中國那麼多貧困人口,為什麼不去一線城市發展和打工?都去一線打工不好嗎

2021-03-27 19:41:18 字數 5817 閱讀 2815

1樓:匿名使用者

這得因人而異。不是所有人都適合的,有的人想去成裡打工,而有的人只喜歡種地。沒有什麼對錯之分的。看你個人。都有利弊。

很多年輕人去大城市打工,一線城市的打工者的生活狀態是什麼樣的?

2樓:落

對於農民工來說,不管在什麼樣的城市,他們的生活都是一樣的,每天除了吃飯睡覺就是埋頭苦幹。並沒有太大的差別。在城市的狀態,都是保證最基本的生活。

吃飽穿暖,然後好好幹活,並沒有什麼品質可言。

3樓:半杯酒微醺

在一線城市,工作機遇很多,同時工作壓力也會很大,而且在一線城市,人們的生活節奏很快,打工者們甚至都沒有太多自己的娛樂時間,基本都是在工作。

4樓:手機使用者

一線城市打個的生活大部都很差,只能解決溫飽,根本買不起房子。

5樓:什c麼鬼要名字

本人經歷過準一線的成都,到過熱鬧的北京,到現在還記得到成都工作第一次坐地鐵,本以為北京的地鐵是出了名的人多擠,然而到了成都才知道擠了好幾趟地鐵都沒有坐上,然而去公司的第一天就遲到了,成都應該是所有一線城市裡面節奏感最慢的城市,然後也有許多狼狽和不堪。生活壓力大,薪資待遇一般,付出的多收穫就多,親人朋友雖然表面瞭解到的是朝九晚五的工作,但是有誰知道凌晨2點3點的成都依然燈火通明,大大小小的cbd依然能看得到人影。

6樓:匿名使用者

說實話,如果有的選擇還是在老家吧,現在一線城市工資根本不算高,消費水平倒是高的離譜,一個月辛辛苦苦也就五六千,在差一點就是三四千,根本沒有預期的好,除去開銷,根本剩不了幾個錢,當然,有技術的除外

7樓:匿名使用者

就看你打的工技術含量如何,如果技術含量不高,就是一般般的工作,還是比較艱辛的。

8樓:妙雨之蓮

大城市就算有房有車也沒有歸屬感,打工者心都飄,小城市的人心更容易安定下來,更容易有歸屬感

9樓:手機使用者

很苦逼,工資的一部分都交了房租,日子過得緊巴巴的,不敢隨便花錢,不敢生病

為什麼大家都不去一線城市上班

10樓:兩塊錢買一輩子

不管在**上班,在**發展,都是每個人的個人意願。

一線城市工作機會多,發展空間大,大家都知道,但有些人不願意背井離鄉的去漂泊。

反而在自己家鄉的城市,只要靠自己的努力也能過上不錯的生活。

那些奔波在一線城市的人們都非常的辛苦,向他們致敬。

11樓:max陳

一線城市的壓力你能承擔嗎?儘管收入高,可是開支也高,你找不到歸屬感。

對於我來說,寧願在自己熟悉的城市,少掙點,但是攢點錢照樣可以去一線城市旅遊。

12樓:匿名使用者

你好!這句話可不敢認同。

什麼叫一線城市?其中的一個必要條件就是人口要多。那麼多人**來?

本地人加外來人員。外來人來幹什麼?生活,學習,工作。

哪怎麼說都不去一線工作呢?顯然不成立。

一線城市提供的就業崗位和工作機遇遠比其他城市多。

所謂現在都不願到一線城市工作,個人認為是**故意誇大部分人的感覺。而忽略了那些積極湧向大城市的人群。

13樓:變異的普通人

個人的追求不同,生活方式也不同。也許是適應不了大城市快節奏的生活。

14樓:怡寶貝

每個人都有自己的追求,有的人喜歡在大城市拼搏的過程,喜歡大城市的繁華和壓力後的努力,有的人則喜歡安逸,喜歡在二三線城市,喜歡相對於一線比較輕鬆壓力小的城市,每個人的追求不一樣,喜歡的東西則也不一樣,

15樓:匿名使用者

每個人都有自己的追求,自己的生活方式,不一定非要去一線城市才能實現自己的人生價值,一線城市消費高,房價貴,生活壓力也很大,相對於一線城市我個人比較喜歡在自己熟悉的城市拼搏

16樓:入戲太深

你以為在一線城市工作那麼容易?最頂尖的人才都在那裡,你以為去了能拿到一萬五?房租都好幾千一個月壓力特別大,下面的小城市雖然錢不是很多但是安穩輕鬆,自由點,看個人喜好了

17樓:舊夢成光

因為壓力大,在一線城市沒車沒房的情況下,掙的錢全部吃飯和交房租了

18樓:鄭州萬通汽車學校

你看看放假就知道了,一平7萬,除非你在華為上班,哈哈

19樓:xiao星星

一線城市你沒有能力,很難生存,要麼就做個普通的打工者,節奏快,消費高,很難融入那個城市生活。

20樓:匿名使用者

一線城市雖然賺錢多,但是生活壓力大,節奏快,房子太貴,買不起,日常消費也比較高。

21樓:匿名使用者

沒高學歷,技術。去一線城市不好找工作。五線城市離家近,消費不高不低。湊合過

22樓:張資璇張露露

因為到一線城市節揍快,圧力大還存不到什麼錢。物價也高房子更是買不起。十八線城市就不一樣,生活節揍慢公作沒什麼壓力。

23樓:匿名使用者

生活壓力大,自已的發費也會很高。對於普通人來說,不利於自己發展。

24樓:與有榮焉否

人各有志,追求的並不相同

25樓:我就是健康哥

那為什麼一線城市還是人滿為患?

26樓:可愛雲盤

在一線城市裡生活的人感覺壓力越來越

大,越來越難生存下去,所以不得不退出回自己的老家去。有人說,與其在大城市拿一萬的工資,每個月生活的緊緊巴巴,不如回老家,一個月賺幾千塊錢,卻能把生活品質提高不少。所以呢,每個人都有自己的追求,如果實在覺得辛苦,沒有辦法讓自己可以在大城市裡立足,自然還是要想想後路的。

27樓:匿名使用者

每個人都有自己的追求,有喜歡大城市的繁華,有喜歡在二三線城市,喜歡相對於一線比較輕鬆壓力小的城市。

28樓:匿名使用者

一線城市高收入,也是

高壓力,不可能坐那輕輕鬆鬆拿過萬的工資,肯定是壓力大,節奏快。在小一點的城市,雖然收入低點,但是節奏慢而舒適,人際關係也融洽,可以一邊工作一邊享受生活。還有一點,有時小地方可能是自己的故鄉所在,有人天生不願遠離家園,家園情懷多一點吧。

29樓:丶加菲貓丶

1、工資匹配不上房價

去一線城市工作,工資固然會高,但是面對動輒幾百萬幾千萬的房價,這點工資真是杯水車薪,只能在一線城市工作,而不能在一線城市安家,何其悲哀

2、一線城市只有工作,沒有生活

如果你選擇一個離公司相對近的住處,那麼就意味著你要付出較高的房租。如果你選擇省錢,那就勢必要多花點時間在路上。大多數人選擇的,或許是後者,寧願多花點時間在路上。

畢竟自己的時間看起來並不怎麼值錢。那麼,看起來並不值錢的上下班時間到底有多少呢?

2023年的統計資料表明,在上海,平均的通勤時間是51分鐘,這還只是單程。即使以「平均數」來看,每天花在路上的時間就長達2個小時。除了路上花費的時間,工作上花費的時間更長。

一般你至少要在公司9小時,比如早上9點上班,下午6點才能下班。可是又有多少人是一下班就可以走的呢?以工作10小時來算,意味著一天24小時,有12個小時在外面,回來之後,還需要做飯、洗澡、洗衣服,收拾東西,即使每樣花費半小時,也需2個小時。

在一線城市,時間都交給了工作,生存排第一,生活排在最後。

3、大城市的收入和發展並沒有想象中那麼美好

很多沒有太強技術性的工作,在一線城市工資也並不高,職業發展也十分不樂觀,離開大城市去自己的老家,就會面臨失業或者薪水直線下降,只得在大城市這麼"耗下去"。一線城市會激發你對未來的嚮往,也會打碎你的美夢。

為什麼二線三線城市的人都喜歡往一線城市擠,而不願意把自己的城市發展成一線二線城市?

30樓:天下的大路

的確如此,現在很多人都喜歡往一線城市,二線城市等大城市擠了,再也不願住在小城市了,他們喜歡大城市的那種燈紅酒綠,喜歡大城市的那種車水馬龍。可是他們也知道大城市中的艱辛,高昂的房價,高額的消費令他們承受不起。

31樓:範二老菇涼

先吐槽一下,問題都不會提,什麼叫把自己的城市發展成一二線城市,你發展一個試試,你能耐這麼大你咋不上天,地球都裝不下你了,你讓我等還差不多。我不知道我這裡算不算三線城市,姑且就是一個小縣城吧,對比大城市說說我的感受有人說生活在這樣的小城市應該挺安逸的,但我從不這樣認為,比如大城市隨處可見的肯德基,直到去年才出現一家,並且超難吃,不是說肯德基對面就是麥當勞嗎,為啥麥當勞沒來。想點外賣,美團基本沒用武之地。

想唱k,你得先消費,在購物區消費了上百元,才能唱個下午場,我工資才兩千多,真心消費不起。想看電影,大城市電影院隨便**,我們這兒被兩家電影院壟斷了,想看電影都不能**,你得辦會員卡才能優惠到二三十塊錢,要不然一張電影票就要六七十塊錢。其實說了這麼多,可能其他三線城市的朋友們並不這麼認為,更多的看到了三線城市的好,純屬個人的生活感受。

但我認為二三線城市與一線城市的差距是客觀且長期存在的。

32樓:北方的北方

因為雞自己再怎麼努力的下蛋,也不會把自己的窩變成鳳凰窩。

大家都願意往發展好的地方擠,就意味著那裡有更多的工作機會,你可以看見那些你很崇拜的商業大佬,甚至你很可能有機會成為下一個他們。

我們中國人的傳統思想就是寧當鳳尾,不做雞頭。你在一個小公司的部門裡面做一個管事的經理,都比不上你在一個大公司裡面當一個普通的文員。所以人們都寧願去大城市裡面拼死拼活的北漂,也不願意在自己的小城市裡面安家生活。

因為他們心中還有希望,自己還有可能成為想成為的那種人,只要有一線希望他們都不會放棄,都不會甘心的回去小城市。

而這些人再怎麼努力都沒有辦法把二三線城市變成一線城市的,因為他們努力的頂點就擺在那裡因為他們努力的頂點就擺在那裡。

33樓:來吧土人

對於這個話題,其實我很想說的就是問這個問題表示你還很單純,對於社會根本不瞭解。但是敢於提出這樣的話題,我由衷給你個贊!

城市的發展並不是能由個人的意志而決定的,難道一個人說我要發展,這座城市就會發展了嗎?這已經涉及到國家戰略層面了。事情如果由你想想就能做好的,那就不是個事了。

現在那座二三線城市不需要brt、地鐵等交通工具,但是現實中有修地鐵的又有幾座城市呢?

一線和二線城市的對比主要還是人口和收入的差異,他們影響每個不同地區的購買力。中國的現狀是二三線城市的人口數量相對於大城市肯定是少的,而大型公司和資本由於需要考慮就業人員問題,所以基本不會考慮投資人口少的地區。城市由於沒有資本的入駐,沒有多餘的就業視窗,二三線城市的人才除了往一線城市跑沒有其他選擇,這就形成了惡性迴圈圈。

城市發展也是要根據實際條件並且按照政策去實行,一線城市對比二三線城市不僅僅只是經濟的優勢,還有人才,交通,政策,教育,醫療,文化等各個方面的優勢。

34樓:黑東啦啦啦啦

有兩個角度去看待這個問題:

1、階段性:二三線城市的居民都往一線大城市擠會一直持續嗎?

2、整個國家甚至世界的城市層級和規模是多元因素共同作用的結果,不是靠本地有志青年「努力」就可以改變的。對於第一方面很好理解,中國處於城鎮化快速發展階段,人口從農村向城市集聚、從小城市向大城市集聚是巨集觀趨勢使然,為什麼?因為一線城市比二三線城市掌握著更多的資源配置能力,對於居民來說切身感受就是可以有更現代的城市環境、更便利的城市服務、更多的機會、更大的挑戰。

然而,在國外發達國家出現的大城市空心化,則是在高度城市化之後,居民重返郊區、小城鎮和鄉村過程。

第二個角度來說:城市的發展是區位、資源、歷史等本底條件共同決定的,而在中國還有政策導向這個逆天的看得見的手。因此,有時候可以說城市也很難跨越層級。

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