1樓：匿名使用者
你現在最好還是在大型的設計院裡學習一下再說吧，現在你什麼實踐經驗都沒有，去哪都一樣，等你有經驗了，資格證書有了，就可以挑單位，現在是單位挑你，畢竟大型設計院有小設計院沒有的優勢，交通永遠不會停止建設的。
2樓：匿名使用者
其實都還可以，鐵路建設比較艱苦。
3樓：計算機豬豬
千里之行始於足下，基礎一定打好，方向和範圍自然廣闊
4樓：rengeyouzhi志
學設計的話，在一個好的設計院還是不錯的。畢竟你現在是學習階段，實踐的話就得對自己狠些了！
珠三角城際軌道交通公司的發展前景怎麼樣？謝謝 5
5樓：匿名使用者
在城市軌道交通專案審批權下放之前，城市軌道交通專案的審批都是由國家發展改革委員會執行。而國家***規定，申報發展地鐵的城市，城區人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上。然後審批權下放後，基本上城市軌道交通的建設是由「市長」決定，促使了當下地鐵建設的高潮。
前瞻產業研究院釋出的《2014-2023年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2023年底，我國擁有地鐵的城市增長至19個，運營里程達到了2366公里。據**報道，2023年3月28日，蘭州地鐵1號線一期工程全線開工建設；烏魯木齊地鐵1號線計劃於4月底全面開工建設；長春地鐵2號線5月全面開工；重慶2023年新開工軌道交通大學城---璧山段；太原市軌道交通2號線一期工程初步設計方案已通過專家評審，將於2023年底全線開工；寧波軌道交通2號線二期開工在即；鄭州市2023年開工的地鐵專案最多，分別是鄭州地鐵1號線二期工程、鄭州地鐵2、3號線一期工程和鄭州地鐵5號線工程。
6樓：匿名使用者
不錯，將來將經營廣州、深圳、珠海三地城際快軌
城市軌道交通專業怎麼樣？這個專業畢業了可以做什麼工作？
7樓：雲鼎影視
各個學校這個專業有所偏向，一般情況下，分為土木和訊號兩個方向，土木是有關地鐵，輕軌的隧道及車站建設。訊號，是有關地鐵，輕軌的通訊系統，及相關的電訊號，軟體等。
這個專業，總體上來說，是非常不錯的，對於一二線城市都是一種新新的產業，急需人才。相關的工作，大體可進入兩類，一是土建類公司，二是地鐵類經營管理等。不錯的單位，如上海的申通。
城市軌道交通專業，培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作；在城市通訊能從事軌道通訊訊號系統裝置維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通訊訊號裝置一般維護管理和使用的工資。
在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。
培養掌握城市軌道交通專業技能，能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的高素質技能型專門人才。可勝任車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車排程員、值班主任等崗位工作。
學習內容： 管理學原理、交通運輸概論、經濟法與交通規則、運輸經濟學導論、鐵路運輸裝置、鐵路行車組織與管理、鐵路貨運組織、鐵路客運組織、城市
8樓：四川萬通汽車學院
這個專業一般都是出來擔任火車列車員、車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車排程員、值班主任百等崗位工作。
此專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實度務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。
本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題、解決問題的能回力。
掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運答營領域輸送高階組織管理人才。
9樓：瓊樓登高人為峰
城市軌道交通專業主要培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作；在城市通訊能從事軌道通訊訊號系統裝置維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通訊訊號裝置，在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。國內需要量很大的，鐵道供電、鐵道訊號、鐵道通訊、軌道車駕駛與維修等專業，是當前鐵路建設急需人才的專業。鐵路建設的突飛猛進，現有的畢業生遠遠滿足不了需求。
前景很好！
10樓：廣州萬通汽車學校
城市軌道交通專業是現在國家重點培養的人才，由於形勢的發展和政策的需求，城市道交通相關專業的發展前景還是非常好的
運營管理 培養掌握城市軌道交通專業技能百，能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的高素質技能型專門人才。
鐵道訊號 培養掌握度現代通訊技術或訊號技術及列車自動控制方面基本理論和技能
鐵道工程 培養面向鐵路行業，服務鐵路施工及線橋裝置維護企業，適應鐵路施工與管理問、線路檢測與修理等工作崗位
鐵道乘務 按照鐵路列車乘務員的統一標準和規範，培養具有答良好知識內涵，掌握標準的服務技能，具有較強的實際工作能力，又具有良好氣質與形體條件的鐵路列車乘務員。
11樓：成都萬通技工學校
我是學城市軌道交通控制的學生，我感覺這個專業蠻好的，反正這個專業又不只是針對地鐵的，還有高鐵和鐵路，城市輕軌呢，我去年就是覺得這個行業的發展前景好才報的
12樓：匿名使用者
首先，我也是學
這個專業的。各個學校這個專業有所偏向，一般情況下，分為土木和訊號兩個方向，土木是有關地鐵，輕軌的隧道及車站建設。訊號，是有關地鐵，輕軌的通訊系統，及相關的電訊號，軟體等。
這個專業，總體上來說，是非常不錯的，對於一二線城市都是一種新新的產業，急需人才。相關的工作，大體可進入兩類，一是土建類公司，二是地鐵類經營管理等。不錯的單位，如上海的申通。
13樓：
軌道交通運輸管理專業是最近十年才興起的一個特色專業。軌道交通目前發展得還不是很成熟，估計中國近十年這個專業好就業。無論什麼專業，只要學好了，都好就業。
軌道交通專業就業方向：畢業生主要面向城市地下鐵道、輕軌及大型廠礦企業的軌道交通運輸部門，從事軌道運輸基層部門的運輸裝置操作、組織管理和服務工作。
城市軌道交通專業，培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作；在城市通訊能從事軌道通訊訊號系統裝置維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通訊訊號裝置一般維護管理和使用的工資；在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。
14樓：匿名使用者
到地鐵、輕軌、城際快軌工作
15樓：多樣統一
當地鐵列車員巡車廂，當地鐵站務員照看上下車安全，其實說簡單直白的，也就是當地鐵保安、地鐵站崗的，
因為「城市軌道交通管理」專業，沒有什麼技術知識能力、沒有技術含量（因為地鐵軌道的圖紙設計、機械電子、軟體、資訊自動化、加工製造、維修保養，天文地理、生物醫學、法律人文這些技術知識能力，說到底你在這個專業也沒學到）。
也就是說，城市軌道交通管理專業，其實說白了，就是地鐵保安專業。然後上完這個沒有技術知識能力的大學、上完這個沒有技術知識能力的專業，然後去當服務業的保安。
哈哈哈哈，搞笑呢。
16樓：玉麒麟大魔王
城市軌道交通專業可以。去地鐵工作，高鐵工作。
17樓：我愛嬋丫頭
專業現在還是蠻好的，因為現在這個高鐵還有鐵路方面都比較發展的快，所以說出來以後主要是在地鐵這些方面部門工作。
18樓：江西萬通汽車培訓學院
很好就業的，這個專業一般都是出來擔任火車列車員、車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車排程員、值班主任等崗位工作。
此專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實度務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。
本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題、解決問題的能回力。
掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運答營領域輸送高階組織管理人才。
城市軌道交通運營與管理這個有前途嗎？在地鐵工作工資待遇怎麼樣！希望相關人士來回答..一知半解的就不用
19樓：成都萬通技工學校
城軌地鐵建立在近幾年來獲得了突飛猛進的開展，許多城市的地鐵建立也在緊鑼密鼓的停止中，城軌地鐵已成為了許多城市交通的重要組成區域性。與此同時，城軌地鐵建立人才需求量激增，城市軌道交通專業畢業生供不應求，就業前景非常寬廣。
城市軌道交通專業目前是比較熱門的一個專業，很多學校也都開設了這個專業，如果想學到系統的完善的專業知識，建議你到學校實地考察，尤其看實訓裝置是否完善再做決定，希望可以幫到你
20樓：丙恆方午
呵呵,我現在在上海這邊讀大四,而且是本科,讀的是城市軌道交通運營管理,這個專業只能說是坑爹,現在我們班45個同學沒幾個不後悔的,雖然工作好找點,但是工作沒什麼前途,天天呆在地鐵站裡,輻射大,而且還得上夜班,現在我很多同學都不會去找地鐵工作,都是去找其他的工作,大三的時候我們任課老師跟我們聊天時都說我們這個專業沒什麼前途的,不過幸好自己現在考上研究生了,不要去問那些沒學過這門專業的人,他們都不懂的,他們只感覺地鐵比較高階,其實我們畢業都是做基層的,**上得了管理層啊,管理層都是人家交大復旦的碩士和博士才進得了的,或者是有關係的。乖,聽勸,一入侯門深似海啊,請君謹慎,良藥苦口啊,謝謝採納!
21樓：雲南萬通汽車學校
軌道交通運輸管理專業是最近十年才興起的一個特色專業。雖然國內的軌道交通還沒有達到非常成熟的階段，但國內的軌道發展是有目共睹的，未來十年這個專業的學生會比較好就業。
就業方向：主要面向城市地下鐵道、輕軌及大型廠礦企業的軌道交通運輸部門，從事軌道運輸基層部門的運輸裝置操作、組織管理和服務工作。
待遇情況：轉正後薪資在四千上下，薪資會跟著公司的生產發展形勢有所增長，升職後工資會更高。
22樓：瀋陽萬通汽車學校
城市軌道交通專業未來的就業去向，可以在地鐵、高鐵、遊輪上從事工作地鐵：安檢員、售票員2800——4000人民幣高鐵：乘務、乘服、餐吧員、安檢員、售票員5000——8000人民幣遊輪：
服務員、荷官、免稅店、客房員、酒吧服務員等800——2100美金
23樓：
首先要問一下，你在那個學校學習，將來去那個城市？你學的本科，還是專科的，還是高職的。因為不同人才在地鐵的發展真很不同。
如果是高職的，就是地鐵的站務人員，你見到地鐵中負責指揮呀，什麼的。比較底層，工資待遇北京3000-4000每月吧。5年以後會高一些。
如果是專科，能稍微好一些，往值班站長髮展，不過也需要地鐵工作2年以上。待遇，剛進去都差不多。
如果是本科，發展前途大大的，這個也是地鐵比較缺的人才，但是這個是需要實戰經驗為基礎的。所以你的發展至少也是5年以後。現在一個地鐵運營公司副總的年薪工資可以達到40萬左右。
上海軌道交通發展規劃，介紹一下上海軌道交通的發展現狀
在城市軌道交通專案審批權下放之前，城市軌道交通專案的審批都是由國家發展改革委員會執行。而國家 規定，申報發展地鐵的城市，城區人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上。然後審批權下放後，基本上城市軌道交通的建設是由 市長 決定，促使了當下地鐵建設的...
可以簡單敘述一下城市軌道交通對城市的經濟發展有哪幾方面的影響嗎，謝謝急需
前瞻產業研究院釋出的 2014 2018年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 顯示，2013年底，我國擁有地鐵的城市增長至19個，運營里程達到了2366公里。據 報道，2014年3月28日，蘭州地鐵1號線一期工程全線開工建設 烏魯木齊地鐵1號線計劃於4月底全面開工建設 長春地鐵2號線...
請教以一下各位高手
女孩是很容易善變的,所以今天這樣明天那樣也說不定.對於你和這個女孩我覺得還是分開吧 不是說吃不吃回頭草的問題,而是你們之間有著太多的不可能 地域,背景等等,你真的瞭解她嗎?你們真的合適嗎?要知道在虛擬的世界裡什麼都是完美的,可到了現實中就完全不一樣了 踏踏實實地找一個女朋友吧,真實的女朋友.你們還是...