1樓：七鼎諮詢
共享經濟最根本的創新就是，將閒置的資源整合到一起，然後租賃給有需求的版人們。
共享經濟權下的五大變化
（一）消費理念—以買為主到以租為主的轉變
（二）交易成本—租賃成本降低
（三）供需關係—提高資源存量的使用率
（四）工作性質—彈性的工作時間和地點
（五）社會關係—個體之間的連線由b2c到c2c再到f2f
2樓：匿名使用者
我為人人，人人為我。
從共性角度分析共享經濟一般道循的商業模式是().
3樓：匿名使用者
ps：就商業模式而言，我個人比較傾向的是魏朱商業模式，我目前也在做商業模式的對比。其實發現目前的所有的商業模式都有規律可循，並且各個門派和流派的商業模式思想基本也相同。
我認為真正的好的商業模式還是通過自己的行業經驗和市場經驗設計出來的。就商業模式本身而言真的商業模式被完全複製的可能性非常低。下圖是商業模式的運營機制可以提高上層設計的參考。
再者商業模式必須是系統的搭建和團隊的協作才能完成，無法單獨拿出一個模組來說這個就是商業模式。在商業模式的落地階段是有一定難度和技術難度的。因此您所說的「從共性角度分析共享經濟一般道循的商業模式」只能說是剖析他們的商業模式，確實沒有規律可循。
說白了，商業模式是基於人性的設計。因為利益相關者的交易結構最根本的是人，交易也是人和人交易。
希望可以幫到您。
共享經濟與傳統的商業模式有什麼本質的區別
共享經濟的商業模式有哪些
4樓：誘勾撲
很多啊，具體的到每個型別的，每個產品的，都是商業模式，每個個體的都不同，比如共享單車，共享圖書，共享資料等等的
如何構建一個共享經濟的商業模式
5樓：匿名使用者
構建一個類似於**，京東一樣的大型平臺，將所有人的閉置資源放到上面，讓所有者收租金，共享者出租金！這樣可以充分利用閉置資源多好呀，誰能做一個這樣的平臺，誰就會成功，我肯定！
共享經濟這種新的商業模式有哪些案例？
6樓：77動漫
一、交通工具共享
uber：提供私家車搭乘服務
共享機制：司機拿出自己的時間與汽車，在uber登記上線，當附近有人叫車時，uber就近將任務派發給司機。
uber是共享經濟的鼻祖之一，太多共享經濟是從uber延伸而來。
uber
lyft： 提供私家車搭乘服務
與uber分享機制類似， lyft的差異點在於突出交朋友文化。該服務鼓勵乘客坐在前排，與駕駛員並排而坐。此外，乘客在上車時有義務與駕駛員碰拳頭示好，而乘客通常可以在車內給iphone充電，或是選擇想聽的**。
sidecar：更純粹的拼車平臺
使用sidecar會將自動配對附近願意拼車的陌生乘客。如果配對成功，應用就會自動清分出各位乘客應支付的費用，這樣甚至可以節省一半的費用。
國內類似的公司：哈哈拼車、滴答拼車、友友拼車等。
flightcar：機場閒置汽車分享
共享機制：誠如名字本身暗示的，你就像往常一樣開車去機場，停好，飛走，然後你的車會被拿去賺錢。相對另一方可以從機場出來就租車開了走人。比在特定地點停車找車省了很多程式。
car sharing, long-term airport parking, airport car rentals
zipcar：會員制共享閒置汽車
zipcar通過接收會員，發放會員卡來運營。zipcar的汽車停放在居民集中地區，會員可以直接上zipcar的**或者通過**搜尋需要的車，**根據車與會員所在地的距離，通過電子地圖排列出車輛的基本情況和**，會員選擇汽車，進行預約取車。使用完之後於預約的時間內將車開回原本的地方，用會員卡上鎖。
wheelz：專做大學生p2p租車業務
與zipcar類似，wheelz專做大學生p2p租車服務，基本上正是一個p2p版的zipcar。其特點一是其專注於校園市場；二是其團隊有電動汽車設施**商better place以及賓士公司方面的相關經驗。2023年wheelz獲zipcar 投資。
getaround：p2p租車平臺
共享機制：可以讓你從附近的閒置車輛租車，下單後不需要見車主，通過應用直接開啟車門，方便取車還車。 讓有車暫時不用的車主出租幾天獲得收益，讓需要用車的人以較低的**滿足所需。
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商業模式的定義 是管理學的重要研究物件之一，mba emba等主流商業管理課程均對 商業模式 給予了不同程度的關注。在分析商業模式過程中，主要關注一類企業在市場中與使用者 商 其他合作伙伴的關係，尤其是彼此間的物流 資訊流和資金流。商業模式的四種途徑 1.店鋪模式 一般地說，服務業的商業模式要比製造...
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您想想他強大的鏈條似的商業模式 機子的質量就不用說了 由此引發出的附屬消費 i think 才是主流 擁有一支傑出的團隊 個人智商和情商 對人性的瞭解 知道大家需要什麼 敢於創新 塑造蘋果文化 一出新產品bai 會有那麼多人排隊du購買 可想而zhi知它的影響力 還有它的產dao品也是很有個性的 很...