1樓：匿名使用者
豐田比較常見的 jz系列 gr系列
本田比較常見的 k系列 b系列 h系列 f系列
日產比較常見的 vq rb sr 尼桑是mr20de系列 如果還需要其他的。可報上品牌、系列再問我。不然很難說全。
2樓：匿名使用者
lz的意思是發動機的結構種類吧？一般常見的是直列4缸發動機，比如桑塔納、雅閣2.0和2.
4高檔點的車有v6發動機，就是v字型排列的6缸發動機，比如皇冠還有v8、w12之類的……另外保時捷和日本富士兩家有水平對置發動機技術馬自達獨有轉子發動機技術
3樓：匿名使用者
中國的汽車標準根據發動機排量分成五類：
(1)排氣量1升以下的微型車；
(2)排氣量1-1.6升的小型車；
(3)排氣量1.6-2.5升的中級車；
(4)排氣量2.5-4.0升的標準型車；
(5)排氣量4升以上的豪華車。
發動機比較好的小型車有哪些
4樓：朋哥永不認輸
【發動機的分類】
按活塞運動方式分類：活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復直線運動，後者活塞在汽缸內作旋轉運動。
按照進氣系統分類：內燃機按照進氣系統是否採用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發動機和強制進氣(增壓式)發動機。若進氣是在接近大氣狀態下進行的，則為非增壓內燃機或自然吸氣式內燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內燃機。
增壓可以提高內燃機功率。
按照氣缸排列方式分類：內燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直佈置的，但為了降低高度，有時也把氣缸佈置成傾斜的甚至水平的。
雙列式發動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為v型發動機，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發動機。三列式把氣缸排成三列，成為w型發動機。
按照氣缸數目分類：內燃機按照氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。僅有一個氣缸的發動機稱為單缸發動機；有兩個以上氣缸的發動機稱為多缸發動機。
如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸發動機。現代車用發動機多采用四缸、六缸、八缸發動機。
按照冷卻方式分類：內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行迴圈的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。
水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用於現代車用發動機。
按照行程分類：內燃機按照完成一個工作迴圈所需的行程數可分為四行程內燃機和二行程內燃機。把曲軸轉兩圈(720°)，活塞在氣缸內上下往復運動四個行程，完成一個工作迴圈的內燃機稱為四行程內燃機；而把曲軸轉一圈(360°)，活塞在氣缸內上下往復運動兩個行程，完成一個工作迴圈的內燃機稱為二行程內燃機。
汽車發動機廣泛使用四行程內燃機。
按照所用燃料分類：內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機；使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。
汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
小型汽車的動力有那些？
5樓：糊塗的小公主
構成汽車動力**的形式，一般根據動力**不同進行區分。以燃油、混合動力、純電動為主。目前市面上絕大部分車型都需要使用化石燃料，即汽油或柴油作為內燃機的燃料來驅動車輛行駛。
點選「每週半價購車」，詢價即可獲得限時5折購車機會。
汽車動力型別
隨著能源**的**、排放和燃油消耗標準的提升，油電混動、插電式混動動力、增程式和純電動車正變得越來越多。油電混動，在傳統燃油車的基礎上增加電動機、電池、電控而成。
車輛在駕駛過程中是由電動機與發動機共同驅動車輪。典型代表如豐田凱美瑞、本田雅閣混動、別克君越混動等。插電式混合動力汽車（plugin hybrid electric vehicle，簡稱phev），區別於傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同。
車輛裝有電機和電池，可以通過外接電源給車輛充電，並能以電能行駛一段距離，當電池電量耗盡時還可以啟動內燃機驅動車輛行駛。增程式混合動力汽車是用發動機進行發電，電動機進行驅動的車輛。當電池組電量充足時採用純電動模式行駛，當電量不足時，車內發動機啟動，帶動發電機為動力電池充電，提供電動機執行的電力。
6樓：匿名使用者
小型汽車的動力，目前主要還是石油作為發動機燃料比較多，另外就是目前新型的一些新能源汽車主要是電池儲存的電產生驅動力的，另外就是還有油電混合的動力車，當然隨著時代的進步，可能將來電動汽車會越來越多，越來越普及了。
7樓：匿名使用者
小型汽車的動力，一般主要有燒油的發動機，又包括自然吸氣和渦輪增壓發動機，還有就是油電混動車型和純電動驅動的車型
8樓：satan居士
一般都有汽油發動機，純電動車，混合動力車，排量有1.5l，1.2t，
9樓：火影輝夜姬
小型汽車動力分為兩種一種是內燃機驅動，一種是電機驅動。
10樓：噢耶就是帥
主要還要看發動機的排練來
小型汽車發動機號
11樓：匿名使用者
每臺車都有一個銘牌，上面詳細記錄了車輛的型號、vin號、發動機型號、發動機號、載重量等資訊。你只要找到那個銘牌就ok了。廣汽吉奧的銘牌是在機艙裡。
12樓：
一般都是在缸蓋上
是不是想檢視行車證的號與機體是否一致啊
小轎車發動機旁邊都有什麼裝置,求**及名稱
13樓：匿名使用者
您好，這個有變速箱，皮帶等，建議去修理廠去參觀參觀，如果能幫到你，望設定最佳，謝謝
14樓：匿名使用者
您好發動機前面有散熱器 中冷 水箱
左邊一般有電瓶 配電盒（保險盒） 剎車總泵 離合v 器總泵（左前減震器旁 ） 空慮 相應的線束以及發動機電腦版（ecu）
右邊有 水箱副水壺，轉向助力油壺， 雨刮水壺，等不同的車型安裝位置會有些差別，所以具體看車型。希望能幫到你您，望採納 謝謝
15樓：匿名使用者
不同的車不太一樣，但大體上差不多。
16樓：卯曼嵐
電瓶，水箱，空濾，剎車助力泵，離合泵
所有小轎車發動機號在哪
17樓：匿名使用者
你好，發動機不同，地方也不同，但是發動機號都打刻在缸體上。
18樓：匿名使用者
一般在駕駛位擋風玻璃下面的中控臺上，望採納
19樓：匿名使用者
前擋玻璃左下內側的內飾板上有
20樓：
駕駛證上，和發動機缸體上……
汽車發動機一般都是幾缸的？
21樓：生是韓家人
汽車發動機常用缸數有3 4 5 6 8 10 12缸。
排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。
按照發動機的排列方式，又可分為有w型12缸發動機(如大眾輝騰w12、奧迪a8w12)、v型12缸發動機(如賓士s600、寶馬760)、w型8缸發動機(如帕薩特w8)、v型8缸發動機(如新奧迪a6l4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。
22樓：
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1~2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.
5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 氣缸的排列形式：
一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1升以下的汽油機多采用3缸直列1~2.
5升汽油機多采用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在謗邊佈置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高極轎車採用，如老上海轎車。 6~12缸發動機一般採用v形排列，其中v10發動機主要裝在賽車上。
v形發動機長度和高度尺寸小，佈置起來非常方便，而且一般認為v形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用的較少，v12發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。大眾公司近來開發出w型發動機，有w8和w12兩種，即氣缸分四列錯開角度佈置，形體緊湊。
23樓：上海萬通汽車學校
常見的直四也就是四缸發動機比較多一點
24樓：瀋陽萬通汽車學校
按照發動機的排列方式，又可分為有w型12缸發動機(如大眾輝騰w12、奧迪a8w12)、v型12缸發動機(如賓士s600、寶馬760)、w型8缸發動機(如帕薩特w8)、v型8缸發動機(如新奧迪a6l4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等
25樓：匿名使用者
一般家用4缸足夠 ，如果追求速度 就要6缸以上~
26樓：福州萬通汽車學校
按燃料區分有：汽油發動機和柴油發動機；
按工作方式區分有：二衝程發動機和四衝程發動機；
按燃燒方式區分有：有電噴式、直噴式；
很廣泛！
小型汽車更換發動機哪種比較好？
27樓：
按活塞運動方式分類：活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復直線運動，後者活塞在汽缸內作旋轉運動。
按照進氣系統分類：內燃機按照進氣系統是否採用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發動機和強制進氣(增壓式)發動機。若進氣是在接近大氣狀態下進行的，則為非增壓內燃機或自然吸氣式內燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內燃機。
增壓可以提高內燃機功率。
按照行程分類：內燃機按照完成一個工作迴圈所需的行程數可分為四行程內燃機和二行程內燃機。把曲軸轉兩圈(720°)，活塞在氣缸內上下往復運動四個行程，完成一個工作迴圈的內燃機稱為四行程內燃機；而把曲軸轉一圈(360°)，活塞在氣缸內上下往復運動兩個行程，完成一個工作迴圈的內燃機稱為二行程內燃機。
汽車發動機廣泛使用四行程內燃機。
按照所用燃料分類：內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機；使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。
汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
q7的發動機型號，Q7的發動機型號
奧迪q7的發動機共有兩款汽油發動機和一款柴油發動機，汽油發動機為3.6l v6 24氣門fsi發動機，最大功率206kw，最大扭矩為360nm 4.2l v8 32氣門fsi發動機，最大功率為257km，最大扭矩為440nm 柴油發動機為3.0l v6 24氣門tdi發動機，最大功率為176km，最...
汽車發動機分類有哪些，汽車發動機都有哪些種類？？
根據活塞運動形式的不同 往復活塞式發動機 往復活塞式發動機就是通過將活塞在汽缸中的往復直線運動，由曲柄連桿元件轉變為曲軸的旋轉運動，並從而對外輸出轉矩的發動機。往復活塞式技術成熟，在汽車發動機領域應用極其廣泛 轉子式發動機 轉子式發動機通過特殊形狀的汽缸和活塞，可直接將燃油燃燒的膨脹力驅動活塞在汽缸...
汽車發動機的組成有哪些，汽車發動機組成有哪些？
總的來說，目前發動機由兩大機構 五大系統組成 一 曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組 活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。二 配氣機構 配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣...