1樓：匿名使用者
1 車子的結構 2 車子的外表 3 車內的裝飾 4 車子的時代
2樓：匿名使用者
汽車的發展史之類的~
什麼是汽車文化涵義？
3樓：楓橋映月夜泊
汽車文化涵義是指汽車作為一種劃時代的現代工業產品，從誕生那天起，就被賦予了人類的價值觀、生活形態、情感需求等，折射出了不同時代、不同人群的審美取向，形成了汽車文化的特有觀念。
1.汽車社會的前提是大眾可以普遍享受汽車文明。毫無疑問，汽車極大地擴張了人們的生活半徑，也改變了社會的產業結構、生產和生活方式。
20世紀，汽車創造的社會財富和衍生文化比上一個千年的總和還要多。
2.進入21世紀，中國這個曾經的「自行車王國」真正迎來了汽車時代，在連續幾年近乎井噴的躍進中，和汽車相關的行業都無一例外地迅猛發展起來。
3.汽車駛入尋常百姓家，像服裝、飲食文化一樣，在保有量和使用率達到一定程度之後，人們開始追求更深層次的精神需要，汽車文化應運而生，成為21世紀中國的一個新名詞。
在《汽車文化》課程中有哪些重要知識
4樓：匿名使用者
《汽車文化》課程中的重要知識有：汽車的發展、汽車技術、汽車外形和色彩、著名公司和汽車品牌、汽車時尚、汽車與社會、汽車與未來等幾個方面。
具體點說，包括以下重要知識：世界汽車發展概況及****發展史；汽車結構原理與使用方法；汽車外形和色彩要求與選擇；著名汽車公司、名人及品牌、車標含義；汽車對社會生活的影響；汽車新技術與未來發展方向等。
希望我的回答能幫到您。滿意請採納。
國內該如何把自己的汽車文化做好？
汽車的文化特徵有哪些
5樓：雲南萬通汽修學校
汽車是一個民族性格
的載體，它集中體現了一個國家的民族性格，從中我們可以發現這個民族的社會和生活狀況。
一.德國
德國設計追求完美，科技含量較高，講究嚴謹傳統，線條挺拔而有力度，給人一種堅固耐用的感覺，體現了日爾曼人嚴謹、務實的作風。德國知名的轎車品牌有：「賓士」、「寶馬」、「大眾」、「奧迪」和「保時捷」等。
最能體現德國汽車造型特色的首推賓士，賓士汽車線條挺拔有力，設計追求完美，顯示出雄厚的實力。大眾的造型觀念則以實用風格為主，簡潔明瞭的線條和大麴面微稜角的處理是大眾的特色。
二.美國
美國汽車的特點是既長又寬，像一隻扁鐵箱似的。它較歐洲汽車更寬、更長，前臉是華麗的柵格，車窗周圍鑲有鍍鉻亮條，寬大的貨倉乃至有點顯得粗壯的體型極易使人辯認，美國人的自由與霸氣個性在車上顯露無遺。
美國知名的轎車品牌有「凱迪拉克」、「林肯」、「別克」、「道奇」、「雪佛蘭」、「福特」和「克萊斯勒」等。
美國汽車的缺點是耗油量大。通用造型上十分落伍，體型寬大卻臃腫遲鈍，內飾豪華卻做工粗糙，講排場而不實用。相比較而言，福特和克萊斯勒顯得出色得多。
三.法國
法國人浪漫熱情的性格孕育出了富有法蘭西特色的汽車造型。法國的雪鐵龍緊湊式的楔形幽雅別緻，線條簡練，令人歎為觀止。浪漫的法國人領導了世界汽車造型的潮流。
法國知名的轎車品牌有「雷諾」、「標緻」和「雪鐵龍」等。
四.英國
英國汽車造型優雅脫俗，充滿了紳士貴族風度，表現出復古保守、精貴稀少的風格。
知名度最高的精品車為「勞斯萊斯」、「阿斯頓·馬丁」和「美洲虎」等。
英國有兩所汽車界赫赫有名的設計院校——皇家藝術學院和考文垂大學。
五.義大利
義大利是一個充滿藝術的國度，義大利人總是帶有濃烈的藝術氣質。在汽車造型設計上排除了其他客觀條件的限制，以奔放、**、灑脫、超效能的表現吸引顧客，
這種風格充分反映了義大利人的熱情、浪漫、靈活和機敏的個性。20世紀30年代，義大利人開始設計具有自己特色的汽車。這些汽車因為在設計中使用了充滿想
象力的、優雅的線條而不同凡響。
義大利是汽車造型設計的聖地，義大利有被譽為「世紀設計大師」的喬治亞羅、平尼法瑞那（pininfarrina）、博通（bertone）等著名設計大師。
發拉利是平尼法瑞那的固定客戶。
六.日本
日本汽車則是兼收幷蓄。從外形來看，很難發現日本的民族屬性。日本汽車兼具了歐美汽車的很多優點，同時隨著車身設計的日益成熟及高科技的廣泛應用，日本汽車越來越突出自身的個性：
輕巧、簡潔、善變。
日本知名的轎車品牌有：「雷克薩斯」、「皇冠」、「公爵」、「藍鳥」、「雅閣」、「三菱」、「本田」和「日產」等。
七.韓國
韓國汽車的特點基本可以歸結為簡潔、善變。隨著車身設計的日益成熟及高科技的廣泛應用，韓國汽車逐漸顯示出其獨創性和輕巧、簡潔、善變的個性。
韓國知名的汽車品牌有「現代」和「大宇」等。
八.中國
2023年，中國建成第一汽車製造廠，誕生了自己的****，開始在汽車造型方面起步。
從最初的紅旗到現在的奇瑞、吉利、哈飛、長城、中華等，雖然他們主要還是模仿國外車型，但進步很快，在擁有自主品牌車型的程序中邁出了可喜的一步。在打造核心技術，創造民族自主品牌我國還有很長一段路要走。
2023年中國汽車產銷量分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.
44%和32.37%，產銷率接近100%，汽車產銷量還重新整理了美國創造的最高記錄——1700萬輛。中國已成為世界汽車大國
6樓：湖南萬通汽車學校
汽車社會的前提是大眾可以普遍享受汽車文明。毫無疑問，汽車極大地擴張了人們的生活半徑，也改變了社會的產業結構、生產和生活方式。20世紀，汽車創造的社會財富和衍生文化比上一個千年的總和還要多。
進入21世紀，中國這個曾經的「自行車王國」真正迎來了汽車時代，在連續幾年近乎井噴的躍進中，和汽車相關的行業都無一例外地迅猛發展起來。汽車駛入尋常百姓家，像服 裝、飲食文化一樣，在保有量和使用率達到一定程度之後，人們開始追求更深層次的精神需要，汽車文化應運而生，成為21世紀中國的一個新名詞。
然而事實上，中國的汽車消費還停留在汽車社會的初級階段，此時談論汽車文化是否過早？中國的汽車文化真的降臨了嗎？與全球化氛圍相對應，中國的汽車文化將如何培育並發展？
經濟觀察報：說到汽車文化，人們往往會想到通用、福特或者是吉普等企業和品牌的傳奇故事，以及美國人對suv大車的鐘情等等，您認為汽車文化所包含的範疇有多大？
樑朝輝：汽車本來是個鋼鐵的物件，是人給它賦予了一種影響生活方式的生命內涵。反過來這種內涵又作用於人類，拉近了人與車之間的距離，形成消費理念、生活情趣。
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