1樓：途虎話養車
改裝的時
bai候一定要注意：
第一如du果你把原車的輪轂zhi改裝成更大dao的，就要注意合內
理搭配。如果不合理，車容身高度視覺上就會被提高，讓人看著非常不習慣，甚至對於你日常的駕駛產生不良的影響。
第二就是輪轂的重量。不管是什麼材質的輪轂，肯定是越大的越重。由於它更重了且周長更長了，所以轉動起來就需要更大的動力，但是一輛車子的動力配置在出廠的時候就是已經設定好的，所以你更換了大輪轂之後，就會造成車子提速變慢，時間變長。
同時重量大的輪轂還會增加剎車的負載，使得制動距離變長，這一點很重要，尤其是汽車在高速行駛的時候，如果急剎，制動距離就要控制好。這也是出於自身安全的角度考慮。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
改裝車輪抄時要特別注意的是車輪的bai偏置距，它表示了du輪輞中心和車輪安裝面zhi之間的水平距離，是dao選擇車輪的重要尺寸。裝用偏置距不同的輪胎，影響車輪輪距，影響汽車的操縱穩定性。而且對於發動機前置前驅動的汽車和發動機前置後驅動的汽車，其車輪偏置距是不一樣的，必須裝用符合原車輪偏置距的車輪。
3樓：像郭德綱剛
沒有影響，來但增加油耗源
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例，要求不會影響車輛年檢通過、保修等；
2.輪胎的負載指數和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間大小；
5.車子的懸掛系統是否達到要求；
6.輪胎的負重半徑保持不變；
一般而言，大號輪轂意味著更大的x距，意味著可以安裝更大號的剎車片~意味著更大更寬的輪胎。顯著提升愛車的制動效能和操控效能。如果輪轂質量不佳，重量較重，會增加簧下質量，對懸帶來負擔。
外觀上，當然是越大的輪轂，越薄的輪胎越跑車向啦。
4樓：sh志琦輪轂修復
大尺寸的，如果是16寸到18寸之間是可以的。如果不是就不行哦。
我給大家分析一下輪轂改裝注意事項：
1、車輪的型別
依據輪輻的構造，車輪可分為輻板式和輻條式兩種。現代汽車的輪輻多種多樣，與汽車造型融為一體，對整車起到了很好的裝飾作用。採用少輻板的輪輻，也有利於制動器的散熱。
輻板式車輪的輪輻為由鋼板衝壓或鑄造而成的圓盤狀的輻板;輻條式車輪以鋼絲輻條或鑄造輻條為輪輻。
2、輪輞的型別
輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞，此外還有對開式輪輞、半深槽輪輞等。深槽輪輞用於轎車和輕型越野車;平底輪輞用於中型貨車;對開式輪輞則用於中重型越野車。
3、改裝車輪是涉及的車輪引數
改裝車輪時涉及的車輪主要引數。
(1)節圓直徑(pcd)
將車輪上的螺栓孔中心用一個圓連線起來，這個圓的直徑就是節圓直徑。此安裝引數在改裝車輪時必須注意保持一致。德國車基本為5孔，如賓士車基本均為5×112mm，而寶馬車多為5×120mm。
而國內常見的車型為(4或5)×(1
00或114.3)mm。越野車多為6×139.7mm，大排量的車型5孔較為合理，例如豐田陸地巡洋艦4700為s×150mm。
(2)偏置距(offset)
看車輪側面，尋找中線。中線距離車輪與輪轂實際接觸面的距離，就是偏置距值。升級輪輞後根據輪輞寬度不同以及偏置距的變化，輪距會隨之改變。
如果升級了輪輞，則需考慮車輪是否會和裡側的減振器和懸架零件以及外側的擋泥板發生干涉。車輪改裝時偏置距的具體變化後文將有介紹。合適的偏置距大小可以確保車輪不會發生干涉，例如奧迪(audi)a8原款16×7.
5偏置距值為et38，18x8偏置距值為et35，19×8.5偏置距值為et30。
改裝車輪時要特別注意的是車輪的偏置距，它表示了輪輞中心和車輪安裝面之間的水平距離，是選擇車輪的重要尺寸。裝用偏置距不同的輪胎，影響車輪輪距，影響汽車的操縱穩定性。而且對於發動機前置前驅動的汽車和發動機前置後驅動的汽車，其車輪偏置距是不一樣的，必須裝用符合原車輪偏置距的車輪。
偏置距有正偏置距、零偏置距及負偏置距之分。當偏置距值為0時，車輪與輪轂的接觸面處於車輪中線的位置;當偏置距為正值時，接觸面偏向外側;偏置距為負值則向內側偏。比如+44的偏置距，意思就是從車輪中線位置到向外側偏移44mm到達接觸面，而-10的意思則是中線向內側偏移10mm到達接觸面。
轎車的偏置距值通常為正值，越野車的偏置距值通常接近0甚至為負值。由於輪轂的位置一般都深陷在車底盤內側，對於轎車來說，如果車輪的偏置距值很大，則整個車輪面也會陷在車底盤內側，這樣就縮短了輪軸的距離，影響汽車的整體效能，也不美觀。而偏置距值的存在就是為了加寬輪軸距離而設計的。
所以改裝車輪時可選擇更小的偏置距值，從而使車輪外移，更美觀。如將某轎車的偏置距值由+44改為+34，車輪即向外移動10mm，相應的，將某越野車的偏置距值由0改為-10，車輪也會向外移動10mm。
車輪外移後，懸架離車輪距離變遠，剛度變軟，而且輪距的改變會造成與輪胎、方向盤等部件不匹配，影響汽車的操縱穩定性。所以如果非必要還是儘量採用原來的偏置距值。改用較寬的車輪時偏置距變化的原則就是在與輪拱和懸架不產生位置干涉的情況下儘量採用原來的偏置距值。
(3)x距(x-factor)
x距要有一定的空間，否則會干涉制動器。
(4)中心孔(hub hole dla)
中心孔直徑各車都不一樣，如賓士車一般為66.6mm，寶馬車一般為72.6mm。如果輪胎的中心孔過大，
定要用中心孔套環，否則高速行駛時車會抖動。
上海志琦原裝拆車輪轂為您提供的答案，滿意請採納
5樓：匿名使用者
你好，你的車子能用就可以改，每個車子都有2-3中輪胎的尺寸的，希望能幫到你
6樓：匿名使用者
沒什麼影響，只要鋼圈***，問題不大。
7樓：匿名使用者
沒有害處，要說害處只能增加油耗
汽車從17寸換成18寸輪胎對汽車有影響嗎？
8樓：匿名使用者
有影響。
根據《機動車登記
規定》規定：
第十條 已註冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
9樓：途虎話養車
改裝的時候一定要注意：
第一如果你把原車的輪轂改裝成更大的，就要注意合理搭配。如果不合理，車身高度視覺上就會被提高，讓人看著非常不習慣，甚至對於你日常的駕駛產生不良的影響。
第二就是輪轂的重量。不管是什麼材質的輪轂，肯定是越大的越重。由於它更重了且周長更長了，所以轉動起來就需要更大的動力，但是一輛車子的動力配置在出廠的時候就是已經設定好的，所以你更換了大輪轂之後，就會造成車子提速變慢，時間變長。
同時重量大的輪轂還會增加剎車的負載，使得制動距離變長，這一點很重要，尤其是汽車在高速行駛的時候，如果急剎，制動距離就要控制好。這也是出於自身安全的角度考慮。
10樓：
鋼圈尺寸改變，你所使用的輪胎扁平率必須改變，而且要做時速表校準，否則車速顯示會不準。
11樓：喜歡你的倔強瞞
有影響，影響輪胎的使用壽命和效能，也有一定的安全隱患。所以規格型號不同，壓力等級不同，不可以互換。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
12樓：米其林工程師**
您好！首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
參考資料：米其林官網 ****michelin.***.**
13樓：蝶舞飛揚
你說的是裡胎還是外胎呢，如果是裡胎就沒有影響的，外胎就不一樣了，他沒有裡胎有彈性，所以會有危險的
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bbs來自德國享譽全球的德國輪圈製造商，使用bbs輪圈的ferrari honda toyota spyker superaguri等五支f1車隊。bbs是世界上著名的汽車輪轂製造商，核心業務包括 專業賽車以及民用汽車？bbs在賽車運動方面取得的成績也是獨樹一幟的 所贊助支援的法拉利車隊連續五次獲得...
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輪胎和輪轂都要換 抄還有，bai輪胎寬了20 要先裝上一個du輪胎檢查在zhi最大轉向時輪胎是否會蹭到周圍 一般dao加大輪轂的主要目的都是使用更大的剎車碟和更牛b的卡鉗不過輪胎加寬足足20 那麼可以預見 百公里油耗應該增大3個左右，但剎車效能會好些 另外 你的車速在100公里時，車速表顯示是99....