1樓：匿名使用者
「500a的理士蓄電池」應該是500ah，即500安培小時。這個是電池的容量，24只也好，12只也好，串聯連線後的容量理論上仍為500ah，相當於以100a的電流放電時，理論上可以供給500÷100=5（小時），所以理論上兩種配置的電池供電時間都是5小時。由於電池的放電效能不可能完全一致，尤其是500ah的電池放電電流大到100a的時候，對放電時間的影響較大，電瓶實際充電達到的容量會有差異，加上基站實際工作電流不一定都穩定在100a，所以實際後備電源供電時間長短會有出入，這僅僅是理論計算。
至於「正負電壓」問題，基站電路中採用直流正極接地（作為電路中的公共接線）時，相對應就是「負電源輸入」。
2樓：九毛七
通訊基站一般是24只電池48伏，你的電池是500安時的，如果是負載100a，那它的後備時間應該是5小時，這個不是很規範，應該是最低10小時才可以。至於正負極，一般企業是紅色的是正極，黑色的是負極。
3樓：張簡文景
通訊電源採用直流是為了避免訊號的相互干擾。在高頻通訊中，就是直流，也存在信噪的問題。交流在使用中由於頻率的變化，產生大量的電波干擾，對電訊號，特別是微電路，這是致命的影響
只簡單的說下，想具體瞭解，看看高頻通訊方面的書籍
4樓：匿名使用者
只簡單的說下，想具體瞭解，看看高頻通訊方面的書籍。
為什麼基站電源都要用48V,通訊基站電源為什麼要用48V的
這是國際電信的統一標準,同時使得接外掛的電流不大。通訊基站電源為什麼要用 48v的?目前通訊電源電壓等級主要分為直流 48v 24v 交流220 380v,處於初步發展階段但前景不錯的直流380v出現。基站電源 48v 10 完全正確,電源只是提供一個能量源,用電器需要 接地與 接地與電源無關,只要...
兩塊24v電瓶分別充滿電，合併48v,放入電動車不啟動了
你是想再加2塊電瓶嗎？如果是的話最好不要加了，因為1.加了兩個電瓶就是電壓 回高了24v，原來的48v加24v就是答72v，那樣你充電器需要更換成72v才能充電。2.你兩塊舊電瓶容量不一樣，充電的時候容量小的很快就充滿了，其它的還沒有充滿 繼續充的話小容量電瓶容易充壞。3.電壓高了原來48v的控制器...
用24v的電壓能試出48v的電機是好是壞嗎
24v的電壓雖然達不到48v電機的額定功率，但要測試電機的好壞還是可以的。只是電機達不到額定轉速。最起碼電機是有反應的 我的電動車是24v250w的電機，我將控制器換成48v的後，可以使用48v的電池嗎？你這樣會損壞車上的元器件都會受損的，包適電機都會燒燬的 因為電池電壓增高，電壓隨著增高就使電機承...