1樓：莉莉
如果油嘴是在噴油嘴試驗器上試驗時噴油，裝到柴油機上卻不「叫」，那就是柴油機油泵柱塞老化，供油量減少，打不開噴油嘴。這種狀態，柴油機帶負載就困難，油門會加不起來了。
注：把噴油器拆下來，連線高壓油管，搖轉柴油機時，阻力小，轉速高，尚能噴油。
建議更換柱塞。同時疏通一下油路，更換柴油濾芯。
常柴zs1115柴油機修理難啟動 100
2樓：曲周砍哥
檢查下上不上機油，
連桿瓦是不是符合標準
熱車好啟動嗎？
zs1115單缸柴油機早晨打火啟動，就冒白煙
3樓：東奔西走
柴油發動機的排氣應為無色或淡灰色，如煙色不正則發動機可能存在故障。發動機在工作中冒白煙是因為廢氣中含柴油蒸汽或水蒸汽，通過觀察排氣的煙色可以幫助判斷柴油機的故障部位，從而達到及時排除故障的目的。
發動機只有保持良好的工況才能延長其使用壽命；同時，燃料充分燃燒既節約了燃料、提高了經濟性，又減少了大氣汙染。 1冒白煙原因
冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面。 1)發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。
2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。
3)噴油時間過遲。由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。
4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合，從而冒白煙。
5)氣缸壓力過低。部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。 2故障診斷和排除
1)冬季冷車剛啟動時發動機後排氣管冒大量白煙。但運轉一段時間後隨著發動機溫度的升高白煙逐漸消失、而後正常，則說明是發動機溫度過低，無須排除。
2)柴油機工作無力、冒白煙。可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的轉速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發現有水應檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應檢查柴油中是否有水。
這時可開啟燃油箱和燃油濾清器的放汙螺塞，檢查燃油中是否有水。
3)柴油機冒白煙時可提高發動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然後校驗噴油器；若在噴油時有滴油現象，則應進一步檢查是由於噴油壓力過低還是由於針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。
4)柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高後變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環有無卡滯或其開口是否重合等，然後對症解決。
5)柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查並調整連線盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、發動機運轉正常；若調整後仍無好轉則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調整螺釘是否失調，採取措施
這個問題很簡單的，你檢查一下發動機的供油提前角看看他的角度對不對，如果不對就調整得了，你現在的角度應該是偏小了，調大一點就可以了.如果角度對了那可能是噴油器霧化不良
新單缸柴油機啟動困難 20
4樓：匿名使用者
首先檢查一下口噴油器噴油霧化是否良好，如果霧化不好，可拆下噴油嘴偶件檢查針閥是否卡滯或卡死，在確定噴油嘴偶件沒有問題的前提下，可以調整噴油器噴油壓力使之霧化良好。
如果噴油器霧化不錯，仍然難啟動，可再細心調整供油提前角。由於在檢查供油角時既要看飛輪上供油提前角刻線與水箱上刻線是否對齊，同時又要觀察高壓油管出口在同一瞬間是否冒油，這裡面存在觀察的時間差，加上調整墊片厚薄選擇問題，往往不易調準，所以調整供油提前角一定要十分細心，才能獲得準確的調整。因為不在現場，只能根據你說的情況說這些供你參考。
5樓：匿名使用者
只要供油正常就是氣門漏氣，那就是供油時間不對。
6樓：匿名使用者
壓縮好就搖不了好幾轉的
肯定壓縮不行
感覺三包他應該知道
要說不合格的也就是凸輪軸吧麻煩羅
7樓：匿名使用者
油量限位器是不是卡住了？
常柴26馬力單缸柴油機啟動困難
8樓：農機維修工
也不一定是壓縮不好的問題，是一種想著車卻起不來的現象，所以才會一直跟著搖。具體這樣去檢查：不按減壓的情況下搖柴油機如果搖不過去說明氣缸壓力還可以，其次要看看齒輪室的呼吸器是不是有排機油的現象，如果有說明四配套老化需要更換！
噴油嘴霧化不好建議更換柱塞、出油閥和油嘴！壓力應調節在190~200個壓力
9樓：不大出手
放開減壓還能搖幾十圈看來基本上沒有什麼壓縮了，
要是壓縮好的話跟個三五圈就很不錯了，不好著車與四配套老化有很大關係，建議大修，檢查更換缸套.活塞.活塞環，研磨或更換氣門.
氣門座，噴油嘴霧化不好更換油嘴用校驗器校到規定壓力，找個懂行的師傅弄。
希望對你有幫助！
10樓：匿名使用者
先盤車看重不重，主要檢查進氣和油路。噴油器霧化不好可以換噴油嘴！
單缸常柴l32更換四配套後柴油機噴油嘴兩天壞一次,而且都是第2天早上壞，啟動不了
11樓：雲南萬通汽車學校
噴油嘴壓力或霧化不良,還有一件就是缸套或缸墊串氣了
常柴zs1115柴油機,搖起來特別難，可以進行改裝嗎？要找什麼人來改。
12樓：匿名使用者
改裝電啟動，你是哪的？我可以便宜提供馬達，電啟動支架和飛輪齒圈！
13樓：百度使用者
22馬力的。改電啟動，車床車飛輪，安齒圈；加起動機。去農機修理修配就有。
常柴zs1115單缸柴油機換了個機油泵和下平衡軸油路是通的，怎麼機油過不來汽缸後蓋裡 20
14樓：莉莉
機油泵墊或密封圈是否沒裝好，洩漏？
機體油道有無裂紋？
主軸瓦和連桿瓦間隙是否過大，洩壓？
機體中的油道轉折有可能是鑽出來的，鑽完之後再把端頭堵起來。如果堵頭掉落，機油就會從此處漏走，而到不了氣缸後蓋裡。
以上分析供參考。
15樓：孤家寡人執迷
第一步:運**動機，使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車並將前輪用木楔擠上。
第二步:在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。
檢查放油螺栓，重新...
16樓：匿名使用者
故輪廓評價哦； 可兼顧國家
常柴zs1115 柴油機機油標老晃動，馬力不足，冒黑煙，但是機油壓力足？
17樓：大愛託大面具俠
第一步著車情況下，拆掉空濾試試是否改善，若改善說明空濾該換了，空氣吸入不夠。第二步，鬆掉噴油嘴接頭，盤動飛輪，檢查供油提前角是否準確。第三步，拆下噴油嘴，接在高壓油管上，搖動機器，看看噴油霧化是否良好，更換噴油嘴或柱塞泵來解決問題，一般經過這幾步，並除錯到正常，就能恢復正常的
18樓：匿名使用者
昨天我剛修了一臺雲內4102柴油機，拉缸了，症狀和您的一樣。缺水引起柴油機散熱不良，溫度過高；而且出現馬力不足，冒黑煙，很可能是拉缸了。也就是說，可能需要換六配套才能解決問題。
希望對你有用，謝謝。
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