1樓：匿名使用者
15車廂，應該沒有列車長辦公席，正常座位佈局（1號、118號以及其他尾號為4、5、9、0的座位靠窗），應該只有50號靠窗。
2樓：物天華寶
k551/k554座位號尾數是0、4、5、9的靠窗，所以050號是靠窗的。
3樓：匿名使用者
這個不一樣，我之前坐的k字頭的車 是末尾0、4、5、1靠窗
4樓：不一樣的多彩
046 和051是靠視窗的
為什麼火車票硬座和站票**一樣的呢？
5樓：一首歌一個人
目的抄是儘可能地讓更多人能
襲夠坐上火車。
鐵路部門發售無座車票，也是讓更多旅客能夠回家採取的一種方式，旅客可以自願選擇購買，而且列車上的座位也是流動的，旅客在一個站下車，站著的旅客可以就座。並且，不管是有座還是無座，鐵路部門付出的運力成本是一樣的。
鐵路客票的站票可以說是歷史形成了這麼一個長時間的過程。現在在很多城市的基礎交通設施也沒有區分站坐票的制度，我們也考慮實施的話，技術上的操作難題也比較大。因此，目前還沒有考慮無座票票價的改動。
6樓：淺藍豆丁
票」也就是預留了座位的座位票，無座票是「無預留座位票」，也是座位票，只是沒有預留座位而已，其實本來不該存在無座票，鐵路最早是那種硬紙板車票，一旦車上座位有人半途下車，這個空位就會空到終點站，為了不讓座位空閒肯定會加售一部分無座票（5%左右每節車廂4、5張）。
但春運時客流量猛增20倍，為了解決運能不足而折中的辦法就是：在保證列車安全的前提下加售無座票，儘可能多的把更多旅客送回家。
如果站票與座票不同價，並且站票價低，那麼應該規定，買站票的人不能坐到座位上。做個類比：買了座票的人，不能去臥鋪車廂。
坐飛機買了經濟艙的乘客，不能去頭等艙。我們購買的是一種服務，花了多少錢，享受到的就是對應的服務，低價享受**服務並不合理。如果座票的人去了臥鋪車廂，也會使臥鋪車廂的服務打折扣。
現在的情況是：無座的人可以坐到座位上去，享受有座的服務。從這方面說，同價有其合理性。
無座如果要比有座價低，那麼，除非製造專門的無座車廂，否則，必然要求檢票員不斷地查票，把買無座票的乘客從座位上趕起來，而這幾乎是不可能實現的。
其實除了春運和一些特別熱門的線路，車輛常常不是滿員的。所有，如果無座價低，人們瞭解某車常常不滿員，就會指明要無座，因為即使是無座票也可以坐到座位上。
7樓：唱響之聲
經常坐火車的人bai都知道，du其實真的讓你坐十zhi幾個小時以上，dao你還不願意呢！只內是超載人數太多了，容嚴重影響車內環境和安全效能，增加很多不確定因素，如果適當的超載還是能理解的，鐵老大為了大家都能回家才不得不超載啊！熱門線路，雲貴川，兩湖兩廣，那一年的車多，只能慢慢增加高鐵?，提升車速，達到鐵路使用率最大化，你要知道同一條線路要保持安全距離還要客貨同道，何其不容易。
現在火車的票價可以說太便宜了，同樣高鐵的票價也是，同一方向，高鐵才500左右，機票1500左右，其實算上安檢提前到站的時間都差不多了，鐵道部真的不容易。奈何人太多。可以說人類的春節回家的人數，比任何動物都多。
8樓：衛蘇秦
因為火車票硬座和站票是在一個車廂的，當硬座沒人坐時，站票也可以坐，還有就是現在我們國家運力還是緊張，沒那麼多票，買到票就不錯了~~
9樓：匿名使用者
因為硬座沒有的話就是戰票。
10樓：半面無痕
知道的太多不好，這就是規定
11樓：拉麵小子
火車上人員都是流動的
12樓：匿名使用者
因為坐和站差不多舒服
火車票的硬座和軟座有什麼區別
13樓：一家之言
火車抄票的硬座和軟座最大的區別就是軟座比硬座舒服，寬敞。
1、硬座基本情況
基本上國內各種車型的硬座車廂都是這樣的，相對而坐，中間靠背不可調節角度，是固定的。一邊是3個座位，一邊是2個座位，中間沒有扶手隔斷。
2、軟座基本情況
火車軟座的情況，不同車型軟座情況不一樣。
有以下幾種：每排4座，兩座+兩座。中間有扶手，相對而坐。
還有一種是和現在的動車二等座類似的，都朝同一個方向，每排4座，2座+2座，靠背可以調節角度，主要是在廣鐵境內的廣梅汕鐵路上有。
綜合起來，就是軟座比硬座座位更寬敞，感覺更舒適一些。
14樓：素顏以對
硬座和軟座的區別如下：
軟座**比硬座高12%到15% 區別
；硬座每排坐5個人，回是3+2型，而且座位是硬板；答軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座；
學生軟座不能打半票，硬座可以；
硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞；
硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票；
硬座是一個列車員服務於一百多旅客，軟座是
二、三個列車員服務於
七、八十位旅客；
硬座是旅客自己去開啟水，軟座是列車員送水到座位前；
硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，所以軟座車廂不會象普通車廂一樣朝員很擁擠，人員也很單純，比較舒適安全。
15樓：乖乖鼠無悔
軟座比硬座貴啊也比硬座舒服啊
16樓：匿名使用者
你好，硬座是一排有
5個位置，軟座一排有4個位置。軟座的位子稍大一些，前後的間回距也大。軟座一般在短途列
答車上有，部分直特也有z2/1。如果你坐過軟座之後，你就會覺得硬座很難受，坐起來肯定沒有軟座舒服。還有的區別就是硬座和軟座的票價不同，軟座會稍微貴點。
火車票硬座無座位號是什麼意思？
17樓：匿名使用者
火車票硬座無座位號指的是該火車票為站票。鐵路相關部門不提供該席位坐票，實際過程中旅客持這種車票在座位空閒的情況下會選擇入座。
如果在乘坐中遇到其他有該座位號車票的旅客要求就坐，則持站票的乘客不能再繼續滯留在此座位上，以便有預留座位票的乘客及時就坐。站票的基本特徵就是車票上沒有座位號標識，一般會註明「無座」或「不對號入座」等字樣，故又稱無座票。
18樓：人品贏天下
火車票硬座無座位號就是指的站票，沒有座位。
（火車的硬座車廂，包括有座位號和無座位號兩種票。）
席別分為硬座、硬臥等，而有座和無座統稱為硬座，乘客在網上選購硬座車票時，在「確定訂單」中（網頁頁面會出現倒計時）訂單資訊中「車廂」下面沒有數字或「席位號」下面沒有數字的，則訂購的是「無座」票。如果乘客不想訂購「無座」票，可以取消訂單或不予支付。。。
19樓：麥在他鄉
火車票硬座無座位號就只站票啦,上去開車之後有位置就坐,人來了就讓回給人家就是了
20樓：匿名使用者
站票嘛，不過有時候車廂最後5張座位不賣，上的早就能有座了
21樓：匿名使用者
火車票硬座無座位號就是站票的意思，也就是能上火車，但沒有座位了！
火車票k101次04車廂101號是靠窗坐麼
對於大部分綠皮車和空調列車 1號座位肯定靠窗，以 0 4 5 9 結尾的號數也靠窗。對於列車長辦公席所在的車廂以 3 4 8 9 結尾的號數靠窗。一般列車 窗 5 6 7 過 8 9 窗 窗 0 1 2 道 3 4 窗 有列車長辦公席的車廂排列如下 窗 9 0 1 過 2 3 窗 窗 4 5 6 道...
火車票上面寫的車廂加1，席位號14B，14C兩張票。這兩張票座位是連在一起的嗎 謝謝了，請告訴下
是連在一起的，這個是硬臥代硬座，b和c都是用的14號下鋪票出的座的位置 火車票座位14b和14c座位是挨著嗎 14a 14b 14c是挨著的三人座 14a靠窗，14b中間，14c靠過道 記得采納答案 高鐵車票abc三個座位是連著的，b座位在中間，c座位在過道邊。如圖，這兩個席位是連在一起嗎？火車硬臥...
買了張火車票，2019次列車06車08d號，為什麼帶了字母
硬臥車廂改的硬座，d是靠窗的邊座。你這個應該是硬臥車廂改的硬座，就是下鋪坐4個人，以abcd區分，所以d可能是視窗，也可能是過道。找6車廂的08下鋪就行了。火車票查詢八月十九k473座位06車033座是誰 你好這個除非能上鐵路局內網 才能查到，這裡沒人知道的，大海撈針望採納 火車座位號帶字母是什麼意...