1樓：匿名使用者
理論上有這種可能，但實際差別應該還在輪胎花紋的區別上，胎噪等級分別是 歐洲胎《亞洲胎《美國胎，不知樓主換的哪種，我家原車普利司通，個人感覺還可以。
車bmw e90 換裝19寸輪轂，顛不顛？
2樓：
舒適度肯定沒有原本的好，路感會變的比較清晰，平時開時，路上的坑洞儘量能閃就閃，凸型減速帶不要直衝，一定要減速通過，油耗會增加點
3樓：小氣學長
肯定比原來的顛一些，但是激烈駕駛也很舒服的。
4樓：匿名使用者
大輪框 都會顛。。因為太薄。還有一個是減震要換。不然會很難看。因為車一下子變高！
寶馬e90用怎麼樣的輪轂車身最穩
5樓：匿名使用者
這個無所謂吧，只要是真的輪轂，動平衡和四輪定位做好，懸架無故障變形，應該都不錯的。
寶馬320i e90 輪轂尺寸問題 30
6樓：閃亮登場
新寶馬320i的輪胎規格是225/55r16，換輪胎也應該換原裝型號，這樣才最匹配車輛效能。
225/55r16型號解釋：
255——指的是輪胎寬度為225 mm。
55——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%。
r——指的是該輪胎為子午胎（這條胎內層為輻射胎製造方式）。
16——指的是輪輞直徑是16英寸。
7樓：匿名使用者
1嘗試更換e90的3系列，因為我們沒有備胎位置。如果輪胎的問題又來了，你只能解救。
可以改變格局，品牌防爆輪胎，但要保證前面兩個輪一致，背面可以。
不必更換四個輪胎
8樓：匿名使用者
哎。。。。。你輪圈增大了，，輪胎的扁平率也會跟著降低啊，，也就是說，，輪胎的周長沒有改變啊。。
寶馬x3行駛到50碼以上會有很大的聲音，4s店說是胎噪，最近發現聲音越來越大了，有沒有相同問題的車
9樓：匿名使用者
1、聽聲音有沒有規律，比如是否有間奏間隔，是否跟發動機轉速有關2、分辨聲音內的型別，容是摩擦聲，還是嗡嗡聲3、聲音出現的機率，是一直都有，還是冷車有，或者熱車有輪胎鼓包堅決換掉。性命攸關的事。另外，倍耐力的胎胎噪的確比較大。
而且是越跑越大。但是x3如果你覺得聲音已經大到不可接受了，應該不是胎噪的問題
10樓：prince秋風度
我的也是4s店說是x3通病，換胎就可以了，可是換了胎跑1萬多公里聲音又出來了，不可能一萬公里換一次吧
11樓：琨皓
我的車也有類似的問題，車速10-50公里行駛中後面有規律的異響（嗡，嗡，嗡），但車速超過100後，感覺好點。4s店也是說輪胎問題，等換輪胎時再看看吧。
12樓：手機使用者
我也遇到這個問題，50碼以上勻速行駛室內能聽到很大的一直嗡嗡嗡的聲音，請問樓主問題解決了嗎，麻煩告知一下是什麼原因造成的。
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馬六改裝輪胎輪轂，經典馬自達6改裝18寸輪轂可以嗎？
輪胎和輪轂都要換 抄還有，bai輪胎寬了20 要先裝上一個du輪胎檢查在zhi最大轉向時輪胎是否會蹭到周圍 一般dao加大輪轂的主要目的都是使用更大的剎車碟和更牛b的卡鉗不過輪胎加寬足足20 那麼可以預見 百公里油耗應該增大3個左右，但剎車效能會好些 另外 你的車速在100公里時，車速表顯示是99....