1樓：匿名使用者
如果是圖示的情況，大貨車的責任，因為沒有繞過十字路口的中心點左轉，或者壓住十字路口的中心點左轉。換句話說，佔用了別人的車道。
在無訊號燈的十字路口都是直行汽車撞電動車的責任劃分？
2樓：匿名使用者
應該是機動車的全責，根據道法的規定，機動車在通過無交通訊號燈的十字路口時，守先應讓行人和非機動車通行，否則，出現交通事故，將承擔該事故的全部責任。
3樓：匿名使用者
私了是後邊車的責任，報警也是大車的責任，鐵包肉開車上路安全第一才是！問題不大就私了吧，如果問題嚴重，還是報保險吧
4樓：江西萬通汽車培訓學院
您好，建議報警處理，有交警出具事故責任認定書劃分責任，根據劃分的責任進行賠償。
我開車過無訊號燈的十字路口，與一輛電動車相撞，我下車問她有沒有事，她說沒事。我反覆問了好幾遍。然後
5樓：隱身守望者
沒保險你還在路上跑？你諮詢一下律師，如果能夠把肇事逃逸洗刷掉，就跟他打官司，如果她真沒事，最多賠點誤工費，肇事逃逸是要判刑事責任的，你得要到傷者的諒解書法院才會從輕處罰。
6樓：匿名使用者
你是小車嗎？
醫院檢查結果沒事就簡單賠償些少醫療費用，私了
沒有交通訊號燈的十字路口處電動車與機動車搶道相撞，如何界定責任？注：機動車行駛在主道上。
7樓：知識青年
電動車全責。
根據《交通法》，直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
（四）遇放行訊號時，依次通過；
（五）遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
（七）在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
根據交通事故責任劃分規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
然後應由交通事故認定書確定責任，根據責任劃分承擔賠償責任。
擴充套件資料：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第四十一條 方向指示訊號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。
第四十二條 閃光警告訊號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全後通過。
第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。
第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。
有交通標誌標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。
在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
1、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
2、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
第四十七條 機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇後車發出超車訊號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。
8樓：玉杵搗藥
和「主道」無關！
現行的道路交通安全法，在劃分責任時，早就不看什麼「主道」了。
關鍵要看雙方行駛的方向。
《道路交通安全法實施條例》第52條：
「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守……規定外，還應當遵守下列規定：
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。」
看到了嗎？關鍵是第(二)款！
另外，《道路交通安全法》第76條規定：
「機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
……（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。……」
看到了吧？
9樓：
如果電動車在當地歸屬非機動車管理（即不需上牌、交保險和指定駕駛證型別人員駕駛的），在路口處與機動車發生事故導致人員受傷的，一般認定機動車主責或者全責。
10樓：李平峰
樓上這位朋說的很對、現在沒有主幹道這一說、都是機動車就要讓右車先行、但是現在是和非機動車、機動車要讓非機動車的、就算非機動車從你左邊來你都要讓他！
11樓：匿名使用者
如果右行道路是未開通路段
機動車和電瓶車在沒有訊號燈的十字路口相撞，機動車負多少責任？
12樓：首山山
根據你的簡單描述解釋如下：
一，發生撞車事故的十字路口因為沒有紅綠燈，雙方可排除闖紅燈的原因。
二，接下來可根據附近監控攝像頭紀錄，證人，以及雙方車速，行使的交通路線規則，是否存在酒駕，等等來劃定雙方責任大小。
但是，總的來講，畢竟電瓶車與汽車相比屬於弱勢方，機動車的責任會大於電瓶車的。
13樓：期待公平
在沒有訊號燈的十字路口，交通法規是左讓右原則。根據你的敘述，如果你沒有超速行駛，應該是電瓶車全責。
14樓：獅子座gun神
按照中國的國情來說，中國是個人情大國，機動車全責，但是按你說的這種情況，一般是你們都有責任，交警過去估計也是五五分責，或者你的責任大些佔七，他三這樣，希望可以幫到你
15樓：小鋼筆
在沒有交通訊號燈的十字路口要減速慢行。從你描述的情況看，如果排除證件、酒駕，是電動車車速過快才撞上你的側門，所以電動車負百分之六十五的責任，你付百分之三十五的責任。這些由交警部門判定為準。
16樓：有本事你別死
一般都是一半一半，這個你就走個保險吧，或者自己買單。按照你說的，你倆都沒有認真觀察路口情況，並且一般情況你要讓左側來車，但是他是電動車，沒有駕駛證的。雖然無證駕駛超過一定限速的電動車沒有摩托車駕駛證屬於無證駕駛，但是一般不會做裁定的。
你們屬於小事故，所以建議雙方各付自己車損就好了
17樓：張萬如愛好電子
很簡單。責任各付50%。交警也不想給自己找麻煩。
18樓：蓬迪特立土
道路沒有訊號燈，雙方都不涉及違章，雖然電瓶車撞的麵包車，但電瓶車屬非機動車，在處理交通事故中，往往機動車要吃點虧，應該機動車和電瓶車是二，八開或三，七開，若是電瓶汽車撞的麵包車，電瓶汽車應負全責
19樓：金米豆粿
這樣的話估計小汽車負的責任超過80%。
20樓：匿名使用者
諮詢交警如果是闖紅燈就全責呢
我騎電動車路口左轉彎無轉彎訊號燈的,具體怎麼轉
哎一年了,這個問題我遇到了,問一下,可以幫我解答伐,哈哈。謝謝,我是想問十字路左轉前要提前跟車一起進左車道嗎,不是說電動不能進機動車到嗎。我是直走,再轉的。都沒敢直接左轉。第一天開這個電動,嚇人。其實不管走哪邊。走到幾何中心處轉彎就可以,至於直行的車衝突,那隻能是互相禮讓了。有箭頭指示按箭頭行駛,只...
我開車到無交通訊號燈的路口左轉彎與直行摩托車相撞對方無牌無證駕駛摩托車
p w首先你得看交警給你出的事故認定，如果交警是認定你負全責，那多少錢你都要錢，如果你都有責任那看責任劃分來賠錢，同時如果你對交警的處理有異議可以去交警大隊申訴，現在一般交警都會以客觀公正的處理的，畢竟他們每天要面對的交通事故太多了，當然也難免會有失偏頗的，如果走法律程式的話可能比較麻煩，同時也會耽...
在沒訊號燈的路口，我駕駛小車快過路口時，被右側一輛嚴重超速的小車將我的車衝撞出二丈開外，請問
還如何劃分？直接機動車全責，這都不用去想的！超載，右超肯定他的責任 通過沒訊號燈的十字路口！兩車都是直行。被右邊超速撞上右車輪！我要全責嗎。我是b車 1 道路來 有優先標誌的一源方車先行。2 沒有優先道路標誌的主路車先行，支路車應瞭望避讓。3 道路沒有優先標誌，又不分主路支路。右側車先行，左側車應瞭...