1樓：北京萬通汽車學校
汽車發動機的經濟性和有效燃油消耗物來衡量
首先，有效燃油消耗率是發動機連續發出1000瓦的功率，一小時所消耗的燃油升數
其次，100公里油耗量是汽車在道路上行駛，每100公里平均燃油消耗量，百公里油耗的檢測是廠方在規定的溫度，風向，風速等客觀環境度，車輛的平坦的道路上保持某一固定速度，最終測算出該車型的實驗油耗資料，汽車油耗量的一個衡量標準
2樓：匿名使用者
汽車發動機經濟性指標，這個主要還是指車子的能效比，也就是車子的動力和車子的油耗
3樓：有車開車沒車步行
評價發動機效能的就三個方面 功率 扭矩 能耗
一般來說理想狀態就是功率大、扭矩高、油耗低
經濟性那麼唯一的就是油耗了
4樓：鄭州萬通汽車學校
一般常見的手動變速箱油都是5檔變速箱。就是有5個前進擋和一個倒車檔。
5樓：雲南萬通汽車學校
1.動力性指標bai
動力性指標是表徵du發動機做功能力大小的指標，一般zhi用發動機的有效dao轉矩、有效功率、發動機轉速等作為評價指標。
(1)有效轉矩
發動機對外輸出的轉矩稱為有效轉矩，
(2)有效功率
發動機在單位時間對外輸出的有效功稱為有效功率,(3)發動機轉速
發動機曲軸每分鐘的迴轉數稱為發動機轉速，
2.經濟性指標
發動機經濟性指標一般用有效燃油消耗率表示。發動機每輸出1kw·h的有效功所消耗的燃油量(以g為單位)稱為有效燃油消耗率.
6樓：光廷謙盈君
發動機的最大功率後面一般都有個轉速值
如125kw/6000rpm(轉每分)
指發動機的最大功率是125kw，出現在6000轉的時候。最大功率越高，表明這個發動機的最大速度會大些，功率影響的是速度。
其實這個轉速值相對來說越小越好，汽車最常用的轉速一般在3000轉以內，因此，6000轉時出現的最大功率能全部發揮的機會很小。
其實影響汽車動力性和燃油經濟性的還有
發動機的扭矩值，一般表述220nm/4000rpm同樣有個轉速值，也是越低轉速出現越好。
扭矩影響的是汽車的爬坡與加速等效能。
因此，同樣功率下，選擇轉速值低的發動機，動力性和燃油經濟性會更好！
希望對你有幫助。
7樓：韋永祥
汽車發動機整機相當指標指的是省油重點的排氣汙染的。
汽車發動機的經濟性指標是什麼
8樓：手機使用者
發動機經濟性指標包括有效熱效率和有效燃油消耗率等。
1.有效熱效率
燃料燃燒所產生的熱量轉化為有效功的百分數稱為有效熱效率，記作 ηe。顯然，為獲得一定數量的有效功所消耗的熱量越少，有效熱效率越高，發動機的經濟性越好。
當測得其有效功率pe（kw）和每小時燃油消耗量b（kg/h）時。可得ηe=(3.6*103pe)/bhu式中，hu為所用燃料的低熱值。
2.有效燃油消耗率
發動機每輸出 1kw 的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率，記作 be，單位為 g/（kw99h）。be=（b/pe）*1000 g/（kw.h）式中：
b―發動機在單位時間內的耗油量，kg/h；pe―發動機的有效功率，kw。顯然，有效燃油消耗率越低，經濟性越好。
汽車經濟性指標指的是什麼?
9樓：福州萬通汽車學校
汽車的燃料經濟性是汽車的主要使用效能之一｡它是指汽車以最小的燃料消耗完成單位運輸工作量的能力｡在我國及歐洲常採用汽車行駛100km所消耗的燃料量(l/100km或kg/100km)這一指標來評價汽車的燃料經濟性｡對於貨車和大型客車
10樓：上海萬通汽車學校
指用有效燃油消耗率來衡量。
1.有效燃油消耗率是發動機連續發出1kw的功率，1小時所消耗的燃油克數。
2.100km油耗量是汽車在道路上行駛時每100km平均燃料消耗量。
11樓：西安萬通汽修學校
主要用燃油消耗率ge表示。
發動機每發出1kw有效功率，在1h內所消耗的燃油質量（g），稱為燃油消耗率。
汽車經濟性指標主要是什麼？
12樓：匿名使用者
通常用來評定汽車的效能指標主要有：動力性、燃油經濟性、制動性、操控穩定性、平順性以及通過性等。
13樓：光廷謙盈君
發動機bai
的最大功率後du面一般都有個轉速值
zhi如125kw/6000rpm(轉每分)指發動機的最大功dao率版是125kw，出現在6000轉的權時候。最大功率越高，表明這個發動機的最大速度會大些，功率影響的是速度。
其實這個轉速值相對來說越小越好，汽車最常用的轉速一般在3000轉以內，因此，6000轉時出現的最大功率能全部發揮的機會很小。
其實影響汽車動力性和燃油經濟性的還有
發動機的扭矩值，一般表述220nm/4000rpm同樣有個轉速值，也是越低轉速出現越好。
扭矩影響的是汽車的爬坡與加速等效能。
因此，同樣功率下，選擇轉速值低的發動機，動力性和燃油經濟性會更好！
希望對你有幫助。
汽車的燃料經濟性指標包含哪些內容？
14樓：北京理工大學出版社
汽車的燃料經濟性是汽車的主要使用效能之一｡它是指汽車以最小的燃料消耗完成單位運輸工作量的能力｡在我國及歐洲常採用汽車行駛100km所消耗的燃料量(l/100km或kg/100km)這一指標來評價汽車的燃料經濟性｡對於貨車和大型客車
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總的來說，目前發動機由兩大機構 五大系統組成 一 曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組 活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。二 配氣機構 配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣...