1樓：匿名使用者
駿捷工藝篇：良工不示人以璞
一款家用轎車的檔次除了從設計上體現，工藝水平也是至關重要的。外型設計美侖美奐，做工跟不上也是枉然。在目前的國產汽車品牌中，工藝精細度不高已經成了自主品牌汽車發展的瓶頸。
駿捷全方位引入了世界一流的技術和工藝，打造出一款精工細作的典範，從而將改變人們對自主品牌汽車工藝落後、品質粗糙的固定陳見。
1、駿捷的「空腔注臘」技術
汽車車身在造出來之後，要經受五到十年甚至更長的考驗，在這期間，環境可能很惡劣。生鏽（被氧化）是眾多金屬的基本化學特性，在常溫下就會慢慢發生，特別是汽車常用的鋼鐵材料，一旦生鏽，產生的氧化鐵會吸附空氣中的水分子，造成更嚴重的鏽蝕。從材料上講，只要在用鋼材，就沒法避免生鏽。
鍍鋅鋼板也不能完全防止生鏽。
汽車的防鏽處理主要集中在車身上。在製造過程中的車身稱為「白車身」。白車身在製造過程中，使用「陰極電泳塗裝」進行了防鏽處理，但這並不能防止內腔鏽蝕的發生。
汽車車身中有許多的空腔，這些空腔對於增加車身強度和減小車身重量非常重要，在普通的防鏽塗裝過程中，這些空腔是沒法處理到的。為了防止這種電化學腐蝕從空腔內部發生，技術人員發明了內腔注蠟技術。
簡單的說，空腔注蠟就是在車身底部四個空腔中打入一定量的液態蠟，經過特定工藝流程使留在車身空腔內部的蠟形成均勻的保護蠟膜，令水滴無隙可入，保證了整車良好的防腐效能。
在製造帶有空腔的部件時，一般預先已經留好注蠟孔。注蠟孔一般很小。而在縱梁這樣的部位，根本就沒有專門開孔，而是在縱梁的頂端進行噴注。
經過了焊接之後的白車身，在進行基本防鏽處理之後，就進入了注蠟的過程。注蠟工藝的一開始是用熱風吹，一般這時的溫度在85度左右，比洗車時的熱風溫度要高。全車身加熱完畢後，將專用的內腔防鏽蠟加熱到115度，用專用的泵向預先留的注蠟孔注入已經溶化的蠟，並保持一定的時間讓多餘的蠟液自動流出。
最終蠟膜的厚度在幾百微米左右。然後進入冷卻區用冷風吹至常溫。最後，將所有注蠟孔全部封死。
大眾是國內第一家引入空腔注蠟技術的汽車生產商。用120公斤蠟注入車身空腔，經過一定時間，最後殘留在車內的一公斤蠟在空腔表面形成均勻的保護膜。
空腔注蠟技術不僅很好的保證了車輛的抗-腐-蝕-效能，並且也提高了車輛在行使時的穩定性，但新技術並不十全十美，畢竟注蠟技術使得車身自重有所增加，因此在行駛時的油耗也相應的有所增加，使得整車的燃油經濟性稍差。
駿捷採用了空腔注臘技術，根據駿捷車身的規格，初步估計，空腔注臘使駿捷的重量大約增加了1.5公斤。
2、選料考究 贏在源頭
駿捷的突破首先體現原料和零部件的**環節，關鍵零部件全部由國際知名**商提供，確保了零部件的質量及整車的品質。同時，駿捷還啟動了**商的同步工程，使這些**商在早期就參與到設計開發工作中，有效確保了零部件的質量和後期匹配度。
駿捷的車身鋼結構全部選用高強度鋼構，其鋼性和韌性均達到了非常高的技術標準，使得車身的靜剛度達到了19000nm/grad以上，車身與底盤的連線結構動剛度達到10000n/mm的高水準。這種鋼構的應用不僅能有效地保護乘坐人員的安全，還能使整車操縱、行駛穩定性和主動安全性大幅提高，並且有效的衰減了噪聲，基本消除了低頻噪音。
駿捷整車外殼採用了只有高檔轎車才使用的雙面鍍鋅鋼板。相對於普通碳素結構鋼板，這種高強度鋼板擁有更好的強度和延展性，抗動態衝擊特性也更優秀。同時，雙面鍍鋅鋼板相當於在整車套上了一層防護膜，耐腐蝕的時間延長了，車身強度也得到了大幅提升。
3、頂級技術 渾然天成
引進自德國schuler公司的高科技的衝壓裝置和工藝，使得華晨駿捷車體天衣無縫，更加堅實耐用，屬於世界頂級生產線。所有衝壓關鍵模具均為義大利itca和日本fuji設計製造，確保衝壓出的產品精細度達到最高水準。
華晨駿捷還從德國kuka公司引進車身焊裝生產線，採用了大量機器人鐳射焊接裝置，自動化程度極高，並可以實現多車型的混流生產。從技術的角度講,採用雙面鍍鋅鋼板焊接時極其容易產生氣孔的，但是駿捷應用了鐳射拼焊這種高階技術攻克了這個難題，實現了高精密焊接，更將焊接強度至少提升了40%以上，頂蓋與側圍之間採用零間隙鐳射焊，視覺和品質都有提升。駿捷在車體等重要部分還特別應用空腔防腐注蠟工藝，使整體車身壽命延長到8－10年。
在塗裝工藝上，駿捷和寶馬共線，全套噴塗裝置均從德國durr公司引進，自動化程度超過70%，塗料全部由德國basf提供，確保了漆面質量，並且達到了零汙染標準，使得華晨駿捷實現了同級別車最優異的車身外觀和防腐防鏽效能。
在**線上，駿捷擁有德國kuka自動化前後風擋塗膠機器人、德國atlas公司的車輪總成擰緊機、美國graco公司的加註機等先進裝置。自動化聯線裝置由德國kuka公司的機器人系統組成，關鍵零部件實現100%的自動化精準生產，且各生產線之間協調無間。
4、寶馬標準 精益求精
駿捷從研發到製造各環節得到了寶馬、保時捷技術人員的強力支援，在生產過程中每週都邀請寶馬公司技術專家對整個工藝流程進行監控，以保證成品達到寶馬標準。
駿捷的所有檢測指標均以寶馬的標準為依託，體現了德國式的嚴謹作風和「更高標準、更嚴要求」的精益生產理念。駿捷的測量中心擁有諸多世界頂級檢測裝置，其中包括三個大型座標性測量機等先進裝置，可以對整車進行完整的檢測，cubbing檢測裝置引進自德國，這種cubing檢測手段採用航空材料製造的標準樣車，零部件可以一次完成裝配檢測；零部件、白車身檢具，令每個零部件都經過檢具的嚴格檢測，保證每一個零件的質量都能達到標準；整車末端檢測線從德國schenck公司引進，每臺駿捷車都要經過這個末端裝置嚴格的檢測，並通過了高壓淋雨、路試等嚴格的檢測。最後，每一輛下線的駿捷還要通過採用德國質量稽核標準的audit稽核，保證整車的完美品質。
駿捷在生產上實現了與寶馬的共線生產，應用了頂級生產裝置精工打造。這些生產裝置在世界汽車製造業中均屬於高階。
華晨駿捷的車身衝壓工藝採用德國schuler公司裝置，使車體達到天衣無縫，利用力學上的「薄殼原理」，最大程度增加了車體的堅固性和安全性，關鍵模具全部由義大利itca和日本 fuji設計製造，以賽車用部件水準要求，精密程度遠遠超過國家標準。自動化連線裝置由德kuka公司的機器人系統組成，使各生產線之間協調無間，最大限度的優化生產資源，關鍵零部件實現100%自動化生產，是國內自動化程度最高的生產線之一。有了裝置上的支援還不夠，為保證能達到與寶馬相當的工藝水準，華晨還每週與寶馬公司的工程師進行技術交流培訓，以及對裝置進行調校模具檢驗。
由於駿捷與寶馬共線生產，因此全套噴塗裝置也均是從德國durr公司引進，自動化程度超過70%，durr集團在全球汽車塗裝和飛機塗裝領域處於領先地位，克萊斯勒等國際知名的豪華車生產線均採用其噴塗線。塗料全部由德國basf提供，確保了駿捷的漆面質量，並且達到了零汙染標準，使得華晨駿捷實現了同級別車最優異的車身外觀和防腐防鏽效能，因此駿捷的噴塗質量完全是可以和寶馬媲美的。
頂級裝置造就出頂級品質，駿捷在生產工藝上用製造豪華車的標準來要求，力求達到一種至善至美，相信有了世界先進裝置的工藝水準，華晨駿捷定會成為中國自主品牌的經典車型。
2樓：孤行の帆
東風悅達起亞賽拉圖
安全性差一點 省油和安全本來就是矛盾的
想做到均衡很不容易 個人感覺賽拉圖還是個不錯的選擇
我想擁有一輛自己的車？怎麼樣才能辦到呢？
3樓：匿名使用者
——倒推
正常個人能力渠道：
（也不確定您是想要什麼價位車？勞斯萊斯？911？吉利？**？）車《——money《——好工作、好眼光《——個人能力《——才學、素質、專業技術《——現在
|———————————————————————————|當然，便宜一點的車子一般人都可以買到。
不正常渠道，樓上的czsyxjgsl同志已經幫您解決啦！
4樓：匿名使用者
第一：自己買
第二：找人送
第三：學電影…偷
第四：學電影…搶
第五：中五百萬大獎
你想擁有的一輛車是什麼
5樓：匿名使用者
不要錢，而且消費非常低
6樓：
想買輛馬自達3，感覺開著挺年輕的，
寫成語：他做夢都想擁有一輛屬於自己的汽車。
7樓：冰
夢寐以求
[拼音]
mèng mèi yǐ qiú
[釋義]
寐：睡著。做夢的時候都在追求。形容迫切地期望著。
[出處]
《詩經·周南·關雎》：「窈窕淑女，寤寐求之。」
[例句]
我終於站在沙灘上看到了我夢寐以求一望無際的打海。
8樓：李麗霞
他夢寐以求得想擁有一輛屬於自己的汽車。（夢寐以求）
9樓：童話
他做夢都想擁有一輛屬於自己的汽車。(夢寐以求)
10樓：白羊幽婷
夢寐以求是最標準的答案，老師也這樣說了。
11樓：匿名使用者
汽車是他夢寐以求的東西
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