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，人很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。
其實正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。
3、內外循壞切換
如果車主是長時間行車，則還要充分利用空調的內外迴圈功能。可能有的新車主還不是很瞭解，其實內外迴圈功能就是控制車內空氣質量，以及輔助保溫的作用。
因此，車主要懂得根據車輛所處的環境來選擇，比如車輛正處於堵車的鬧市區，為了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用空調內迴圈功能，從而保證車內空氣不被汙染。
2樓：不一定都對
汽車空調可以製冷，制熱是通過小水箱散發熱量
3樓：萬家燈火
汽車空調看什麼牌子車，有的只能製冷，制熱是靠發動機迴圈系統的
4樓：匿名使用者
汽車空調可以制熱，有個暖風。你可以設定一下
5樓：匿名使用者
汽車空調的壓縮機只能製冷是不能制熱的，汽車有才門的暖風系統，但與空調是沒有關係，暖風的熱能是來始於冷卻水的水溫熱度，所以溫度也是有限的。
6樓：匿名使用者
汽車空調是不可以制熱的。
我們平時使用的暖風利用的是發動機的餘溫制熱，不是空調本身製造的熱量。
所以用暖風的時候並不消耗汽車其他的資源，這也是為什麼夏天開空調油耗大，冬天開暖風油耗正常的原因。
7樓：匿名使用者
空調是可以改變區域性的溫度。冷熱也是相對的。空調控制的溫度大多都是幾度-30度之間。冬天車外冷，可以把車內空調開高點，就有制熱的效果啦。。。。
8樓：匿名使用者
當然能制熱啊 開熱空調的時候 為發動機散熱的冷卻液會流經一個暖水箱 冷卻液的熱量加熱暖水箱後 再由風機把暖水箱的熱量吹出來 就是熱風了
9樓：常常懷舊
有暖風裝置，可以制熱
10樓：鬆絲琦止望
一般汽車空調都不能制熱，汽車的暖風靠水箱熱量獲得，但有些高檔車，空調可以製冷制熱。
冬天汽車空調能制熱嗎？
11樓：哇哎西西
汽車暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
在寒冷的季節，需要快速提升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指標指到中間位置後，先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。
12樓：匿名使用者
您好，冬天汽車空調能制熱。
目前，無論是汽車空調，還是家用空調都是由：壓縮機，冷凝器，蒸發器，四通閥，單向閥毛細管元件組成。
空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的。
製冷：液體汽化製冷迴圈是由工質汽化、蒸汽升壓、高壓蒸汽冷凝、高壓液體降壓四個過程組成。
制熱：壓縮機吸入低壓氣體經過壓縮機壓縮變成高溫高壓氣體，高溫氣體通過換熱器把水溫提高，同時高溫氣體會冷凝變成液體。液體在進入蒸發器進行蒸發，液體經過蒸發器後變成低壓低溫氣體，低溫氣體再次被壓縮機吸入進行壓縮。
迴圈下去，空調側迴圈水就變成45-55度左右的熱水了。
冬天 汽車空調製熱時，有時會採用電加熱絲制熱。
13樓：說說汽車這些事
冬天汽車空調能制熱嗎，除個別車有ptc加熱單元，多數車都是靠發動機冷卻水發熱的
14樓：匿名使用者
汽車的空調製熱都是靠發動機的熱氣排出，冬天也是能制熱的
15樓：匿名使用者
冬天汽車空調製熱耗不耗油？都說車子開暖風不費油，因為空調製冷壓縮機不工作，消耗的主要是電風扇的電能，這個電能可以忽略不計了。這樣的說法是基本對，但是不完全對。
下面對暖風開啟下發動機工作情況做個說明，來解釋一下暖風與油耗之間的關係。發動機正常工作，對水溫有一定要求，一般發動機工作下，水溫在80℃到95℃左右，如果沒有達到這個溫度，發動機電噴系統會增加噴油量，怠速會比較高。而暖風機的熱量正是來自水溫，如果水溫不夠而開啟暖風或者長時間低速行駛條件下開啟暖風，會導致水溫下降或者溫度不夠高，引起怠速上升，以加快水溫上升。
怠速高，會造成油耗增加。但是在水溫達到規定溫度，並且持續高速執行狀態下，此時暖風機吹出來的暖氣熱量，已經不會影響發動機的正常工作了。所以總結一下就是：
並不是所有開暖風機都不耗油，當在市區低速行駛或者剛啟動車輛時開啟暖風，會導致油耗增加，高速行駛條件下，對油耗幾乎沒有影響！對車本身效能沒什麼影響和***，放心使用
16樓：zcl6800雙魚
可以制熱呀！你可以把空調。調一下有一個是質量，有一個是制熱，開啟制熱就可以。
17樓：匿名使用者
一般汽車空調都不能制熱，汽車的暖風靠水箱熱量獲得，但有些高檔車，空調可以製冷制熱。親，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳！
18樓：新起點美好生活
說可以制熱的，把發動機關掉，你再製熱看看
19樓：匿名使用者
有冷暖功能的就可以的。如果能幫到你，請設為最佳答案，謝謝！
20樓：匿名使用者
可以啊，把空調開關a/c開啟就可以了。但是一般不建議這樣做，一來慢，二來費油，可以利用水溫迴圈，車內暖洋洋的的，勝似空調。如果幫到您，請採納！
21樓：嫋嫋輕煙
當然可以。不過用暖風不是挺好？而且環保。
22樓：百度使用者
不能，冬天壓縮機在低溫的情況下不工作，如果暖風不熱，你檢查一下暖風管上的開關是否開啟
汽車空調不制熱，汽車空調不制熱是什麼原因？
首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調不制熱。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調不制熱。暖風水箱堵塞或者洩露也會導致不制熱。按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種 一種是以發動機冷卻液為熱源 目前絕大多數車輛使用 另外一種是以燃料為熱源 少...
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應該是的，無非就是殺殺菌，噴進去風開大點兒吹一會兒，讓清潔劑多點兒在管路里吧 自己清洗空調濾芯，然後購買專用清洗劑，對空調空氣道進行消毒就可以了。還有風道，自己能做的就這麼多了 如何清洗汽車空調 工具 原料 汽車 抹布 空調清洗劑。一 關閉汽車發動機和汽車空調開關，找到汽車空調位置所在。二 買一瓶汽...