1樓:
這要看你所車的軸類
復工件的制結構,比如階梯軸.退刀槽bai
必定會產生應力
集中.退刀槽du會zhi產生應力集中的原因dao:之所以要加工出退刀槽,是因為車刀在加工末時,由於待加工段和未加工段的直徑不同,(待加工段即待車段的直徑要小於未加工段即車刀走向的那一端的直徑),突起段會擋主車刀,使車刀無法順利加工,還會使工件報廢.
當軸受力時,根據受力點的不同,應力分佈也會不同,但沿軸的徑向有突起突落的軸徑時,就會在此產生應力集中.你可以用軸的應力圖來分析出受力的大小.其實打個比方,你拿一根木棍,以中間為線一端削細,另一端不變,用手撇斷,就會發現斷裂處必定是中間線範圍.
車內螺紋時是否必須要有退刀槽,如果不加退刀槽會產生什麼效果? 退刀槽的距離如何設定?
2樓:匿名使用者
車盲孔才需要留退刀槽吧,退刀
槽是為了防止打刀而留的,退刀槽的孔徑等於原孔徑+0.5~1mm,退刀槽的長度在原孔深+5~10mm。
其實根據孔的精度要求設定退刀槽,直接鑽出來能達到要求的孔,不用設定退刀槽。
3樓:匿名使用者
如果是數控車床,可以要也可以不要,但要退刀槽在數控上對加工是沒有什麼太大的幫助的,因為他退刀很準確,根本就不需要,除非零件要求要配合旋到底。
4樓:沁馨風
看你螺紋螺距大小了! 沒有退刀槽一般也可以! 就是螺距大了容易打刀!
5樓:匿名使用者
不一定要有退刀槽啊~!
數控車床車螺紋沒有退刀槽怎樣退刀
6樓:匿名使用者
沒有退刀槽的螺紋是非常常見的螺紋,
用g32、g92、g76都可以實現。
其中g32需要編一個退刀的錐螺紋程式段。
g92可以通過引數設定實現退刀功能,預設就是有退刀功能的。
g76直接在程式中設定退刀量。
什麼樣的螺紋需要加工退刀槽?
7樓:援手
如果,「螺紋軸」足夠長,就不必加工退刀槽,用螺紋收尾的方式就行。比如,m10螺紋後面是φ10或者φ8的軸,就是「螺紋軸」足夠長。
否則,就需要退刀槽了。比如,m10螺紋後面是φ16的軸,就是「螺紋軸」不夠長。
再有就是需要端面靠緊的要求,需要加工退刀槽。
8樓:hi漫海
在車床加工中,如車削內孔、車削螺紋時,為便於退出刀具並將工序加工到毛坯底部,常在待加工面末端,預先製出退刀的空槽,稱為退刀槽。
為在加工時便於退刀,且在裝配時與相鄰零件保證靠緊,在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位,二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。
一般用於車削加工中的(如車外圓,鏜孔等)叫退刀槽,用於磨削加工的叫砂輪越程槽
9樓:匿名使用者
螺紋長度收尾不夠長的需要加退刀槽,
對裝配有影響的螺紋也需要加退刀槽,
退刀槽就是解決清根的問題
大家車螺紋,一般是先車牙,還是先車退刀槽
10樓:爾東有
先車牙後車退刀槽,退刀槽是35°刀乾的,然後螺紋刀在最後一刀的尺寸上退0.01--0.015再挑一刀。主要是修復尾扣翻過來的毛刺。
用車床車螺紋之前,為什麼工人師傅一般首先車出一個退刀槽?
11樓:大爺你個錘子
沒退刀槽你裝你螺母的時候能裝到位嗎?車刀本來是有錐度的,車不到根部
請問用車床車螺紋之前,為什麼一般首先車出一個退刀槽
12樓:大爺你個錘子
沒退刀槽你裝你螺母的時候能裝到位嗎?車刀本來是有錐度的,車不到根部
加工m20x1.0的外螺紋,螺紋退刀槽可以沒有嗎?用板牙加工和數控車床可以實現嗎?
13樓:劉順成是我
問題bai1:如螺紋與軸肩相連,du必須要有退刀槽。
問題zhi2:用板牙加工dao和專數控車床加工都可實現,用板牙成本屬低,宜操作,牙形標準。
問題3:退刀槽寬3毫米,切削深度至φ17毫米。
問題4:做一個板牙套,在板牙套上加個手柄,把板牙固定在套裡。普通車床夾持工件低速旋轉,給加工表面上點潤滑油,左手拿板牙套對準工件,右手搖動大拖板,用刀架給板牙套施加點推力,板牙就會自動進入工件,加工到底就反轉車床,板牙退出,這樣就加工完成。
14樓:匿名使用者
用數控車床可以:牙刀從螺紋根部入刀,先車到螺牙底徑——起刀——變速——車牙。主軸:順牙要反轉,反牙要正轉。
15樓:匿名使用者
普通車床加工這種外螺紋,無論採用高速鋼低速挑扣,還是硬質合金刀高速挑扣(每分鐘1000轉)完全不需要有退刀槽。(三角螺紋很少用退刀槽)。
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