1樓：手機使用者
一般情況你可以應聘餐飲行業的零時工。5點半下班之後剛好餐飲行業到了用餐高峰期！招人的也蠻多的！其它的行業時間可能會限制很多
2樓：匿名使用者
可以做做簡直，不限時間，不用風吹日晒的，怎麼樣
現在很多人都兼職做滴滴，滴滴兼職真的很賺錢嗎？
3樓：冷事百科
兼職跑滴滴快車，到底賺不賺錢？聽聽司機怎麼說
4樓：匿名使用者
不賺錢的。一般的人六點鐘下班後，開始兼職利用自己的私家車接單，一直跑到十二點就收工，那麼一個兼職的第幾一天也就能跑了6個小時。一天能跑多少個鐘還要根據不同的人來定的，也不是所有兼職跑滴滴司機都會做到十二點。
每個滴滴司機的汽車耗油量不同，但出來跑滴滴的車一般也不會耗油太大，因為如果連油錢都賺不回來的話，這生意就不會有人去做了。如果司機一個晚上接客量很多，也能賺到三四百塊錢，那一個月也差不多能掙到1萬元。再減去油錢、伙食費以及碰到一些交通罰款的， 剩下的錢也不多了。
想靠滴滴兼職賺家庭生活費比較困難，也不太值得。跑滴滴的危險係數也高的，有些司機為了多接幾個單子，開車飛快，一不小心就出了意外，車子壞了，那就損失慘重了，即使車子買了保險，如果被保險公司知道了，估計就不會進行理賠了。風險那麼大，簡直是拼了命在賺錢。
5樓：小小小笑
滴滴兼職可以賺錢但是不能全部依靠在滴滴兼職上，這樣的話是不能維持生活的。
一、全職跑滴滴不划算。
一般來說，現在靠全職跑滴滴賺錢的人越來越少，真正能靠這個養活自己的，也就是最早入駐的那批司機了，因為到現在也有了一定的基礎了，對他們來說全職是一個不錯的選擇，但是對大多數的新人滴滴司機來講，兼職跑滴滴是最節省成本的，現在平臺的抽成很高，懲罰力度也很大，有的時候連個車的油費的錢都賺不到，還得自己倒貼錢進去。
二、兼職賺不到錢，目的不在賺錢。小王是入駐滴滴剛一年了，平時也就是在下班的時候跑一下滴滴，拉拉乘客，為了是認識更多的人，當然是自己想認識的人，又一次在車上遇到了一各上市公司的老總，當時我就不要了他的車費，現在也還在保持聯絡，有時候能遇到各種各樣的人，能交到一些好朋友，認識更多的人，能拓寬自己的眼界和閱歷啊，跑滴滴的工資一個月也就1000-2000元左右，出去油費，保養費和其他的費用，也就沒剩下多少錢，不指望這個賺錢，也賺不到錢。
三、滴滴賺錢難，不能做主業。很多人都知道滴滴以前月薪過萬是很容易的，現在一個月的工資能有5000就已經不錯了，越來越多的加入，每個人分到的錢必然就少了，很多人都是兼職，其實也不是圖賺錢，下班之後換一種生活方式，對職場上巨大的壓力也是一種特別的緩解方式，還能遇到各種各樣的人，職場和生活的一種協調！
6樓：測繪成就科技
滴滴剛開始做市場的時候是挺賺錢的。現在去做真的不賺錢了。我跑過一段時間的滴滴。現在我來說說為什麼不賺錢吧。
滴滴的抽成真的太高了。我跑的時候的抽層達到了20%左右。後面聽說又調下來了一點。
我跑10塊錢他要抽走2塊。這賺的8塊錢要包括(車子損耗，人工費，時間成本，空駛費用)。最大的問題是:
滴滴的單子並不是時時刻刻都有。我那個時候跑的時候就守在一些繁華區段。找個地方停車，然後去等單。
一天跑下來，我最多的一天跑了350塊錢。從早上7.30到晚上11點。
基本算下來都是在車上待著。基本是15個小時。車子跑了大概200多公里。
本來有400多塊錢的，抽了差不多100元。一天收入350元。聽起來是挺高的。
一個月天天跑的話得上萬了。可是太累了。主要是有時候不穩定。
有時候多有時候少。這個抽成抽的肉疼。
滴滴其實算起來比計程車公司還要坑。滴滴抽成抽那麼多。跑多抽多。
最後還是回到原本的位置上來了，跑少了不賺錢，跑多了抽的多。計程車公司是固定的每個月多少。滴滴是你跑越多抽越多。
如果你跑兼職可能可以。如果全職建議你去跑曹操專車。車子是公司的。
我現在說說附加費用吧。
1.空駛費
滴滴的空駛費是真的高。我基本每次接的單子起碼要跑一到兩公里以上去接到。有時候一個單跑下來，抽完成就5-7塊錢。
算上空駛的有些單子就沒賺錢。高峰用車時期，我以前就很奇怪，別人打車的說比平時要貴。可是，我們跑單的跑出來的還是一樣的。
這個中間的錢，我們都不知道單哪去了。
2.車子損耗
跑滴滴的車子損耗是看的到的。基本就是一個月去做一次保養。還有一些七七八八的車子損耗。算下來一個月也要花不少錢。
所以，滴滴兼職是不賺錢的。如果作為一個普通的職業去做的話，你可以去做，和平時的一般工作收入差不多。時間相對來說比較自由。如果追求長遠發展。還是不要去做。
7樓：芳志火
現在很多人都兼職做滴滴滴滴賺兼職真的很賺錢嘛，其實也不見得。
8樓：匿名使用者
搞個兼職撈點私房錢，搞點早餐，稍微好點菸錢，還是可以的。前提是沒有外債，生活沒有壓力，有足夠寬裕的時間，想養家餬口，還要還貸款這些就完蛋啦，
9樓：匿名使用者
滴滴很掙錢希望你們認真服務好乘客就是上帝，跑滴滴讓你一年掙一百萬不是問題，問題是你遇到什麼樣的上帝，希望大家在滴滴道路上發大財。
10樓：不惑少女小妖精
可以隨時安排自己的工作，時間比較自由
11樓：閆慶華
兼職的基本都是黑車，平臺上派單就是違規，希望滴滴能打通這個環節，讓符合規定的車型可以不受車證困擾而玩貓鼠遊戲！不忘初心，實現資源共享。
12樓：未滿十八歲
滴滴的紅利期已經過了
今年是電商新零售的紅利期，剛開始一天幾十塊的收入，雖然少但是很穩定，時間長收入每天會增加，也不需要什麼大量投資，零風險
13樓：匿名使用者
不賺錢，一線城市還能賺點油錢，其他城市能賺個盒飯就很不錯了，基本情況就這樣，親身經歷，你試試就知道了，為人民服務也撈不到好臉！
14樓：匿名使用者
現在還有兼職？誰跑？不是剛開始的時候了，現在不掙錢不說，每天跑個車跟孫子一樣伺候著那些大爺大嬸們，不敢吭聲，不伺候好他們就投訴，平臺只管收錢，從來對投訴都不調查，問題都是滴滴司機的。
現在跑滴滴的都是被逼無奈的為了生活，車要麼是貸款買的，要麼是租憑公司租的，都是有合同的，不做怎麼辦，現在真正有幾個做兼職的，我覺得屈指可數
15樓：匿名使用者
兼職滴滴就是沒事的時候賺個外快
16樓：匿名使用者
說是自由，只是安慰自己，時間上你主要時間沒做就沒錢賺，沒賺到錢，你能怎麼生活？
17樓：杞縣樂園
我在縣城跑兼職，哎不說了，找個人一起說話而已
18樓：lw飛楊
賺個鬼再跑也是為平臺服務！
19樓：不服輸的黑巖
確實是有點賺錢的，每天也只要做個幾個小時就可以了
20樓：熱情的hg擇城
只能賺小錢，只是一份額外的小收入。
都在說跑滴滴不賺錢，為什麼還有那麼多人在跑？
21樓：個任務4那麼快
都說跑滴滴沒錢賺，為啥還有那麼多人在跑呢？3個原因讓人很無奈
22樓：滴滴司機出行
不建議你跑滴滴，找個穩定的工作吧，別想這好事了，別人把車租給咱，如果賺錢，人家為何把車租給咱呢，她如果車主有錢的話，有為何把車租出去呢，就說說現在的情況吧，一天跑300-500，租車最低150一天，吃飯30，抽菸10，加油100-150.自己算一下，工作最少十個小時以上，現在有出來一個拼車，這個拼車對滴滴還有顧客都合適，把司機坑了，她一次拼幾個，最起碼這幾個人沒有起步費了吧，這幾個人一車完成了，滴滴把錢收了，如果這幾個人不拼車的話，是不是幾個司機都能拉點活啊，現在北京滴滴很難，我都有哭的心，如果你不懂的，在問我，一一回答，事實回答，
23樓：汪小萌的萌呀
因為還能掙，只是掙得沒以前多。
其實，網約車市場目前已經進入飽和狀態，在這樣的市場環境下，滴滴已經從瘋狂補貼搶佔市場份額的時代，進入了盈利優先，提高利潤率的時代。
滴滴能給到司機的補貼，包括給使用者的補貼早已是大不如前。這一點在咱們作為乘客，平時用到滴滴打車的時候，一定深有體會，如今使用快車的**，已經基本與出租持平了。快車**漲了，但是快車司機賺的卻沒有以前多。
那這中間的錢，自然就是被滴滴賺了。
但是對於考慮現在要不要加入滴滴平臺的司機朋友們來說，這當然不是什麼太好的訊息。雖然說，只要付出就能有收穫的道理，在哪都能說得通。但是良禽擇木而棲，現在加入已經是一片紅海的網約車市場，算不上明智的選擇。
然而這個世界永遠不缺機會，缺的是善於發現機會的人。 發現機會，抓住機會才能讓努力更有價值，從而獲得更多的回報。
放眼市場，除了網約車，很多新型行業正在冉冉升起，短途貨運正是其中的一員。
目前同城短途貨執行業，正處在幾年前滴滴剛起步的階段。市場的需求很大，而行業卻尚未成型，目前行業整體司機短缺嚴重。作為目前短途貨執行業的佼佼者，被稱為貨運界滴滴的快狗打車（原58速運），正在大力招募司機，給司機的優惠政策很多。
目前平臺上有不少司機都是從前滴滴的司機。
所以與其在網約車的紅海市場中掙扎，不如來短途貨運的藍海中暢遊。
24樓：匿名使用者
大家想一想跑滴滴能賺錢滴滴公司還要發獎勵嗎？根本賺不到錢，沒有人跑，所以滴滴公司才會發獎勵來騙這些司機跑一跑，真正專門跑滴滴的人，不是很多，賺不到錢，所以就沒有人泡，滴滴公司利用獎勵來吸引人家，反正沒有一個覺得跑滴滴能賺錢的，100塊滴滴公司抽掉20多塊，這樣能賺錢嗎？花十幾萬還要油錢，公司抽了20多塊，你說這能賺錢嗎？
如果跑滴滴能賺錢滴滴公司就不用發獎勵了，就有很多人在跑滴滴
25樓：匿名使用者
！！！扣除油錢，跑十個小時，一般賺100到250，，，，如果車子租給別人,也有200，，你還不用開一天車，自由不累，你的車也不可能十個小時運轉，，，跑滴滴一個月休息四天的話利潤最多5000多，整天沒停的跑，如果違章，保養配件維修，也多的話？？還有，正常家用車開五年能賣五六折，你滴滴五年跑的公里數多了幾十倍，賣三折都沒人要，，兄弟自己想想吧，他還沒社保年終等各種福利的，，，
26樓：白翊
跑滴滴！你加100塊錢的油，能跑到150塊，賺50塊的油錢，和賺到一肚子氣。車壞自己修的，評價不好被後臺叼，磨損費就不說了。
27樓：猥瑣肉梅
跑滴滴不賺錢的說法是錯誤的。滴滴現在確實不如以前賺錢多了，不如以前賺錢快了，因為滴滴快滴合併之後，在網約車市場一家獨大，基本沒有競爭，所以現在中間抽成越來越高，優惠也越來越少。所以跟之前相比，現在的滴滴司機賺的少多了，曾經一個月掙一萬很輕鬆，現在也就五千的樣子。
其實滴滴跟計程車公司是一樣的，都是平臺，從中抽成賺取佣金，只是傳統的計程車公司佣金越來越高，廣大計程車司機也是苦不堪言，掙的錢大部分要交到公司裡。滴滴剛興起時讓利很多所以司機們賺得多。現在滴滴收的分成越來越多，而且現在滴滴快車的**跟計程車**也想差不多了，優惠也少了，只要打計程車方便的地方已經很少人用滴滴了。
所以說滴滴司機掙不了多少錢。
現在各部門監管越來越嚴，當網約車司機需要各種證件，各種門檻，但是還是有利可圖的，誰也不是傻子，要不誰還幹啊？
1.跑滴滴確實不如以前賺錢了，但是現在也有大神賺到錢的，這個是不容置疑的。任何一個行業都是有套路的，都是有牛人的，你不賺錢不代表別人不賺錢。仁者見仁智者見智吧。
2.很多人賺不到錢的原因：沒有讀懂滴滴的規則，也就是沒入門。
比如滴滴的服務分就特別重要，有人就不把它當回事，不重視服務，或者受不了顧客一點氣，導致服務分低，接不到單，單量少，出車少，空跑多，自然就賺不到錢了。還有人仗著自己開了幾年車，以為自己就是活地圖了，開車不開導航，違章一大堆，也不注意節省油費和愛護車子導致油耗高車子磨損嚴重，這個就是自身的問題，跟平臺沒關係，賺不到錢不能怪平臺。
3.很多兼職跑滴滴的人都是白領上班族，下班跑一下，既可以賺油費，也能打發下無聊的時間。當然，還有些是奔著豔遇去的……
4.跑滴滴時間沒有限制，門檻不高，有個8萬以上的車，駕齡夠就可以去跑了，心情好就多跑一會，累了就休息，時間自由支配，也沒有人管你，不如計程車那麼麻煩。
5.跟風心理。隔壁的老王跑滴滴月入過萬了，你跟老王一樣的工資，他跑滴滴每個月比你多賺了一萬，你說你要不要也試試？
你不去，你老婆都鄙視你，畢竟生活壓力還是很大的，只能想辦法養家餬口，蚊子再小也是肉啊
6.滴滴平臺會不定期的給司機補貼各種福利，你不出車是吧，砸補貼，還不出車，加碼！總有人扛不住**的。
本人在大理想找工作,我想在大理找工作,有介紹的嗎
你可以到大理勞務巿場和人才中心去看看,那裡有很多企業去招工,也有各種崗位,可以去那兒應聘,選擇一個合適的工作。我想在大理找工作,有介紹的嗎?樓主,大理工作挺好找的,你上大理招聘資訊網就可以找了,上面工作都有,各行各業,在上面你可以檢視很多企業的招聘資訊,也可以投放你的簡歷。秉承 崗位最多 可信度最高...
藏族人在北京找工作藏族人在北京的有哪些
這個要好好考慮，看你自己真正想要什麼。來北京工作真的是你的理想嗎？你在北京有同學朋友嗎？你的相關軟體應用的學得怎麼樣了？這類問題要好好理一理。職場十大名言 1 大學畢業生要找的只是一個工作，而不是職業，更不是事業。在北京召開的首屆中國大學生就業高峰論壇上，專家們均認為，高校畢業生就業時應當放低自身期...
我有固定的工作沒有房子和車子能辦信用卡嗎
您好，招商銀行 申請信用卡最主要的條件是年滿18 60週歲，有穩定的工作和收入，必備申請檔案為身份證明覆印件和工作證明檔案，若您能提供其它的財力證明檔案，將更有助於我們對您個人情況的瞭解以及信用額度的判斷。詳細申請資料如下 1 身份證明 一般是身份證 若您使用的是新版身份證，需正反面影印件 軍人需提...