發展城市配送有何社會意義,農產品配送在城市發展中的意義有哪些

2021-03-04 00:23:34 字數 5249 閱讀 9909

1樓:

城市配送是指服務於城區以及市近效的貨物配送活動,在經濟合理區域內,根據客戶的要求對物品進行加工、包裝、分割、組配等作業,並按城市配送的意義、目的

目前,由於物流中心剛剛起步,而是各個生產廠家自己建立一套商品的流通通路,社會化的資源利用率不高,物流成本又比較高。在目前第三方物流剛起步的情況下,這種商品的流通卻是主要的流通方式。如圖2所示。

在圖中我們可以看出,一般在輸送階段手段基本與標準流程類似,但是在城市配送階段卻沒有統一規劃,集中配送,配送的成本較高。

按照統計,在商品的物流費用中,配送部分所佔的成本為30%~70%,因而,如果能夠有效地規劃,安排車輛的配送,將大大降低配送的費用,為廠家和商家帶來更多的利潤,為消費者帶來更物美價廉的商品。

時送達指定地點的物流活動。

2樓:黑布林

城市配送?是指物流業務嗎?

是的話,簡單說下好處:

1.降低成本,發展經濟:物流發達能夠有效減少商品的流通成本,縮短運輸時間,有效提升生產效率,促進經濟發展。

2.降低商品**,服務消費者:成本降低,**必然下降,消費者受益。

3.打消地域間隔、**壁壘,完善市場競爭機制,促進區域協調發展:城市間交通距離縮短,互相之間的**壁壘打破,跨城市商品交易得以實現,利於區域之間的競爭、發展。

其他當然還有,推薦去看一些相關的資料、文獻~

農產品配送在城市發展中的意義有哪些?

3樓:半山樹

1、有利於提高農產品流通的經濟效益

城市蔬菜配送行業通過採取一站式農產品配送服務,將各種蔬菜使用者集中起來進行一次性發貨,解決了蔬菜物流過程中路線不合理、成本過高等問題,完善了蔬菜運輸以及整個物流體系,從而提高城市蔬菜流通的的經濟效益和社會效益。

2、有利於提高城市蔬菜**的保障度

蔬菜配送企業通過發揮自身大倉儲、現代化裝置、先進的貯藏保鮮技術,可以方便調節城市中蔬菜供給,減少蔬菜生產與**中諸多不確定的風險。免除城市菜籃子緊張的後顧之憂。例如在臺風等極端天氣條件下,巨集鴻農產品集團充分發揮蔬菜配送中心的綜合功能,切實按照客戶需求,做到保質、保量,按需**各種新鮮蔬菜和水果,受到了客戶的一致好評!

3、方便城市蔬菜消費,省時省力省心

通常情況,企事業單位購買蔬菜,需要到幾處**點去購買蔬菜,而蔬菜購買的時間節點一般都是在晚上,這樣既耗費精力有費時間,通過選擇一家專業的蔬菜配送公司,只需要採購單位對接一個蔬菜配送服務商就可以了,大大減輕了客戶的時間成本、採購成本,方便了城市蔬菜消費

4、有利於蔬菜增值,為生鮮電商的發展電商發展提供了根底和支撐!

現代物流業對一個城市的發展有什麼意義?

4樓:匿名使用者

一。加快物品流通速度。

二。加快城市群體的發展,推運更快的建設一個現代化的城市圈。

三。減少流通費用,降低商流和物流成本。

結合實際談談發展現代物流有何意義?

5樓:百度使用者

隨著市場經濟的發展,物流業已由過去的末端行業,上升為引導生產、促進消費的先導行業。現代物流業是以現代運輸業為重點,以資訊科技為支撐,以現代製造業和商業為基礎,集系統化、資訊化、倉儲現代化為一體的綜合性產業。因而它的發展,必將對優化產業結構、增強企業發展後勁、提高經濟執行質量起到巨大的促進作用。

首先,加快發展現代物流業是優化區域產業結構,振興第三產業的必然選擇。根據產業結構發展演進定律,產業結構的發展方向是一次產業向

二、三次產業演進升級的過程。現代物流業的本質是第三產業,屬於技術密集型和高附加值的高科技產業,是現代社會分工和專業化高度發展的產物,它具有資產結構高度化、技術結構高度化、勞動力高度化的特徵,能夠促進傳統的運輸、倉儲企業的轉型,整合傳統經營業務,延伸服務範圍。

其次,加快發展現代物流業是企業降低成本,提高經濟執行質量和效益的有效途徑。現代物流是流通方式的一場革命,是企業降低物資消耗,提高勞動生產率以外的「第三利潤源泉」。計劃經濟時代是以生產為中心,生產企業、流通企業庫存大,佔用資金多,而運輸和倉儲企業有效貨源不足,設施利用率低,導致企業資金週轉不靈,經濟執行質量不高。

在市場經濟條件下,生產要素、資金的流動是以獲取利潤為前提條件,「唯利是圖」是其根本的特徵。通過運用現代物流業,可以提高工作效率、降低生產成本,從而使企業獲得更多的利潤。

再次,加快發展現代物流業,是提供就業崗位、緩解就業壓力的重要手段。同任何新興產業的誕生和發展一樣,現代物流業在促進國民經濟產業結構調整的同時,也帶動了勞動就業的擴張。而第三產業屬勞動密集型產業,同樣的投入能創造出比第二產業多得多的就業崗位。

最後,加快發展現代物流業,是改善投資環境,擴大對外開放的迫切需要。現代物流產業作為服務性產業,對交通、通訊等基礎設施條件有較高的要求,是一個地方十分重要的投資環境,關係到一個地方的對外開放水平和形象。

日本在物流產業的發展過程中,**體現出較強的導向作用。日本**主要通過規劃優先、加大投入、出臺政策三大手段加強對物流產業的引導。首先是規劃優先。

考慮到國土面積小,國內資源和市場有限,商品進出口量大的實際情況,按照「流通據點集中化」戰略,在大中城市的郊區、港口、主要公路樞紐等區域規劃建設物流園地。同時倡導發展「城市內最佳配送系統」,圍繞某個標準軸心,將城市內無規則發生的各種方向、數量、時間的貨運需求加以彙總,實現混載配送,提高配送效率。其次是**加大物流基礎的資金投入和建設。

在科學規劃的基礎上,日本**於2023年制定了《綜合物流施政大綱》,對主要的物流基礎設施,包括鐵路、公路、機場、港口、中心基地建設,提供強大的資金支援。如日本最大最新的綜合物流中心——和平島貨物中心建設總投資572億日元,其中70%由**財政出資,20%由東京地方財政出資,10%由企業投資。從20世紀60年代至今,日本已建成20多個平均佔地74公頃的物流園區。

第三是出臺相關政策,鼓勵現代物流產業發展。在完善道路設施、改善城市內河運輸條件、緩解城市道路阻塞、發展貨物聯運等方面,日本**出臺了許多如放鬆**管制、建立**部門協調促進機構、提供**援助等可行的鼓勵政策。日本物流業在短期內就得到迅速發展與日本**對物流業的巨集觀政策引導有著直接的關係。

物流在現代社會經濟發展中的意義是什麼?

6樓:暴走少女

物流平臺是現代物流的重要組成部分。現代物流是一項系統工程,但是和一般的單項系統工程比較,現代物流是規模更大(按照經濟影響力,現代物流規模大約是國民經濟的1/5)。

覆蓋面更廣(覆蓋全國乃至國際)、涉及領域更多(全部生活、生產領域)、涉及度更深(國民經濟的微觀、中觀、巨集觀全方位)的特殊系統工程。在這個系統工程之中,物流平臺是起支撐和承載物流運作那種基礎作用的系統工程。有了這種支撐客承載。

再有科學、技術、教育、政治的基礎力量打造的堅實基礎,再依靠現代物流企業的運作,這是一個國家現代物流的完整構架。可以肯定地說,這幾個方面都是現代物流系統工程中不可或缺和非常重要的組成部分。

7樓:匿名使用者

促進投資增長 物流業的發展能促進投資的增長,投資的增長則會導致經濟的增長。物流業的發達能吸引大量投資的觀點是為大家所公認的。無論是我國的香港、上海、深圳,還是歐洲的阿姆斯特丹、北美的舊金山,它們都是以發達的物流業吸引大量投資,從而促進經濟增長的優秀典範。

當然大家馬上會意識到,在多數時候這個促進關係應該是相互的,即物流業能促進投資的增長,投資也能反過來促進物流業的發展。實際上,正是這種良性的互動關係,使得經濟能夠得以長期穩定的增長。在投資快速增長,經濟飛速發展的情況下,如果物流業的發展不能及時跟上經濟發展的步伐,那麼經濟的增長就會受到制約,最終,經濟增長會受到拖累而放慢步伐。

這種例子在我國的經濟增長過程中是有的,運力緊張的情況時而會出現在我們身邊。不過,也正是這種不利情況的出現,才使我們更明確的認識到,物流業的發展對我國經濟增長的重要作用。 物流業發展涉及到交通運輸、倉儲、配送等行業的發展,這些行業的發展為吸引投資創造了良好的環境。

在同等條件下,資本總是願意流向具有發達的物流業水平的地區,這是資本的逐利性所決定的必然結果。發達的物流業能使資本以更低的成本運營,能極大的提高資本的產出效率。絕大多數企業在選取投資地點時,都會仔細的評估其物流業發展水平。

對於投資小者而言,投資地點的選擇,不僅要考慮當地的經濟條件和優惠政策,還要考慮其物流環境。企業生產運營體系的建立,總是希望更多地藉助於當地的物流資源來實現其高效的生產運作和市場擴張。在土地、勞動力**低廉以及各種優惠政策正隨著時間的推移和經濟發展而逐步減弱的趨勢下,物流環境在吸引外來投資中所佔的權重越來越大。

物流業的這一重要作用使得它應當成為我國經濟優先發展的產業。促進需求增長 發達的物流業能通過對需求的推動來促進經濟增長。在我國目前的經濟發展程序中,經濟生產的主要矛盾已不再是幾十年前商品數量生產的矛盾,而是流通矛盾。

這一矛盾的核心在於,如何將社會生產的產品以高效經濟的方式進入消費領域。物流業的發展是解決這一問題的關鍵所在。一方面,物流的發展使商品流通速度加快,大大降低了人們需求被滿足的時滯,從而擴大了需求,促進了經濟增長。

另一方面,物流的發展使得各類商品能便捷高效地擴散到不同地區,客觀上使得一個地區的商品種類更加豐富,從而引發社會需求的增長。 通過擴大內需來促進經濟增長,是我國經濟增長亟待解決的問題。物流業的發展為解決這一問題提供了一個重要手段。

我國的經濟增長最終必將以依賴內需為主要基礎,物流業的發展對擴大內需的作用將日益顯現。促進創新與產業結構升級 物流業的發展能夠促進創新、社會分工及產業結構優化,從而滿足製造業**鏈的需要。物流產業的前向效應是指物流產業對物流新工藝、新技術、新原料、新能源、新裝備工具出現的誘導作用;是指物流產業的發展將促進物流裝備製造業、物流系統業、物流新工藝和新技術的發展,提高物流活動的效率;不但能促進物流產業優化,而且能潛在地增進經濟和社會機會。

物流產業的後向效應是指物流產業的發展將帶動公路、鐵路、航空、管道、倉儲、通訊等物流業的發展,進而拉動對鋼鐵、煤炭、水泥和製造業的需求。物流產業的旁側效應是指物流產業的發展將對所有的商業、供銷、糧食、外貿等行業乃至所有行業的**、生產、銷售中的物流活動產生積極影響,提高各類經濟活動的效率。由此可見,物流產業的發展對促進創新與產業結構升級有著直接的重要影響。

一個發達的經濟必然存在著完善的物流產業結構。現代物流的發展,將有效整合地區內物流資源,將製造業企業物流活動延伸至商務環節,組成並優化鏈路,通過生產、銷售環節,把生產資料以最快的速度變成價值增值的產品,並送到顧客手中,以增加整個**鏈價值,推動我國經濟的發展。 目前,物流業發展對促進我國的創新和技術進步具有尤為重要意義。

物流業的發展促進了我國高速鐵路技術的創新,而高速鐵路技術的發展對我國經濟增長具有極大的推動作用。物流業發展對我國技術進步的推動作用涉及到機械製造、電子訊號技術、控制技術等許多產業。物流業對創新和技術進步的推動作用是廣泛而深入的。

類似的物流業發展推動創新的例子還有許多,例如我國大型飛機專案的研製等等。物流業發展所促進產生的創新往往是能直接對經濟增長產生效果的創新,其創新活動的經濟效益非常的顯著。

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