1樓：匿名使用者
你好 現在大多數認為買賓士寶馬都是好面子 正常 嫉妒心強，做好自己就可以了，不要太在意他人
2樓：匿名使用者
兄弟沒事這種人就是故意，自己花20多萬買了合資車或者國產車後悔了，內嫉妒了，他們也喜歡這種，還有容的人就是買不起故意的，就是這樣的，還有就是仇富心理，看你買好的就故意貶低，說真的寶馬也不是很有錢了，開瑪莎拉蒂的開法拉利的那才是有錢，開寶馬怎麼了你喜歡就好了沒必要在乎人家的想法
寶馬x1怎麼樣？
3樓：蘋果旺旺小饅頭
寶馬x1作為一款中期改款車型，搭載2.0l l4/3.0l l6發動機，價效比不錯。
寶馬x1主要在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的led日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子換擋檔把，進一步提升了車內的豪華感。新寶馬x1全系標配led大燈、前排運動型座椅、電子換擋檔把、六色氛圍燈以及駕駛員側迎賓標識等。
動力方面，新寶馬x1 搭載1.5t和2.0t兩款發動機，兼顧澎湃動力與燃油效率。
其中1.5t車型的最大功率為103千瓦（140馬力），最大扭矩220牛米。而2.
0t車型的最大功率為141千瓦（192馬力），最大扭矩280牛米。
擴充套件資料
驗車的注意事項：
1、檢視車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油汙痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是鬆的，開走時一定要擰緊。
2、開啟引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。
4樓：途虎話養車
寶馬x1 插電混動汽車優惠到35萬也沒有入手的價值，除非是有牌照需求又非合資不買，否則bba裡建議選擇燃油車、插電式混動目前50萬以下選擇國產、百萬級suv考慮進口車。
寶馬x1混動版是基於燃油版打造，車身尺寸4565*1821*1613、軸距2780mm，仍舊是一臺空間充足的緊湊級suv，審美見仁見智，不過個人認為x1在顏值方面的主要賣點還是巴依爾的車標。
5樓：匿名使用者
現在的汽車樣式越來越多，你在購車的時候也會挑花眼的吧，發兔今天帶你瞭解瞭解寶馬x1這款車。
6樓：菜菜的橙成
作為一個前一個x1車主告訴你，這款車家用的話完全就足夠了，動力2.0t家用足夠，空間來說的話後排相對於要小一點，不過家用嘛完全是足夠的，外觀來說沒什麼毛病，流線的車身.
新一代的x1較老一代整體相比較來說外觀上看更加的雄壯了，老款x1呈現流線型，**x1就比較臃腫看著，這也是因為內部空間的擴大化，老款x1內飾空間真的沒有什麼說的，就是小。在前臉是寶馬標誌性的網狀性前臉，看著比較大氣。側面看上來**x1整體流線型還算是可以。
**x1價位不同所以動力也不同，在時尚版的**x1中搭載的是1.5t 136匹馬力的l3發動機，對於一個誠實suv來說1.5t只能說夠用，同時也比較省油。
在**x1的領先版搭載的是2.0t192匹馬力的l4發動機，說實話，還要加95汽油，以我來說真的很耗油。最近也一直開著老款x1,2.
0t油耗城市來說算高的了。
**x1內飾來說算是比較有科技感，**整體操控臺偏向於駕駛座，便於駕駛員的日常操控。真皮的座椅給內飾加分提升檔次，方向把上還是和老款x1沒有做多大的改變，該有的加減音量鍵都有，中控臺的銀質金屬感是整個車的內飾看著比較高檔，可能我個人不喜歡中控大屏，我買的時候就把它取消掉了的。這個要因人而異。
總結一下，**的x1最大的優點就是內部空間變得很大了。我183的個子坐進去不會像老款那麼難受了。在空間的擴大同時，車頭前臉就縮小了一些，看著沒有老款那麼好看。
但是作為一個青年人來說**x1它可以滿足你，一家人的出行的所有需求，還是挺不錯的。
希望可以幫助到你
7樓：匿名使用者
消費者考慮suv車型的幾個理由都很容易理解——看著氣派有面子，空間充裕並且有一定的通過性。在這幾個點子上，寶馬x1堪稱完美。至於平臺是橫置還是縱置，擋把是電子還是機械，都不重要。
可以說寶馬x1圓滿地滿足了一大批中國消費者的夢想——空間夠大尺寸夠大，藍天白雲的標誌面子十足，開出去絕對是自信爆棚。另外，寶馬一貫注重的公路效能在x1身上也是有所體現的，即便是前驅車型，跑起來也是瀟灑流暢。當然了，選這款車的人也基本不會玩極限駕駛。
在緊湊級豪華品牌suv市場，寶馬x1佔據了較大的優勢。比起廉頗老矣的q3和一直不鹹不淡的gla，x1的銷量始終遙遙領先。整體來看，選擇x1的消費者大部分都是注重品牌和空間表現，同時希望這款車可以兼顧家用與旅遊出行的年輕群體。
當然了，x1推出當時，x3的價效比太低也是一個推動因素，x1確實彌補了寶馬品牌在中低端suv產品線上的空白。
對於消費者來說，很多細節效能是無關緊要的，只要尺寸大，視覺效果大氣就足矣。
寶馬x1採用了2.0t渦輪增壓發動機，8擋at變速箱，高功率版本發動機231匹馬力，低功率版本發動機192匹馬力。在城市中駕駛是完全沒有問題的，偶爾出去跑跑野路，較高的離地間隙也是給面子的。
所以說，「懂車」的人也不必嘲笑x1，儘管它既不是後驅也不是「大雞腿」，即便它除了標誌以外「一點兒也不寶馬」，但是滿足了目標人群的需求，它就是一款能夠熱賣的好車。
8樓：紙人
這一代的x1,相對於老款的x1帶來的變化是翻天覆地的，成為了一臺真正的城市suv，在豪華品牌suv入門級市場中，我選擇它的理由正是它相對於「前任」帶來的誠意滿滿的升級，同級別最大的車內空間表現，以及目前終端市場優惠的**，我感覺x1價效比在當下無敵了。
作為豪華緊湊級suv市場中的香餑餑，寶馬x1的綜合實力自然毋庸置疑，無論是顏值、配置，動力以及空間寶馬x1都能交出滿意的答卷，甚至有過之而不及。家族式的前臉設計早已成為各大汽車品牌外觀設計的慣用手法，所以x1不管從外觀還是內飾都是滿滿的「寶馬味」。
全新x1售價區間28.60-43.90萬元，提供三種動力選擇，1.
5t+6速手自一體，2.0t+8速手自一體以及一個混動版本，如果博主對動力要求不高，預算有限我建議sdrive18li 尊享型可以考慮下，有面子也有裡子，但是這套1.5t+6速手自一體的動力組合表現並不能詮釋寶馬的動力和操控精髓，妥妥的咬咬牙，上sdrive20li 豪華型讓你擁有超車的信用，回過頭來想想或許也是這套成熟無比的2.
0t+8速手自一體的動力組成**到我了，讓我最終下定了決心，將它娶回家。
空間的表現作為車主最拿的出手的地方了，身邊的朋友坐上去無不表示「這空間咋這麼大，真的是x1？怎麼感覺比x5還空爽」；的確這代x1的空間表現出乎了很多人的意外，讓人會有種錯覺寶馬學會了日系車最拿手的內部空間打造？嘿嘿，是的事實上空間的確讓人很滿意，畢竟作為家庭第一臺車，兼顧家庭也是我的首要考慮方面；吐槽一點，後排乘坐空間真的是寬敞但是後排坐墊真的是有點短，長途乘坐大腿支撐方面效果差，只能默默轉身選擇萬能某寶自己加長坐墊。
操控方面，這個就不用過多的說了，寶馬都拿不出手那同級別競品車型那就更上不了太面了，高速駕駛感受穩的很，超車，緊急變道，山路動態表現都能勾起我的內心深處的小衝動，點深點油門，哈哈，感受到與車的互動，體驗寶馬宣傳天天掛在嘴邊的駕駛樂趣。
結尾囉嗦幾句，新x1外觀實車看著很是動感，加上漂亮的輪轂年輕範十足，讓x1整體看著很是精神；至於有些朋友可能會還在糾結「三缸機」和「寶馬的內飾」，關於「三缸機」寶馬的發動機的表現不會比同類發動機表現差，如果實在在意「機艙」抖動建議可以購買2.0t版本，內飾方面，我想說的是「簡約好用」足以，在預算有限的情況下，x1在同級別的優勢以及價效比就尤為突出了，花最少的錢享受儘可能高階別的品質；值得推薦-博主！
9樓：哥哥的私房錢
擁有一輛豪車是每個人一身的夢想，當然我也不例外，當初選擇x1，更多的就是看重了寶馬這個品牌了。
總的來說，寶馬x1的外觀我還是蠻喜歡的，尤其是它的日間行車燈很霸氣，雙腎腰身，整體來說非常舒服，不過唯一不喜歡的就是黃色的轉向燈，讓人感覺到有一絲絲的土氣。
內飾方面整體做工還是不錯的，30w的**，你不能要求它有多奢華，當然，瘦死的駱駝比馬大，人家畢竟是寶馬，真皮座椅，全液晶顯示屏等等都符合它的身份，不過儀表盤上的硬質塑料有點然人大跌眼鏡。
操作方面，剛開的時候，整體的懸架還是比較偏硬，不過開了一段時間之後，就習慣了，在過減速帶或者坑窪路面的時候，慢一點就行。作為一款suv，前後排座椅坐起來還是非常舒服的，尤其是前排座椅，包裹性非常好，有點運動範。不過，唯一的缺陷就是x1的胎躁比較大，尤其是在高速公路上，關上窗戶，還是呼呼的響。
最後就是動力了，x1有兩種模式，分別為省油模式和普通模式，我主要是在上下班來開，所以選用較多的是省油模式，總的來說，動力夠用，不過在低速換擋的時候，還是能夠明顯的感覺到有頓挫，當然三缸機的抖動就不說了。
總的來說，寶馬x1價效比個人感覺價效比還是不錯的，相比同級別的suv，它的整體空間來說還是非常大的，當然，寶馬這個品牌對於很多其他車型來說有一個先天優勢，畢竟是豪華品牌！
寶馬x1和奧迪q3哪個好?
10樓：匿名使用者
寶馬x1和奧迪q3都屬於豪華品牌的緊湊型suv，在效能各方面都不想伯仲，只是在品牌知名度方面寶馬以及車型尺寸空間方面x1要比q3優秀，可以說q3適合年輕人駕駛，x1更適合家庭。在動力方面寶馬x1有1.5t、2.
0l、2.0t三個版本可以選擇，奧迪有1.4t、2.
0t兩個版本。
車身尺寸方面寶馬x1的車型尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm；而奧迪q3車型4385mm×1831mm×1608mm，軸距為2603mm。
動力方面兩車表現都很優秀，奧迪q3的1.4t的發動機可達150馬力 l4，2.0t的發動機可達170馬力；寶馬x1的1.
5t車型的最大功率為103千瓦（140馬力），最大扭矩220牛米。而2.0t車型的最大功率為141千瓦（192馬力），最大扭矩280牛米。
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你這是歧視農村人 左一個農村右一個農村 城裡有農村人的夢想 農村有城裡人的爹孃 沒有我們農村人 城裡人吃狗屎都沒有。不能絕對肯定也不能絕對否定農村人有存在陰險勢力素質低的人但是也不乏憨厚的老實人呀 朋友你好，農村人樸實善良，這個怎麼說呢？社會在進步人就改變。城市人一樣什麼人都有的，祝朋友每天開心快樂...
您好我家是農村的，我想去銀行貸款，就憑身份證戶口本能貸款麼
說實話，這個貸款各個地方不同的銀行，要求都有所不同，至少你得有抵押，或者政策對扶植農業方面有寬鬆政策，你是否符合這一條，所以你只能諮詢當地的銀行，舉例在農村信用貸款 就你提出的問題來看首先你要有明白貸款都有什麼種類，就種類而言可分為信用貸款和保證貸款，在農村信用社裡就信用貸款而言只是面向信譽好有償還...